Kāda būs nākamā lielākā pasažieru lidmašīna pasaulē?

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Globālā gaisa kuģu industrija savā vēsturē ir piedzīvojusi dažādas modes tendences. Pagājušā gadsimta divdesmito, trīsdesmito un četrdesmito gadu dizaineri sacentās ātrumā, griestos, diapazonā un, protams, savas atvases lielumā.

Milzīgā ANT-20, kas nosaukta izcilā proletāriešu rakstnieka Maksima Gorkija vārdā, 1934. gadā kļuva par sava laika lielāko lidmašīnu (ar parasto riteņu šasiju). Tās nozīme gaisa pārvadājumos bija minimāla, lidmašīna vairāk pildīja aģitācijas funkciju, tās majestātiskais izskats raisīja lepnumu par padomju staļinisko aviāciju.

Tomēr prestiža jautājumi drīz vien padevās pragmatiskiem apsvērumiem. Vadošās aviokompānijas ir atklājušas, ka jo vairāk cilvēku transportlīdzeklis var pārvadāt, jo lētāk ir pārvadāt katru atsevišķu pasažieri.

Ceļš, pa kuru 1960. gadu sākumā devās projektēšanas biroja speciālisti A. N. Tupoļeva vadībā, izveidojot lielāko pasažieru lidmašīnupasaulē ar turbopropelleru spēkstaciju Tu-114, bija raksturīgi padomju aviācijas tehnikumam. Par pamatu tika ņemts stratēģiskais bumbvedējs Tu-95: fizelāža tika paplašināta un aprīkota ar trim ērtām kajītēm. Visas konstrukcijas nepilnības radās šīs pārbūves izvēles dēļ, militārā aprīkojuma prasībās netika ņemts vērā trokšņa līmenis un ērtība kāpjot pa kāpnēm.

70. gadu sākumā amerikāņu firma Boeing prezentēja pasaulē lielāko pasažieru lidmašīnu - divstāvu Jumbo Jet 747. Tas bija īsts šedevrs, pacelšanās svars bija nedaudz zem 400 tonnām, dažas modifikācijas paredzēja iespēju pārvadāt vairāk nekā pieci simti pasažieru.

Tomēr lidmašīnu klientus interesēja ne tikai pasažieru pārvadājumi. Gan Padomju Savienībā, gan ASV aizsardzības ministrijas izstrādāja doktrīnas, saskaņā ar kurām spēja ātri pārvietot lielu daudzumu kravu nebija pēdējā vieta. Pasaulē lielākā lidmašīna Ruslan An-124 sākotnēji bija paredzēta raķešu sistēmu nogādāšanai, taču tiek izmantota gan komerciāliem, gan humanitāriem mērķiem. Tā izmēri un tehniskie parametri, piemēram, kravas masa un lidojuma diapazons, joprojām ir nepārspējami līdz pat šai dienai.

Par visiem nopelniem "Ruslanam" ir viena iezīme - tas ir galīgi nepiemērots cilvēku pārvadāšanai. Atbilstoši saviem izmēriem lielākā pasažieru lidmašīna Airbus A380 tika radīta tieši šim nolūkam. Astoņarpus simti pasažieruatrodas uz diviem klājiem ar nepieredzētu komfortu, nepārtrauktu nobraukumu līdz 15 tūkstošiem km un tikai trīs litru petrolejas patēriņu uz 100 km trases vienam pasažierim, piešķir šim debesu titānam nesalīdzināmas konkurences priekšrocības salīdzinājumā ar saviem brāļiem civilās aviācijas aršanā. aizņemti maršruti.

Kāda būs lielākā pasažieru lidmašīna pasaulē nākamajās desmitgadēs? Kā tas izskatīsies? Pamatojoties uz vispārējām tendencēm globālajā gaisa kuģu industrijā, varam pieņemt, ka jārēķinās ar turpmāku salona ietilpības pieaugumu līdz tūkstoš un vairāk sēdvietām, taču klasisko izkārtojumu iespējas nav neierobežotas, tāpēc diez vai tas pārsniegs 1500., acīmredzot, arvien vairāk izmantos kompozītmateriālus un plastmasu. Šādu secinājumu var izdarīt, pamatojoties uz datiem par polimēru tehnoloģiju straujo attīstību, nodrošinot arvien lielāku izturību apvienojumā ar mazāku svaru.

Bet jautājums par to, kurš radīs nākamo lielāko pasažieru lidmašīnu pasaulē, paliek atklāts. Eiropa ir teikusi savu vārdu, kam tagad kārta? Varbūt amerikāņi vai krievi? Vai ir iespējams, ka nākamais milzis būs ķīnietis? Ķīnas aviācijas nozare pēdējos gados ir strauji attīstījusies…