2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-02 13:59
Kad ausīs iekrīt frāze "SDG rūpnīca Sahalīnā", galvā rodas vairāk jautājumu nekā atbilžu. Kas ir šī SPG? Parādās bilde no supervaroņu filmas, kur slepenā zonā tiek ražots kaut kas ļoti bīstams. Īsa izglītojoša programma tiem, kas vienādi uztver fizikas mācību grāmatu krievu un ķīniešu valodā, kuri nespēj atšķirt molāro masu no molāra masas, bet joprojām cenšas to visu izdomāt.
No kurienes nāk dabasgāze?
Dabasgāze ir bezkrāsaina un bez smaržas viela, kas sastāv no oglekļa un ūdeņraža atomu savienojumiem. Dabasgāzes pamatā ir metāns - CH4, ar dažiem piemaisījumiem - etāns С2Н6, propāns C3H8, butāns C4Н10, kā arī slāpeklis, oglekļa dioksīds un sērūdeņradis.
Ir divas teorijas par dabisko izskatugāze zemes zarnās. Viena atbalstītāji uzskata, ka nafta un gāze sākotnēji tika iekļauti planētas struktūrā, tāpat kā citi minerāli. Un saskaņā ar otro, ogļūdeņraži ir organismu paliekas, kas izmira pirms 250 miljoniem gadu paleozoja laikmetā, ko ietekmēja baktērijas, temperatūra un spiediens.
Fizika manekeniem vai kas ir LNG?
Lielākajai daļai vielu dabā, mainoties temperatūrai un spiedienam, mainoties attālumam starp molekulām un pārejot no viena agregācijas stāvokļa uz citu: no gāzveida uz šķidrumu, no šķidruma uz cietu un atpakaļ.
LNG ir sašķidrināta dabasgāze. Saskaitot divi plus divi, iegūstam, ka SDG ir viela, kas no dabasgāzes stāvokļa pāriet šķidrā stāvoklī, mainot ārējos faktorus: temperatūru un spiedienu. Ļoti vienkārši sakot, šādi tiek ražota SDG Sahalīnā.
Kāpēc sašķidrināt gāzi?
Metāns tiek ražots uz Sahalīnas CH4, piemaisījumu saturs – 2%. Šāda viela šķidrā stāvoklī aizņem sešsimt reižu mazāku tilpumu nekā gāzveida stāvoklī. Attiecīgi to ir daudz ērtāk izmantot gan transportēšanai, gan turpmākai uzglabāšanai valstīs, kuru ģeogrāfiskais novietojums neļauj izbūvēt gāzes vadus.
Piemēram, SDG piegāde no Sahalīnas uz Japānu nav kaprīze, bet gan nepieciešamība: reģiona augstā seismiskā aktivitāte liek gāzi transportēt pa jūru un izslēdziespēja izbūvēt gāzes vada atzaru.
Raktuvju izstrādes un ražošanas koplietošanas līgumi
Astoņdesmitajos gados Krievijas Federācija atklāj trīsdesmit ogļūdeņražu atradnes kontinentālajā šelfā pie Sahalīnas salas ziemeļaustrumu krastiem Tālajos Austrumos. Kopš 1996. gada valsts ārzonas atradņu attīstības projektu ietvaros slēdz vairākus ražošanas sadales līgumus, kas apvienoti ar kopējo nosaukumu Sahalīna. Exxon Neftegaz Limited kļūst par projekta Sakhalin-1 operatoru, un Sakhalin Energy uzņemas pienākumu attīstīt projektu Sakhalin-2. Pavisam bija plānoti deviņi projekti, bet izstrādāti tikai pirmie divi.
Starp valsti un investoru kompāniju tiek noslēgts līgums par ražošanas sadali, kas apņemas apmaiņā pret ekskluzīvām zemes dzīļu attīstības tiesībām ieguldīt nepieciešamos līdzekļus un patstāvīgi attīstīt atradnes. Līgums arī nosaka īpašu nodokļu režīmu, nosacījumus ogļūdeņražu izpētei, attīstībai un pārstrādei. Tajā pašā laikā īpašumtiesības uz resursiem paliek valstij, uzņēmums maksā 32% kā ienākuma nodokli un 6% autoratlīdzību - naudas kompensāciju par dabas resursu izmantošanu.
