FOB - piegādes noteikumi, līgums, funkcijas un prasības

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Šodien ūdens transports ir kļuvis populārs. Šajā pārskatā mēs runāsim par to, kas ir Incoterms noteikumi, FOB nosacījumi, kā arī apsvērsim galvenos punktus attiecībās starp pārdevēju un pircēju preču piegādes laikā. Modelējot dažādas situācijas, tiks atklātas būtiskākās starptautisko līgumu iezīmes, kā arī sniegti ieteikumi, lai palīdzētu iesācējiem izvairīties no biežāk pieļautajām kļūdām.

Kas ir FOB termini?

Apskatīsim to tuvāk. Tātad, kur jūs sākat skatīties FOB? Incoterms piegādes nosacījumi ir noteikti tirdzniecības darbību veikšanas noteikumi, kas ļauj racionalizēt piegādes ķēdes. Tie nosaka transporta izmaksu sadali, kā arī risku pārejas brīdi no pārdevēja uz pircēju. FOB tiek izmantots tikai ūdens transportēšanai. Iekšzemes kravu pārvadājumi tiek izmantoti reti, tāpēc būtu ieteicams nekavējoties apsvērt starptautiskoopciju. Šo pamatu var attiecināt arī uz upju transportu valsts iekšienē.

Kā apzīmē FOB? Tulkojumā no angļu valodas free on board nozīmē "bezmaksas uz kuģa". Šis formulējums var nebūt pārāk skaidrs, tāpēc ir vērts veikt nelielu lingvistisko analīzi. Vārds "dēlis" šajā gadījumā nozīmē "vieta uz kuģa". "Bezmaksas" nozīmē, ka piegādātājs tiek atbrīvots no savām saistībām pēc tam, kad krava ir iekļuvusi kuģī. Pēdējam brīdim tiek pievērsta pastiprināta uzmanība arī tāpēc, ka iekraušanas serviss nav lēts. Vidēji tas ir aptuveni 400 ASV dolāru. Tātad, ja piegādātājs līgumā norāda FOB cenu, viņam preces ir jāiekrauj par saviem līdzekļiem. Eksporta muitošanas izmaksas ir arī pārdevēja atbildība.

Piegādes vieta

Tāpat kā jebkura cita Incoterms piegādes bāze, FOB nosacījumi ietver arī konkrētu transportēšanas vietu. Apspriežamajam formātam tas parasti ir ostas terminālis. Piegādātājs kārto visas eksporta formalitātes un iekrauj preces uz kuģa. Pēc tam atbildība par to pāriet uz pircēju.

Papildus izmaksām par iekraušanu uz kuģa un eksporta muitošanas maksām, piegādātājam joprojām ir jāsedz izmaksas, kas saistītas ar kravas piegādi ostā. Lai to izdarītu, pircēja aģents sazinās ar pārdevēja pārstāvi, lai vienotos par iekraušanas datumu. Pircēja pasūtītais tukšais konteiners tiek nodots iekraušanai uz klienta noliktavu. Piegādekonteineru transportē pārdevēja aģents.

Piegāde ar transportu

Cita populāra shēma tiek izmantota, ja ir vairāki preču piegādātāji vai viens piegādā no dažādām adresēm. Šajā gadījumā pārdevējs transportē preces ar savu transportu uz konsolidācijas noliktavu/terminālu. Pēc tam tajā tiek ievadīts konteiners iekraušanai. Šajā gadījumā pārdevējs apmaksās arī konteineru pildīšanas pakalpojumu - preču iekraušanu, ko veic aģents.

Izmaksas

Šim vienumam jāpievērš īpaša uzmanība. FOB piegādes nosacījumi ietver arī šādas preces:

• preču transportēšana uz eksporta ostu (apmaksā pārdevējs);
• pārsūtīšana un iekraušana (izmaksas sedz piegādātājs);
• jūras pārvadājumi (apmaksā pircējs);
• izkraušana un ostas pāradresācija importa ostā (aprēķina klients);
• piegāde un pārsūtīšana uz muitošanas un izkraušanas punktu (apmaksā klients).

Iepriekš minētā ir klasiska izmaksu sadales shēma. Taču pasaulē ir vairākas ostas, kurās FOB noteikumi paredz, ka iekraušana uz kuģa notiek uz pircēja rēķina. Visi termināļi Amerikas Savienotajās Valstīs darbojas saskaņā ar šo shēmu.

Nākamajā Incoterms izdevumā šie nosacījumi var tikt parādīti atsevišķi, tomēr šobrīd labāk to noskaidrot pie kuģniecības aģenta, uz kura rēķina tiek veikta iekraušana.

Tagad, kad esat izlasījis FOB piegādes noteikumu galvenās iezīmes, jums tas jādarapārdomāt mijiedarbības mehānismu ar partneriem. Pircēja galvenais pienākums ir savlaicīgi veikt apmaksu par preci. Pārdevēja galvenais pienākums ir nodot preci pircēja rīcībā un pievienot visus pavaddokumentus.

Dizains

Kas jums par to jāzina? FOB līguma nosacījumi paredz sagatavot vairākas atļaujas un licences. Ja esat preču pircējs, tad esat atbildīgs par visām izmaksām, kas saistītas ar preču muitošanu importa un tranzīta valstī. Ja esat pārdevējs, jums par saviem līdzekļiem ir jāiesniedz piegādes laikā paredzētā eksporta muitošana. Pārējās preču eksportam nepieciešamās formalitātes arī ir pārdevēja atbildība. Ja ar reģistrāciju nodarbojas trešā puse vai trešās puses organizācija, tad attiecības ar to nekādā veidā nedrīkst ietekmēt saistību izpildi pret pircēju.

Līgumu slēgšana par transportēšanu un apdrošināšanu

Tātad, kā šī procedūra darbojas? Līgums uz FOB noteikumiem nozīmē atbildības noņemšanu no piegādātāja par precēm pēc preču piegādes uz kuģa. Tāpēc klientam būs jāmaksā par turpmākajiem pārvadāšanas pakalpojumiem. Tajā pašā laikā pārdevējam nav pienākuma izvēlēties aģentu vai piegādes līniju. Tāpat neviens nevar uzlikt par pienākumu veikt papildus kravas apdrošināšanu. Veicot muitošanu importa valstī, jums būs jāuzrāda dokuments, kurā norādītas izmaksas par transportēšanu līdz robežai. Parasti pietiek ar izziņas-rēķinu no kuģniecības uzņēmuma.aģents. Izkraujot Krievijas Federācijas muitas teritorijā FOB apstākļos, pietiks tikai ar kravas apmaksas apliecinājumu. Tādām manipulācijām kā izkraušana un pārsūtīšana ostā nav nekāda sakara ar preču muitas vērtību un neietekmē maksājumu aprēķinus.

Pārdevējam arī nav obligāti jāapdrošina krava, un viņš var izvēlēties kravas aģentu pēc saviem ieskatiem. Parasti piegādātāji izmanto to pašu aģentu pakalpojumus, ar kuriem klients organizē transportēšanu. Šī shēma ir pieņemama, ja maksājumu apjoms un aģentu atlīdzība ir pieņemama visiem darījuma dalībniekiem. Pretējā gadījumā varat izmantot jebkura cita transporta uzņēmuma pakalpojumus.

Preču piegāde un piegādes pieņemšana

Kāda ir šī procesa īpatnība? FOB un CIF nosaka, ka pircējam ir jāpieņem piegāde. Pats process ir nomināls un ir vienkārša dokumentu apmaiņa starp pārdevēja un pircēja aģentiem. Piegādātājam ir pienākums piegādāt preces uz kuģa norunātajā laikā un nodot tās pārvadātāja rīcībā, ar kuru ir noslēgts līgums ar pircēju. Šajā situācijā kā pārvadātājs var darboties kuģniecības līnija, loģistikas uzņēmums vai kuģniecības aģents, kas iepērk no līnijas un tālāk pārdod piegādes pakalpojumus saviem klientiem, mūsu gadījumā pircējam. Pieņēmums, ka konteineru vilkt caur kuģniecības līniju ir daudz lētāk nekā ar aģentu, bieži vien ir kļūdains. Fakts ir tādskuģniecības uzņēmumi parasti piešķir aģentiem pienācīgas atlaides. Individuālajiem konteineru pārvadājumu klientiem šādi nosacījumi tiek piedāvāti reti. Turklāt jāņem vērā arī tas, ka kuģniecības kompānijas nenodarbojas ar ostas pakalpojumu sniegšanu un tālāku kravu ekspedīciju. Sadarbojoties ar aģentu, jūs varat nekavējoties pasūtīt visas ar piegādi saistītās procedūras, sākot no konteinera piegādes uz kuģa līdz galamērķim.

Pavadzīme

Apskatīsim, kas tas ir un kāpēc tas ir vajadzīgs. Lai savāktu kravu galamērķa ostā, pircējam būs nepieciešams dokuments, piemēram, pavadzīme. Dati, kas jānorāda šajā dokumentā, jāsaskaņo ar pircēju. Atsevišķi tas būtu jānosaka starptautiskā līgumā. Parasti aģents izsniedz pavadzīmi un piegādā to pārdevējam pēc tam, kad ir apmaksātas visas piegādes un apstrādes izmaksas. Pēc tam piegādātājs pārsūta pavadzīmes klientam. Ja procedūra tiek aizkavēta, pircējs kopā ar pārdevēju var pasūtīt teleksa atbrīvošanu. Tas ietaupīs kurjera izmaksas un padarīs to daudz ātrāku.

Riska dalīšana

Šis jautājums jāizlasa vispirms. Kā CIF un FOB piegādes noteikumi sadala riskus? Līdz preču nodošanai uz kuģa, atbildība par tām gulstas uz pārdevēju. Tad viņa dodas pie pircēja. Ja ostas teritorijā kaut kas notiek konteinera iekraušanas laikā ar precēm, kuģim ir tiesības to neņemt uz klāja. Par laulību šajā gadījumā būs atbildīgspārdevējs. Ja bojājumi radušies laikā, kad preces jau atradās uz kuģa, atbildība pret pircēju gulstas uz aģentu.

Paziņojumi

Ja esat klients, tad jūs pārstāvošajam aģentam ir savlaicīgi jāpaziņo pārdevējam par sūtījuma pabeigšanu ar vienu vai otru kuģi. Tas ļaus piegādātājam sagatavot preces un muitot tās eksportam. Savukārt pārdevējam ir pienākums paziņot pircējam, ka prece ir nodota līgumā norādītajam uzņēmumam. Piegādātājs var informēt klientu jebkurā viņam ērtā veidā, ja vien noslēgtajā līgumā nav noteikts citādi.

Secinājums

Šajā pārskatā mēs detalizēti izpētījām FOB nosacījumus, to īpašības un īpašības. Tie tiek izmantoti tikai tad, ja runa ir par preču pārvadāšanu pa ūdeni, un tie stingri nosaka preču pārvietošanas procesu. Pārdevēja saistības tiek atceltas pēc preču nonākšanas uz kuģa. Tajā pašā laikā tā sedz visas eksporta muitošanas izmaksas. Pārdevējs sedz arī visas izmaksas, kas saistītas ar preču piegādi ostā. Pircējs sedz visas izmaksas par preču muitošanu importa valstī.