PK Novočerkaskas elektrisko lokomotīvju rūpnīca LLC: darbinieku atsauksmes, TIN

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Novočerkaskas elektrolokomotīvju rūpnīca (NEVZ) ir viens no vadošajiem maģistrālo un rūpniecisko elektrisko lokomotīvju ražotājiem pasaulē. Saskaņā ar statistiku aptuveni 80% no visiem pasažieru un kravu pārvadājumiem Krievijas Federācijā un postpadomju telpā veic lokomotīves, kas ražotas Novočerkasskā, Rostovas apgabalā. Uzņēmums ir daļa no Transmashholding uzņēmumu grupas.

Sākt

Novočerkaskas elektrolokomotīvju rūpnīcas vēsture aizsākās PSRS industrializācijas periodā. 1932. gada februārī valdība apstiprināja tvaika lokomotīvju uzņēmuma būvniecības grafiku desmit kilometru attālumā no Novočerkaskas pilsētas, netālu no Janovo ciema. Rūpnīca tika pabeigta 1936. gadā, un tajā bija ražošanas un modeļu veikals, lietuve un kalve, administrācijas ēka un saimniecības ēkas.

Jau 1936. gada 1. maijā aizbrauca pirmās lokomotīvesdarbnīcas. Tā bija trīs sērijas 159 šaursliežu rūpniecisko lokomotīvju sērija ar 0-4-0 garenbāzi. Līdz 1937. gadam rūpnīcas strādnieki saražoja 70 šāda veida vienības. Drīzumā dizaina nodaļa sāka izstrādāt 9P sērijas trīssavienojuma tvaika lokomotīvi kūdras ieguvei. Vācu okupācijas laikā Novočerkaskas rūpnīca tika pilnībā iznīcināta.

Pēckara periods

1943. gadā pēc pilsētas atbrīvošanas sākās ražošanas telpu rekonstrukcija. Ar padomju valdības 1946. gada 6. novembra lēmumu uzņēmums tika nodots Elektrorūpniecības ministrijas pārziņā. Novočerkaskas elektrolokomotīvju rūpnīcas jaunais uzdevums bija elektrovilcienu ražošana PSRS un Austrumu bloka valstīm.

Sākotnēji VL22m sērijas sešu asu līdzstrāvas lokomotīvju ražošana tika apgūta ar Maskavas Dinamo rūpnīcas un Kolomnas rūpnīcas atbalstu. Pirmā elektrolokomotīve pasūtītājam tika nodota 1947. gada 7. martā. Taču šis modelis bija novecojis un vairs neatbilda arvien augošās kravu plūsmas prasībām. Tika izstrādāta jauna jaudīgāka VL8 sērija: astoņu asu, ar divu dzinēju spēkstaciju. Produkts tika izlaists sērijā 1956. gadā.

Turpmākā attīstība

Papildus pašreizējai līdzstrāvas lokomotīvju ražošanai Novočerkaskas elektrolokomotīvju rūpnīca pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados sāka izstrādāt maiņstrāvas elektriskās lokomotīves. Pirmkārtkļuva par NO klases sešu asu modeli (VL61). Papildus galveno līniju ritošajam sastāvam tika ražoti arī vairāki simti rūpniecisko lokomotīvju.

Uz rūpnīcas projektēšanas biroja bāzes 1958. gadā sekoja zinātniski eksperimentālā projektēšanas institūta VELNII izveide elektrolokomotīvju projektēšanai. No šī brīža institūts bija atbildīgs par progresīvu modeļu izstrādi un projekta dokumentācijas izveidi.

Nākamajos gados ražošana ir dinamiski attīstījusies. 1992. gadā uzņēmums tika reorganizēts par OJSC Novočerkaskas elektrolokomotīvju rūpnīcu. Aizvadītajā periodā ir apgūta dažādu lokomotīvju sērijveida ražošana: no kontaktraktuves KN10 ar jaudu 40 kW līdz galvenajām kravas lokomotīvēm ar jaudu 10 000 kW. Kopumā no ražošanas līnijām pameta aptuveni 16 000 lokomotīvju 40 veidu, tostarp 417 rūpnieciskās vilces vienības OPE1 (ražotas kopš 1969. gada).

