Piegādes noteikumi CPT. Piegāde saskaņā ar CPT noteikumiem

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Loģistika pēdējos gados ir masveidā attīstīta. To veicina zināma izaugsme reģionu attīstībā, saistībā ar kuru ir pieaugusi kravu pārvadājumu nozīme valstī. Protams, ievērojami pieaudzis arī to uzņēmēju skaits, kuri to vēlētos.

Šādas aktivitātes sākumu ļoti sarežģī fakts, ka tikko k altie nesēji bieži vien neapzinās nianses, no kurām daudzas ir ļoti svarīgas. Piemēram, piegādes noteikumi CPT. Tos ļoti plaši izmanto pasaulē, tāpēc ir ļoti svarīgi zināt visas to funkcijas.

Jēdziena definīcija

Pasaules praksē CPT piegādes noteikumi nozīmē, ka pārdevējs apņemas piegādāt preci pircējam, kurš samaksājis par pirkumu, bet ne par transportēšanu. Šī ir šī transporta veida galvenā iezīme: pārdevējs uzņemas visas saistības attiecībā uz pakalpojuma izmaksām. Pircējs savukārt pilnībā piekrīt visiem riskiem.

"Pārvadātājs" šajā konkrētajā gadījumā nozīmē jebkuru fizisku vai juridisku personu, kasvar veikt (saskaņā ar līguma noteikumiem) kravas piegādi ar auto, gaisa, jūras vai citiem dokumentos paredzētiem transporta līdzekļiem. Ja CPT piegādes nosacījumi paredz preču nosūtīšanu ar vairāku piegādātāju piedalīšanos, visi riski pāriet no viena no tiem uz otru brīdī, kad preces tiek pārvietotas no viena transporta veida uz citu.

Visas muitas darbības ir arī pārdevēja atbildība. Ņemiet vērā, ka terminu CPT var izmantot jebkuram esošam transporta veidam.

Cita informācija

Ārzemju literatūrā tiek lietots termins Carriage pay to, kas nozīmē tieši to pašu, par ko tikko rakstījām. Turklāt CPT piegādes nosacījumi paredz, ka gadījumā, ja puses ir vienojušās izmantot trešās puses pārvadātāja pakalpojumus, visa atbildība ir arī piegādātājam preču piegādes brīdī viņam. Pārdevēja atbildība šajā gadījumā nepaplašinās līdz preces piegādei līdz dokumentos norādītajam punktam.

Tādējādi CPT piegādes nosacījumi ir piemērs šādam loģistikas pārvadājumam, kurā atbildība gandrīz pilnībā gulstas uz pārdevēju. Tāpēc piegādātājam jābūt īpaši uzmanīgam, izstrādājot vai lasot pārdošanas līgumu.

Kritiskie punkti

Ņemot vērā, ka preču pārsūtīšana notiek vismaz divreiz, jebkurai standarta piegādei ir divi kritiskie punkti. Svarīgs! Pārdevēji un pircēji (kā arīloģistikas uzņēmumi, ja tādi ir) tiek stingri mudināti pēc iespējas skaidrāk nošķirt visus piegādes noteikumus, tostarp pakāpenisku atbildības nodošanu, iekraujot vai izkraujot preces.

Ja vienlaikus tiek izmantoti vairāki pārvadātāji un puses joprojām nevar noteikt precīzu galamērķi, pirmajam sarakstā iekļautajam pārvadātājam ir jāņem vērā fakts, ka, izmantojot mūsu likumu nepilnības, visi nākamie pārvadātāji var vainot dokumentu neatbilstības vai uz tās esošās kravas bojājumus. Tāpēc visus šos punktus vajadzētu iepriekš norādīt pārdošanas dokumentos vai transportēšanas līgumā, pretējā gadījumā būs nepieciešams ilgs laiks, lai pierādītu savu lietu tiesā.

Vai tādi gadījumi jau ir bijuši, ja runājam par CPT piegādi? Maskava, kur piegādes apstākļi vienmēr ir bijuši mulsinoši, noteikti atceras daudzos skandālus, kas saistīti ar daudzsološu vietņu attīstību. Bieži vien būvmateriālu piegādātāji palika ne tikai bez naudas, bet arī bija spiesti ilgstoši tiesāties, pierādot citu pārvadātāju vainu materiāla zaudēšanā.

Galamērķa noteikšana

Līdz ar to gala līgumā ieteicams pēc iespējas precīzāk noteikt galamērķi, uz kuru būs atbildīga loģistikas kompānija (vai pats pārdevējs, ievērojot pašpārvadājumu). Pārdevējam ir jānodrošina, ka ir spēkā attiecīgie piegādes līgumi. Piezīme! Saskaņā ar CPT DAP noteikumiem piegādes noteikumi navparedz atlīdzināt pārdevējam izdevumus par preču izkraušanu, ja vien pēc pušu vienošanās nav noteikts citādi, kas ir atspoguļots noformējamajos dokumentos.

Vēlreiz atzīmējam, ka pārdevējam būs jākārto arī visas muitas formalitātes, ja transportēšanas nosacījumi paredz šķērsošanu valsts vai iekšējās robežas robežās. Bet! Viņam nekādā gadījumā nav pienākuma segt izmaksas un formalitātes saistībā ar preču ievešanu, maksāt muitas nodevas vai citus pakalpojumus.

Pabeidzot vispārīgos punktus, mums vajadzētu apspriest konkrētākas piegādes nianses, kas ir tieši saistītas ar pārdevēju.

Klātbūtne un citi apstākļi

Tātad piegādātāja pienākums ir jebkurā gadījumā nodot preces pircējam izskatīšanai, pārsūtīt rēķinu, kā arī citus dokumentus, kas var būt nepieciešami preces kvalitātes vai citu īpašību noteikšanai. Ja tā ir parasta procedūra vai līgumā iepriekš apstiprināta, var izmantot elektronisko parakstu.

Licences, cita kontrole

Ja nepieciešams, pārdevējam uz savu risku jāsaņem (un jāapmaksā) visas eksporta atļaujas (un jāmaksā par tām), kā arī citi oficiālie dokumenti, jāievēro visi muitas noteikumi un citas formalitātes, kas pieņemtas konkrēta veida kravas pārvadāšanas gadījumā.

Par pārvadājuma līgumu un apdrošināšanu

Pārdevējam ir pienākums noslēgt līgumu par preču piegādi uz konkrētu galamērķi, ja tas ir noteikts, vai uz noteiktu vietu tajā. Šisdokumentā jāparedz arī transportēšana normālos apstākļos un standarta veidā, lai pārdevējs nevarētu apzināti pārmaksāt par saviem pakalpojumiem. Ja galamērķis nav saskaņots vai līgumā nav minēts, pārdevējs to var izvēlēties patstāvīgi, pilnībā ievērojot to, kur viņam ērtāk piegādāt preci.

Kas attiecas uz kravas apdrošināšanas līgumu, tad šajā ziņā pārdevējam nav nekādu saistību. Bet! Viņa pienākums ir pēc pieprasījuma sniegt pircējam visu nepieciešamo informāciju, lai iegūtu apdrošināšanu.

Par izmaksu sadali

Pārdevējam ir pienākums apmaksāt visas izmaksas, līdz preces nonāk galamērķī, izņemot tos gadījumus, par kuriem jau rakstījām iepriekš. Turklāt viņš ir atbildīgs par kravas apmaksu, kā arī par izmaksām, kas saistītas ar preču iekraušanu un izkraušanu (skatīt iepriekš). Protams, ja citi apstākļi nav iepriekš saskaņoti un nav norādīti dokumentos, un piegāde uz CPT noteikumiem notiek kā parasti, bez nepārvaramas varas situācijām.

Vēlreiz atgādinām, ka visas izmaksas, kas saistītas ar kravas noformēšanu uz robežas, kā arī citām līdzīgām formalitātēm, pārdevējs apmaksā tikai tad, ja tas ir ierakstīts līgumā. Visos citos gadījumos viņš neuzņemas šādas saistības.

Sūtījuma pārbaude un iepakošana

Izmaksas, kas saistītas ar preču marķēšanu, svēršanu un pārbaudi, pilnībā sedz pārdevējs. Turklāt visas izmaksas, kas saistītas arpreču iepakošana un iepakošana, izņemot gadījumus, kad nozarei ir atļauts pārvadāt noteikta veida kravas bez taras. Tomēr arī šajā gadījumā preču marķēšana pavaddokumentos ir jāveic, stingri ievērojot visus noteikumus.

Pircēja pienākumi

Parunāsim tagad par to, kādi ir pircēja pienākumi saskaņā ar CPT. Piegādes nosacījumi (2010 un vēlāk) šajā gadījumā nodrošina tikai savlaicīgu preču apmaksu. Ja līgumā nav papildu nosacījumu, citi pienākumi tam tiek uzlikti reti. Svarīgs! Tāpat viņam ir pienākums uz savu risku saņemt visas atļaujas kāda veida kravu ievešanai valstī, kā arī apmaksāt visas muitas formalitātes, ja vien nav iepriekš norunāts un papīros ierakstīts citādi.

Ne saskaņā ar pārvadājuma līgumu, ne saskaņā ar apdrošināšanas līgumu pircējam nav īpašu saistību. Taču, ja viņš vēlas apdrošināties, tas viņam būs jādara par saviem līdzekļiem. Taču jau rakstījām, ka pārdevējam ir jāsniedz jebkuri dati, kas nepieciešami attiecīgo dokumentu sagatavošanai.

Vairāk par izmaksu sadali

Tomēr CPT (Incoterms 2010) piegādes nosacījumi paredz dažus nosacījumus, saskaņā ar kuriem maksās arī pircējs. Apskatīsim tos tuvāk.

Ja līgumā nav noteikts citādi, viņš apmaksās visas izmaksas, kas radušās līdz piegādes brīdim. Tomēr, ja dokumentos navir norādīts kas cits, par to visu maksā piegādātājs. Atkal, ja līgumā ir šāda klauzula, to var aprēķināt preču izkraušanas un iekraušanas pakalpojumiem, taču parasti par to atbild pats piegādātājs.

Ja pircējs nepieņēma preci noteiktajā termiņā, lai gan viņa piegāde tika veikta, tad viņš apmaksā visas radušās papildu izmaksas. Turklāt neparedzētu izdevumu (saistītu ar kravu) apmaksa, pārvadājot preces caur citas valsts teritoriju (ja līgumā nav noteikts citādi), gandrīz vienmēr ir saņēmēja atbildība.

Tātad mēs esam apsvēruši piegādes noteikumus CPT (Incoterms). 2012. gadā tika ieviesti jauni noteikumi, taču visi tajos aprakstītie noteikumi palika nemainīgi.

Nepārvaramas varas gadījumi

Tas attiecas uz situācijām, kad viena no pusēm nevar izpildīt savas saistības no piegādātāja vai pircēja neatkarīgu iemeslu dēļ. Parasti tās ir dabas katastrofas, politiskās situācijas destabilizācija valstī vai kas tamlīdzīgs. Visbiežāk līgumā ir iekļauts punkts, saskaņā ar kuru puses var izklīst draudzīgi. Ja tas nenotiek, situācija tiek izskatīta šķīrējtiesā.