Mi-8AMTSh transporta un uzbrukuma helikopters: apraksts, bruņojums

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Helikopteri, pirmoreiz parādījušies savā modernajā veidolā, uzreiz piesaistīja gan tautsaimniecības speciālistu, gan militārpersonu uzmanību. Tas bija saistīts ar to daudzpusību, piemērotību lietošanai tādos apstākļos, kad lidmašīna bija pilnīgi bezjēdzīga.

Ar viņu palīdzību bija iespējams uzņemt jūrniekus no nogrimuša kuģa un evakuēt desanta grupu tieši no kalna nogāzes.

Vispārējā atzīšana

Mi-8AMTSh kļuva īpaši leģendārs. Šis ir īsts "darba zirgs", miera un kara laika helikopters. Lai kur viņš atrastos, viņš vienmēr godam izpildīja visus viņam uzticētos darbus, ļoti reti izgāzās un varēja izvest vairākas reizes vairāk kravas, nekā bija norādīts automašīnas pasē. Mūsdienās ir pat šī helikoptera versija, kas īpaši pielāgota ārkārtīgi skarbajiem Arktikas apstākļiem.

Mi-8AMTSh modelis lido apkārt pasaulei: no Latīņamerikas līdzAfganistāna, no Arktikas līdz reģioniem ar šausmīgi karstu un sausu klimatu. Šī helikoptera unikalitāte ir tāda, ka pat bez īpašiem pielāgošanas pasākumiem tas darbojas diezgan normāli visos apstākļos parastajā, "akciju" versijā.

Pamatinformācija

Paredzēti cilvēku pārvadāšanai, ārējie piloni var pārvadāt jebkādu aprīkojumu vai trieciena ieročus, piemēram, gaiss-zeme vai gaiss-gaiss raķetes, kā arī dažādas gaisa bumbas. Mašīna ir sevi lieliski pierādījusi gan karā, gan glābšanas operācijās vissarežģītākajos vides apstākļos.

Helikopters Mi-8AMTSh tika izveidots, pamatojoties uz vienkāršu Mi-8AMT. To veica Ulan-Uda helikopteru rūpnīcas speciālisti. Pirmo reizi jaunais modelis plašākai publikai tika demonstrēts 1999. gadā, un vienlaikus tas ieguva cieņpilnu segvārdu "Terminators", kas raksturo transportlīdzekļa augsto kaujas un darbības uzticamību un izturību. Savādi, bet tik veiksmīgu modeli Krievijas gaisa spēki pieņēma tikai desmit gadus vēlāk.

Veiktspējas līdzekļi un priekšrocības

Tāpat kā tā priekšgājēji, Mi-8AMTSh saglabāja lieliskas spējas nosēdināt un nosēdināt karaspēku. Piloti stāsta, ka visu pēdējo vietējo konfliktu laikā ekipāžai to veikšanai nepieciešamas ne vairāk kā desmit sekundes. Tas ievērojami palielina tādas automašīnas izturību, kurai nav nopietnu bruņu.

Lai sasniegtu tik iespaidīgu veiktspēju, izstrādātāji dizainā izmantoja bīdāmās durvis un automātisko rampu. Bet lielākā daļaBūtiska atšķirība starp šo modeli un iepriekšējiem ir iespēja veikt pilnvērtīgus nakts lidojumus. Pirms tam mūsu armijas arsenālā sistēmas, kas ļāva to izdarīt, bija, bet bija pārāk sarežģītas, vai arī krasi palielināja pilotu slodzi. "Terminatorā" visi šie trūkumi ir pilnībā novērsti.

Jauns aprīkojums

Turklāt svarīga atšķirība ir iespēja uzstādīt tādus pašus triecienieročus, ar kuriem Mi-24 ir tik slavens. Kā bruņas tiek izmantota viegla un izturīga metālkeramika, un pilnībā nomainīta arī avionika. Uz klāja atrodas moderns meteoroloģiskais radars, komplekss, kas ļauj izmantot infrasarkanos slazdus, kā arī uzlabotas satelītnavigācijas iekārtas. Ekranētu izplūdes ierīču klātbūtne padara Mi-8AMTSh VA mazāk pamanāmu potenciālā ienaidnieka pretgaisa sistēmu mērķēšanas iekārtām.

Ieroču īpašības

Bruņojumu var novietot uz četriem vai sešiem piloniem. Saskaņā ar rūpnīcas oficiālo pārstāvju informāciju, vairākas B8V20-A vienības ar NURS modeli S-8 (kalibrs 80 mm) var darboties kā tādas, ir iespējams uzstādīt līdz diviem automātiskajiem 23 mm lielgabaliem GSh-23L. Priekšgalā un pakaļgalā ir mašīnas jebkuru 7,62 mm kalibra ložmetēju piestiprināšanai (pēc klienta pieprasījuma). Gaisa desanta nodalījumā ir regulāri turētāji, kas paredzēti atsevišķu kājnieku ieroču desantnieku uzstādīšanai.

