KrAZ rūpnīca: vēsture, automašīnas. Kremenčugas automobiļu rūpnīca

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-17 19:00

Kremenčugas KrAZ rūpnīca savas pastāvēšanas laikā ir piedzīvojusi daudz - karu, nebeidzamu mašīnbūves reorganizāciju, krīzes, vadības pārkārtojumus. Pat šī uzņēmuma dzimšanas datumi ir divi. Rūpnīcai izdevās noturēties virs ūdens pat sarežģītajos 90. gados. Mūsdienās KrAZ ir viena no lielākajām automobiļu ražotnēm Ukrainā.

KrAZ rūpnīcas vēsture: uzņēmums 30.–40. gados. pagājušajā gadsimtā

Uzbūvēt KrAZ, tāpat kā daudzus citus rūpniecības milžus, PSRS valdība nolēma pagājušā gadsimta 30. gados. Par jaunā uzņēmuma atrašanās vietu tika izvēlēta mazā Poltavas apgabala Kremenčugas pilsēta. Sākotnēji rūpnīca bija paredzēta sarežģīta aviācijas aprīkojuma ražošanai. Taču šiem grandiozajiem padomju varas plāniem, diemžēl, nebija lemts piepildīties. Otrais pasaules karš ir sācies. Rūpnīcas celtniecība bija jāiesaldē vairākus gadus.

Tilta ražošana

Pēc kara beigām topošā uzņēmuma profils nolēma mainīties. Sagrauta valsts, galvenaiscitas lietas, vajadzēja atjaunot daudzus karadarbības laikā uzspridzinātos tiltus. Jaunais Kremenčugas uzņēmums pirmos laiduma izstrādājumus ražoja jau 1948. gadā. Nākamos astoņus gadus KrAZ rūpnīca specializējās tikai tiltu ražošanā. Visu šo laiku šeit tika samontēti vairāk nekā seši simti līdzīgu konstrukciju, kuru kopējais garums bija 27 km.

Apvienojumi

Laika gaitā valsts sāka pakāpeniski atgūties, un lauksaimniecības audzināšanas uzdevums kļuva par prioritāti. 1956. gadā Kremenčugas rūpnīcu atkal nolēma pārprofilēt. Šoreiz uzņēmums tika nodots Lauksaimniecības un traktortehnikas ministrijas pārziņā. Kopš tā laika KrAZ rūpnīca (Ukraina) sāka ražot kombainus kukurūzas novākšanai. Un, lai gan šī kultūra valstī neieguva lielu popularitāti un drīz tika gandrīz pilnībā aizmirsta, uzņēmumam izdevās saimniecībām piegādāt vairāk nekā 11 tūkstošus šādas tehnikas vienību.

Šajos gados papildus kombainiem rūpnīca ražoja arī biešu krāvējus, biešu krāvējus, traktoru riteņus un ceļa veltņus.

Pirmās automašīnas

Nākamais pavērsiens uzņēmuma vēsturē, faktiski tā otrā dzimšanas diena, bija 1958. gads. Toreiz PSRS vadība nolēma Jaroslavļas automobiļu rūpnīcas jaudas pārcelt uz Kremenčugu. Tādējādi uzņēmums pārcieta kārtējo, šoreiz pēdējo, rekonstrukciju un pārgāja uz smago trīsasu kravas automašīnu ražošanu. Tajā pašā laikā Jaroslavļas rūpnīca tika pārveidota spēka agregātu ražošanai.

Pirmā automašīna "Dņepr-222" no uzņēmuma ražošanas līnijas nonāca 1959. gadā. Tā bija Jaroslavļas rūpnīcā ražota desmit tonnu pašizgāzēja ar divtaktu dzinēju. Šī jaudīgā motora dizainu izstrādāja inženieri, pamatojoties uz YaAZ-214 un 219. Pēc tam tika nolemts, ka nosaukums "Dņepr" netiek saglabāts automašīnai. Kremenčugā ražotie pašizgāzēji saņēma tradicionālo padomju marķējumu, kas beidzas ar "AZ".