Sahalīna-2 projekts un SDG rūpnīca
2009. gadā Krievijas pirmā sašķidrinātās dabasgāzes ražotne tika atklāta projekta Sahalin-2 ietvaros. Prigorodnoje ražošanas komplekss atrodas neaizsalstošajā Okhotskas jūras daļā. Anivas līča krastā un 15 kilometru attālumā no Korsakovas pilsētas.
Ražotnē ir divas ražošanas līnijas, kas spēj saražot līdz 4,8 miljoniem tonnu sašķidrinātās dabasgāzes gadā – katra. SDG no Sahalīnas tiek piegādāta Japānai, Dienvidkorejai, Ziemeļamerikai.
Krievijai rūpnīcas atvēršana bija īsts tehnoloģisks izrāviens, atvēra enerģijas tirgus, kas iepriekš nebija pieejami. Ražošanas komplekss šobrīd saražo tikai 4,5% no visas pasaulē esošās SDG, bet gāze ir paredzēta līgumos uz nākamajiem divdesmit gadiem. Un labā ziņa ir tā, ka ir kur palielināt ražošanas jaudu, ir pieprasījums. Problēma ir tā, ka projektā Sahalin-2 nav palicis daudz ogļūdeņražu. Pietiek, lai izpildītu līgumus, bet ne, lai slēgtu jaunus.
SDG ražošanas tehnoloģija
Dabasgāze tiek ražota uz īpašām projekta Sahalin-2 urbumu ražošanas platformām, kas uzstādītas uz kontinentālā šelfa Ohotskas jūrā.
No Lunskaya-A lauka nafta, gāze un kondensāts tiek piegādāts uz sauszemes pārstrādes iekārtu, kas atrodas jūras gāzes vada izejas punktā no platformas Sahalīnas ziemeļaustrumos. OPF attīra dabasgāzi, sagatavo to pārvadei pa sauszemes gāzes vadu uz SDG rūpnīcu, kā arī uz naftas eksporta termināli. Projekta Sahalīna-2 SDG rūpnīcātika uzstādītas divas ražošanas līnijas, kurās tiek veikta dabasgāzes pēcapstrāde, un pēc tam sašķidrinātā dabasgāze tiek ražota, izmantojot Shell izstrādāto dubulto jaukto aukstumnesēja tehnoloģiju. Tehnoloģija ir īpaši izstrādāta, ņemot vērā Sahalīnas salas nestabilo un diezgan auksto klimatu.
LNG pēc sašķidrināšanas nonāk īpašās uzglabāšanas tvertnēs un gaida nosūtīšanu uz gāzes pārvadātājiem. Nosūtīšana notiek caur speciāli izbūvētu piestātni, lai saņemtu SDG tankkuģus ar ietilpību līdz 145 000 kubikmetru.
Ražošanas paplašināšana
Projekta Sahalīna-2 operators 50% + 1 daļa pieder PJSC Gazprom. Tāpēc "Gazprom" ir lieli plāni SDG ražošanas paplašināšanai, taču vispirms ir nepieciešams sākt attīstīt laukus Sahalīna-3 projekta ietvaros. Projekta Sahalin-3 operators ir Gazprom Dobycha Shelf LLC, kas pieder PJSC Gazprom.
Projektā Sahalīna-3 ražotās gāzes pārstrāde SDG ir paredzēta papildu procesa līnijā. Līnijas un lauka izstrāde pašlaik ir plānošanas un projektēšanas fāzē. Ražošanas paplašināšana nepieciešama, lai palielinātu noieta tirgu un apmierinātu pieaugošās enerģijas patērētāju vajadzības. Turklāt SDG ražošana ir videi draudzīga, šķidrā gāze ir vieglivar transportēt un uzglabāt, sūtīšana pa jūru ļauj sadarboties ar grūti sasniedzamiem planētas reģioniem un sniedz iespēju konkurēt ar Kataru.
Neskatoties uz pieticīgo ražošanas apjomu, salīdzinot ar to pašu Kataru, Sakhalin Energy LNG rūpnīca līdz 2017. gadam tika uzskatīta par visefektīvāko SDG ražotni pasaulē.
Interesanti fakti
Sakhalin Energy nodarbina patiesi daudzveidīgu un daudznacionālu komandu. Taču SDG rūpnīcā Sahalīnā vakances nelido kā karstmaizes, jo uz vietu tik augsto tehnoloģiju ražošanā var pretendēt tikai īsts profesionālis un labākie savā jomā. Inženieru amatus ieņem ļoti maz speciālistu no Krievijas - problēma ir pieredzes trūkums un zems angļu valodas zināšanu līmenis: lielākā daļa darbinieku sarunu, tikšanos un sarakstes notiek angļu valodā. Neskatoties uz to, tiek veikts pastāvīgs darbs, lai apmācītu Krievijas personālu un uzlabotu viņu prasmes.
Krievijas Federācijā ir tik daudz minerālu un produktu pārdošanas veidu, kas iegūti pilnīgi bez maksas, ka būs nepieciešams ilgs laiks, lai tiktu nost no enerģijas "adatas". SDG stacija tikai palielina atkarību. Cita lieta, ka, turot pastāvīgu ienākumu avotu, kas saņemts burtiski no zila gaisa, ilgi jādomā par ekonomikas dažādošanas un uzņēmējdarbības, tūrisma attīstības un pievilcīgu investīciju apstākļu radīšanas jautājumiem atsevišķi noogļūdeņraži. Bet Krievijā līdz pērkonam zemnieks nepārkāps.
Ieteicams:
Miratorg: izveides vēsture, pamatdarbība, Miratorg veikalu adreses Maskavā
Uzņēmums parādījās pagājušā gadsimta 90. gadu vidū. Pirmais saimniecības virziens bija cūkkopība. Attīstoties uzņēmumam, gaļas ražošana paplašinājās. Šodien veikalos var iegādāties mājputnu gaļu, marmora liellopu gaļu, rozā teļa gaļu, jēru un cūkgaļu. Miratorg veikalu adrešu saraksts Maskavā katru mēnesi palielinās
"Yandex": uzņēmuma izveides vēsture
"Yandex" tapšanas vēsture ir skaidrs apliecinājums tam, ka vēlme gūt panākumus un ticība saviem spēkiem var pārvērst nelielu meklēšanas programmu par megakorporāciju, kas nes milzīgus ienākumus
Elektrolokomotīve 2ES6: radīšanas vēsture, apraksts ar fotoattēlu, galvenie raksturlielumi, darbības princips, darbības un remonta iezīmes
Šodien komunikācija starp dažādām pilsētām, pasažieru pārvadājumi, preču piegāde tiek veikta visdažādākajos veidos. Viens no šiem veidiem bija dzelzceļš. Elektriskā lokomotīve 2ES6 ir viens no šobrīd aktīvi izmantotajiem transporta veidiem
KrAZ rūpnīca: vēsture, automašīnas. Kremenčugas automobiļu rūpnīca
Ražotnē KrAZ ražo smago tehniku, kas ir ļoti populāra ne tikai Ukrainā, bet arī citās pasaules valstīs. Kravas automašīnas un šasijas speciālajam aprīkojumam, kas nāk no uzņēmuma montāžas līnijas, iegādājas ieguves rūpniecība, mežizstrāde, komunālie pakalpojumi un pat militārpersonas
Aleksina eksperimentālā mehāniskā rūpnīca: izveides vēsture, adrese, vadība un produkti
Tūlas pilsētas ziemeļrietumos, 60 kilometru attālumā, atrodas senā Aleksinas pilsēta. Tas atrodas Okas pretējos krastos pie Mordovkas upes satekas. Tā ir liela Tulas apgabala industriālā pilsēta, kas savu otro dzimšanu piedzīvoja PSRS pirmo piecu gadu plānu laikā. Šajā pilsētā, kurai ir bagāta vēsture, atrodas Aleksinska eksperimentālā mehāniskā rūpnīca (AOMZ)