Priekšpilsētas pasažieru uzņēmums PPK "Černozemje": darbinieku atsauksmes

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Ko jūs iedomājaties, kad runa ir par dzelzceļu? Silti un mājīgi vagoni, kuros darbinieki smaidīgi, vienmēr gatavi sniegt pakalpojumu? Vai netīri, neērti transportlīdzekļi, kurus uztur dusmīgi un necienīgi darbinieki?

Visticamāk, šobrīd ir nereāli atrast ideālu transporta pārvadātāju, taču varat sazināties ar a/s PPK Chernozemye, kas specializējas pasažieru pārvadājumos pa piepilsētas dzelzceļu. Kas ir šis uzņēmums? Kāda ir tās vēsture un pašreizējā darbība? Par ko liecina darbinieku atsauksmes par Černozemye PPK, kā arī pasažieru un klientu atbildes? Noskaidrosim.

Daži statistikas dati

Šis uzņēmums (pilns nosaukums - piepilsētas pasažieru uzņēmums (PPC) "Černozemje") sniedz pakalpojumus pasažieru un viņu bagāžas pārvadāšanai pa dzelzceļu šādos reģionos: Kurska, Voroņeža, Tambova, Ļipecka, Belgoroda un Penza. Kā redzam, iekšāuzņēmuma darbības joma izrādījās seši Krievijas Federācijas teritoriālie subjekti. Turklāt kopš 2015. gada vasaras Chernozemye sniedz pakalpojumus Saratovas apgabala iedzīvotājiem (saskaņā ar pārstāvniecības līgumu ar AAS Saratovskaya PPK).

Pēc oficiālās informācijas, šī dzelzceļa kompānija katru dienu apkalpo vairāk nekā 26 tūkstošus pasažieru. Tādējādi ikdienā tiek izmantots ritošais sastāvs 160 vienību apjomā.

Lai uzlabotu transporta savienojumus un klientu apkalpošanu, tika organizēti trīs ražošanas rajoni: Mičurinska, Voroņeža un Belgorodas.

Kā sākās PPK "Černozemje" darbība? Noskaidrosim.

Mazliet vēsturiskas informācijas

AS PPK "Černozemje" tika izveidota uz atklātās akciju sabiedrības "Krievijas dzelzceļš" bāzes un oficiāli reģistrēta 2010. gada decembra beigās. Tādējādi jau pēc četriem mēnešiem uzņēmumam tika izsniegta licence kā atļauja dzelzceļa pasažieru pārvadājumiem savā reģionā. Trīs mēnešus vēlāk tika izdota cita licence, lai paplašinātu teritoriālo darbības jomu.

Kā redzat, uzņēmums ir salīdzinoši jauns, taču tas neietekmē sniegto pakalpojumu kvalitāti.

Vēl kāda oficiāla informācija

Šobrīd Vitālijs Ivanovičs Šulgins ieņem Černozemjes PPK ģenerāldirektora amatu.

Uzņēmuma juridiskā adrese un faktiskā atrašanās vieta ir vienāda unir norādīts pēc adreses: Krievijas Federācija, Voroņežas apgabals, Voroņežas pilsēta, 104 B (precīzāk - nedzīvojamās iebūvētās telpas I lit. 1A), birojs Nr. 915.

Galvenais birojs

Saskaņā ar darbinieku atsauksmēm, a/s PPK Černozemje Voroņežā pārrauga uzņēmuma darbību visu sešu reģionu teritorijā. Tāpat uzņēmuma galvenais birojs veic citus svarīgus darbus. Piemēram, Voroņežas Černozemye PPK ne tikai organizē pasažieru un viņu bagāžas pārvadāšanu, bet arī veic izmantoto iekārtu tehnoloģisko kontroli un analīzi, kā arī veic finanšu un ekonomiskos aprēķinus. Galvenā biroja darbībā svarīga loma ir darbinieku un pasažieru drošības un darba aizsardzības kontrolei, kā arī mācību centra darbam, personāla attīstībai un komunikācijai ar vietējām iestādēm un medijiem.

Saskaņā ar daudzām atsauksmēm Voroņežas Černozemye PEC tiek veikta arodbiedrību organizācijas darbība. Šī iestāde ir izveidota, lai aizstāvētu darbinieku un darbinieku tiesības un veicinātu viņu drošu un pilnvērtīgu darbu.

