Russian Airlines – no Dobroletas uz Aeroflot

Russian Airlines – no Dobroletas uz Aeroflot
Russian Airlines – no Dobroletas uz Aeroflot

Video: Russian Airlines – no Dobroletas uz Aeroflot

Video: Russian Airlines – no Dobroletas uz Aeroflot
Video: Col. Douglas Macgregor Exposing Lies and Falsifications. Ukraine, Russia 2023 2024, Maijs
Anonim

Vidējās un vecākās paaudzes cilvēki dažkārt ar nostalģiju atceras neuzkrītošu padomju laika reklāmu, kas aicināja lidot ar Aeroflot lidmašīnām. Plakāti ar šo saukli tika izkārti pie biļešu kasēm un vienkārši pārpildītās vietās, tam nebija komerciālas jēgas, jo šim gaisa pārvadātājam nebija konkurentu.

krievu aviokompānijas
krievu aviokompānijas

Pašreizējā Aeroflot - Russian Airlines OJSC ir šīs varenās organizācijas tiešs pēctecis, kas apvienoja dažāda profila uzņēmumus. Emblēma, kurā attēlots sirpis un āmurs, kas ierāmēts ar spārniem, ar labsirdīgu humoru, ko dēvē par "vistu", tika uzklāta uz visdažādāko nemilitārā aprīkojuma fizelāžām. Lauksaimniecības, polāro, pētniecības, meteoroloģijas, supersmagais transports, valdība, vispār, jebkura aviācija - tas viss bija Aeroflot. Un tas neskaita galveno virzienu, tas ir, pasažieru pārvadāšanu. Protams, bija gadījumi, kad aviokompānijas pakalpojumus izmantoja arī aizsardzības nozare, un kara gadījumā tika plānota gandrīz momentāna pāreja uz armijas vajadzību apkalpošanu.

Šodien Russian Airlines ir viena nolielākās kompānijas pasaulē, tās tehniskajā flotē darbojas vismodernākie gan iekšzemes, gan importa tipa lidaparāti. Taču tas ir tikai padomju laika krāšņo tradīciju turpinājums. Izteiciens "pirmo reizi pasaulē" bieži tika lietots saistībā ar Aeroflot sasniegumiem.

jsc aeroflot krievu aviokompānija
jsc aeroflot krievu aviokompānija

Biedrība Dobrolet dibināta 1923. gadā, 1932. gadā tā ieguva nosaukumu, kas kļuva par vienu no slavenākajām preču zīmēm pasaulē, kuru pārņēma Russian Airlines. Spārnotā emblēma ir kļuvusi par uzticamības un augstas apkalpošanas kultūras simbolu, īpaši starptautiskajos lidojumos.

Pirms kara gaisa pārvadājumi neieņēma īpaši ievērojamu vietu kopējā pasažieru plūsmā, lai gan pamats Krievijas aviolīniju nākotnes spēkam tika likts tālajā 1939. gadā, kad staļiniskā vadība nolēma iegūt licenci ražot DC no amerikāņu uzņēmuma Douglas -3. Tolaik šāda veida lidmašīnas bija vismodernākās pasažieru transporta aviācijas klasē, PSRS to ražoja ar Li-2 indeksu. Debesu strādnieks ļoti palīdzēja kara grūtajos laikos, un pēc uzvaras viņi to sāka izmantot pasažieru pārvadāšanai.

Tad vidējais attālums Il-14 pārņēma galveno pasažieru plūsmu, tad sabiedroto un Krievijas aviokompānijas pārņēma An-24. Tālajiem lidojumiem pasaulē pirmā reaktīvo pasažieru lidmašīna Tu-104 un turbopropelleru lidmašīnas Tu-114 tiek izmantotas kopš 1956. gada.

Kompānija Russian Airlines
Kompānija Russian Airlines

Visu izmantoto gaisa kuģu veidu sarakstsRussian Airlines, aizņemtu vairāk nekā vienu lappusi neliela teksta. Šeit bija viss: mazs, ar tādu kabīni kā mikroautobusam, An-2, An-14 "Pchelka", L-410 un milzīgiem Ana-transportieriem un pat virsskaņas Tu-144.

Pēc PSRS sabrukuma Aeroflot kļuva par Krievijas aviokompāniju. Pārdzīvojis grūtos deviņdesmitos gadus, viņš atkal ieņēma spēcīgas pozīcijas iekšzemes un starptautisko gaisa pārvadājumu tirgū.

No padomju "Aeroflot" "Russian Airlines" atšķiras ar klātbūtni lidmašīnu flotē, papildus vietējiem Ils un Dry Amerikas "Boeings" un Eiropas "Airbus". Emblēma palika nemainīga, lai gan sarkano sirpjveida āmuru karogu aizstāja ar b alti zili sarkanu trīskrāsu uz astes.

Ieteicams: