Monopoly LLC, transporta uzņēmums: autovadītāju atsauksmes par darbu un algu

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Uzņēmums "Monopols" nodarbojas ar preču pārvadāšanu Krievijā un citu ekspedīcijas pakalpojumu sniegšanu. Šīs organizācijas specializācija ir preču loģistikā, kurām transportēšanas laikā nepieciešami īpaši temperatūras uzglabāšanas apstākļi. Uzņēmums veiksmīgi darbojas tirgū vairāk nekā 10 gadus.

Reģionālajā tīklā ir 9 filiāles visā valstī. Monopoly LLC galvenais birojs Sanktpēterburgā atrodas Zvezdnaya ielā 1. Klientiem tiek piedāvātas konsultācijas loģistikas, drošības nodrošināšanas, kā arī tranzīta preču izsekošanas jomā.

Vispārīga informācija

Monopoly LLC ir uzņēmumu grupa ar savu transporta parku, kurā ietilpst vairāk nekā 500 kravas automašīnas. Visu darbinieku centieni ir vērsti uz viņu klientu mērķu sasniegšanu. Uzņēmums apgalvo, ka profesionāli nodarbojas ar nodrošināšanupakalpojumus un garantē vislabāko kvalitāti. Augsto kritēriju ievērošana šajā tirgū ir novedusi pie šādu darba apstākļu radīšanas organizācijā:

• Kravas apdrošināšana.
• 24 stundu dispečers.
• Rezervēt transportu.
• Kravu ekspedīcija uz vairākām vietām.
• Vadītājiem ir medicīnas grāmatas.
• Biļešu pieejamība Maskavas apvedceļā.

Liels autoparks nodrošina Monopols uzņēmumu grupas pakalpojumu sniegšanas stabilitāti. Automašīnas ir aprīkotas ar īpašiem iestatījumiem, kas ļauj regulēt temperatūru kravas kamerās.

Speciālais aprīkojums iekārtās nodrošina siltumizolāciju un labu ventilāciju. Piegādājot jebkuru kravu, laiks ir vissvarīgākais faktors. Precēm ir ne tikai jāsaglabā savas īpašības, bet arī tās ātri jānogādā galamērķī. Liela nozīme ir sanitāro standartu ievērošanai. Autovadītājiem ir jākontrolē visu mehānismu tīrība un izmantojamība.

Speciālo kravu pārvadājumi

Preču transportēšanas tehnoloģiju nosaka īpašais ātri bojājošos produktu uzglabāšanas veids. Organizācija veic kravu pārvadājumus, ievērojot prasības un spēkā esošos normatīvos aktus. Transporta uzņēmuma "Monopols" autoparks ir diezgan plašs. Visas mašīnas ir aprīkotas ar klimata kontroles sistēmu.

Augsti kvalificēti speciālisti un loģisti izstrādā optimālus preču piegādes maršrutusvadītājiem. Pakalpojuma funkcijas ir šādas:

• Kvalificēta kravu apstrāde.
• Izsekošana maršrutā.
• Plaša pakalpojumu ģeogrāfija.
• Īsi piegādes laiki.

Pārvadāšanas specifika ļauj uzturēt norādīto temperatūru kravas nodalījumā robežās no -30 līdz +30 grādiem. Organizācija garantē preču drošību transportēšanas laikā. Monopols ir ieguvis labu reputāciju klientu vidū, taču darbinieku atsauksmes par šo uzņēmumu var redzēt dažādi.

Transporta iespējas

Kravas tiek pārvadātas ar speciāliem refrižeratoriem, kuros iespējams regulēt klimata kontroli. Šādā veidā jāpārvadā šādas preces: zivis un gaļas produkti, vīni, ūdens, konservi, dārzeņi, kosmētika, stādi, ķīmija, higiēnas preces, bīstamas preces utt.

Produkti jāiepako kastēs vai kastēs, un preču transportēšanu Krievijā veic augsti kvalificēti speciālisti. Katram produktam ir pieļaujamais temperatūras diapazons, kura neievērošana var izraisīt zaudējumus un noraidīšanu.

Darba pabalsti

Organizācija stingri ievēro darba likumdošanas principus, tāpēc formāli savus darbiniekus sakārto jau no pirmās darba dienas. Autovadītāji stāsta, ka koordinatori palīdz veikt pārvadājumus un aizpildīt nepieciešamos dokumentus. Daudzi atzīmē nodaļas vadītāja karjeras izaugsmes iespēju. Uzņēmums maksā algu laikā un pilnā apmērā.

Grūtības un nepilnības darbā

Daudzi cilvēki saka, ka transportēšana ir jāveic ar mašīnām ar lielu fizisku nolietojumu. Autovadītāji apgalvo, ka uzņēmuma autoparku veido vietējās ražošanas kravas automašīnas. Ņemot vērā Krievijas autobūves īpatnības, autovadītājiem ir jāveic remontdarbi uz ceļa.

