2025 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2025-01-24 13:20
Anna Grigorjevna Belova - profesore, Krievijas augstākās klases augstākā menedžere, ekonomikas zinātņu kandidāte, izcila personība, vairākkārt ir iekļauta Krievijas simts ietekmīgāko un veiksmīgāko sieviešu reitingā. Saņēmusi sistēmu inženieres izglītību, viņai ir bijusi veiksmīga karjera vairākās nozarēs: konsultācijās, pašnodarbinātībā, politikā, pedagoģijā.

Belova Anna Grigorjevna: biogrāfija
Dzimis 1961. gada 6. janvārī Aleksandrovskā-Sahalinskā, mazā pilsētiņā Sahalīnas apgabalā Sahalīnas salas rietumu krastā. Skolas gados Anija piedzīvoja šķiršanos no vecākiem, kam bija galvenā loma viņas liktenī. Pēc vecāku šķiršanās Anija un viņas māte pārcēlās uz Maskavu. Šeit Anya veiksmīgi absolvē matemātikas skolu un iestājas MEPhI Automatizēto vadības sistēmu fakultātē. 1984. gadā Anna Grigorjevna absolvēja Maskavas Inženierfizikas institūtu un ieguva inženiera specialitāti.sistēmu inženierija. Vēlāk intervijā Anna Belova atceras studentu dzīves epizodi, kurā pilnībā izpaudās viņas spēcīgā griba, spēcīgais raksturs. MEPhI būvniecības komandā bija tikai trīs meitenes (un astoņdesmit četri zēni), un darbs bija smags. Anija, izsmalcināta, cildena jaunkundze, mīlēja spēlēt klavieres un centās necelt neko smagāku par pusotru kilogramu - lai viņas roka nenodrebētu. Bet kā var parādīt, ka kaut ko nespēj? Rezultātā Anija pavadīja divas dienas, mētājot ar lāpstu betonu. Bet trešajā dienā nevarēju paņemt lāpstu – rokas saspiedās krampjos. Atlikušajās dienās man nācās apkalpot būvniecības biznesu slodzes veidā vibrācijas segumam, kas izlīdzina betona ceļu.

Karjeras sākums: NPO Vympel
Pēc universitātes absolvēšanas Anna Belova ieradās strādāt NPO Vympel. Šeit viņa no parastas inženieres kļuva par galveno speciālistu ārējās ekonomikas jomā. Tajā pašā laika posmā pēc institūta absolvēšanas Anna iestājās Radioinstrumentācijas pētniecības institūta aspirantūrā, kuru absolvēja 1989. gadā.
Astoņdesmito gadu beigās viņa Radio instrumentācijas pētniecības institūtā izveido un vada kustību ar nosaukumu Jaunatnes zinātniskā un tehniskā jaunrade. Dežūras laikā Anna Grigorjevna cieši sadarbojās ar Booz Allen & Hamilton. šī organizācija kļūs par nākamo karjeras atskaites punktu viņas ceļā.
Paralēli šim projektam Anna Grigorjevna kopā ar Dmitriju Borisoviču Ziminu piedalījās organizācijas Vympel-Communications izveidē. Šie bija pirmie soļi tagad labi zināmā Beeline zīmola mobilo sakaru tirgū.("Vympelcom").

Neskatoties uz mobilo sakaru tirgus straujo attīstību vēlāk, deviņdesmito gadu rītausmā, šīs nozares izredzes bija neskaidras. Iekārtas un tarifi maksāja pasakainu naudu, valsts atradās sarežģītā ekonomiskā situācijā, un tikai daži cilvēki ticēja ātrai šī biznesa uzsākšanai.
Būss Allens un Hamiltons: "Mana biznesa universitātes"
1993. gadā Anna Belova saņēma darba piedāvājumu no lielas amerikāņu kompānijas Booz Allen & Hamilton un nonāca grūtas izvēles priekšā - pieņemt lielas amerikāņu kompānijas (trešā konsultāciju grupa pasaulē) piedāvājumu vai turpināt darbu. mobilās telefonijas attīstība. Anna Grigorjevna izvēlējās Booz Allen & Hamilton un nekad to nenožēloja.

