2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35
Baikāla šoseja ir tālu no garākā Irkutskas apgabalā un vēl jo vairāk Krievijā. Tas savieno tikai vienu pilsētu ar vairākām apdzīvotām vietām, taču tai ir federāla nozīme. Katru dienu tai izbrauc aptuveni 20 000 automašīnu.
Iemesls tik augstam statusam ir vienkāršs: maršruta beigu punkts, tā pabeigšanas vieta ir tūristu iecienītais ciemats Listvjanka, kas atrodas starp akmeņiem un Baikāla ezeru. Šis ir īsākais ceļš uz dziļāko ezeru. Turklāt gleznaina meža vidū abās šosejas pusēs atrodas kotedžu ciematiņi - tās ir ideālas vietas tiem, kam patīk dzīvot svaigā gaisā, neliela brauciena attālumā no pilsētas.
Baikāla trakta vēsture
Baikāla trakts tika ieklāts 18. gadsimtā, tad tam bija cits nosaukums - Overseas. Vieta, kur sākas Baikāla trakts, ir Irkutska: ceļš savienoja pilsētu ar Transbaikāla teritoriju, to varēja izmantot tikai ziemā, kad uz ezera pacēlās ledus - aiz Listvjankas maršruts gāja cauri Ledainajiem Baikāla plašumiem.. Viņi galvenokārt pārvadāja pastu, ceļotājus un ieslodzītos. Vasarā komunikācija starp reģioniem tika veikta, izmantojotkuģniecības uzņēmums.
Ilgu laiku ceļš palika kā lauku ceļš, asf alts te parādījās tikai pagājušā gadsimta 60. gados. Interesanti, ka irkutskiešiem jāpateicas amerikāņiem par asf alta ceļa parādīšanos reģionā: reģions gatavojās hipotētiskai amerikāņu delegācijas vizītei prezidenta vadībā uz Baikāla ezeru, kas ir iekļauts UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā. Amerikāņi tā arī neieradās, bet Irkutskas apgabala iedzīvotāji lietošanā saņēma lielisku 68 kilometrus garu ceļu. Brauciens pa Baikāla traktu līdz ezeram ir kļuvis par obligātu Irkutskas apmeklējuma atribūtu.
Galvenās apdzīvotas vietas gar ceļu
Visvairāk apdzīvota vieta ir līdz 12 km no Baikāla trakta: šeit atrodas kotedžu apmetnes Novorozvodnaja, Molodežnija, Novaja Lisika. Iedzīvotāji labprāt izvēlas šīs vietas: ciemati atrodas tikai 10 minūšu brauciena attālumā no pilsētas, savukārt gaiss šeit ir svaigs, un daba ir tikpat unikāla kā pašā Baikālā.
Tālāk pa šoseju ir ciemi: Burdakovka, Butirki, Burduguz, Boļšaja Rečka, Angarskas fermas, Nikola. Trakts beidzas Listvjankas ciemā netālu no Baikāla ezera krasta.
Projekts "Baikāla trakts": rekonstrukcija
Jautājums par šosejas rekonstrukciju ir bijis akūts jau sen: šoseja katru gadu aizaug ar jauniem ciemiem un rajoniem, vairāk nekā 15 tūkstoši cilvēku dzīvo līdz 28 kilometriem. Tajā pašā laikā vēl nesen nebija krustojumu, tika veikti sarežģīti krustojumi, īpaši sākumābīstams Baikāla trakts. Rekonstrukcija bija tikai laika un finansējuma jautājums. Kalnainā trase bija pilna ar līkločiem, katrā virzienā bija tikai viena šaura josla, padarot ceļu bīstamu un nāvējošu, un katru gadu iet bojā desmitiem cilvēku.
Baikāla šosejas projekts ietvēra vairākus posmus. Pirmā, kas attiecas uz maršruta noslogotāko daļu no 8 līdz 12 km, sākās 2015. gada jūnijā. Irkutskas apgabala ceļu dienests apjomīgo brauktuves palielināšanas projektu solīja pabeigt līdz oktobra beigām, tomēr pirms termiņa ekspluatācijā tika nodots posms ar kopējo garumu aptuveni 9 kilometri. Papildus rekonstruētajam ceļam aptuveni 4 kilometru garumā izbūvēti 2 moderni transporta mezgli, ierīkotas caurtekas, divas pārvadas, ierīkots spilgts apgaismojums. Šoseja ir pārveidota un izmainīta līdz nepazīšanai: ceļi kļuvuši plaši un droši, pateicoties apgaismojumam un sadalošajai joslai. Krusti ir rūpīgi pārdomāti: joslas nekur nekrustojas, satiksme ir līdzsvarota, un galvenie virzieni ir noslogoti.
Plānots trases rekonstrukcijas turpinājums
Baikalsky Trakt projekts, kura rekonstrukcija nav pabeigta, bija plānots līdz 2017. gadam, tāpēc darbi vēl turpināsies līdz 39 kilometriem. Tuvākajā laikā Irkutskas apgabala ceļu dienests gatavojas ieņemt ceļa posmu no 12 līdz 17 kilometriem, nākamais posms būs Baikāla trakta posms no 17 līdz 21 kilometram. Ceļš tiks paplašināts līdz četrām joslām, maršrutā arī būsierīkots apgaismojums, plānota divu divlīmeņu modernu mezglu izbūve.