Automašīnas eksportam

60. gados un vēlāk Kremenčugas rūpnīca pati ražoja tikai smagās kravas automašīnas KrAZ. 1960. gadā šajā uzņēmumā ražotā tehnika pirmo reizi tika eksportēta. Šajā laikā rūpnīcā, cita starpā, sāka montēt kravas automašīnu modifikācijas, kas paredzētas darbam tropiskajos reģionos. Konkurence Rietumu tirgos jau tolaik bija diezgan liela. Ja esat kaut ko palaidis garām, jūs varat zaudēt klientus uz daudziem gadiem. Tomēr, par laimi, tas nenotika. Kremenčugas rūpnīcā ražotās kravas automašīnas sāka baudīt milzīgu popularitāti daudzās valstīs. Tos nogādāja, piemēram, uz Ķīnu, Indiju, Afganistānu, Argentīnu. Tāpat šīs markas iekārtas tika eksportētas no PSRS un uz Somiju. Sākotnēji KrAZ rūpnīca ārzemēm piegādāja aptuveni 500 transportlīdzekļus gadā. Līdz 1970. gadiem šis skaitlis bija pieaudzis līdz vairākiem tūkstošiem.

Ukrainā ražotās kravas automašīnas padomju laikos bija īpaši novērtētas karstajās tropu valstīs. Rietumu "negaisīgs" aprīkojums, atšķirībā no KrAZ, bieži vien vienkārši neatbilst šādu reģionu īpašajiem klimatiskajiem apstākļiem.izturēja.

Kravas automašīnu jauninājumi

Pirmā jaunā KrAZ modifikācija no ražošanas līnijas noskrēja 1965. gadā. Tas bija tā laika moderns, jaudīgs transportlīdzeklis, kas aprīkots ar piecu pakāpju ātrumkārbu un uzlabotu YaMZ-238 dzinēju ar marķējumu 257. KrAZ rūpnīca ražoja šādas kravas automašīnas līdz 1995. gadam.

1978. gadā paralēli KrAZ-257 uzņēmums sāka ražot kravas automobiļa modifikāciju ar marķējumu 250. 1979. gadā tika nolemts šo modeli uzlabot. Rezultātā no uzņēmuma montāžas līnijas pameta apvidus modifikācija KrAZ-260 ar 6 x 6 riteņu formulu. Tieši šī automašīna kļuva par Kremenčugas pašizgāzēju, traktoru un apvidus transportlīdzekļu mūsdienu ģimenes priekšteci..

AutoKrAZ

Lai palielinātu 1976. gadā saražoto kravas automašīnu skaitu, PSRS valdība nolēma dibināt AvtoKrAZ ražošanas apvienību. Papildus Kremenčugas rūpnīcai tajā bija vairāki citi valsts mašīnbūves nozares milži. Šāda reorganizācija nākotnē patiešām nesa augļus un ļāva būtiski palielināt kravas automašīnu ražošanas apjomus valstī. Kopā ar Kremenchug asociācijā bija augi:

• Kameņeckas-Podoļskas agregāts.
• Mariupoles radiators.
• Tokmak kalšana un štancēšana.
• Kremenčuga ar riteņiem.

Arī Simferopoles autostūres rūpnīca kļuva par AvtoKrAZ daļu. Turpmākajos gados asociācijā papildus tika iekļauti uzņēmumi:

• Sineļņikovskas pavasaris.
• Kherson kardānvārpstas.
• Poltavas automātiskā apkopošana.

Tieši uz visu šo uzņēmumu pamata valstī sāka ražot transportlīdzekli KrAZ-260V, ārkārtīgi populāru apvidus traktoru. Pēc tam šī jaudīgā kravas automašīna daudzus gadus kļuva par kvalitātes standartu, tostarp Rietumu konkurentiem.

Rūpnīca šodien

1996. gadā biedrība AvtoKrAZ tika reorganizēta par holdingu. 1999. gadā to izpirka Ukrainas un Vācijas kopuzņēmums Mega-Motoros. 2002. gadā uz holdinga bāzes tika izveidots HC "AvtoKraz" Tirdzniecības nams. Šobrīd holdings ir reģistrēts kā publiska akciju sabiedrība.