Anna Belova uzņēmumā Booz Allen & Hamilton strādāja 5 gadus - viņa bija uzņēmuma Maskavas biroja vadītāja un bija atbildīga par biznesa attīstību Krievijā un NVS.
Anna Grigorjevna atceras, cik grūti bija cilvēkam ar krievu mentalitāti strādāt Rietumu uzņēmumā. Taču, pateicoties šim apstāklim, Anna Belova spēja sevī izkopt labākās īpašības - sevis, darba, laika, attiecību ar cilvēkiem organizēšanas principus. Rietumu formālisms, pārmērīgs pedantisms, formas pārākums pār saturu, darbs pāri jebkādiem personīgajiem apstākļiem - Padomju Savienības cilvēkam tas bija vismaz neparasti. Tātad Anna Grigorjevna atceras, cik kaitinoši bija iekāptPārskats no priekšnieka svarīgs un labs ziņojums, jo trūkst tikai priekšlikumos. Bet tas ļoti labi disciplinē un māca, ka neatkarīgi no tā, cik unikāls ir saturs, tas neļauj atstāt novārtā formu. Booz Allen & Hamilton Anna Grigorjevna sauc par "savu biznesa universitātēm": šeit viņa piedalījās daudzās lielās starptautiskos projektos, guvusi pieredzi svarīgu vadības lēmumu pieņemšanā, veidojusies profesionālā pieredze, uz kuras pamata vēlāk varēja iegūt otro ekonomisko izglītību un aizstāvēt disertāciju.

Tomēr pēc 5 gadu veiksmīga un auglīga darba Anna Grigorjevna organizāciju pamet, jo nepiekrīt uzņēmuma vadības stratēģiskajiem plāniem biznesa attīstībai Krievijā.
Pēc aiziešanas no BAH Anna Grigorjevna 8 mēnešus strādāja uzņēmumā Unicon, kur veiksmīgi īstenoja divus lielus projektus.
Dzelzceļa ministrija un karjera Krievijas dzelzceļā
2000. gadā sākas jauns pavērsiens karjeras attīstībā – Anna Belova sāk darbu Dzelzceļa ministrijā pie dzelzceļa reformas programmas. Uzdevums ir ļoti ambiciozs, īpaši ņemot vērā to, ka iepriekšējā programmas versija tika noraidīta, un tika dots sešu mēnešu periods jaunas izstrādei! Un šis termiņš tika ievērots, pateicoties Belovas idejai: pirmkārt, tika izdalīti tie pasākumi, kuriem visi piekrita, pateicoties tam, pozīcijas tika konsolidētas.

Dzelzceļa transporta reformas programma tika apstiprināta, reformas štābs tika izveidots nedaudz vēlāk.
Anna Grigorjevna kļuva par pirmo sievieti augsta ranga vadītāju (kā ministra vietniece) šajā nozarē visā 150 gadu pastāvēšanas vēsturē. Līdz ar viņas ierašanos ir mainījies pats konferences zvanu rīkošanas tonis. Vīriešu kolēģi pārtrauca zvērēt ēterā.
Dzelzceļa reformu programma Krievijā
Tomēr, neskatoties uz panākumiem reformu programmas izstrādē un patiesu interesi par šo jautājumu, Anna Grigorjevna atteicās no ministra Nikolaja Emeļjanoviča Aksenenko (tolaik Dzelzceļa ministrijas vadītāja) pirmā piedāvājuma vadīt darbu. par reformas projekta īstenošanu. Taču pēc kāda laika viņa tomēr piekrita viņa otrajam piedāvājumam.
Dzelzceļa reformas programma Krievijā ir izpelnījusies augstu starptautisko investīciju analītiķu vērtējumu. Par reformas panākumiem tiek uzskatīti ne tikai nozares panākumi, bet arī valsts panākumi kopumā.
Turpmākā karjera
2003. gadā Anna Grigorjevna ieņēma Krievijas dzelzceļa viceprezidentes amatu korporatīvās attīstības jautājumos. Laikā no 2005. līdz 2007. gadam Anna Grigorjevna bija Federālās atomenerģijas aģentūras vadītāja padomniece. Paralēli tam Belova ir OAO Techsnabexport ģenerāldirektora pirmā vietniece.
No 2007. līdz 2013. gadam Anna turpina savu karjeru Sibīrijas ogļu enerģijas uzņēmumā.
Šobrīd Anna ir Šeremetjevas starptautiskās lidostas OJSC direktoru padomes locekle,Krievijas riska kompānijas direktoru padomes priekšsēdētājs.
Viņš vada komiteju, kas apvieno veiksmīgas Krievijas biznesa sievietes.2000. gadā viņš ieguva otro augstāko izglītību specialitātē "Finanses un kredīts". 2002. gadā viņš aizstāvēja doktora grādu ekonomikā.

