Elektrisko mašīnu vārpstu izlīdzināšana: īpašības, armatūra un ierīce

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Elektromotoru un mehānismu vārpstu izlīdzināšana tiek veikta, lai nodrošinātu, ka to asis atrodas vienā taisnē. Nepareizi noregulētas rotējošās vārpstas rada ievērojamas slodzes, kas izraisa lūzumus, priekšlaicīgu detaļu bojājumu un ievērojamu troksni.

Ne vienmēr ir iespējams izlīdzināt mehānismus koaksiāli, tāpēc tiek izmantoti savienojumi, kas kompensē asu novirzes ar elastīgiem elementiem. Viņi pilda savas funkcijas līdz noteiktai novirzes pakāpei. Vārpstu izlīdzināšana uz sakabes pusēm ir visērtākā. To virsmas ir pamata, un tām ir pievienotas mērierīces. Siltumenerģētikas nozarē lielākā daļa mašīnu darbojas ar elastīgiem tapu-smavu savienojumiem (MUVP). Jaudīgās vienībās tiek izmantoti zobratu savienojumi (MZ).

Parametru centrēšana

Vārpstas izlīdzināšanu ar indikatoriem pārbauda ar šādiem parametriem:

• R - sakabes pušu cilindrisko virsmu savstarpēja radiālā nobīde (radiālā centrēšana).
• T - beigu atvēruma atšķirībasakabes pusītes vertikālās un horizontālās plaknēs (gala vai leņķiskā novirze).

Savienojuma prasības

Pieļaujamā novirze samazinās, palielinoties ātrumam. MWRP tas ir 0,12 mm pie 1500 apgr./min un 0,05 mm pie 3000 apgr./min.

Svarīgi! Izvēloties sakabi, ir jāpārbauda tā raksturlielumu atbilstība specifikācijām, saskaņā ar kurām tā aksiālais un radiālais izskrējiens nedrīkst pārsniegt 0,05 - 0,08 mm. Piegulums uz vārpstas ir cieši pieguļošs. Pirms demontāžas uz sakabes pusēm tiek uzliktas atzīmes, ar kurām būs iespējams atjaunot to relatīvo stāvokli. Šo noteikumu pārkāpšana var samazināt centrēšanas precizitāti.

Horizontālās vārpstas uzstādīšana

Patiesībā ass nav taisna, jo tā liecas zem sava svara un citām slodzēm. Centrējot iekārtu, ir nepieciešams kontrolēt vārpstu stāvokli attiecībā pret horizontu. Kontrole tiek veikta uz gultņu žurnāliem. Varat izmantot blakus esošo šahtas plakano virsmu, izmantojot līmeni "Ģeoloģiskā izpēte" (dalot 0,1 mm uz 1 m).

Izlīdzināšanas vadības ierīces

Pieredzējuši meistari spēj kontrolēt izlīdzināšanu, uzliekot sakabes metāla lineālu un nosakot izlīdzinājumu pēc atstarpes. Bet lielākai pārliecībai, lai izpildītu normu, varat izmantot plākšņu zondi vai indikatoru ICH-0, 01. Pēdējais nodrošina nepieciešamo precizitāti 0,01 mm, kas ir pietiekami, lai atbilstu normai.

Vispirms tiek atvienotas sakabes pusītes un pēc tam uz tām vaiuz blakus esošajām šahtām ir uzstādītas ierīces elektrisko mašīnu vārpstu centrēšanai. Tiem jābūt pietiekami stingriem, lai mērījumu laikā tie nelocītu. Mērījumus var veikt arī ar pievienotiem savienojumiem.

Pēc armatūras uzstādīšanas un nostiprināšanas tiek pārbaudīta indikatora mehānisma darbība. Lai to izdarītu, pavelciet atpakaļ un atgrieziet mērstieņus. Šādā gadījumā bultiņai jāatgriežas sākotnējā pozīcijā.

Aksiālās un radiālās atstarpes tiek pārbaudītas, vienlaikus pagriežot abus rotorus no sākuma stāvokļa par 90°, 180° un 270° piedziņas griešanās virzienā.

Kā centrēt agregātus?

Pirms mērījumu veikšanas tiek pārbaudīts enkuru un gultņu korpusu pievilkums. Vaļīgs stiprinājums, plaisas karkasā, pamatu defekti, nevienmērīgs grīdas nosēdums ir nesaskaņu cēloņi mehānismu darbības laikā.

Uz sakabes pusēm tiek uzstādīti stiprinājumi, pēc tam tiek izmērīta novirze:

• radiāls vertikālā plaknē;
• radiāls horizontālajā plaknē;
• beidzas vertikālā plaknē;
• beidzas horizontālajā plaknē.

