2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35
Patiesi oriģināli inženieri apdzīvoja tagad neesošo valsti – PSRS. Šī stāvokļa darba aprīkojums izcēlās ar sākotnējo dizaina attīstības iemiesojumu, uzticamību un kalpošanas laiku. Un līdz pat šai dienai viņa regulāri pilda savus pienākumus. Šādas mašīnas piemērs ir traktors TDT-40, kas ražots pagājušā gadsimta tālajā 50. gados.
Kāpēc viņš ir pieminēšanas vērts?
Dīzeļa skidder traktors 40 ir rīks, kas paredzēts darbam mežizstrādes vietās. Tās galvenais mērķis bija sakritušos kokus un pātagas pārvietot uz starpglabāšanas vietu. Lai to izdarītu, viņam bija viss nepieciešamais - vairogs baļķu pārvadāšanai, kas atradās kabīnes priekšā, vinča un papildu pārvietošanas ierīce.
Mašīna nāca, lai aizstātu sklideru KT-12A, to ražoja rūpnīca, kas atrodas Minskā. Tagad iekārta tika aprīkota ar dīzeļdzinēju, kas bija optimāli piemērots Sibīrijas skarbajiem klimatiskajiem apstākļiem,tilpums bija 40 litri. Ar. un divi iedarbināšanas veidi - ar elektrisko starteri un palaišanas motoru. Taču galvenā TDT-40 īpašība bija tā lieliskā apvidus spēja.
Kāpurķēžu dzenskrūves, ko darbina mazjaudas dzinējs, varēja viegli pārvarēt celmus, kritušos kokus, mitrājus un pat vadīt aprīkojumu pa ūdenskrātuves dibenu, ko aktīvi izmantoja kokmateriālu plostošanā. Šī kvalitāte ļāva automašīnai izdzīvot līdz mūsdienām. Ķīniešu traktora J-65a pamatā ir šis konkrēts modelis.
Dizains
Minskā ražotajām iekārtām ir diezgan oriģināls dizains. Dzinējs, četrtaktu četrcilindru, atrodas priekšā. Tas ir pārklāts ar kapuci, un virsū ir iekārtota platforma malkas iekraušanai. Piedziņas riteņi atrodas aizmugurē, virs tiem ir kabīne, un transmisija atrodas starppozīcijā. Tieši virs tās atrodas vinča ar tārpu celtni.
Visi TDT-40 elementi ir piestiprināti pie rāmja, ko veido divas lāpstiņas - gareniskie stieņi. Tie atrodas šķērsām un savieno korpusu un apakšu vienā. Aizmugurējā asī ir pagrieziena sajūgi, bremzes un gala piedziņa. To darbina kardānvārpsta, un tas nodod vilci uz kāpurķēžu dzenskrūvēm.
Svarīgi zināt
Automašīnas šasija ir pelnījusi īpašu pieminēšanu, jo tai pēc tā laika standartiem bija unikāls dizains, kas ļāva transportlīdzekļiem viegli pārvarēt jebkādus šķēršļus. Pateicoties tam, traktora dinamiskie raksturlielumi bija tik augstielementi, kas veido darba sistēmu. Šis ir dubultā rāmis, balansiera-atsperu tipa piekare, piedziņas riteņi un kāpurķēdes.
TDT-40 rāmis bija izgatavots no korozijizturīga metāla. Neskatoties uz materiāla augsto spēju izturēt bīdes un parastos spriegumus, dizaineri nolēma to nostiprināt ar šķērseniskām saitēm. Šī iemesla dēļ ķermenim bija liela drošības rezerve, un tas varēja pārvadāt lielākas slodzes, nekā norādīts pasē.
Piekares sistēma
Pati balstiekārta sastāvēja no diviem balansieriem ar fiksētām atsperēm, diviem ratiņu pāriem un amortizatoriem. Tieši šo elementu kombinācija nodrošināja augstu krosa spēju. Pārvietojoties, kāpurs burtiski "aptvēra" ceļa nelīdzenumus, šķēršļus. Pirmkārt, spēlē stājās atsperes. Kad viņu gājiens bija izsmelts, tika iekļauti amortizatori.
