Līdera klases iznīcinātājs: īpašības

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Jūras spēku celtniecība un uzturēšana ir dārga. Acīmredzot tāpēc Krievijas flotei ilgu laiku bija nepietiekams finansējums. Vairāk nekā divus gadu desmitus gandrīz neviens jauns kuģis netika palaists ūdenī, un padomju "mantojums" pārāk bieži tika nosūtīts lūžņos vai pārdots uz ārzemēm par santīmiem. Taču tagad pienākusi kārta stiprināt aizsardzību, tam parādījusies nauda, un ārpolitiskā situācija skaidri norāda uz šāda pasākuma nepieciešamību. Ne tik sen presē parādījās informācija, ka divdesmitajos gados (drīzāk līdz to vidum) tiks pieņemts jauns iznīcinātājs. Līderis vai nepiederošs? Uz šo jautājumu var atbildēt, tikai analizējot šobrīd pieejamo visai trūcīgo informāciju. Viņu ir maz, bet tie pastāv. Tās nosaukums liecina par projekta vērienīgumu. Iepazīstieties ar Leader klases iznīcinātāju.

Pašreizējais flotes stāvoklis

Kuģi kalpo ilgu laiku, bet ne mūžīgi. Tie kļūst morāli novecojuši un fiziski nolietojas okeāna viļņu un metāla noguruma ietekmē. Gultņi nolietojas, sabojājaselektroiekārtas, jaudīgi dzinēji, lai cik rūpīgi tie būtu pieskatīti, attīsta savu motora resursu. Pēc desmit gadiem Krievijai būs maz liela attāluma karakuģu, tikai daži. Projekti 956 ("Modern"), 1155 ("Udaloy") un 1164 ("Maskava") kalpos savam mērķim. Pēteris Lielais, Admirālis Nahimovs un Admirālis Kuzņecovs (lidmašīnu bāzes kuģis) paliks, taču bez pavadošās eskadras to izmantošana šķiet problemātiska un pat piedzīvojumiem bagāta. Kaujas patruļu uzdevumu, protams, var veikt zemūdens raķešu pārvadātāji, taču viņu dienesta specifika ir slepenība, un labi zināmu iemeslu dēļ viņiem nevar uzticēt bēdīgi slaveno “karoga displeju”. Šādā situācijā svarīgākais uzdevums šķiet daudzsološa Leader klases iznīcinātāja uzbūve.

Kas notiek ASV?

Pēc PSRS sabrukuma Amerikas bruņoto spēku attīstību pavadīja zināmas disproporcijas, kas saistītas ar eiforiju par galvenā potenciālā ienaidnieka aiziešanu no notikuma vietas. Sekas tam bija aizkavēšanās (kas radās kaut kā negaidīti) stratēģisko triecienvienību jomā, taču liela uzmanība joprojām tika pievērsta flotei ASV. Pentagona budžets ir milzīgs, tas ir daudzkārt lielāks nekā jebkuras citas valsts (piemēram, Krievijas) bruņotajiem spēkiem finansējums, un Amerikas vadība nežēlo naudu ilgtermiņa un vērienīgiem projektiem. Zamw alt klases "21. gadsimta iznīcinātāja" palaišana iezīmēja ASV globālo prasību pieaugumu. Šis kuģis tika būvēts, ņemot vērā visas mūsdienu un nākotnes prasības, tas ir grūti pamanāms radariem unir ļoti spēcīgi ieroči. Vai Krievijas Leader klases iznīcinātājs spēs izturēt šo spēku? Kādas priekšrocības tam būs kā modernākai?

Tomēr būtu pāragri pārvērtēt amerikāņu iznīcinātāju nopelnus. Zamv alts izrādījās pārāk dārgs pat lielajam ASV militārajam budžetam. Turklāt ir daudz piemēru par neefektīviem Pentagona tēriņiem. Jaunākais superiznīcinātājs atbilst visām amerikāņu tehnoloģiju prasībām: tas ir liels, šausmīgi leņķisks, maksā daudz naudas, taču ir ļoti grūti pateikt, kāda būs tā efektivitāte īstā jūras operāciju laukumā.

Kāpēc iznīcinātājs?

Līdz šim, klasificējot kuģus, tika ņemta vērā to tonnāža. Taču amerikāņu "Zamvolta" dati liecina par jēdzienu nobīdi paplašināšanās virzienā. Arī Leader tipa jaunās paaudzes iznīcinātāja tilpums vairāk atbilst raķešu kreisera klasei (aptuveni 11-12 tūkstoši tonnu). Šis svērums ir saistīts ar vairākiem faktoriem, tostarp palielinātu darbības rādiusu (liela attāluma kuģi nekad nav mazi), elektronisko iekārtu un antenu sistēmu pārpilnību, kā arī spēkstacijas īpatnības. Kāpēc to sauca par iznīcinātāju, nevis kreiseri? Lieta ir pašā idejiskajā koncepcijā. "Līdera" mērķis ir cīnīties pret piekrastes pretestības kabatām (nosēšanās laikā) un dažādu klašu ienaidnieka kuģiem, kā arī pret gaisa un zemūdens mērķiem. Tāda daudzpusībatipiski iznīcinātājiem.

Elektroelektrostacija

Leader klases iznīcinātāja projektēšanas projekts (proti, šobrīd tāds ir) paredz iespēju kuģi aprīkot ar kodolreaktoru vai gāzturbīnas dzinēju. Atomelektrostacijas priekšrocības ir acīmredzamas: tā nodrošina gandrīz neierobežotu kreisēšanas diapazonu, augstu autonomiju un, dīvainā kārtā, lielāku efektivitāti, kas izteikta zemākās ekspluatācijas un loģistikas izmaksās (nav nepieciešamības piegādāt mazutu uz attāliem okeānu punktiem). Parastās gāzes turbīnu iekārtas priekšrocība ir tās relatīvais lētums. Kurš no konceptiem gūs virsroku, vēl nav skaidrs, taču iespējams, ka jaunais Leader klases iznīcinātājs atkarībā no bāzēm tiks izdots divās versijās. Ziemeļu un Klusā okeāna flotu kuģiem, visticamāk, būs nepieciešama lielāka autonomija, un Melnajā jūrā pietiks ar gāzes turbīnu spēkstaciju.

Paredzētās funkcijas

Mūsdienu karakuģa tehniskie dati, kā likums, netiek izpausti, un, tā kā mēs runājam tikai par tā projektu, tad vēl jo vairāk. Tomēr dažas Leader klases iznīcinātāja īpašības joprojām ir zināmas. Papildus minētajam aptuvenajam 12 tūkstošu tonnu tilpumam, pamatojoties uz pieejamo informāciju, var pieņemt, ka ātrums atomu versijā būs stabili 30 mezgli, bet ar gāzturbīnas iekārtu - nedaudz mazāks. Nav šaubu, ka projektēšanā un būvniecībātiks ņemti vērā vismodernākie sasniegumi slepenības jomā, un tāpēc jārēķinās ar kuģa silueta leņķiskumu, ko apliecina publicētās skiču modeļu fotogrāfijas. Tomēr tas neizskatīsies pēc gludekļa, kontūras saglabās Krievijas flotes kuģiem raksturīgo eleganci.

Elektroniskais aprīkojums

Kuģa modernitāti galvenokārt nosaka tā kaujas informācijas un kontroles sistēmas iespējas. Kā tas būs daudzsološajam Leader klases iznīcinātājam, nav zināms, un tuvākajās desmitgadēs šī zināšanu plaisa, visticamāk, netiks aizpildīta. Navigācijas aprīkojums un vadības aprīkojums tiek nepārtraukti pilnveidots, un, tā kā kuģis tiek nolikts tikai nākamgad, prognozētais elektronisko tehnoloģiju progress liecina, ka arī tas būs pilnīgi atšķirīgs no pašreizējā. Runājot par aktīvajām sistēmām ienaidnieka sakaru un kontroles apspiešanai, pašreizējie Krievijas projektēšanas biroju panākumi ļauj cerēt uz iespaidīgākajiem to efektivitātes rādītājiem.

Ieročus

Mainās arī raķešu un artilērijas sistēmas, turklāt ļoti ātri, taču, pamatojoties uz pašreizējo Krievijas tehnoloģiju līmeni, var pieņemt, ka Leader klases iznīcinātājs tiks aprīkots ar augstas precizitātes tāla darbības rādiusa spārnotajām raķetēm Caliber. un virsskaņas oniksus. Šobrīd izstrādes stadijā ir pretgaisa raķešu sistēma S-500, kas, visticamāk, atradīs savu vietu kuģa aizsardzības kompleksā. Artilērija, iespējamstiks pārstāvēta ar dvīņu 152 mm instalāciju ("Koalīcijas" tipa). Protams, iznīcinātājs neiztiks arī bez torpēdām. Spārns - divi helikopteri. Un kas notiks, plašākai sabiedrībai joprojām nav zināms.

Grūtības un izredzes

Sarežģījumi Krievijas un Ukrainas attiecībās ir veikuši korekcijas šī kuģa konstrukcijā. Nikolajevas turbīnu vietā, kuru ražošanai bija jānotiek Zorya-Mashproekt rūpnīcā, būs jāuzstāda Rybinsk dzinēji (to ražošanas tehnoloģija vēl jāapgūst). Katra iznīcinātāja izmaksas ir aptuveni divi miljardi dolāru salīdzināmās cenās. Pagaidām plānots uzbūvēt sešas vienības. Tas patiesībā ir viss, kas zināms par Leader klases iznīcinātāju. Viena lieta ir skaidra: tā noteikti nonāks Krievijas flotes dienestā.