Pateicoties PPK “Černozemje” arodbiedrībai, radās iespēja atklāti risināt jautājumus un nesaskaņas starp vadību un padotajiem. Attiecības starp darbiniekiem un darba devēju regulē uzņēmuma darba koplīgums.

Apskatīsim Chernozemie PPK ražošanas raksturlielumus.

Lietots transports

Saskaņā ar darbinieku atsauksmēm uzņēmums izmanto nomāto ritošo sastāvu, ko pārstāv šādi transportlīdzekļinozīmē:

1. ED9M ir maiņstrāvas elektrovilciens, kas ražots Demihovas mašīnbūves rūpnīcā speciāli bijušās PSRS dzelzceļiem laika posmā no 1995. līdz 2016. gadam. Vilciena projektētais ātrums ir 130 km/h, galvenais sastāvs ir deviņi vagoni (elektromehānisma kopējais garums var būt gandrīz divsimt metri), sēdvietu skaits 2251. Šis vilciens kursē pa ceļa posmu no plkst. Voroņeža-Grjazi un Voroņeža-Liski.
2. ED4M ir līdzstrāvas elektrovilciens ar kopumā desmit vagoniem. Saloni ir aprīkoti ar dienasgaismas spuldzēm un informācijas stendu. Elektriskā mašīna savieno dzelzceļa sliedes starp Belgorodu un Kursku.
3. ER9T, ED9T un ER9PK ir veca tipa ritošais sastāvs, kas darbojas elektrificētajos dzelzceļa posmos Penzas, Belgorodas un Saratovas apgabalos.
4. RA1 un RA2 ir dzelzceļa autobusi, kas kursē starp Mičurinsku un Tambovu, Voroņežu-Kurski un Kastorniju ChMEZ un TEP70 dīzeļlokomotīves (ar koka soliņiem vagonos). Viņi var arī sekot saziņas maršrutam: Embankment-Stary Oskol, Rjazhsk-Morshansk un citi.

Pakalpojumu izmaksas

Šis svarīgais jautājums satrauc daudzus iekšzemes dzelzceļa pasažierus. PPK "Černozemye", kā arī daudzos citos līdzīgos uzņēmumos tiek veikta zonālā apmaksa par ceļojumu un bagāžas pakalpojumiem. Tas ir, maksa par 1. zonu ir vienāda ar desmit pasažieru kilometriem. Fiksētās izmaksas nosaka reģionālās institūcijas neatkarīgi.

Cik būs jāmaksāno savas grūti nopelnītās naudas to reģionu iedzīvotājiem, kuri atrodas Černozemye PPK apkalpojošajā sektorā? Saskaņā ar jaunākajiem datiem Belgorodas un Tambovas apgabala iedzīvotājiem tiek piemērots tarifs sešpadsmit Krievijas rubļu apmērā par zonu. Ļipeckas apgabala iedzīvotāji par līdzīgu pakalpojumu maksās nedaudz vairāk - 17,5 rubļus. Pasažieriem no Voroņežas, Kurskas un Saratovas apgabaliem maksa par vienu zonu maksās deviņpadsmit rubļus. Penzas reģiona iedzīvotāji var izmantot visdārgāko transportu. Viņiem būs jāmaksā 20 rubļu par līdzīgu pakalpojumu.

Protams, šajā maksājumā ir visādas nianses un pat atlaides. Uzņēmuma darbinieki nekavējoties informē klientus par to izskatu un derīguma termiņiem.

Parasti kases, kurās pārdod ceļošanas dokumentus, ir atrodamas visu piecu reģionu dzelzceļa stacijās, kuras atrodas Černozemye PPK paspārnē. Viņu darbinieki jūs detalizēti konsultēs pirms biļetes iegādes, runājot par izdevīgām akcijām un piedāvājumiem, vilcienu sarakstiem utt.

Cīņa ar "zaķiem"

Jā, uzņēmuma vadība jau kādu laiku ir ieviesusi pasākumus, lai identificētu tos, kuri veic bezbiļetniekus ar Černozemje PPK transportu. Piemēram, dzelzceļa iestādes darbinieki kopā ar transporta policijas un prokuratūras darbiniekiem veic reidus, lai notvertu negodīgus pasažierus.

Lietošanā tiek ieviesti arī automātiskie turniketi, kas uzstādīti dažu staciju ieejās (piemēram, Mašketas stacijā un Ostrožkas stacijā), caur kurām var izbraukt tikai artikko iegādāta biļete.

