Daudzfunkcionāls transporta un kaujas helikopters Ka-29: apraksts, specifikācijas un vēsture

2025 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2025-01-24 13:21

Helikopteris Ka-29 ir daudzfunkcionāls kuģu lidmašīna. Tās galvenais mērķis ir atbalstīt nolaišanās vienības, kā arī zemes un virszemes mērķu iznīcināšanu. Turklāt mašīna spēj pārvadāt darbaspēku un speciālas kravas. Rotorplāksnes tiek novietotas uz BDK (līdz četrām kopijām). Apsveriet lidmašīnas īpašības, īpašības, kā arī viena negadījuma faktu.

Īss apraksts

Kaujas helikopters Ka-29 ir aprīkots ar novērošanas un novērošanas sistēmu, uz ārējās piekares ir četri cilindru turētāji, kas atbild par šaušanu. Transporta versijā lidmašīna bija aprīkota ar ieročiem ložmetēja formā ar 7,62 mm kalibru. Žurnāla ietilpība bija 1800 patronas. Kaujas analogs paredz vairāku veidu ieroču papildu uzstādīšanu. Starp tiem:

1. Prettanku raķetes Sturm (līdz astoņām vienībām).
2. Nevadāmas S-80 tipa lidmašīnu kaujas galviņas (līdz 80 gab.).
3. 23 kalibra ieroču stiprinājumimm.
4. 30 mm pretgaisa lielgabali 2A42.

Ir vērts atzīmēt, ka navigācijas, lidojumu un palīgsistēmas ļauj izmantot helikopteru Ka-29 jebkurā diennakts vai nakts laikā, neatkarīgi no laika apstākļiem.

Radīšanas vēsture

Padomju flotes vadībai pagājušā gadsimta 70. gados bija nepieciešams stiprināt kaujas potenciālu. Šajā sakarā tika nolemts izstrādāt vispārējai lietošanai paredzētu helikopteru. S. Fomina vadītais projektēšanas birojs sāka izstrādāt mašīnu. Starp helikoptera Ka-29 izveides grupas vadītāju pārstāvjiem:

1. Deputāts Galvenais izstrādātājs G. Daniločkins.
2. Asistents S. Mihejevs.
3. Pārbaudiet E. Larjušinu.

Dokumentāli attiecīgais transportlīdzeklis tika turēts kā projekta numurs 502. Mašīna bija balstīta uz Ka-27 tipa pretzemūdeņu versiju. Pirmais prototipa lidojums tika veikts 1976. gadā. Mašīnas sērijveida ražošana tika saņemta 1979. gada beigās. Ražošanas bāze - Kumertau Aviācijas rūpnīca. Iepriekš tika veiktas valsts pārbaudes. Šis modelis pašlaik tiek izmantots Krievijas flotē.

Ārzonas helikoptera Ka-29 modifikācijas un modernizācija

Starp modeļiem, kas izveidoti uz attiecīgā gaisa kuģa bāzes, izšķir šādas versijas:

1. Prototips Ka-252TB.
2. Ka-29 VPNTSU mērķa apzīmētājs.
3. Sērijveida daudzfunkcionāls transporta un kaujas helikopters Ka-29.
4. Modifikācija AWACS iepazīšanai - Ka-31.

Attiecīgo iekārtu modernizācija aktīvi sākās 2012. gadā. Process ietvēra transportlīdzekļu aprīkošanu ar moderniem ieročiem un elektronisko aizsardzības aprīkojumu. 2016. gada beigās tika pabeigts sešu Ka-29 eksemplāru kapitālais remonts, kas nonāca Klusā okeāna flotē. Atjauninātie rotējošo spārnu bloki saņēma uzlabotas galvenās rotoru kolonnas, jaunus dzinējus, pārnesumkārbas, modernu krāsojumu.

Nākamajai sešu vienību partijai 2017. gada novembrī tika veikts plānotais kapitālais remonts Kumertau rūpnīcā. Atjauninātie padomju helikopteri Ka-29 ieradās jūras aviācijas bāzē Primorskas teritorijā (Klusā okeāna flote Nikolaevka). Vēl viena uzlaboto modeļu grupa tika nodota ekspluatācijā Donskojas lidlaukā Kaļiņingradas apgabalā pēc rehabilitācijas 150. remonta rūpnīcā.

Helikoptera Ka-29 tehniskie parametri

Starp analogiem iekšzemes automašīnai ir vairākas priekšrocības. Pamatinformācija par attiecīgo gaisa kuģi:

• ekspluatācijas nodošana ekspluatācijā - 8.08.1987;
• sērijveida ražošana - 1984-1991;
• apkalpes lielums - 3 cilvēki;
• saražoto vienību skaits - 59;
• kapacitāte -16 desantnieki ar ieročiem, 10 ievainoti karavīri (līdz četriem pacientiem uz nestuvēm);
• fizelāžas garums/platums - 1225/3800 mm;
• galveno rotoru izmērs - 1590 mm;
• augstums - 5440 mm;
• svars normāls/maksimums darba pozā - 11, 0/18, 5 t.

Attiecīgā modeļa dzinēju jauda ir 2250 zirgspēki katram no motoru pāriem. Dzinēja tips - TVAD TV-3 117V. Helikoptera kreisēšanas ātrums ir 235 km/h, ar maksimālo horizontālo pacēlumu 280 km/h. Maksimālais pacelšanās ātrums - 15,5 m/s, ekspluatācijas pārslodze - 2,3 G. Norādītā lidmašīnas praktiskā lidojuma diapazons ir 460-740 km, savukārt dinamiskie griesti ir 3,7 km.

