Tvaika katls DKVR-20-13: apraksts, specifikācijas, ekspluatācijas un remonta instrukcijas

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

DKVR-20-13 ir vertikāls ūdens caurules tvaika katls ar ekranētu sadegšanas kameru. Tās dizains ietver arī viršanas staru. Šie konstrukcijas elementi tiek veikti saskaņā ar "D" shēmu. Šīs shēmas īpatnība ir ierīces konvektīvās daļas sānu novietojums attiecībā pret tās sadegšanas kameru.

Vienības galvenie rādītāji

Ir vērts sākt ar DKVR-20-13 tehniskajiem parametriem. Kā minēts iepriekš, šāda veida vienības attiecas uz tvaika katliem. Tā tvaika jauda ir 20 t/h. Attiecībā uz darbam izmantoto degvielas veidu tā ir gāze vai šķidrā degviela. Dzesēšanas šķidruma pārpalikums vai darba spiediens katla izejā ir 1,3 MPa. Tvaika izplūdes temperatūra tiek uzskatīta par vienu no galvenajiem rādītājiem. Tas var būt vienāds ar 194 grādiem pēc Celsija piesātināta tvaika gadījumā vai 250 grādiem pārkarsēta tvaika gadījumā. Svarīga sastāvdaļa ir barības ūdens temperatūra - 100 grādi. Efektivitāte saskaņā ar aprēķiniem,ir 92%. Izmantotās degvielas patēriņš ir noteikts kg/h un ir 1470. Katls pieder liela izmēra iekārtām, un tā masa ir 44634 kg.

Vienības apraksts

Tvaika katls DKVR-20-13 sastāv no vairākiem galvenajiem konstrukcijas elementiem: augšējā īsā trumuļa un apakšējās, ekranētās sadegšanas kameras, kas tika minēta iepriekš. Tālāk ir vērts sīkāk apsvērt šo ierīci un dažas tās daļas.

Ierīcei DKVR-20-13 ir tāda īpašība, ka sadegšanas kamera ir sadalīta divās daļās: pašā krāsnī, kā arī pēcsadedzināšanas kamerā. Šo kameru no kurtuves atdala katla aizmugurējais ekrāns. Karstās gāzes tiek piegādātas ierīces katla caurulēm ar līdzstrāvu un visā sijas platumā. Pa ceļam viņiem nav nevienas starpsienas. Tomēr, ja katlam DKVR-20-13 tiek uzstādīts papildu pārsildītājs, dažas no šīm caurulēm var netikt uzstādītas. Pats pārkarsētājs sastāvēs no pāris iepakojumiem. Tie atradīsies dažādās katla pusēs. Pēc darba pārkarsētais tvaiks no abiem iepakojumiem tiks izvadīts uz speciālu savākšanas kolektoru. Ierīcei DKVR-20-13 tiek izmantots padeves ūdens, kas tiks piegādāts augšējam cilindram. Tagad par viņu.

Katla trumulis

Augšējais cilindrs ir pakļauts spēcīgai pārkaršanai, tāpēc tas ir jāatdzesē. Lai atdzesētu šī konstrukcijas elementa sienas, ūdens maisījums untvaiks, kas nāk no caurulēm gan no sānu ekrāniem, gan no konvektīvā saišķa priekšpuses.

Augšējā cilindrā ir elements, ko sauc par augšējo ģeneratoru. Tas parasti satur tādus konstrukcijas elementus kā drošības vārsti, tvaika vārsts vai vārsts, vārsts iespējamai tvaika nosūkšanai savām vajadzībām (pūšanai).

Augšējā cilindrā ir ūdens telpa, caur kuru iet padeves caurule. Atdalīšanas ierīces iziet ar tvaiku piepildītajā telpā.

Atšķirīgās pazīmes

Aprakstot DKVR-20-13, jāņem vērā, ka dizainam ir noteiktas atšķirīgas iezīmes. Kas atšķir šo modeli no citiem, ar zemāku tvaika ražošanas ātrumu. Starp tiem ir vērts atzīmēt:

1. Agregāta 20-13 augšējais cilindrs ir īsāks, tāpēc tas neiekrīt katla krāsnī. Tajā pašā laikā gan augšējā, gan apakšējā cilindra garums ir vienāds - 4500 mm. Ir arī vērts piebilst, ka saīsinātās augšējās trumuļa klātbūtne izraisīja to, ka nebija nepieciešams to betona betons, kā arī palielināja iekārtas uzticamību kopumā.
2. Ņemot vērā to, ka augšējais cilindrs tika samazināts un saražotā ūdens un tvaika daudzums bija jāatstāj vienā līmenī, tika nolemts projektam pievienot divus attālos ciklonus. Šie elementi rada aptuveni 20% no kopējā tvaika apjoma.
3. Apakšējais cilindrs arī ir nedaudz pārveidots. Tas ir paaugstināts virs nulles, lai uzlabotu pieejamību un ērtības.pārbaudes un apkopes laikā.
4. Katlam DKVR-20-13 ir liels ekrānu skaits. Divi no tiem atrodas labajā pusē, vēl divi kreisajā pusē, viens priekšējais un viens aizmugurējais ekrāns. Turklāt katrā no tiem savā sastāvā ir divi kolekcionāri. Tādējādi izrādās, ka katls ir aprīkots ar 12 kolektoriem, no kuriem seši atrodas augšpusē, seši apakšā.
5. Vēl viena dizaina iezīme, kas ietekmē sānu ekrānus, ir to sadalīšana divos blokos. Pirmais bloks tiek uzskatīts par sānu sietiem attiecīgi pirmajai iztvaikošanas pakāpei, otrais bloks ir otrais iztvaikošanas posms. Turklāt otrais bloks parasti atrodas konvektīvā stara priekšā, un ekrāni parasti tiek skaitīti no katla priekšpuses.
6. Pēdējais dizaina elements ir L-veida sānu caurules ekrāniem. To uzstādīšana tiek veikta saskaņā ar šādiem principiem. Piemēram, pirmās caurules labās puses ekrānam apakšējais gals būs piemetināts apakšējā labajā pusē un augšējais gals pie augšējās kreisās ekrāna galvenes. Pirmā caurule kreisajam ekrānam tiks piestiprināta tādā pašā veidā. Turpmāka šķērssavienošana šādā veidā nodrošina sadegšanas kameras pilnīgu aizsardzību.

Un nobeigumā varam piebilst, ka konvektīvā stara konstrukcijā nav starpsienu.

Biežākās kopējās problēmas

Katlu remonts ir jāuztic tikai profesionāļiem. Starp visizplatītākajiemproblēmas, kuras var atklāt, tiek izcelta mēroga veidošanās. Šim defektam būs raksturīga katla siltuma jaudas samazināšanās, kā arī tā kopējā veiktspējas rādītāja samazināšanās. Starp citiem bieži sastopamiem bojājumu cēloņiem izceļas nepareiza apkope vai šo darbu noteikumu neievērošana. Bieži vien iemesls var būt kļūda sistēmas projektēšanas stadijā vai pašas iekārtas uzstādīšana.

Katrā ziņā šāda tipa katlu remonts ir ļoti dārgs. Lai izvairītos no nepieciešamības veikt šo darbu, visu daļu un visas sistēmas diagnostika jāveic pēc iespējas biežāk. Turklāt jāveic profilaktiski tīrīšanas darbi, lai izvairītos no katlakmens veidošanās.

Mūrēšana. Funkcijas

Katla DKVR-20-13 uzstādīšanas laikā ķieģeļu mūrēšana ir obligāta sastāvdaļa. Tajā pašā laikā tam paredzēto sienu biezumam jābūt 510 mm - tas ir divu ķieģeļu biezums. Visām sienām jābūt šādam biezumam, izņemot aizmuguri. Šeit ir pieļaujama samazināšana līdz 1,5 ķieģeļu vai 380 mm biezumam. Turklāt aizmugurējo sienu no ārpuses parasti pārklāj ar 20 mm biezu apmetuma slāni. Tas tiek darīts, lai samazinātu piesūcekņu skaitu.