TDT-40 (foto zemāk) riteņi tika izgatavoti pilnībā izlietu disku veidā. Aizmugurējiem, priekšējiem, bija arī zobi, kas ļāva tiem pārnest vilces spēku uz kustinātāju. Šī "zvaigznīte" bija vienīgais sistēmas trūkums, jo to ātri aizmirsa netīrumi. Lai atrisinātu šo problēmu, tīrīšanas līdzekļi tika novietoti uz kronšteiniem rāmja aizmugurē.
Jaunākais brālis un jauns paraugs
Bet, neskatoties uz tehniskajām īpašībām, Minskas rūpnīcas inženieri drīz nolēma uzlabot esošo modeli. Viņi uz tā bāzes izveidoja traktoru ar 40M agregātu. jaunais skidderu pārstāvis izcēlās ar palielinātu jaudu, uzlabotu dinamiku un kopjamību. Lai gan viņš paturējašasiju no TDT-40, taču līderpozīcijās ilgi nenoturējās, darbojoties kā starpposms traktora TDT-55 priekšā.
Trilling modelis ar indeksu 55 tika ražots līdz 2013. gadam. Tas ir balstīts uz dažām iepriekšējā modeļa izstrādēm, taču pamatā tika izstrādāts, ieviešot jaunus darba elementus. Jo īpaši tika piegādāts jauns dzinējs, griezes momenta pārvades sistēma, hidrodinamiskā konstrukcija un vairākas citas iekārtas. Lielākā mērā ir saglabāta ritošā daļa.
Tagad būtībā kopš 2010. gada tiek ražota Onezhets-300 mašīna, kas, varētu teikt, ir tiešs TDT-40 pēctecis. Modeļa tehniskie parametri ir nesalīdzināmi labāki, tāpat kā krosa spējas. Iekārtas tiek ražotas Onega traktoru rūpnīcā. Tā ir riteņu bāze vairākām citām ciršanas mašīnām.
Ieteicams:
Mašīnas mēslošanai. Mašīnu klasifikācija, mēslošanas metodes
Mēslojuma iekārtas ir paredzētas, lai šajā darbībā aizstātu cilvēka roku darbu. Attiecībā uz minerālmēsliem tiek izmantoti izkliedētāji un sējmašīnas ar mēslojuma sējmašīnām. Minerālmateriālus izmanto arī šķidrā veidā
Mašīnu un mehānismu rūpnieciskā ražošana
Rūpnieciskā ražošana jebkurā valstī ir sadalīta divās grupās. Pirmā grupa - to nosacīti apzīmē ar indeksu A - ir vērsta uz ražošanas līdzekļu ražošanu. Šis formulējums ir sniegts visās ekonomikas mācību grāmatās. Ja šo jēdzienu paplašinām ar piemēru, tad šajā sektorā tiek ražotas mašīnas, instrumenti un citas iekārtas, kuras izmanto tajos pašos rūpniecības uzņēmumos
Elektrisko mašīnu vārpstu izlīdzināšana: īpašības, armatūra un ierīce
Mašīnas rotoru neatbilstība ir izplatīts defekts, ko var labot. Lai to izdarītu, ir jāzina to ietekmējošie faktori un vārpstas izlīdzināšanas metodes. Vārpstas izlīdzināšanu parasti veic, koncentriski un paralēli uzstādot sakabes pušu gala virsmas, izmantojot īpašas ierīces
Mašīnu klasifikācija: veidi, pielietojums, ierīce
Mašīnu klasifikācija: veidi, dizaina iezīmes, plusi un mīnusi, foto. Slīpēšanas, metāla griešanas un frēzēšanas mašīnu klasifikācija: ierīce, mērķis, pielietojums. Metāla darbgaldu klasifikācija: apraksts, raksturojums
Mašīnu un traktoru parks: organizēšana, lietošana, vadība, apkope
Mašīnu un traktoru parka organizēšana ir ļoti sarežģīts process, kas saistīts ar zināmu riska pakāpi. Taču uzņēmīgs uzņēmējs saskata nevis ražošanas problēmas, bet gan sajūsmu, kas var nest arī labu peļņu. Protams, īstenojot šādu biznesu, jāņem vērā milzīgs skaits dažādu nianšu, par kurām mēs ar prieku pastāstīsim mūsu rakstā. Arī šeit jūs uzzināsiet daudz par to, kā pārvaldīt mašīnu parku