Rezervācijas informācija

Lai gan Mi-8AMTSh, kura lietošanas pamācībāir ieviesta iespēja to izmantot kaujas operācijās, bruņu līmeņa ziņā un nav salīdzināms ar iepriekš minēto Mi-24, tas joprojām sniedz zināmu aizsardzību ekipāžai. Bruņas pārklāj dibenu un kabīni. Starp kravas nodalījumu un apkalpes nodalījumu ir arī atsevišķa bruņu plāksne, ar papildu bruņām nodrošināta arī šāvēja darba vieta pakaļgalā.

Transportlīdzekļa tiešajā komandā ir tikai trīs cilvēki: komandieris, navigators un tehniķis. Turklāt remonta un evakuācijas darbu laikā uz kuģa var atrasties arī cits tehniskais personāls, kas nepieciešams noteiktu konkrētu uzdevumu veikšanai.

Kam domāts helikopters?

Transportlīdzeklis ir izstrādāts, lai nopietni palielinātu visu veidu sauszemes spēku mobilitāti, tas var nodrošināt pilnīgu uguns atbalstu kaujas laikā. Helikopters var darboties dienu un nakti, praktiski jebkuros klimatiskajos un laikapstākļos, izņemot spēcīgas vētras un viesuļvētras. Ar tās palīdzību var veikt šādu uzdevumu kopu:

• Nosēšanās/nosēšanās, tostarp ienaidnieka ugunsizturības gadījumā.
• Nodrošina karaspēku un nodrošina izlūkošanu no gaisa.
• Ja uz piloniem tika uzstādītas NURS un gaisa bumbas, transportlīdzeklis var iznīcināt komandpunktus, vieglās bruņumašīnas un ienaidnieka darbaspēka uzkrāšanos priekšējā līnijā.
• Apkalpe var arī veikt uzdevumus, lai iznīcinātu ienaidnieka jūras vai sauszemes desanta spēkus pēdējās nosēšanās brīdī.
• Gluži pretēji,helikopters Mi-8AMTSh vienlīdz veiksmīgi atbalsta savu desanta spēku uguni tajos apstākļos, kad ienaidnieks cenšas iznīcināt pēdējās vienības.
• Avarēja kuģu, helikopteru un lidmašīnu apkalpju meklēšana un glābšana.
• Slimu un ievainoto cilvēku evakuācija no vietām, kur nav ceļu.

Problēmu iespējas

Lai labāk izpildītu kādu no iepriekšminētajiem uzdevumiem, komanda var izmantot vienu no šīs iekārtas specializētajiem variantiem, kas tagad tiek ražoti masveidā:

• Gaisa modifikācija. Standarta versijā var sēdināt līdz 20 pilnībā bruņotiem karavīriem, un, uzstādot papildu sēdvietas, to skaitu var palielināt līdz 32-34 cilvēkiem.
• Transporta modifikācija. Ja nav uzstādītas papildu degvielas tvertnes, mašīna var pārvadāt līdz četrām tonnām kravas. Ir iespējas ar vienu/divām tvertnēm, modifikācijas kravu pārvadāšanai līdz četrām tonnām uz ārējās stropes, kā arī modelis ar pilnībā atvērtu rampu. Jaunākā Mi-8AMTSh rāmja modifikācija, kas izceļas ar savu lielo spēku, ir vairākkārt pierādījusi sevi glābšanas misijās dažādās pasaules vietās un tikai no labās puses.
• Uzbrukuma variants ar ieroču iespējām, kuras mēs jau esam uzskaitījuši iepriekš.
• Sanitārais variants. Ir vairākas modifikācijas, kas paredz līdz 17-20 ievainotu vai slimu cilvēku pārvadāšanu gan nestuvēs, gan kombinācijā.veids (guļus un sēdvietas).
• Destilācijas/izlūkošanas modifikācija. Helikopters ir pēc iespējas vieglāks, ir vietas, kur uzstādīt līdz divām degvielas tvertnēm.

Importēt neatkarību

Projekta lielā nozīme ir tāda, ka tas ir izveidots, neņemot vērā svešas sastāvdaļas. Pirms labi zināmajiem notikumiem šī transporta un triecienhelikoptera konstrukcijā tika izmantotas Ukrainas sastāvdaļas, taču līdz šim tās ir pilnībā aizstātas ar vietējiem līdziniekiem. Krievijas Helikopteru holdinga pārstāvji norāda, ka vietējo izstrādņu izmantošana daudzos gadījumos ļauj sasniegt labākus rezultātus, jo tie ir pielāgoti bargākiem klimatiskajiem un ekspluatācijas apstākļiem.

Tādējādi šo lielo helikopteru var pamatoti uzskatīt par jaunu nodaļu Krievijas helikopteru industrijas vēsturē. Pirmo reizi kopš padomju laikiem mūsu valsts beidzot var nodrošināties ar tai tik ļoti nepieciešamajiem "darba zirgiem", neizmantojot ārvalstu darbuzņēmēju palīdzību.