Belova Anna Grigorjevna: disertācija
Ekonomikas doktora grāda konkursā veiksmīgi aizstāvējusi disertāciju par tēmu efektīva dzelzceļa transporta pārvaldība reformu kontekstā.
Apbalvots ar Ekonomikas augstskolas Goda rakstu, medaļu "Transsibīrijas dzelzceļa simts gadi", "Goda dzelzceļnieka" zīmi, "Goda darbinieka" zīmi. Krievijas transports".
Ekonomikas augstskola
Nākamais profesionālais pavērsiens, ko Anna Grigorjevna Belova spēja veiksmīgi iekarot, bija Ekonomikas augstskola. Pedagoģiskā pieredze – apmēram septiņi gadi. Ekonomikas augstskolā viņa strādā kopš 2009. gada. Viņš ir vairāku zinātnisku rakstu un publikāciju autors. Ieguvis profesora grādu Nacionālās pētniecības universitātes Ekonomikas augstskolā.
Privātā dzīve
Precējies ar Mihailu Belovu. Annai Grigorjevnai ir divi brīnišķīgi dēli.
Neskatoties uz savu fantastisko nodarbinātību, ar šādu sasniegumu Anna Grigorjevna brīnumainā kārtā spēja saglabāt līdzsvaru starp profesionālo darbību un personīgo dzīvi, un ģimene nekad nepazuda otrajā plānā.
Anna Grigorjevna par galvenajām augstākā līmeņa vadītāja īpašībām uzskata stabilitāti, efektivitāti un daudzpusību.
Laimīgas dzīves atslēga ir personīga iekšēja apmierinātība ar to, ko cilvēks dara dzīvē. Neatkarīgi no regālijām un zīmotnēm.
Hobby
Annas Grigorjevnas vaļasprieki ir lasīšana, ceļošana, klasiskā mūzika, teātris un kino. Anna Grigorjevna raksta labu dzeju, runā angliski un itāliski un, pēc pašas atziņas, vienmēr atrod laiku tam, kas viņai patiešām patīk - mīļākajam darbam, vaļaspriekiem un draugu satikšanai!
Ieteicams:
Kovaļčuks Boriss Jurijevičs - PJSC Inter RAO valdes priekšsēdētājs: biogrāfija, personīgā dzīve, karjera

Boriss Kovaļčuks ir viens no veiksmīgākajiem menedžeriem Krievijā. Šobrīd ieņem vadošu amatu valsts uzņēmumā. Viņš ir Krievijā pazīstamā baņķiera Jurija Kovaļčuka dēls, kurš ir slavens ar savu bagātību. Būdams viens no lielās bankas Rossija akcionāriem, Borisa tēvam izdevās kļūt par vienu no miljardieriem. Šajā rakstā mēs ne tikai detalizēti runāsim par Borisu Kovaļčuku, bet arī par interesantākajiem dzīves mirkļiem
Belozerovs Oļegs Valentinovičs (AS Krievijas dzelzceļš): biogrāfija, ģimene, karjera

Oļegs Valentinovičs Belozerovs ir pašreizējais Krievijas dzelzceļa vadītājs. Viņš nonāca uzņēmumā, kas atradās diezgan sarežģītā finansiālā situācijā, un brīžiem izdevās palielināt savu peļņu. Šis raksts par to pastāstīs
Andrijs Nikolajevičs Patruševs: biogrāfija, dzimšanas datums, personīgā dzīve, ģimene un karjera

Andrijs Nikolajevičs Patruševs ir pazīstams Krievijas uzņēmējs un uzņēmējs, Gazprom Neft ārzonu projektu veicināšanas ģenerāldirektora vietnieks. Rakstā jūs atradīsit pilnu uzņēmēja biogrāfiju
VTB prezidents-priekšsēdētājs Andrejs Kostins: biogrāfija, ģimene, karjera

Katras valsts attīstībai nepieciešami vadītāji, kuriem ir nepieciešamā zināšanu sistēma un kuri spēj izstrādāt stratēģiju. Kostins Andrejs Leonidovičs - pašreizējais VTB prezidents - līderis, kurā ir apvienojušās profesionālās zināšanas, tālredzība un spēja vadīt uzņēmumu
Brusilova Jeļena Anatoljevna: biogrāfija, karjera, personīgā dzīve

Skaista sieviete, veiksmīga augstākā vadītāja Brusilova Jeļena Anatoļjevna pārliecinoši virzās pa karjeras kāpnēm. Viņas personība pievērš lielu uzmanību, pateicoties viņas meteoriskajam pieaugumam, kā arī rūpīgi apsargātajai personīgajai dzīvei. Parunāsim par viņas karjeras ceļu, centieniem un principiem