Ražošanas apjomi 90. gados rūpnīcā, protams, tika ievērojami samazināti. Ilgu laiku uzņēmums nedarbojās ar pilnu jaudu. Taču tūkstošgades sākumā situācija rūpnīcā pamazām sāka stabilizēties. Šobrīd darbs Kremenčugā rit pilnā sparā, un uzņēmums izmanto lielāko daļu savas jaudas. Šobrīd šeit tiek ražotas kravas automašīnas dažādās modifikācijās. Piemēram, 2016. gada pirmajā pusē vien uzņēmuma pārdošanas apjoms sasniedza 618 miljonus UAH. 2017. gadā rūpnīca plāno saražot vismaz 1200 transportlīdzekļus. Protams, salīdzinot ar padomju laikiem, šis skaitlis nav īpaši liels. Piemēram, 1986. gadā no rūpnīcas konveijera pameta 30 655 automašīnas. Tomēr ražošanas temps rūpnīcā turpina pieaugt tāpat kā iepriekš.

Kādās tautsaimniecības jomās tiek izmantota uzņēmuma produkcija

Galvenie AvtoKrAZ PJSC šodien ražotie produkti ir pašizgāzēji. Tieši šāda veida smagā tehnika mūsdienās ir vispieprasītākā Ukrainas un vairuma citu valstu ekonomikā. Uzņēmums ražo arī:

• bortu transportlīdzekļi;
• kravas traktori;
• šasija;
• bagāžnieki un kokvedēji;
• autocisternas;
• tankuģi.

Uz uzņēmumā samontētās šasijas var uzstādīt kompleksu aprīkojumu kalnrūpniecības nozarei, naftai un gāzei, komunālajiem pakalpojumiem, ceļu pakalpojumiem un pat avārijas seku likvidēšanai.

Tehnika militārajām vajadzībām

KrAZ rūpnīca (Kremenchug) šodien specializējas ne tikai civilām vajadzībām paredzētu kravas automašīnu ražošanā. Šajā rūpnīcā tiek montēti arī divu un trīs asu militārie transportlīdzekļi, ko izmanto gan pašas Ukrainas, gan citu pasaules valstu armija.

Uzņēmumā 2011. gadā tika ražots pirmais visurgājējs KrAZ-5233 "Spetsnaz". Rūpnīca arī piegādā tirgum:

• gaisa desanta KrAZ-6322 "Karavīrs";
• KrAZ šasija militārajiem transportlīdzekļiem (63221, 6322 un 5233HE);
• KrAZ militārie traktori (6443 un 6446).

Uzņēmuma ražotā militārā aprīkojuma priekšrocības, cita starpā, ir tās īpašāsizkārtojumu. Pateicoties šim dizainam, ievērojami palielinās apkalpes drošības pakāpe. Mīnu sadursmes gadījumā šī transportlīdzekļa priekšējā ass tiek iznīcināta. Tajā pašā laikā cilvēki kabīnē paliek, kaut arī apdullināti, bet joprojām dzīvi.

Mūsdienu modifikācijas

Šodien PAS "AvtoKrAZ" ražoto iekārtu kravnesība var būt 13-22 tonnas. Patērētāju vidū populārākie ir uzņēmumā ražotie pašizgāzēji KrAZ-6510, 65055, 7133С4 un 65032. To tehniskie parametri ir atrodami tabulā.

KrAZ pašizgāzēji

KrAZ modifikācija	Riteņu formula	Ietilpība (tonnās)	Ķermeņa apjoms (m3)
6510	6 x 4	13,5	8
65055	6 x 4	16	10,5
65032	6 x 6	18	12
7133С4	8 x 4	22	20

KrAZ (Kremenchug Automobile Plant) ražo arī populāro VARZ-0192 pašizgāzēju puspiekabi. Parasti to piegādā kopā ar traktoru KrAZ-6443054. Šī pāra īpašības ir šādas:

• ķermeņa apjoms - 25 m3;
• nestspēja - 34tonnas.

Secinājuma vietā

AutoKrAZ kravas automašīnas ir ļoti populāras gan Ukrainas tirgū, gan ārvalstīs jau vairākus gadu desmitus. Patērētāji tos pērk diezgan labprāt. Tomēr holdinga vadība ar to, protams, neapstāsies. Lai uzņēmums turpinātu uzplaukt, tā ražotajām kravas automašīnām, protams, vienmēr ir jāsaglabā konkurētspēja. Tāpēc darbs Kremenčugā pie smagās tehnikas uzlabošanas turpinās. KrAZ vadības, inženieru un citu speciālistu pūliņu rezultātā rūpnīca pēdējā laikā ieņem arvien lielāku daļu pasaules smagās tehnikas tirgū.