Metro attīstības shēma tuvākajai nākotnei
Metro attīstības shēma tuvākajai nākotnei

Video: Metro attīstības shēma tuvākajai nākotnei

Video: Metro attīstības shēma tuvākajai nākotnei
Video: South African Rand/ US Dollar Exchange Rate 2024, Novembris
Anonim

Svarīgākā pilsētas transporta sistēmas daļa ir metro. Lielo megacītu pastāvēšanas un attīstības prakse pārliecinoši norāda, ka tai vienkārši nevar būt saprātīgas alternatīvas.

Kā attīstījās Maskavas metro?

Maskavas metro jau astoņdesmit gadus veiksmīgi pārvadā pasažierus. tā efektivitāte ir īpaši izteikta šī gadsimta sākumā, kad straujš automašīnu skaita pieaugums izraisīja nebeidzamus satiksmes sastrēgumus uz visām galvenajām galvaspilsētas maģistrālēm. Bet metro attīstības pamatshēma tika izveidota pagājušā gadsimta trīsdesmitajos un četrdesmitajos gados. Savam laikam tas šķita gandrīz ideāls. Un tikai laiks ir parādījis, ka tas ir tālu no tā. Metro attīstības radiālā gredzena shēma noveda pie pilsētas centra pārslodzes ar tranzīta pasažieru straumi, kuriem, lai nokļūtu vēlamajā stacijā, bija jādodas centra virzienā, kur saplūda visas esošās līnijas. Vai arī sekojiet Circle Line ar diviem pārsēšanās gadījumiem. Šī problēma tikai pastiprinājās, pilsētai pieaugot perifērā virzienā. Nomaļi kļuva arvien attālāki, un cilvēku skaits tajās nepārtraukti pieauga. Un tajā pašā laikā pamazām nāca izpratne par to, kajāmaina metro attīstības shēma.

metro attīstības shēma
metro attīstības shēma

Izmaiņas koncepcijā

Pilsētas centrālo daļu no pasažieriem, kas šķērso to tranzītā, bija iespējams paglābt tikai ierīkojot jaunas līnijas, kas savienotu nomaļus. Un jaunā Maskavas metro attīstības shēma, pirmkārt, ietver līniju projektēšanu un izveidi, kas nešķērso pilsētas vēsturisko centru, un pārsūtīšanas mezglus starp tiem. Tos sauc par "akordu" līnijām. Tā sauktās "vieglā metro" sistēmas izveide vēl fundamentālāk maina vispārējo metro infrastruktūras attīstības koncepciju. Tas attiecas uz atklātām līnijām, kas kursē pa dzelzceļa trasi virzienā uz lielākajām Maskavas apgabala pilsētām. Viņu iedzīvotājiem, no kuriem ievērojama daļa strādā Maskavā, tas ir vairāk nekā aktuāli.

Maskavas metro attīstība
Maskavas metro attīstība

Maskavas pievārtē

Radikāli esošā metro shēma var mainīties pēc četru akordu līniju izbūves pabeigšanas. Viņi ieradīsies tajos Maskavas rajonos, kur tie šobrīd ir visvairāk nepieciešami. Šīs līnijas veidos vienotu kontūru. Tam vajadzētu savienot visas Maskavas nomales savā starpā. Kustības organizēšana pa to ietver maršruta principu. Joprojām nav zināms, vai kāds no maršrutiem būs apļveida. Bet, ja šāds lēmums tiks pieņemts, tad Maskavas metro reāli darbosies divas apļa līnijas. Pirmā akorda līnija jau tiek veidota. Plānots 2015. gada beigāstās pirmās sadaļas nodošana ekspluatācijā.

metro attīstības shēma līdz 2020. gadam
metro attīstības shēma līdz 2020. gadam

Maskavas metro: attīstība laika posmam līdz 2020. gadam

Tieši nākamajiem pieciem gadiem ir spēkā apstiprinātie metro infrastruktūras būvniecības plāni. Un šobrīd tiek būvēts vairākos virzienos uzreiz. Metro attīstības shēma līdz 2020. gadam paredz jaunu staciju rašanos gan pilsētas vēsturiskajā centrā, gan jau esošo radiālo virzienu paplašinājumos. Abām šobrīd strādājošajām metro līnijām Solncevskaja un Kaļiņinskaja jākļūst par vienu. Kaļiņinskas līnijas palaišanas posms šķērsos Maskavas vēsturisko centru 2019. gadā. Tas ietvers Volkhonka, Plyushchikha, Kutuzovska Prospekt un Delovoy Tsentr stacijas. Dmitrovska rādiusā tiks atvērtas sešas jaunas stacijas, kuru būvniecība tuvojas noslēgumam. Vecākā Sokolnicheskaya līnija Maskavā tiks pagarināta līdz Salaryevo stacijai. Par būvniecības iecerēm ilgākam laikam neko konkrētu pateikt nevar, tās ir izstrādes stadijā.

Ieteicams: