Gaisa transporta apdrošināšana - funkcijas, noteikumi un prasības

2025 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2025-01-24 13:21

Gaisa transporta apdrošināšana ir apdrošināšanas veidu apkopojums. Tie paredz apdrošinātāja pienākumus maksāt apdrošināšanu daļējas vai pilnīgas zaudējumu atlīdzības apmērā. Gadījumā, ja tas tiek piemērots apdrošināšanas objektam.

Gaisa transports ir ātrākais, bet arī visdārgākais. Tās galvenā darbības joma bija pasažieru pārvadājumi vairāk nekā tūkstoš kilometru attālumā. Tiek veikti arī kravu pārvadājumi, bet ne tik bieži. Nelaimes gadījumi, kas saistīti ar aviācijas nozari, ir saistīti ar cilvēku upuriem, kā arī vairāku miljonu dolāru zaudējumiem. Tos sedz gaisa kuģu īpašnieki un trešās puses.

Uzticamu aizsardzību piedāvā daudzi uzņēmumi, kas nodrošina visu veidu gaisa kuģu apdrošināšanu.

Objekti

Zem objektagaisa transporta apdrošināšana ir tās personas, kuras apdrošināšanas līgums ir noslēgts, mantiskās intereses, kas saistītas ar gaisa kuģa atsavināšanu, lietošanu un turēšanu, gaisa transportlīdzekļa, tai skaitā mēbeļu, motoru, iznīcināšanas (zādzības, nolaupīšanas) vai bojāšanas dēļ, aprīkojums, iekšējā apdare utt..lpp.

Saskaņā ar līgumu var apdrošināt:

• lidmašīnu dzinēji, šasijas, spārni un fizelāža;
• navigācijas aprīkojums, hidrauliskās sistēmas utt.;
• apdrošinātā kuģa rezerves daļas.

Prasības

Kādas ir prasības gaisa transporta apdrošināšanai?

Apdrošinātājam ir tiesības apdrošināt gaisa transporta līdzekļus, ja ir atbilstoša apdrošināšanas uzraudzības iestādes izsniegta licence. Lai to saņemtu, uzņēmums federālajai valdības izpildvarai apdrošinātāju darbības uzraudzībā iesniedz noteiktās formas iesniegumu, dibināšanas dokumentus, pamatkapitāla apmaksu apliecinošus dokumentus, apdrošināšanas noteikumus un apdrošinātāja biznesa lietu..

Noteikumi

Noteikumi paredz definēt gaisa transporta apdrošināšanas objektu un priekšmetu sarakstu; apdrošināšanas gadījumu saraksts, kuru iestāšanās rezultātā uzņēmumam iestājas atbildība par apdrošināšanas maksājumiem; apdrošināšanas nosacījumu noteikšana; apdrošināšanas likmes; līgumu slēgšanas un apdrošināšanas prēmiju maksāšanas kārtību. Tiem jāpievieno līgumu un polišu veidlapu paraugi.

Noteikumiir stingri jāievēro gaisa transporta apdrošināšana.

Dokumentācija

Lai noslēgtu līgumu, apdrošinājuma ņēmējam apdrošināšanas sabiedrībā jāiesniedz šādi dokumenti:

• rakstisks pieteikums gaisa kuģa apdrošināšanai;
• kuģa valsts reģistrācijas apstiprinājums;
• papīri par kuģa uzskaites vērtību;
• lidmašīnu ekspluatācijas apstākļi;
• gaisa kuģa lidojumderīguma sertifikāts;
• nolaišanās un lidojuma stundu skaits, astes numurs, kalpošanas laiks (atlikušais mūžs), gaisa kuģa kapitālremontu skaits;
• citi nepieciešamie dokumenti, kas ļauj apkalpei un lidmašīnai lidot.

Kādi riski ir gaisa transporta apdrošināšanā?

Iezīmes, riski

Apdrošinātā pienākums ir informēt savu apdrošinātāju par visu informāciju par gaisa kuģa specifiku, kas samazina lidojumu drošību, ievērot visas tehniskās un ekspluatācijas dokumentācijas prasības, ievērot institūciju norādījumus par lidojumu drošību.

Apdrošinot gaisa kuģi, apdrošinājuma summu var noteikt tādā apmērā, kas nepārsniedz tā apdrošinājuma vērtību, tas ir, pārvadājuma faktisko vērtību līguma noslēgšanas brīdī.

Aviācijas apdrošināšanas līgumā noteiktā apdrošinājuma summa var būt mazāka par apdrošināšanas vērtībukuģis. Lidmašīnas saskaņā ar šādiem līgumiem tiek apdrošinātas “tikai pret kopējiem zaudējumiem”.

Lidaparāts parasti tiek uzskatīts par mirušu, ja tā glābšanas vai atjaunošanas izmaksas, ieskaitot saistītās izmaksas, pārsniedz 75% no noteiktās apdrošinājuma summas.

Ja gaisa kuģis ir apdrošināts "pret visiem riskiem", tad apdrošināšanas atlīdzība tiek izmaksāta apdrošinātajam gan gaisa kuģa nāves gadījumā, gan tā bojājuma gadījumā, kas radies citu iemeslu dēļ. īpaši norādīts kā izņēmums politikā.

Apdrošināšanas līgumu var noslēgt uz konkrētiem lidojumiem (norādot lidojuma sākuma un beigu punktus, starpnosēšanās vietas) un uz noteiktu laiku (šajā gadījumā kuģa darbības zonas ir noteiktas un apdrošināšanas periods ir fiksēts).

Apdrošināšanas polise

Polise apliecina gaisa transporta apdrošināšanas līguma noslēgšanu. Viena no agrākajām katastrofu politikām tika izdota Londonā pirms Pirmā pasaules kara. Līdz šim Londonas apdrošināšanas tirgus joprojām ir viens no galvenajiem aviācijas pārapdrošināšanas un apdrošināšanas centriem, kas pārstāv lielāko daļu asociāciju, apdrošināšanas kompāniju, pūlu, mērnieku, brokeru un citu fizisko un juridisko personu, kas ir saistītas ar aviācijas risku apdrošināšanu. daudzas pasaules valstis.

Starptautiskajā praksē pastāv gaisa transporta apdrošināšanas polise pret bojājumiem un nāvi, kurā nav detalizētiuzskaitot riskus, ko sedz apdrošināšana. Pēc tam, kad tā ir apstiprinājusi gaisa kuģu “visa riska” apdrošināšanu un diezgan īsus vispārīgos nosacījumus, tajā ir uzskaitīti īpašie nosacījumi, papildinājumi un izņēmumi.

Šādus papildinājumus un izņēmumus (apdrošināšanas seguma ierobežošanu vai paplašināšanu) var iekļaut apdrošināšanas nosacījumu tekstā vai dot kā pielikumus standarta klauzulu veidā, kas ir spēkā starptautiskajā apdrošināšanas tirgū.

Kombinētās politikas

Pasaules praksē īpaši izplatītas ir kombinētās polises, apdrošinātāji un gaisa transports (“gaisa korpuss”) un dažādi atbildības veidi, kas izriet no to darbības. Šādās polisēs ir uzskaitīti nosacījumi, kas ir kopīgi visām apdrošināšanas līguma sadaļām, kā arī privātie nosacījumi, kas attiecas uz konkrētu sadaļu.

Polises galvenajā sadaļā ir informācija, kas saņemta no apdrošinājuma ņēmēja, kas saskaņota ar viņu, parakstot apdrošināšanas līgumu, tajā skaitā informācija par apdrošinājuma ņēmēju, labuma guvējiem, līdzapdrošinātajiem, gaisa kuģiem, kas pieņemti apdrošināšanai, pašriskiem un apdrošinājuma summām rezerves daļām un gaisa kuģiem, apdrošināšanas periods, pārvadāšanas darbības ģeogrāfiskais apjoms, apkalpes kompetence, izmantošanas veids utt.

Ja tiek pārkāpti polisē noteiktie nosacījumi, piemēram, mainot kuģošanas līdzekļa lietošanas apjomu, tā ģeogrāfiskās darbības robežas, ja tiek pārkāpti vairāki citi nosacījumi, piemēram, loču veikšana no personas puses kam navšādas tiesības, atkāpe no darbības noteikumiem uc Apdrošināšanas atlīdzība netiek izmaksāta, ja pārkāpums nav saistīts ar nepārvaramiem apstākļiem.

Gaisa un ūdens transporta apdrošināšanas kārtība ir ļoti līdzīga.

Ūdenstransports

Ūdens transporta apdrošināšana ir apdrošināšanas veidu kopums, kas paredz apdrošināšanas sabiedrības saistības par apdrošināšanas maksājumiem, to apmērs ir daļēja vai pilnīga zaudējumu atlīdzināšana, kas nodarīti apdrošināšanas objektam. Šajā gadījumā apdrošināšanas objekts ir tās personas mantiskās intereses, par kuru tiek noslēgts līgums, kas saistīts ar kuģošanas līdzekļa lietošanu, valdīšanu, atsavināšanu ūdens transportlīdzekļa, tai skaitā takelāžas, motoru, iznīcināšanas vai bojāšanas rezultātā., aprīkojums, iekšējā apdare utt.

Visizplatītākā kļuvusi KASKO apdrošināšana, kurā tiek apdrošināti kuģi ar aprīkojumu, tehniku, takelāžu (taķelām), kravu, aprīkojuma izmaksām un citiem ar ekspluatāciju saistītiem izdevumiem un transportu būvniecības stadijā.

Mēs apskatījām, kā Krievijā darbojas gaisa transporta apdrošināšana.