Helikopteru rūpnīca (Kazaņa): vēsture, apraksts, foto, adrese

Satura rādītājs:

Helikopteru rūpnīca (Kazaņa): vēsture, apraksts, foto, adrese
Helikopteru rūpnīca (Kazaņa): vēsture, apraksts, foto, adrese

Video: Helikopteru rūpnīca (Kazaņa): vēsture, apraksts, foto, adrese

Video: Helikopteru rūpnīca (Kazaņa): vēsture, apraksts, foto, adrese
Video: Стивен Пинкер заполняет чистый лист. 2024, Novembris
Anonim

PJSC Kazaņas helikopteru rūpnīca (Kazaņa) ir viens no galvenajiem Krievijas Helikopteru holdinga uzņēmumiem. Šī uzņēmuma produkti veido būtisku tā piegāžu daļu. Turklāt Kazaņas helikopteru rūpnīca izstrādāja un nodeva masveida ražošanai jauna veida mašīnu - vieglo helikopteru Ansat.

Kazaņas helikopteru rūpnīca Kazaņa
Kazaņas helikopteru rūpnīca Kazaņa

Vēstures fons

Uzņēmuma vēsture ir nesaraujami saistīta ar Ļeņingradas lidmašīnu rūpnīcu Nr. 387. Sākoties karam, tā tika evakuēta uz Kazaņu. Helikopteru rūpnīca tika reorganizēta 1951. gadā, kad Tatāru Republikas galvaspilsētā tika uzsākta pirmā PSRS rotoru kuģa Mi-1 ražošana. Kopš 1954. gada šeit tiek ražots Mi-4, bet kopš 1965. gada leģendārais Mi-8.

Helikopteru rūpnīca (Kazaņa) 1970. gadā tika apbalvota ar Oktobra revolūcijas ordeni par iepriekšējiem panākumiem un unikālā amfībijas helikoptera Mi-14 izstrādi. 1980. gadā uzņēmumam tika piešķirta Zelta dzīvsudraba balva.

Jauna ēra

90. gadu sākums (PSRS sabrukuma laiks) rūpnīcai kļuva grūts. Korporatizācijas process, apgrozāmā kapitāla trūkums,pārdošanas tirgus daļas zaudēšana var izraisīt ražošanas apturēšanu. Tomēr komandas saliedētība, dizaineru un vadītāju talants veicināja izeju no krīzes. Tieši šajā periodā sākās pirmais tehniskās pārbūves posms. Importētās metāla griešanas iekārtas iegāde ļāva palielināt detaļu apstrādes precizitāti un salikt konstrukcijas ar sarežģītu ģeometriju.

1993. gadā helikopteru rūpnīca (Kazaņa) sāka konstruēt daudzfunkcionālo vieglo helikopteru Ansat. Starp citu, šis bija vienīgais gadījums, kad 90. gados tika izstrādāts jauns atritināts lidmašīnas modelis. Kazaņas iedzīvotāji riskēja, apņēma uzņēmuma autoritāti un nodeva projektu sērijveida ražošanā. Mūsdienās Ansat ir vienīgais šīs klases mājas helikopters.

helikopteru rūpnīca Kazaņā
helikopteru rūpnīca Kazaņā

Produkti

Pilns bruņojums satikās ar 2000. helikopteru rūpnīcu. Kazaņa ir kļuvusi par vienu no pasaules vadošajiem centriem dažādu veidu rotorkuģu ražošanā. Šeit tiek montēti civilie, dienesta un militārie modeļi:

  • Daudzfunkcionāls helikopters Mi-17 vidējas klases.
  • Viņa Mi-171V modifikācijas (specializētās, medicīniskās utt.).
  • Mi-17V5 (transports, glābšana).
  • Mi-172 (pasažieris).
  • Ansat.
  • Daudzfunkcionāls Mi-38 vidējā klase.
Kazaņas helikopteru rūpnīca
Kazaņas helikopteru rūpnīca

Uzņēmuma lepnums

Galu galā rūpnīcas strādnieku iecienītākā ideja ir viņu oriģinālā izstrāde - vieglās klases helikopters Ansat. Ir pagājuši vairāk nekā desmit gadipulējot tā izskatu, notika daudzas konsultācijas ar atbildīgajām nodaļām un potenciālajiem patērētājiem. Ja 90. gados valstij nepietika līdzekļu, lai iegādātos jaunus augsto tehnoloģiju avionikas veidus, tad 2000. gadu vidū bija progress.

2005. gadā izstādē MAKS Kazaņas helikopteru rūpnīca prezentēja Ansat-2RTs manevrējamā kaujas vieglā helikoptera prototipu. Mašīna man patika, bet konkurence militārās tehnikas jomā Krievijā ir liela. Uzsvars tika likts uz civilo versiju, kuras valstī tik ļoti trūkst. 2013. gadā tika sertificēta kravas-pasažieru modifikācija ar mehāniskās vadības sistēmu.

Šodien programma Ansat attīstās militārajā un civilajā jomā. Mācību helikopteru Ansat-U jau iegādājas Krievijas Aizsardzības ministrija lidojumu skolu kadetu apmācībai, un to sērijveidā piegādā saskaņā ar līgumu. Helikoptera civilā versija tika sertificēta pa posmiem 2013.-2015.gadā. Kavēšanās iemesls bija uzņēmumā Ansat uzstādītā integrētā (vadu) vadības sistēma. Viņa bija pārāk novatoriska. Helikopteru rūpnīca (Kazaņa) šeit izrādījās pionieris. Vismaz, ja ņemam vērā 90. gadus (pirmais Ansat prototips tika izveidots 1997. gadā), tad Kazaņa bija pasaules pionieris šīs sistēmas ieviešanā.

Pasaules tirgū ir ļoti daudz līdzīgu modeļu (piemēram, Eurocopter helikopteri). Taču Ansat civilajai versijai ir tādas pašas konkurences priekšrocības kā helikopteram Mi-8/17. Pirmkārt, tā ir cenas un kvalitātes attiecība.

helikopteru rūpnīca Kazaņas foto
helikopteru rūpnīca Kazaņas foto

Modernizācijaražošana

Helikopteru rūpnīca (Kazaņa), kuras foto ir iespaidīgs, turpina attīstīties. 2015. gada septembrī Kazaņas helikopteru rūpnīca atklāja montāžas ēku, kas paredzēta modeļiem Mi-38, Mi-8/17 un Ansat. Tas tika izveidots 2008. gadā uzsāktā rūpnīcas modernizācijas projekta ietvaros. Jaunajā telpā tika izvietotas vairākas zonas visu trīs veidu fizelāžu montāžai. Tur tiek veikta arī detalizēta apvalka, spēka elementu un citu fizelāžas detaļu montāža un uzstādīšana. Nododot korpusu ekspluatācijā KVZ, viņi plāno sasniegt lielāku produktivitāti un uzlabot kvalitāti.

Iepriekš pulcēšanās zonas atradās divās atsevišķās zonās. To apvienošana vienā ēkā ievērojami samazināja loģistikas izmaksas. Attiecīgi ir samazināts helikopteru montāžas laiks. Pieauga ražošanas apjoms, paātrinājās gatavo mašīnu piegādes patērētājiem.

Jauno korpusu izceļ unikāla sprinkleru kamera, kas paredzēta fizelāžu hermētiskuma pārbaudei. Ar slēgtu ķēdi, kurā cirkulē ūdens, kamera spēj simulēt jebkura stipruma lietus. Lai pārbaudītu vienu fizelāžu, ir nepieciešami līdz 9 m3 ūdens. Korpuss ir aprīkots ar skaņas izolāciju, līdz minimumam samazinot trokšņa iespiešanos no ārpuses. Visi nepieciešamie rasējumi tiek pārsūtīti uz vietni, izmantojot elektronisko tehnoloģiju, izmantojot datoru termināļus.

helikopteru rūpnīcas Kazaņas adrese
helikopteru rūpnīcas Kazaņas adrese

Piegādes ģeogrāfija

KVZ helikopteri lido vairāk nekā 100 valstīs visā pasaulē. Tās ir Āzijas valstis, Āzijas un Klusā okeāna reģions, Āfrika, Latīņamerika. Tirgi, kur Kazaņatehnoloģija ir mazāk pārstāvēta - Rietumeiropa, ASV, Kanāda. Katru gadu, atkarībā no līgumu skaita, helikopteri tiek piegādāti 4-8 valstīm. Eksporta daļa pārdošanas apjomā ir aptuveni 80%.

KVZ īpašas cerības saista ar Ansat helikopteru. Civilā versija ir paredzēta visiem tradicionālajiem tirgiem. Tās ir Krievija, NVS valstis, Dienvidaustrumāzija, Āfrika, Dienvidamerika un Latīņamerika. Pieteikumus iesniedz gan pašmāju komercstruktūras, gan ārvalstu. Pirmo no Ansatas ārvalstu partneriem iegādājās ķīnieši. Atsevišķa attīstība ir Ansat-U militārās apmācības un patruļas modifikācija. Gaisa spēki jau ir iegādājušies 40 vienības, līgumi tiek gaidīti no partnervalstīm - B altkrievijas un Kazahstānas.

Helikopteru rūpnīca, Kazaņa: adrese

Uzņēmums aptver aptuveni 2 km2 pilsētas rietumu daļā. PJSC "Kazaņas helikopteru rūpnīca" atrodas pēc adreses: 420085, Tatarstānas Republika, Kazaņa, Tetsevskaya iela, 14.

Ieteicams: