Krievijas Automašīnu īpašnieku federācija (FAR) ir Definīcija, organizācijas vēsture, aktivitātes, atsauksmes

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

FAR ir korporācija, kas apvieno automobiļu cilvēktiesību organizācijas un aktīvas grupas, lai apvienotu spēkus automašīnu īpašnieku tiesību aizsardzībai Krievijā. Tika dibināta 2006. gadā.

Ja atšifrējat saīsinājumu FAR, jūs iegūsit "Krievijas Autobraucēju federāciju".

Radīšanas vēsture

FAR (Krievijas Automašīnu īpašnieku federācijas) izveides iemesls bija jauns 2005. gadā parakstītais dekrēts, kas aizliedza Krievijā ievest un ekspluatēt automašīnas ar stūri labajā pusē.

Gadu vēlāk, 2006. gada 19. maijā, notika sanāksme, kurā piedalījās reģionālo organizāciju un kustību pārstāvji. Ir vērts atzīmēt, ka visiem bija līdzīgas problēmas, tāpēc viņi tās atrisināja kopā.

Sanāksmes rezultātā tika pieņemts lēmums par Krievijas auto īpašnieku federācijas izveidi.

Tas tika izveidots, lai koordinētu kopīgas darbības, risinātu kopīgas problēmas un lobētu visu Krievijas Federācijas automašīnu īpašnieku intereses.

Vadība

Augstākais ķermenisFAR vadība ir tās organizācijas biedri, kuras kongress notiek regulāri.

Kongresu starplaikos, ja nepieciešams, var sanākt FAR Koordinācijas padome. Tajā ir pārstāvji no katra valsts reģiona. Koordinācijas padome sadarbojas ar visām uzņēmējdarbības, valdības un sabiedrības struktūrām federālā līmenī.

Tā var ietvert jebkuru FAR dalībnieku. Viss, kas jums jādara, ir pieteikties. Tajā pašā laikā ir svarīgi būt organizācijā vismaz gadu. Padome ievēl vienu pārstāvi no katra reģiona neatkarīgi no tā, cik uzņēmumu grupu ir šajā reģionā.

Ir vērts atzīmēt arī FAR vadītājus:

1. Organizācijas vadītājs ir Kanajevs Sergejs Vladimirovičs (attēlā augstāk).
2. FAR viceprezidenti - Kļevcovs Dmitrijs Viktorovičs un Hairullins Ramils Rustamovičs.

Koordinācijas padomē ir Krasnojarskas apgabala, Tatarstānas Republikas, Altaja apgabala, Ļeņingradas, Novosibirskas, Jaroslavļas, Sverdlovskas apgabalu pārstāvji.

FAR dalība

Jebkura Krievijas Federācijā oficiāli reģistrēta sabiedriskā organizācija var kļūt par FAR biedru. Tāpat uzņēmumam, kurš vēlas iestāties FAR, nedrīkst būt oficiāls statuss, un tam ir jābalstās uz federācijas principiem.

FAR nav reģionālo organizāciju pārvaldes struktūra. Federācija nodarbojas ar automašīnu īpašnieku sociālās grupas izstrādi un interešu lobēšanu un informācijas platformas nodrošināšanu visiem korporatīvajiem darbiniekiem.

Atsevišķu reģionu pārstāvjiem ir tiesības patstāvīgi veidot un rīkot pasākumus, kuriem ir kāda saistība ar FAR. Tomēr tajā pašā laikā viņi ir pilnībā atbildīgi par savu rīcību un priekšlaicīgi jāsaskaņo ar Koordinācijas padomi.

Sadarbība un finansējums

FAR sadarbojas ar daudzām vietējām un ārvalstu organizācijām neatkarīgi no to statusa. Ar citiem Krievijas Automašīnu īpašnieku federācija apmainās ar informāciju, kas ļauj atrisināt daudzus kopīgus uzdevumus un mērķus, kā arī paātrināt automobiļu cilvēktiesību kustības attīstību.

Runājot par finansējumu, var atzīmēt, ka FAR "neizsūc" naudu no saviem pārstāvjiem. Pat ieguldīšana oficiālās vietnes darbā ir brīvprātīgs lēmums.

Visas dalības maksas tiek saskaņotas ar Koordinācijas padomi un tiek izmantotas atsevišķu pasākumu organizēšanai.

Projekti

Atzīmēšanas vērts ir arī nozīmīgākie FAR radītie projekti. Tie ir:

1. Ceļu patruļa "FARpost" (dibināta 2011. gada 11. novembrī). Tas ir sabiedrības kontroles veidošanas projekts. Ar aktīvistu palīdzību organizācija cenšas samazināt ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu skaitu.
2. Degvielas uzpildes staciju uzraudzība. FAR ir izveidojis aplikāciju mobilajām ierīcēm, kas ļauj apskatīt visas Krievijas degvielas uzpildes stacijas. Turklāt katrā degvielas uzpildes stacijā ir apraksts, kurā norādīta benzīna kvalitāte, tā cena utt.
3. Apbalvojums "drošība -ikviena bizness". Piešķirts organizācijām, kuras devušas vislielāko ieguldījumu ceļu satiksmes drošības attīstībā Krievijas Federācijā.
4. "Vadītāja slazdu" identifikācija. FAR meklē marķējumus un ceļa zīmes, kas izraisīja autovadītāja ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu.

Norādes

Kopā Krievijas Automašīnu īpašnieku federācijas darbības jomas ir 4:

1. Publiskā kontrole. Tas ir vērsts uz ceļu infrastruktūras (ceļu, zīmju, apzīmējumu u.c.) un preču kvalitātes uzlabošanu automašīnu īpašniekiem. Turklāt federācija uzrauga to valsts struktūru darbību, kurām ir kāds sakars ar ceļu satiksmi.
2. Tiesiskā aizsardzība. Organizācija vienmēr ir teikusi automašīnu īpašniekiem: "Ziniet savas tiesības." TĀLU – tieši šī ir vieta, kur viņi palīdzēs nezinošam autobraucējam samaksāt vai apstrīdēt ceļu policijas sodu, atrisināt problēmas ar OSAGO. Pārstāvis arī pastāstīs, kā rīkoties, ja automašīna tika vilkta.
3. Uzlabojiet drošību. PAR uzlabo ceļu satiksmes drošību ar visām pieejamajām metodēm: cenšas radīt vienlīdzību, veicina prātīgu braukšanu, prasa uzlabot asf alta kvalitāti utt.
4. Automašīnu īpašnieku interešu lobēšana. Viņa sarakstā var iekļaut šādas jomas: benzīna cenu samazināšana, vienlīdzības radīšana uz ceļiem, transportlīdzekļu nodokļa samazināšana, prātīgas braukšanas veicināšana, infrastruktūras projektu veidošana.

PseidoFAR

Tīmeklī lietotāji bieži var redzētinformācija par akcijām, kuras it kā rīko Krievijas Autobraucēju federācija. Tomēr biežāk šī informācija izrādās nepatiesa. FAR nav nekāda sakara ar notiekošajiem notikumiem. Šādas nepatiesas darbības parasti izdara bijušie federācijas biedri, kuri noteiktu iemeslu dēļ tika izslēgti no federācijas. Šie dalībnieki ir:

1. Kirills Formančuks. Viņš apgalvo, ka ir FAR prezidents Sverdlovskas apgabalā, taču Kirils no organizācijas tika izslēgts jau 2011. gada augustā.
2. Vladimirs Kirillovs. Apgalvo, ka ir Novosibirskas apgabala FAR koordinators (izraidīts 2011. gada decembrī).
3. Aleksejs Nosovs. Piešķīra sev Federācijas preses dienesta vadītāja statusu (izslēgts arī 2011. gada decembrī).
4. Jurijs Šulipa. Sevi dēvē par FAR vadītāju (izraidīts 2012. gada septembrī).
5. Vadims Korovins. Apgalvo autobraucējiem, ka viņš ir FAR koordinators (izraidīts 2013. gada martā).

Krievijas Autobraucēju federācija informē, ka augstākminēto personu veiktās darbības neatspoguļo organizācijas nostāju un nav ar to nekāda sakara.

Praksē

FAR ir organizācija, kas palīdz gan vainīgiem, gan nevainīgiem autovadītājiem.

Ir vērts atzīmēt, ka daži lietotāji apgalvo, ka Federācija viņiem nav sniegusi pienācīgu palīdzību. Piemēram, šāds gadījums bija atgadījums, kad vadītājs kļuva par negadījuma vainīgo un aizbēga no tās izdarīšanas vietas. Tiesā vīrietis apliecināja, ka nekādus pārkāpumus nav izdarījis, taču tiesa tomēr viņu atzinavainīgs.

Pēc tiesas slēdziena (tiesību atņemšana uz 1 gadu un 2 mēnešiem) vadītājs nolēma lūgt palīdzību Krievijas autoīpašnieku federācijas ekspertu centrā. Protams, FAR viņam nesniedza nekādu palīdzību. Citos gadījumos organizācija ir gatava palīdzēt autobraucējiem.

Tāpēc jums nekad nevajadzētu bēgt no negadījuma vietas vai sniegt nepatiesas liecības tiesā. Šajā gadījumā FAR nevarēs palīdzēt. Ja pārkāpums tomēr tika izdarīts, tad nekavējoties jāsazinās ar federāciju un jānoskaidro, kuram taisnība un kuram nav.

Mēs ceram, ka šis raksts atbildēja uz visiem mūsu lasītāju jautājumiem.