Baikāla trakta labiekārtošana ir dārgs projekts. Šoseja iet gar mežu, un, lai palielinātu tās kapacitāti, nepieciešams veikt ģeodēziskos darbus, lai atbrīvotu un sagatavotu telpu abās ceļa pusēs.
Baikāla šoseja un M55 šoseja
Baikāla šoseja ir daļa no automaģistrāles M55, kas savieno Irkutsku un Čitu vairāk nekā tūkstoš kilometru garumā. Ceļš iet apkārt Baikālam no dienvidiem, šķērso Burjatiju, Selengas un Khilok upes. Tādējādi pa šo maršrutu var nokļūt Transbaikalia, apejot ezeru.
Ceļš ir ļoti gleznains: jaukto mežu Irkutskas apgabala teritorijā nomaina stepes, kuras ierāmē Burjatijas Tunkas ielejas augstās virsotnes. Gar ceļu ganās zirgi, stāv mājas - Sibīrijas un Burjatu arhitektūras pieminekļi. Kultukā, Baikāla dienvidu punktā, ceļotājiem paveras elpu aizraujošs skats uz ezeru: bezgalīgie Baikāla plašumi pie apvāršņa saplūst ar zilajām debesīm, klintis ar sniegotām virsotnēm uzsver šo vietu varenību un dabas pilnību.
Tomēr maršruts ir pilns ar daudzām briesmām ceļotājiem: šaurs un līkumots ceļš, stāvi nobraucieni un kāpumi, apgabali ar ierobežotu redzamību - tas viss prasa no vadītāja maksimālu koncentrēšanos un rūpību.
Baikāla šosejas galamērķis
Listvjankas ciems ir galamērķis, uz kuru ved Baikāla trakts. Rekonstrukcija laikādaudz kas kļuva iespējams, pateicoties šim mazajam ciematam, kas kļuvis par Sibīrijas "tūristu Meku". Šis maršruts ir īsākais ceļš, lai nokļūtu Baikāla ezera krastā. Ātrgaitas ceļš spēj nogādāt uz šīm unikālajām vietām no Irkutskas tikai stundas laikā. Listvjankā varat ērti atpūsties kādā no augstas klases viesnīcām, izmēģināt karsti un auksti kūpinātu Baikāla omulu, iegādāties suvenīrus un atpūsties pludmalē.
Atpūta Listvjankā
Listvjankā ir vairāki muzeji un arhitektūras mantojuma pieminekļi: vecā Sv. Nikolaja koka baznīca, Nerpinary, Baikāla muzejs, Astrofizikas observatorija. Šeit atrodas leģendārais šamaņu akmens, kas kļuvis par centrālo figūru vietējo iedzīvotāju kultūrā. Saskaņā ar leģendām, kad vecā Baikāla Angaras (vienīgās upes, kas plūst no ezera) nerātnā meita nolēma izbēgt no stingrā tēva aizsardzības, viņš meta viņai akmeni. Tagad šis akmens atrodas vietā, kur iztek šī upe, to var labi redzēt no vienas no daudzajām skatu platformām.
Ieteicams:
Baikāla celulozes un papīra rūpnīca: neilgtspējīgas ražošanas atbalsis
Unikālo Baikāla ezeru ietekmē arī vides problēmas. Viens no tiem ir saistīts ar Baikāla celulozes un papīra rūpnīcas darbu, kas atrodas Slyudyansky rajonā. Rūpnīca sāka darboties 1966. gadā un tika slēgta 2013. gadā. Kas darīts ekoloģiskās situācijas atjaunošanai reģionā. Kā klājas šodien
Cāļi ar melnu gaļu: šķirnes nosaukums, foto ar aprakstu
Ir zināms, ka vistas gaļai ir b alta vai viegli dzeltenīga krāsa. Lielākajā daļā pasaules valstu mūsdienās tiek audzēts tieši šāds ekonomisks putns. Taču pēdējā laikā Eiropā un Krievijā arvien populārākas kļūst neparastas no Ķīnas atvestas vistas ar melno gaļu
Cālis ar melnu gaļu: foto un šķirnes apraksts
Viena no populārākajām šķirnēm putnu gaļas nozarē ir melnās gaļas vistas - uheiliuy. Tam ir vidēja veiktspēja, bet entuziastiem tas ir ļoti vērtīgs. Uheilui cāļiem ir neparasts izskats, to gaļai ir unikāla garša, un olas tiek plaši izmantotas tautas medicīnā
Kavēta rekonstrukcija: Dmitrovskas šoseja
Dmitrovskoje šosejas rekonstrukcija un tās nozīme Maskavas transporta sistēmai. Ko jūs zināt par pabeigšanas datumiem?
Baikāla-Amūras galvenā līnija: galvenie transporta mezgli. Baikāla-Amūras maģistrāles izbūve
Baikāla-Amūras maģistrāle ir viens no nozīmīgākajiem projektiem, kas īstenots 20. gadsimtā. Daudzus gadus strādājot dažādos ceļu posmos, strādāja vairāk nekā 20 miljoni cilvēku, ceļa būvniecība kļuva par dārgāko būvi PSRS pastāvēšanas laikā