Motors-stūrmanis: amatu apraksti un pienākumi

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Vajadzība pēc stūrmaņa parādījās pirmā kuģa radīšanas laikā. Nedaudz vēlāk iekšdedzes dzinējs tika izgudrots un ieviests kuģa konstrukcijā, tāpēc stūrmanis sāka pildīt uzrauga pienākumus. Un, lai amats atspoguļotu visas galvenās funkcijas, profesija kļuva pazīstama kā uzraugs-stūrmanis.

Tūlītējie pienākumi

Darbā uzraugam-stūrim ir jāievēro vairāki uzdevumi:

1. Pirmkārt, speciālistam ir jāapgūst kuģa vadīšanas tehnika jebkuros laika apstākļos, uzreiz jāizpilda augstākas vadības rīkojumi.
2. Jāzina pilnīgi visu kuģu dzinēju konstrukcija, saistītie mehānismi, darbības īpatnības un apkopes noteikumi.
3. Saskaņā ar amata aprakstu uzraugam-stūrim jāpiedalās kuģu remontdarbos un jāuzrauga to darbspēja.
4. Jābūt informācijai par cauruļvada atrašanās vietu uz kuģa, kam paredzēti vārsti un vārsti, kā darbojas enkurskuģu pietauvošanās mehānisms un metodes.
5. Būtu jāprot vadīt laivu, praksē jāiemācās glābt slīkstošus cilvēkus un sniegt pirmo palīdzību cietušajiem.
6. Jāapgūst kuģa jūrnieka amatu apraksti, prasme adīt jūras mezglus un veikt krāsošanas darbus.
7. Spēt lasīt un saprast visu uz kuģa esošo instrumentu rādījumus.

Tipisks darba apraksts sargam-stūrniekam

Darbā tiek pieņemti pilsoņi, kuri sasnieguši 18 gadu vecumu un izgājuši medicīnisko pārbaudi par atbilstību amatam, kā arī teorētiskās un praktiskās apmācības specializētajās izglītības iestādēs.

Ja ir sertifikāts par tiesībām strādāt par sargu-stūrmani, pieņem un atlaiž tiešais vadītājs saskaņā ar spēkā esošajiem Krievijas Federācijas tiesību aktiem.

Saskaņā ar organizācijas statūtiem visas tiesības, pienākumi un priekšrocības uz darbinieku attiecas pilnā apmērā.

Potenciālā pretendenta īpašības

Motora vadītājam-stūrim ir jābūt ar augstu disciplīnu, lai precīzi un īsā laikā izpildītu augstākās vadības pavēles. Ļoti svarīga ir telpiskā domāšana, kas nepieciešama, lai orientētos telpā uz ūdens. Turklāt viņam jāatceras vietas, kurās viņš jau ir bijis.

Spēt uzraudzīt apkārtējo teritoriju, lai savlaicīgi identificētu draudus, kas kavē brīvu pārvietošanoskuģis. Sliktos laikapstākļos – lietus, miglas, tumsā – redzi nedrīkst pasliktināt. Ar izcilas acs palīdzību stūrmanis uzreiz un pareizi noteiks precīzu attālumu no kuģa līdz topošajam reljefam.

Lieliska dzirde noderēs atgādinātājam, lai pēc raksturīgajām skaņām noteiktu pareizu kuģa dzinēja darbību, un palīdzēs laikus novērst tā darbības traucējumus.

Jābūt labam vestibulāram aparātam, jāprot peldēt gan virs ūdens, gan zem ūdens, un nav nosliece uz jūras slimību. Un nepieciešamo darbu veikšanai uz kuģa būs nepieciešamas sākotnējās atslēdznieka prasmes un zināms fiziskais spēks.

Ilgas maiņas ir paredzētas tikai pacietīgiem un izturīgiem cilvēkiem, un pastāvīgam kolektīvam vajadzētu raisīt tikai draudzīgas emocijas, konfliktu neesamību un savstarpēju palīdzību citiem.

Profesijas tiesības un pienākumi

Stūrmaņa-mehāniķa amata aprakstu nosaka tā uzņēmuma statūti, kurā darbinieks strādā. Tajā bija arī norādītas viņa tiesības un pamatpienākumi. Bet der atcerēties, ka vadītājs var izvirzīt uzdevumu, kas tur nav noteikts, taču tas nedod tiesības neievērot varas rīkojumu.

Nepieciešamā izglītība

Lai atbilstu kuģa stūrmaņa-mehāniķa vakancei, jums ir jāapgūst specializēta izglītība vidējā specializētā iestādē jebkurā no šīm jomām:

• jūrnieks;
• mehāniķis-inženieris;
• kuģu būves un ūdens transporta tehnoloģija;
• kuģu mehāniķis;
• navigators vai kuģa mehāniķa palīgs.

Visas šīs jomas ļauj iegūt nepieciešamās zināšanas un prasmes darbam ar kuģu dzinējiem un ūdens transporta vadīšanai.

Prasmju līmeņi

Specialitātē ir divi speciālista līmeņi - tie ir 5 un 6. Taču stūrmaņa-mehāniķa pienākumi veikto uzdevumu līmeni neietekmē. Atšķirība ir tikai kuģa dzinēja jaudā, ko stūrmanis ir pilnvarots vadīt.

Tātad, piemēram, piektās kategorijas strādnieks var vadīt kuģi ar dzinēja jaudu līdz 850 kW, sestajam šāda ierobežojuma nav.

Iespējama karjeras izaugsme

Izglītoti speciālisti varēs strādāt jebkurā flotē un uz jebkura kuģa. Laika gaitā, uzkrājot nepieciešamo pieredzi un izejot nepieciešamo apmācību, ir pilnīgi iespējams droši kļūt par kuģa kapteini.

Cik nopelna speciālists

Stūrmaņa-mehāniķa algas līmenis ir atkarīgs no darbinieka dzīvesvietas reģiona un viņa vadītā kuģa dzinēja jaudas. Tālajos valsts nostūros šāda speciālista alga ir 6,5–15 tūkstoši rubļu.

Centrālajā reģionā dzīvojošie varēs nopelnīt 25-30 tūkstošus rubļu mēnesī.

Kā redzat, nav daudz. Taču neaizmirstiet, ka maiņas periodā uzņēmums pilnībā nodrošina darbiniekus ar formas tērpiem un nepieciešamo pārtiku. Papildus ir visas sociālās garantijas, apmaksāts atvaļinājums un piemaksas par darba rezultātiem.strādāt.

Profesijas priekšrocības un trūkumi

Stūrmaņa-mehāniķa amata priekšrocības ietver:

• profesija ir diezgan pieprasīta un aktuāla darba biržā;
• karjeras iespēja nosūtīt kapteini;
• pilnīga sociālā pakete no organizācijas.

Trūkumi ietver:

• zemas algas;
• obligāta atbilstoša izglītības sertifikāta klātbūtne;
• darba grafiks - maiņa.

Ir kontingents cilvēku, kuriem patīk sērfot jūras plašumos, viņi vēlas izzināt īstu drosmīgo jūras draudzību, redzēt tālas zemes, apmeklēt jebkuru pasaules nostūri. Tas viss šķiet tik romantiski, ka dienēt flotē dodas ne tikai vīrieši, bet arī meitenes. Tomēr patiesam speciālistam šajā amatā tas galvenokārt ir smags darbs. Jebkuros laikapstākļos un apstākļos kuģi ir paredzēti kravu un pasažieru pārvadāšanai. Tāpat ar tiesvedības palīdzību tiek ķertas zivis un izpētīti Pasaules okeāna plašumi.

Uz mazajiem velkoniem stūrmaņa-mehāniķa atbildības līmenis paaugstinās daudzkārt, jo kuģis tiek vadīts bez vērtīgām kapteiņa instrukcijām, un speciālists pie stūres visu atbildību uzliek sev. Tāpēc šeit jums jābūt īpaši uzmanīgam, jāspēj noteikt dzinēja darbības traucējumus pēc skaņas rakstura, skaidri orientēties instrumentos un ātri pieņemt svarīgus lēmumus briesmās.