Turklāt inspektori skraida apkārt vagoniem, pārbauda ceļošanas dokumentus un pārdod biļetes tiem, kas biļešu kasēs tās aizmirsuši vai īpaši neiegādājās. Šajā gadījumā uzcenojums par negodīgumu būs vienāds ar 60 rubļu pārmaksu.

Dažās lielākajās stacijās, piemēram, Voroņeža-1 vai Berezovaja Rosča, tiek veikta tā sauktā platformas kontrole, kad divi kontrolieri pārbauda pasažieru iekāpšanas kartes tieši pirms iekāpšanas automašīnā.

Visi šie pasākumi, pēc Černozemje PPK darbinieku domām, būtiski uzlaboja situāciju ar nemaksātājiem, pateicoties kuriem uzņēmuma kasē sāka iekrist vēl vairāk naudas, ko var izmanto, lai palielinātu dzelzceļa darbinieku algas vai uzlabotu sniegto transporta pakalpojumu kvalitāti.

Sabiedrisko attiecību veidošana

Šīs dzelzceļa kompānijas mērķis ir nodrošināt piecu Krievijas Federācijas reģionu iedzīvotājus ar ērtu piepilsētas transportu. Lai to izdarītu, uzņēmuma vadība vienmēr dodas satikt cilvēkus, vēloties sniegt viņiem visaugstākās kvalitātes un uzticamības pakalpojumus.

Nesen PPK "Černozemje" sāka rīkot patīkamas akcijas savu elektrovilcienu pasažieriem. Piemēram, Jaungada akcijas un atlaides par godu Veselības dienai tiek veiktas jau trešo gadu.

Ne tik sen, 2017. gada rudenī, uzņēmums organizēja fotokonkursu “Priekšpilsēta pasažiera acīm”, kurāpiedalīties varēja ikviens.

Tāpat uzņēmums regulāri nodrošina nelabvēlīgā situācijā esošiem iedzīvotāju segmentiem priekšrocības ceļošanai savā transportā. Piemēram, krievu studenti var iegādāties abonementa biļetes ar piecdesmit procentu atlaidi. Tiesa, uzņēmums nesen pastiprināja nosacījumus atlaižu kuponu iegādei, kas izraisīja manāmu satraukumu parastos pasažieros.

Patērētāju atsauksmes

Ko pasažieri saka par Černozemye PPK? Kopumā cilvēki ir apmierināti ar uzņēmuma darbību, tomēr ar skumjām atzīmē, ka braukšanas maksa kļūst dārgāka, bet pakalpojumu kvalitāte nemainās. Turklāt daudzus sarūgtināja nesenā pasažieru plūsmas samazināšanās, kad daudzi maršruti un vilcieni tika pilnībā vai daļēji likvidēti. Šādas izmaiņas notika no 2012. līdz 2014. gadam, kad no uzņēmuma atdalījās Ļipeckas un Belgorodas apgabali.

Darbinieku atsauksmes

Ko saka paši dzelzceļa darbinieki? Tāpat kā visos uzņēmumos, atsauksmes par darbu Černozemye PPK ir pretrunu pilnas. Daudzi atzīmē, ka ir apmierināti ar algu, kā arī to, ka tā ir pilnīgi caurspīdīga. Turklāt daudziem PPK "Černozemje" darbiniekiem tiek nodrošinātas atlaides ceļojumiem un citiem labumiem.

Tomēr ir arī neapmierinātie. Piemēram, strādnieki pauž nožēlu, ka algas ir dramatiski samazinājušās, ka darba apstākļi ir grūti un neērti, ka priekšnieki un vadītāji ir rupji un izvēlīgi, ka plosās izklaidēšanās un mānīšanās.

Noslēgumā

Kā redzams, akciju sabiedrība “PrigorodnajaChernozemye Passenger Company ir augošs uzņēmums, kas sniedz pakalpojumus pasažieru un viņu bagāžas pārvadāšanai pa dzelzceļu. Uzņēmumam ir sava individuālā vēsture, kā arī noteikti plusi un mīnusi savā darbībā.

Un tomēr uzņēmumam ir milzīga ietekme uz mūsu valsts ekonomisko attīstību. Tās ir aizsargātas darba vietas, savlaicīgi maksāti nodokļi un iedzīvotājiem sniegti kvalitatīvi transporta pakalpojumi.