Ar gāzi darbināmiem KamAZ kravas automobiļiem ir bieži jāuzpilda degviela, tāpēc notiek nepārtraukta degvielas izšķiešana. Autovadītāju atsauksmes par transporta uzņēmumu Monopols liecina, ka automašīnu remonts ir pastāvīgi jālūdz no augstākās vadības. Tomēr gadu gaitā attieksme pret tehnoloģiju atjaunināšanas jautājumu nav pārskatīta. Kā negatīvu aspektu autovadītāji izceļ laika ziņā neiespējamus pasūtījumus, ko bieži dod loģisti.

Organizācija ir ieviesusi naudas sodu sistēmu, kas tiek izrakstīta par kavēšanos, nekvalitatīvu darbu utt. Daļa darbinieku nav apmierināti ar ēdināšanas sistēmas organizāciju, jo pārtika jāpērk par savu naudu. Šādus izdevumus kompensēt uz uzņēmuma rēķina ir gandrīz neiespējami, ko apliecina negatīvie komentāri.

Atsauksmes satur informāciju, ka jaunākā vadība aizstāj augstāko vadību. Daudzi komentāri ir pilni ar negatīvu informāciju par necieņu pret autovadītājiem. Pārskatos par transporta uzņēmumu Monopols autovadītāji apgalvo, ka darbā visbiežāk tiek gaidītas solītās perspektīvasizrādās laika izšķiešana. Bijušie darbinieki uzskata, ka šī organizācija par zemu novērtē savus darbiniekus.

Finanšu komponents

Daudzās atsauksmēs norādīts, ka darbiniekiem algas tiek izmaksātas laikā. Kā galveno priekšrocību darbinieki min oficiālu nodarbinātību. Vairums braucēju ir uz naudas motivāciju orientēti jaunieši. Lielas naudas pelnīšana ar šo uzņēmumu ir problemātiska. Negatīvās atsauksmēs par transporta uzņēmumu Monopols autovadītāji apgalvo, ka viņi nekādi nav pasargāti, tāpēc avārijas gadījumā zaudējumi pilnībā jāatlīdzina no savas kabatas.

Darba apstākļi

Uzņēmums saviem darbiniekiem nodrošina pilnu sociālo paketi. Uzņēmuma mērķis ir sadarboties ar darbaspējīgākajiem un izturīgākajiem darbiniekiem, tāpēc personāla mainība pārsniedz pieļaujamās robežas.

Bijušie autovadītāji stāsta, ka cilvēki šajā amatā nepaliek ilgāk par trim mēnešiem. Daudzi nevar aprēķināt algu, jo maksājums tiek izstiepts 4 reizes. Autovadītāju atsauksmes par transporta uzņēmumu Monopols satur informāciju, ka katrs no tiem tiek stingri kontrolēts.

Tāpēc darbinieka pienākums ir veikt maršrutus tikai tajos virzienos, ko norādījis koordinators. Daži autovadītāji atzīmē dispečeru nekompetenci, jo bieži vien ar tukšām automašīnām nākas braukt diezgan lielus attālumus. Negatīvāpārskatos tiek ziņots par īsiem piegādes termiņiem, kas jāievēro. Pretējā gadījumā autovadītāji tiks sodīti. Bieži vien darbiniekiem nākas veikt nakts lidojumus, un kravas piegādes nobraukumam jābūt aptuveni 1000 kilometru.

Automašīnu uzpilde

Savās pārskatos autovadītāji apgalvo, ka saskaņā ar ziņojumu izsniegtie līdzekļi nav pietiekami, lai piepildītu pilnu tvertni. Tāpēc par savu naudu ir jāpērk degviela vai jāiepilda lētākais benzīns. Lai pieteiktos grāmatvedībai, čeks jāiegādājas citā degvielas uzpildes stacijā. Daudziem autovadītājiem ir jāatrod īsākie maršruti, lai degvielas uzpildes stacijā ietaupītu naudu.

Izmaksu atlīdzināšana

Daudzās atsauksmēs tiek atzīmēts, ka tiek patērēts vairākas reizes vairāk degvielas, nekā plānots. Neviens nevēlas maksāt no savas kabatas par degvielas uzpildīšanu, tāpēc darbinieki šajā organizācijā nekavējas. Daži autovadītāji runā par lieliem pārtēriņiem, kas sastādīja diezgan ievērojamas summas.

Jebkurš darbs ceļojot ir saistīts ar dienas naudas izsniegšanu. Monopols nenosaka maksājuma lielumu un kārtību, tāpēc autovadītāji vienkārši nodrošina čekus. Grāmatvedība un organizācijas vadība patstāvīgi nosaka noteiktu izdevumu kompensācijas piemērotību. Tāpat uzņēmums nesniedz norēķinu izrakstus par 2-iedzīvotāju ienākuma nodokli. Protams, katram darbam ir savi mīnusi. Tomēr kravas vadītāja darbs ir diezgan specifisks, tāpēc tam jābūt gatavam. Pretējā gadījumā labāk pievērst uzmanību citām darba jomāmaktivitātes.

