2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35
Tili, estakādes, estakādes, viadukti - visi šie vārdi ir sinonīmi. Turklāt tie apzīmē ļoti līdzīgus būvniecības objektus, kurus cilvēks plaši izmanto savā saimnieciskajā darbībā. Lai atšķirtu šos jēdzienus, tiek piedāvāts šis nelielais materiāls.
Tilts
Šī ir inženierbūve, izgudrota jau sen. Viens no vecākajiem ir datēts ar trīspadsmito gadsimtu pirms mūsu ēras. Kopš seniem laikiem cilvēki sāka būvēt tiltus, lai pārvarētu ūdens barjeras, piemēram, upes, ezerus, purvus utt. Tāpēc šis vārds ir ne tikai visvairāk izmantotais starp ierosinātajiem, bet arī vecākais. Plašā nozīmē visas pārējās minētās konstrukcijas ir tilti, tāpēc uz raksta nosaukumā uzdoto jautājumu jāatbild "jā". Tomēr ir "bet". Vairāk par viņu vēlāk.
Virspārvads
Šī ir būve, kas tiek būvēta pāri citam ceļam, bet vairs netiek saukta par tiltu, jo tehnoloģiski no tā ir diezgan nopietnas atšķirības. Pirmkārt, tos rada tas, ka, projektējot pārvadu, nav jārēķinās ar dažādu dabas parādību, kas saistītas ar ūdensteci zem tilta, ietekmi. Tāpēc balstu veidošanas princips šajā gadījumā ir principiāli atšķirīgs. Tehniskās detaļās neiedziļināsimies, atgādināsim tikai trīs faktorus, par kuriem tiltu projektētājiem sāp galva. Tas ir ledus dreifs, erozija un liela daļa kuģu, kas iet zem tiem. Pārvads patiesībā ir tilts pār parastu ceļu. Tāpēc mums ir cits termins šai struktūrai. Šis ir mazais “bet” vārda “tilts” lietošanas leģitimitātē, definējot pārvadu.
Virspārvads
Kamēr estakādes izbūvei parasti ir nepieciešami divi līdz četri laidumi pa 10-30 metriem, tad pārvada ieklāšanai to parasti ir nepieciešams vairāk. Patiesībā šī ir visa atšķirība starp šīm inženierbūvēm. Taču svarīgs šeit ir tas, ka estakādē var vienlaikus šķērsot vairāku veidu šķēršļus, piemēram, tā var būt vienlaikus upe, šoseja un dzelzceļi, tādējādi apvienojot gan tiltu, gan pārvadu.
Viadukts
Apsveriet šādu tilta veidu. Ir vēl viens šķēršļu veids, kas būtiski atšķiras no tiem, kurus mēs jau aplūkojām iepriekš. Tajā jāiekļauj gravas, aizas, ieplakas. Līdz ar to vārds "estakāde" šeit vairs nav lietojams. Tas ir cita veida tilta konstrukcijas - viadukts. Apsveriet tā funkcijas.
Viaduktu izbūve parasto ceļu vietā ir attaisnojama gadījumos, kad uzbēruma izveide nav ekonomiski izdevīga. Tas ir, visu nosaka gravas dziļums, kā arī tās garums pieejamā transporta profilālielceļi.
Tādējādi atšķirība starp viaduktu un pārvadu būs vairāk vai mazāk līdzenas virsmas neesamība zem tilta. Šī faktora dēļ balstu un laidumu viendabīgums šajā gadījumā vairs nav piemērots. Viadukti parasti ir ļoti skaistas un majestātiskas struktūras. Piemēram, pasaulē augstākā Millau viadukta viena no pīlāriem augstums ir aptuveni 340 metri.
Turpinot tēmu, var minēt vēl vienu interesantu būvi, lai gan tai ir tikai attāla saistība ar tādiem jēdzieniem kā pārvadi, ceļi. Tie ir tā sauktie akvedukti. Tas ir līdzīgs viaduktam, lai pārvestu ūdeni, nevis transportlīdzekļus, pār to pašu gravu, upi vai citu šķērsli, kas parasti ir daļa no apūdeņošanas sistēmas.
Secinājums
Atgriežoties pie raksta nosaukumā uzdotā jautājuma, beidzot atbildēsim uz to. Jā, pārvads ir tilts pēc būvniecības principa, un nē, jo tas tiek veidots nevis pāri ūdens barjerām, bet gan pār līdzīgu ceļa segumu. Tāda ir dialektika.
Ieteicams:
Vai kredīta apdrošināšana ir nepieciešama vai nav? Juridiski veidi, kā anulēt apdrošināšanu
Jebkuram aizņēmējam ir jāsaprot, vai kredīta apdrošināšana ir nepieciešama vai nav. Dažās situācijās tā iegāde ir obligāta, pamatojoties uz juridiskajām prasībām. Dažas banku noteiktās politikas atdzišanas periodā var tikt atceltas
Vai hipotēkas apdrošināšana ir nepieciešama vai nav? Bankas prasības un vai šāda apdrošināšana ir nepieciešama
Pirms runāt par to, vai hipotēkas apdrošināšana ir nepieciešama vai nav, jums ir jāsaprot tās mērķis. Tas ir ļoti svarīgi, jo vairumam aizņēmēju ir negatīva attieksme pret to, uzskatot, ka finanšu institūcijas mēģina uzspiest šo pakalpojumu, lai palielinātu savu peļņu. Daļēji tā ir taisnība, taču ir arī paša klienta intereses
Aizdevums nav maksāts 3 gadus - kas notiks? Vai kredītu var norakstīt pēc noilguma?
Krievijā kredītlīgumiem ir noteikts noilguma termiņš. Tas ir 3 gadus vecs. Pēc noilguma termiņa beigām bankai nav tiesību izvirzīt prasījumus pret parādnieku. Tāpēc daudzi kredītņēmēji vēlas uzzināt atbildi uz jautājumu: ja nemaksāsiet kredītu 3 gadus, kas notiks?
Vai man tagad pirkt dzīvokli? Vai tagad ir vērts pirkt dzīvokli Ukrainā vai Krimā?
Vai man tagad pirkt dzīvokli? Protams, šis jautājums vienmēr būs aktuāls, jo cilvēkam sava dzīvojamā platība ir būtisks laimīgas ģimenes dzīves nosacījums
Kā es varu zināt, vai dzīvoklis ir vai nav privatizēts? Pamata veidi
Privatizācija ir īpašuma pārveidošanas veids, nododot to privātās rokās. Procesa mērķis ir piesaistīt efektīvāku īpašuma pārvaldīšanas veidu. Atkarībā no objekta veida izšķir dzīvokļa, zemes un īpašuma uzņēmumu privatizāciju