Šāds ķieģeļu mūris tiek uzskatīts par smagu, un tāpēc tas ir izgatavots no sarkaniem ķieģeļiem. Šeit tiek izmantoti arī šamota ķieģeļi, ar kuriem tie izliek sienas, kas vērstas pret krāsni. To biezumam jābūt 125 mm.

Pēcdegļa sienām jābūt 250 mm biezām. Ir nepieciešams izveidot starpsienu starp siju caurulēm. Abi šieoderes konstrukcijas elementiem jābūt izgatavotiem no šamota ķieģeļiem.

Priekšējā ekrāna darbība

Katrai iekārtai ir pievienota DKVR-20-13 apkures katla ekspluatācijas rokasgrāmata, kurā ir visi nepieciešamie norādījumi par iekārtas lietošanu, kopšanu un apkopi. Tomēr dažu daļu darbība ir jāizpēta sīkāk.

Ūdens cirkulē ap ķēdi priekšējā ekrānā. Šī ekrāna apakšējais kolektors pieder pirmajai iztvaikošanas stadijai. Tas tiek padots ar ūdeni no augšējā cilindra caur divām apvada caurulēm. Iekārtas darbības laikā ne viss ūdens iztvaiko. Šajā kolektorā no augšējā cilindra nonāks arī neiztvaicēts šķidrums. Šim nolūkam ir četras īpašas notekcaurules. Tālāk konstrukcijā ir stāvvadi, pa kuriem no apakšējā kolektora šķidrums virzīsies uz augšu. Tas uzkarsēs, pārvēršoties tvaika un ūdens maisījumā, pēc tam tas tiks ievadīts augšējā kolektorā.

Kustīgās gāzes

Pēc degvielas sadegšanas veidosies gāzes, kas pārvietosies pēcdegli. Šādas kameras galā parasti tiek uzstādīts pārkarsētājs. Tā kā šī konkrētā katla konstrukcija neparedz starpsienu klātbūtni sijas priekšā, tad šīs izplūdes gāzes tiks caur to, izdalot savu siltumu. Pēc tam tie tiks izņemti no katla visā aizmugurējās sienas platumā. Pēc tam ir īpašs gāzes vads, pa kuru tiks piegādātas gāzesekonomaizers.

Izmaiņas dizainā

Kā minēts iepriekš, dati tiek apkopoti kopš 1961. gada. Īpatnība bija tāda, ka sākotnēji tie bija paredzēti cietā kurināmā, piemēram, cietās un brūnogles vai antracīta dedzināšanai. Taču pēc tam valstī tika mainīts degvielas bilance un bija jāpāriet uz šķidrā un gāzveida kurināmā dedzināšanu. Tas neveica nekādas īpašas izmaiņas dizainā.

Šeit ir svarīgi atzīmēt, ka pēc pārejas uz šādiem degvielas veidiem tika atļauts piespiedu darbības režīms no nominālā līdz 140%. Tas izraisīja strauju ārkārtas situāciju skaita pieaugumu. To lielāko daļu veidoja sāls nodalījuma atteice un cikloni.

Ūdens sildīšanas režīms

Beigās der piebilst, ka boileri var darbināt karstā ūdens režīmā. Tas ļauj samazināt degvielas patēriņu ekspluatācijas laikā, palielināt iekārtas produktivitāti, samazināt resursu izmaksas pašas iekārtas vajadzībām un samazināt šķidruma sagatavošanas izmaksas.

Ja ņemam vērā visus šos ieguvumus kopumā no efektivitātes paaugstināšanas viedokļa, tad vidēji šis rādītājs palielinās par 2-2,5%.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, mēs varam izdarīt šādu secinājumu. Šīs vienības savam laikam bija labas vienības, taču tagad tehnoloģija ļauj ražot un ekspluatēt labāku aprīkojumu.