Pēc mērījumu rezultātiem tiek koriģēts vārpstu asu novietojums. Lai to izdarītu, balsti tiek pārvietoti vertikāli, izmantojot starplikas, un horizontāli ar skrūvēm, kas atrodas uz rāmja. Centrēšanas kronšteins ir iestatīts uz novirzes parametra lielākās vērtības pozīciju, pēc kura balsti tiek pārvietoti par faktiskās novirzes lielumu.

Vārpstas izlīdzināšana tiek veikta pārmaiņus horizontālajā un vertikālajā plaknē. Pēc balstu pārvietošanas un nostiprināšanas procesa beigām mērījumus veic vēlreiz. Ja nepieciešams, tie tiek laboti vēlreiz.

Sūknēšanas agregātu izlīdzināšana

Sūkņa un motora vārpstu izlīdzināšana ir nepieciešama, lai līdzsvarotu rotējošās daļas. Tas attiecas ne tikai uz riteni un vārpstu, bet arī uz elektromotora rotoru. Ražotāja pienākums ir demonstrēt iekārtu darbības režīmā, nepārsniedzot pieļaujamo vibrācijas līmeni. Rūpniecisko vienību cenas ir augstas, un ar turpmāku ekspluatāciju būs gandrīz neiespējami pierādīt ražotāja vainu.

Standarti nosaka, ka pēc palaišanas par vibrāciju ir atbildīgs klients. Sūkņa pārbaudes jāveic parastajā tā darbības vietā. Īpaša uzmanība tiek pievērsta pamatiem un pamatnes rāmim, uz kura ir uzstādīts motors un sūknis.

Savienojumi (montāžas izciļņi) rūpīgi jāapstrādā tā, lai atstarpju izmēri nebūtu lielāki par 0,2 mm uz 1 m savienojuma vietas. Savienojumos iespējams regulēt līmeņus ar blīvēm ar biezumu no 1,5 līdz 3 mm.

Sūkņiem ar jaudu virs 150 kW, saskaņā ar standartu, centrēšana tiek veikta ar skrūvēm vertikālā un horizontālā plaknē (vismaz sešas skrūves horizontālajam sūknim un vismaz četras vertikālajam). To skaits ir atkarīgs no aprīkojuma svara.

Svarīgi! Piedziņas savienojuma izlīdzināšana unsūknis tiek ražots un kontrolēts pirms uzstādīšanas un visa darbības laikā. Jums arī jāpievērš uzmanība tam, ka motors un sūknis lietošanai mājās ir novietoti kopējā korpusā un rūpnīcā centrēti. Tie nav jākontrolē un jāizstāda.

Ja starp sūkni un motoru ir uzstādīta pārnesumkārba, vispirms tai jābūt centrētai un jānostiprina ar tapām. Pārējās vienības vārpstas tiek vadītas pēc tā. Saņemot no rūpnīcas ar elektromotoriem samontētus sūkņus, tiek veikta agregātu vārpstu izlīdzināšana atbilstoši motoriem. Uzliekot sūkni uz pamatnes rāmja, motora vārpsta ir izlīdzināta ar to.

Kardāna balansēšana

Kardānvārpsta ir centrēta, lai novērstu vibrācijas, kas rodas, dzinējam darbojoties. Nelīdzsvarotības iemesli var būt:

• prasību pārkāpums šahtas izgatavošanas tehnoloģijā vai pēc tās remonta;
• nepareiza montāža;
• pārkāpts transmisijas vārpstas daļu un savienojošo daļu izlīdzināšana;
• preces termiskās apstrādes kļūdas;
• mehāniski bojājumi.

Vispirms tiek konstatēta nelīdzsvarotība, un pēc tam tā tiek novērsta, uzstādot pretsvaru. Darbs tiek veikts pie degvielas uzpildes stacijas speciālā aprīkojuma. Šim nolūkam tiek izmantotas balansēšanas mašīnas.

Kardānvārpstas reālie ekspluatācijas apstākļi tiek simulēti, griežot to ar elektromotoru caur transmisiju (parasti siksnu).

Novirzes nosaka sensori, kas pārvietojas gar vārpstas garumu. Īpašsprogramma apstrādā mērījumu rezultātus, pēc kā tiek noteikta uzstādīšanas vieta un līdzsvarošanas svara vērtība. Servisa tehniķis palielina svaru, izurbj metālu vai uzstāda starplikas, lai nodrošinātu izlīdzināšanu.

Izlīdzināšanas rīki

Vienkāršākos mērījumus varat veikt, pārbaudot vārpstu izlīdzināšanu, izmantojot salokāmu lineālu un metāla lineālu. Pareiziem mērījumiem ir nepieciešama precīzāka vārpstas izlīdzināšanas ierīce: kronšteins ar nolasīšanas ierīci, plākšņu zonde, mikrometrs, suports.

1. Caliper - ierīce diametru (ārējo un iekšējo) un detaļu garuma mērīšanai līdz 4000 mm. Atsevišķi veidi ļauj noteikt dziļumus, attālumus līdz iekšējām un ārējām dzegām, veikt marķējumus. Precizitātes līmenis ir no 0,01 mm līdz 0,1 mm. Ierīces var būt mehāniskas un digitālas - ar izmērīto vērtību izvadi uz displeja. Mērījumus veic ar piesprādzētu stieni, kas ir atslābināts, pēc tam ārējais mēržoklis tiek pārvietots, līdz vārpsta ir nedaudz saspiesta no abām pusēm. Pēc tam ar mikrometrisko padeves skrūvi tiek ievests rāmis ar noniju un nostiprināts ar skavu. Veseli milimetri tiek skaitīti ar dalījumu uz stieņa, bet daļas tiek skaitītas ar noniju.
2. Mikrometrs - ierīce detaļu ārējo diametru un garumu mērīšanai līdz 2000 mm ar precizitāti no ±0,001 mm līdz 0,01 mm. Veicot mērījumus, apstrādājamo priekšmetu saspiež ar instrumenta mērvirsmām, griežot mikrometra skrūvi ar sprūdratu, līdz tā sāk slīdēt.
3. Tiek izmantotas skavas ar nolasīšanas ierīciārējo diametru un detaļu garuma mērījumi līdz 1000 mm. Ierīce vārpstas izlīdzināšanai ir uzstādīta uz regulējamā papēža, un uz kustamā ir indikators ar dalījumiem. Mērījumus var veikt ar precizitāti no ±0,002 līdz 0,01 mm.
4. Plakana zonde - kalibrētu plākšņu komplekts spraugu mērīšanai starp centrētu vārpstu sakabes pušu galiem. To var izmantot kā indikatoru, kas norāda atstarpi starp centrēšanas kronšteina tapu un sakabes puses korpusu. Irbuļa ieliktņi tiek ievietoti spraugā ar nelielu berzi, kas tiek saglabāta aptuveni vienāda katram mērījumam.
5. Līmenis - iekārta agregātu ar piedziņām pamatu plātņu un karkasu horizontālā stāvokļa pārbaudei, kā arī elektrisko piedziņu un mehānismu vārpstu līniju izlīdzināšanai. Tiek izmantota “Ģeoloģiskās izpētes” tipa rāmja ierīce, kur slīpuma leņķi nosaka, virzot mikrometra skrūvi, līdz gaisa burbulis šķidruma ampulā sasniedz nulles stāvokli.

Lāzera vārpstas izlīdzināšana

Lāzera izlīdzināšanas sistēmas ir pieejamas vienā un dubultā starā. Pēdējais ir precīzāks un funkcionālāks.

Mērvienība ir uzstādīta uz vārpstas un rada lāzera staru gar tā griešanās centru. No pretējā bloka, kas uzstādīts uz savienojuma vārpstas, tiek atklāts cits stars. Abus signālus uztver fotodetektori, un dažādos vārpstu leņķiskos stāvokļos to novirze tiek noteikta ar augstu precizitāti. Salīdzinot rādījumus pie dažādiem vārpstu leņķiskajiem nobīdēm, ir iespējams tos centrēt horizontāli un vertikālilidmašīnas.

Kvant-LM sistēma

Vārpstu izlīdzināšana, izmantojot BALTECH izstrādāto lāzersistēmu Kvant-LM, ir ļoti populāra. Tiek veikta horizontālo un vertikālo mašīnu izlīdzināšana. Iebūvētā skaitļošanas iekārta salīdzina un apstrādā signālus no mērvienībām. Rezultāti tiek parādīti displejā, kas parāda izlīdzinājuma stāvokli attiecībā pret pieļaujamo laukumu, iezīmēts zaļā krāsā, un izslēgšanas zonu (sarkanā krāsā).

Sistēma Kvant-LM novērš vibrācijas, samazina dīkstāves un remontdarbu skaitu, kā arī palielina gultņu, blīvējumu un savienojumu kalpošanas laiku.

Secinājums

Mašīnas rotoru neatbilstība ir izplatīts defekts, ko var labot. Lai to izdarītu, ir jāzina to ietekmējošie faktori un vārpstas izlīdzināšanas metodes. Vārpstas parasti tiek izlīdzinātas, koncentriski un paralēli uzstādot sakabes pušu gala virsmas, izmantojot īpašus instrumentus.