Ieročus

Starp daudzu modifikāciju kaujas aprīkojumam tiek atzīmēti šādi ieroču veidi:

• Iebūvēts ložmetēja kalibrs 7, 62 (9-A-622). Tas ir ievietots kustīgā daļā ar aksiālo rezervi 1800 patronām.
• Papildus aprīkojums - UP-23-250 universālo lielgabalu pāris, GSh lielgabals ar 250 patronām.
• Četri piekares punkti, ko izmanto, lai novietotu vadāmās raķetes, piemēram, "Cocoon", "Storm", "Attack".
• Bumbu aprīkojums - divi 3B-500 tipa komplekti.

Izplatīšana

2017. gadā Ukrainas Jūras spēku aviācijā bija četras attiecīgās lidmašīnas vienības. Pieci transportlīdzekļi atradās 555. pētniecības instruktoru pulkā. Šī kaujas vienība piederēja pretzemūdeņu aviācijas pulkam Očakovā. Vienu vienību 2011. gadā no Ukrainas iegādājās Ekvatoriālās Gvinejas valdība.

Lidmašīna ar astes numuru 14 apkalpo B altijas flotes 72. gaisa eskadriļu, kas atrodas Donskoje lidlaukā Kaļiņingradas apgabalā. Šis ir pirmais padomju rotoru kuģis, kas spēj veikt plakanu apgriezienu visā ātruma diapazonā. Tehnika ātriieņem uzbrukumam nepieciešamo pozīciju, vienlaikus saglabājot optimālu precizitāti mērķējot. Arī citi veiktspējas raksturlielumi liecina par augstu līmeni.

Vadība

Helikoptera Ka-29 precizitāte tiek veikta, pārvietojot vadības sviru, izmantojot automātiskos deformācijas. Tie ir savstarpēji savienoti, izmantojot vilkmi un pastāvīgi mainot asmeņu leņķus. Rezultātā tiek nodrošināts kopīgs dzenskrūves pāra aerodinamisko spēku vektors, kas novirzās vajadzīgajā virzienā par nepieciešamo daudzumu. Aerodinamikas simetriju garantē reaktīvo efektu līdzsvars un stūres dzenskrūves trūkums.

Helikopteram Ka-29, kura vēsture turpinās līdz mūsdienām, ir iespēja radīt dažādus griezes momentus pedāļa novirzes dēļ ar diferenciālu augšējās un apakšējās dzenskrūves soļa kustību. Mehānisms palīdz palielināt lāpstiņas stiprinājuma leņķus uz vienu dzenskrūvi, vienlaikus samazinot spēku uz otru dzenskrūvi. Tajā pašā laikā kopējā vilce nemainās.

Simetrisks lidaparāts aerodinamiskā virzienā, veicot kaujas manevrus lidojošā vai kustīgā stāvoklī, neprasa ņemt vērā vēja vai citus laika apstākļus. Šī spēja pozitīvi ietekmē kustīga gaisa kuģa pārvadātāja pacelšanos vai nolaišanos no klāja.

Nelaimes gadījumi

Naktī no 2018. gada 12. uz 13. aprīli aptuveni pulksten 23.30 pēc Maskavas laika virs B altijas avarēja helikopters Ka-29. Bojā gāja divu izmēģinājuma pilotu komanda. Notikuma vietā tika veikta meklēšanas operācija, bojāgājušo ķermeņitika atrasti drīz (dienā). Naktī uz 13.aprīli vēja stiprums avārijas vietā nepārsniedza 112 m/s, viļņa augstums bija vairāk par vienu metru.

Laikraksta "Komsomoļskaja Pravda" kolonists (militārais speciālists) V. Baraņecs sacīja, ka pirms visu dokumentu un datu apstrādes nevarēšot nosaukt precīzu negadījuma cēloni. Iespējams, ka vētrā mašīna varētu nolaisties uz nolaišanās dēļa klāja, taču notika avārija.

Speciālisti noskaidros, kāpēc vingrinājumi tika veikti vētrā, cik pieredzējuši bija apkalpes locekļi. Jāpatur prātā, ka cilvēki tiek apmācīti militārajās lietās apstākļos, kas ir pēc iespējas tuvāki cīņai ar realitāti. Galu galā karā ienaidnieks neļaus jums mierīgi gaidīt vētru. Tomēr kaut kas nogāja greizi.

Pēdējās avārijas fakti

Helikopters Ka-29 pilnveidoja nosēšanos un pacelšanos uz nosēšanās kuģa "Ivan Gren" klāja. Informēts avots stāstīja, ka kuģa apkalpe veic valsts pārbaudes, koncentrējoties uz kaujas rotorkuģa uzņemšanu uz klāja. Nākamās pārbaudes laikā helikopters avarēja, bet kuģis netika bojāts.

Lidmašīna avarēja sešu kilometru attālumā no Taranas raga. Ir pierādījumi, ka jūras dziļums avārijas vietā bija aptuveni desmit metri. Par divu pilotu avārijas un bojāejas faktu tika ierosināta krimināllieta pēc Krievijas Kriminālkodeksa 315.panta "lidojumu un gatavošanās tiem noteikumu pārkāpumiem".

Kuģi Ivan Gren uzbūvēja kuģu būvētāji no Kaļiņingradas 2012. gadā. Pēc Aizsardzības ministrijas pārstāvju teiktā, BDK ir iespēja pārvadāt aptuveni 300 desantniekus, 13 tankus vai 36 bruņutransportierus. Klājs nodrošina platformu meklēšanas un glābšanas helikopteram vai Ka-29 transporta analogam. Peldošā transportlīdzekļa bruņojumā ietilpst automātiskie ieroči ar 30 milimetru kalibru.