Kas ir satraucoši

Vienmēr uzņēmumam Monopols ir vakances dažādās darba meklēšanas vietnēs, piemēram, transporta nodaļā. Labus amatus jau sen ieņem cilvēki, kuri ir radniecīgi vai draudzīgi ar vadību. Daudzi bijušie darbinieki neiesaka izdarīt izvēli par labu šim uzņēmumam. Autovadītājiem, kuri strādāja Monopolā, ieteicams netērēt savu profesionālo laiku.

Uzņēmums ir noteicis benzīna patēriņa likmi, kas ir 30 litri uz 100 kilometriem. Ņemot vērā, ka pēc organizācijas standartiem vasara ilgst līdz novembra beigām, bet ziema sākas decembrī, tad kļūst acīmredzams pārmērīgs degvielas patēriņš.

Nodarbinātības pārskati

Strādnieki atzīmē, ka uzņēmums sāk maldināt jau intervijas posmā. Braukšanas eksāmens ir vissvarīgākais brīdis, jo tas izsijā lielu skaitu potenciālo vadītāju. Darbinieki runā par garu interviju, kas notiek vairākos posmos.

Darba devējs krāsaini apraksta darba apstākļus un attīstības perspektīvas uzņēmumā. Autovadītājiem tiek piedāvāts arī pievilcīgs atalgojums. Faktiski darbā pieņemšanas stadijā darba devējs nosauc algas apmēru pirms nodokļu nomaksas. Patiesībā tas izrādās daudz zemāks. Transporta uzņēmuma "Monopols" vakances E kategorijas kravas automašīnas šoferiem-ekspeditoriem pastāvīgi tiek izliktas dažādās vietnēs. Tas nozīmē, ka šajā pozīcijāneviens neaizkavējas. Transporta uzņēmums "Monopols" ne vienmēr laikus izmaksā algas, ko apliecina bijušie šoferi. Pārskatos viņi atzīmē, ka gala finanšu rezultāts ir sadalīts algā un prēmijās, kuru lielums nekur nav fiksēts. Darba līgumā skaidri norādīta neliela alga, ko apliecina šoferu atsauksmes par transporta uzņēmumu Monopols.

Pozitīvas atsauksmes

Daudzi darbinieki (šoferi, iekrāvēji) atzīmē, ka alga šajā organizācijā ir mazāka nekā viņi gaida, taču vienmēr tiek izmaksāta laikā. Nodarbinātība "Monopolā" ir tikai oficiāla, tāpēc katram darbiniekam tiek nodrošināta pilna sociālā pakete. Nopelnītās naudas summa tiek parādīta algas lapā, tāpēc to visu ir viegli pārbaudīt. Algas aploksnēs te nevienam nedod.

Dažās atsauksmēs cilvēki saka, ka karjeras izaugsme šeit patiešām ir iespējama, taču jums ir smagi jāstrādā, lai iegūtu augstāku amatu. Tagad šī tendence ir novērojama gandrīz katrā privātajā uzņēmumā.

Daudzi autovadītāji atsauksmēs ziņo, ka ir nodrošināti ar jaunām automašīnām, taču, lai tās tiktu, jāiziet sava veida izmēģinājuma periods uz 3 mēnešiem un sevi labi jāpierāda. Ļoti reti jauns aprīkojums tiek nodrošināts tiem, kas tikko ieguvuši darbu. Tas ir saprotams, jo uzņēmuma vadība nevēlas riskēt ar savu autoparku.

Dažiem autovadītājiem patīk tas, ka viņumaršrutu veido koordinatori, jo šajā gadījumā viņi uzņemas būtisku daļu atbildības par kravas piegādi.

Kopsavilkums

Šajā rakstā mēs apskatījām darba specifiku un autovadītāju atsauksmes par transporta uzņēmumu Monopols. Var secināt, ka personāla problēma tajā ir diezgan akūta. Klientu acīs uzņēmuma reputāciju veido kravas ātrums un integritāte transportēšanas laikā. Darba plūsmu nodrošina vairāki speciālisti vienlaikus: ekspeditori, dispečeri, koordinatori, šoferi un iekrāvēji.

Organizācijas vadība ir diezgan prasīga pret saviem darbiniekiem. Tas ir saistīts ar faktu, ka līgumos noteikto saistību izpildes panākumi ir tieši atkarīgi no viņu rīcības. Tieši šoferi un dispečeri ir tās personas, kas raksturo uzņēmumu kopumā. Izpētījis reālas atsauksmes, katrs pats var izdarīt secinājumus par darba specifiku šajā uzņēmumā.