Kravas mīnu pacēlājs

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

No raktuvēm un raktuvju šahtām pacelšanas līdzekļu evolūcija ir radusies kalnrūpniecības kā tādas parādīšanās rezultātā. Nepieciešamība iegūt minerālus uz virsmas lika inženieriem izstrādāt īpašus mehānismus un struktūras. Pirmās šāda veida sistēmas bija mehāniskas un tika iedarbinātas ar muskuļu piepūli. Mūsdienīgs mīnu pacēlājs veic tos pašus uzdevumus, taču atšķiras ar lielu jaudu, kravnesību un efektīvu drošības sistēmu klātbūtni.

Vispārīga informācija par raktuvju pacēlājiem

Šādu šahtu konstrukcija un darbības princips atgādina parastā lifta funkciju. Kā daļa no lifta obligāti tiek nodrošināta kabīne vai platforma, uz kuras atrodas krava. Tomēr ir daudz atšķirību no parastajiem šāda veida instrumentiem. Pirmkārt, vienība ir vērsta uz darbu ar lielām masām. Otrkārt, atšķiras pati to mehānismu darbība, kas iedarbina platformu vai kabīni. Šajā ziņā ir vērts atzīmēt sadalījumu pēc palīginfrastruktūras veida. Ir mīnu mastu pacēlāji un kravas modeļi. Atšķirības starp tām slēpjas tā kanāla tehniskās ieviešanas būtībā, caur kuru vietne tiek pārvietota. Masta ierīču gadījumā tiek pieņemts izmantotstatīvs, uz kura ir paaugstināts augstums.

Klasiskie iekrāvēji pārvietojas pa kanālu konstrukcijā, kas atbalsta kabīni no visām pusēm. Bet šajā gadījumā palīginfrastruktūras masivitātes dēļ raktuvju pacēlājam ir mazāka jauda. Šādus kompleksus biežāk izmanto cilvēku celšanai un kā avārijas liftus.

Manu kravas liftu veidi

Papildus atšķirīgām pieejām pašas raktuves izpildei, liftiem ir arī daudzas citas pazīmes, kas nosaka atbilstošo klasifikāciju. Piemēram, pēdējā laikā ir notikusi pāreja no vienas virves sistēmu izmantošanas tehnoloģijas. Vairāku sakaru līniju izmantošana ļauj optimizēt mīnu kravas pacēlājus, masas ziņā, atbrīvojoties no ātrumkārbām. Līdz ar to samazinās arī automašīnu izmaksas. Mehānismi atšķiras arī pēc virvju masas stabilizatoru veida. Mūsdienās tiek praktizēta dinamiskā un statiskā balansēšanas principu pielietošana.

Ir arī klasifikācija pēc liftu mērķa. Kravas automašīnu kategorijā var izdalīt galvenos kanālus, pa kuriem tiek iegūta lielākā daļa derīgo izrakteņu, un palīgkanālus. Otrs veids ir mīnu pacēlājs, ko var izmantot gan akmeņu apstrādei, gan cilvēku novietošanai.

Lifta ierīce

Jebkurai šahtas pacelšanas iekārtai ir sarežģīta sistēma, kas ietver vairākassavstarpēji savienotas vienības un mezgli. Parasti galveno mehānismu sarakstā ir trauks, tinumu elementi, piedziņas sistēma un skriemeļu komplekts. Atsevišķa ierīču grupa nodrošina funkcionālo komponentu saskarni. Lai realizētu šo infrastruktūru, raktuvju pacēlājs ir aprīkots ar minētajām trosēm, šahtu līnijām un sakabēm. Konstrukcijas pamatni parasti attēlo nesēja platforma, kas var būt plakana vai bedres formā. Lai kontrolētu struktūru, tiek izmantoti īpaši spiedpogu stabi.

Galvenās kravas lifta funkcijas

Viens no galvenajiem kravas liftu veiktspējas parametriem ir spēka agregāta jauda. Jaunākajās modifikācijās dizaineri izmanto elektromotorus ar jaudu līdz 5 vatiem. Izplatīti ir arī asinhronie elektromotori, kuru jaudas potenciāls svārstās vidēji no 1 līdz 2 vatiem. Šādi jaudas indikatori nosaka ātruma režīmus no 12 līdz 20 m/s. Attiecībā uz spēju strādāt ar masu, mīnas tipa pacēlājs spēj izvilkt kravas līdz 70 tonnām, ir arī modeļi ar lielāku celtspēju, taču tie parasti ir atsevišķi agregāti specializētām vajadzībām. Šajā gadījumā stumbra augstums var sasniegt 2 km.

Drošības sistēmas

Tā kā ieguves rūpniecība pēc savas būtības ir augsta riska pakāpe, liftu ražotāji pievērš īpašu uzmanību drošības sistēmām. Mūsdienīgie dizaini bez kļūmēm tiek piegādāti ar bremžu uztvērējiem. Tādasierīces tiek aktivizētas virves pārrāvuma gadījumā. Starp citu, šādi riski lielā mērā noveda pie pārejas uz vairāku virvju kravas liftiem. Šāda veida mīnu kompleksi izceļas ar uzticamību un stabilitāti pacelšanas laikā. Kā drošības palīgsistēmas tiek izmantoti arī gala slēdži, kas bloķē objekta palaišanu, ja personāls nav aizslēdzis kabīnes durvis un durvis. Automatizētajām sistēmām ir arī īpaši darbības režīmi noteiktu mehānismu un vadības ierīču atteices gadījumā.

Secinājums

Šodien kravas lifts ir galvenais tehnisko instrumentu veids, kas ļauj iegūt minerālus no zemes zarnām. Vienīgā alternatīva vertikālajām sistēmām ir slīpās šahtas, kas pārvieto akmeņus un strādniekus leņķī. Šādiem dizainparaugiem ir raksturīga augstāka veiktspēja un uzticamība, taču to īstenošana ne vienmēr ir iespējama. Tāpēc raktuvju tipa vertikālais kravas pacēlājs joprojām ir galvenais transporta objekts ieguves rūpniecībā. Lielākās daļas kalnrūpniecības uzņēmumu centieni ir vērsti uz šādu kompleksu tehnoloģisko uzlabošanu. Attīstās nesošās sastāvdaļas, vadības stabi, spēka mehānismi, no kuriem atkarīgas liftu dinamiskās īpašības. Tā kā kalnrūpniecības iekārtu regulāra ekspluatācija ir dārga enerģijas izmaksu ziņā, inženieri meklē arī racionālākas pieejas piedziņas sistēmu ieviešanai.