Uzņēmuma tehniskā politika ir vērsta uz ražošanas dažādošanu, lai radītu gan jaunas paaudzes lokomotīves, gan sniegtu pakalpojumus iepriekš ražotās produkcijas remontam un modernizācijai.

Galvenie produkti

Šodien Novočerkaskas elektrolokomotīvju rūpnīca (TIN 6150040250) ražo šādu pasažieru ritošo sastāvu:

• EP1(M/P) – maiņstrāvas elektrolokomotīve ar 2. klases rāmja piedziņu, mikroprocesoru vadības sistēmu un vilces ritošā sastāva drošību;
• EP10 - divpadeves elektriskā lokomotīve ar asinhrono vilces piedziņuizstrādāts un ražots kopā ar Šveices uzņēmumu ADtranz.

Papildus pasažieru lokomotīvēm NEVZ klāstu pārstāv ES un E5K sērijas kravas lokomotīves.

Papildu aktivitātes

Uzņēmums ražo importu aizstājošus produktus (iekārtu komplektus modeļiem ED4M, ET2M un citiem) pēc Demihovas un Toržokas vagonu rūpnīcu pasūtījuma iepriekš Rīgā ražotās produkcijas vietā. Kopš 1994. gada tiek veikts ER9 elektrovilcienu kapitālais remonts.

Uzņēmums apgādā dzelzceļus un remonta rūpnīcas ar rezerves daļām iepriekš ražotam visu sēriju ritošajam sastāvam. Tiek ražots kalnrūpniecības aprīkojums.

Patēriņa preces

Novočerkaskas elektrolokomotīvju rūpnīca ir pazīstama ne tikai ar saviem galvenajiem produktiem - elektrolokomotīvēm -, bet arī ar plašu patēriņa preču klāstu:

• Rosinka veļasmašīnas;
• UT, UTM, UTP sērijas elektriskie gludekļi;
• elektriskie ventilatora sildītāji "Luch";
• sadzīves elektriskie vibrācijas sūkņi "Kid";
• plastmasas izstrādājumi.

Uz progresa robežas

NEVZ veic pētniecisko darbu kopā ar VELNII un aktīvi sadarbojas ar citu valstu uzņēmumiem. Rūpnīcas produkti veiksmīgi konkurē ar ārvalstu kolēģiem. Lielas cerības tiek liktas uz notiekošo rūpnīcas rekonstrukciju un tehnisko pārkārtojumu, kas balstās uz progresīvutehniskie risinājumi, kas nodrošina ražošanas organizācijas plūsmas formas. Šajā periodā tiek pilnveidota visa ražošanas vadības metožu sistēma, plaši izmantojot jaunākos tehniskos līdzekļus.

Pēc tehniskā aprīkojuma atjaunošanas rūpnīcā ir augstas veiktspējas jaunākās iekārtas, progresīvas tehnoloģijas, inovatīvi izolācijas un elektriskie materiāli. Daudzu gadu projektēšanas pieredze, mūsu pašu eksperimentālā bāze, moderns mašīnu parks un pārbaudīta ražošanas tehnoloģija ļaus rūpnīcai izstrādāt un ražot augsto tehnoloģiju elektrolokomotīves, kas atbilst mūsdienu tirgus prasībām.

Novočerkaskas elektrolokomotīvju rūpnīca: atsauksmes

Pēc darbinieku domām, NEVZ ir diezgan pievilcīga darba vieta. Pateicoties Transmashholding palīdzībai, ir veikts liels darbs, lai pārkārtotu ražošanas telpas, pateicoties kurām ir būtiski uzlabojušies darba apstākļi. Administrācija regulāri indeksē algas, ir izstrādāti pasākumi iniciatīvas darbinieku veicināšanai. Uzmanība tiek pievērsta arī veselībai un sportam. Starp trūkumiem - nepilnīga jaudas izmantošana. Šī iemesla dēļ 2015. gadā tika samazināts darbinieku skaits.