Darba aizsardzības pamatinstrukcija transportlīdzekļu mehāniķim uzņēmumā

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Katrai profesijai ir savas priekšrocības un trūkumi. Un katra profesija savā ziņā ir sarežģīta, laikietilpīga, energoietilpīga, tikai darba apstākļi var būtiski atšķirties. Tātad viena speciālista darbs var būt maksimāli drošs un pasargāts no neparedzētām situācijām, savukārt cita meistara darba specifika var būt saistīta ar tādiem apstākļiem, kurus var pavadīt iespējami draudi un briesmas.

Tieši tāda specifika ir spēkratu remontētāja - mehāniķa darbs. Darba aizsardzības instrukcija galvenajam vai ierindas inženierim-tehniķim ražošanā paredz daudz prasību darba procesa sagatavošanai, tiešai darba pienākumu veikšanai un darba beigām. Tas ir tāpēc, ka darba aprīkojumselektrificēts un mehanizēts var radīt reālus draudus nepareizas darbības gadījumā. Turklāt avārijas cēlonis var būt mehāniķa banāla nolaidība. Darba aizsardzības instrukcija transportlīdzekļu remonta un uzstādīšanas darbu inženierim uzņēmumā šajā gadījumā kalpo kā sava veida ceļvedis, kas palīdz speciālistam nodrošināt darba apstākļus un samazināt darba traumu riskus.

Automehāniķa darba apstākļi un uzdevumi uzņēmumā

Lai saprastu, kādas briesmas draud automehāniķim, strādājot ar dažādiem mehāniskiem instrumentiem un elektroierīcēm, ir nepieciešams priekšstats par viņa veicamajām funkcijām, kas noteiktas tieši amata aprakstā. Transportlīdzekļu remonta, aprīkojuma un apkopes mehāniķa darba aizsardzība nodrošina visu drošības noteikumu un visu ierīču darbības standartu ievērošanu, kas ļauj samazināt negadījuma cēloņus. Kāds ir mehānisko transportlīdzekļu mehāniķa darbs?

• Šasija: apkope un remonts.
• Iekšdedzes dzinēji (ICE): remonts, mazgāšana.
• Iesmidzināšanas dzinēju sprauslas: skalošana, apkope.
• Ātrumkārba: remontdarbi.
• Degvielas aprīkojums: gāzes tvertnes remonts.
• Pretbloķēšanas sistēmas (ABS) remonts.
• Drošības spilvena (SRS) iestatīšana un uzstādīšana.
• Apkalpojiet riteņu slīdēšanas kontroles sistēmu (EDS).
• Atbalsta vairāku režīmu pārraidi (SUPER SELECT).
• Agregātu un mezglu apkope.
• Uzstādīšanas darbi, riteņu savirzes regulēšana.
• Bansvarēšana un riepu montāža.
• Kartera aizsardzības uzstādīšanas pakalpojumi.
• Apkope.
• Pabeigto darbu fiksēšana darblapā un daudz kas cits.

Jebkura autoserviss ar atbilstošu pakalpojumu sniegšanu nodrošina vairāku šīs kategorijas speciālistu klātbūtni objektā. Turklāt katrs uzņēmums, kura bilancē ir noteikts transportlīdzekļu skaits, nodarbina arī šīs kategorijas darbiniekus viena vai vairāku mehāniķu un galvenā mehāniķa personā. Darba aizsardzības instrukcija katram uzstādīšanas un tehniskās nodaļas speciālistam ietver katras tās sadaļas darbinieku izpēti. Sadaļās ir informācija par vispārīgajiem noteikumiem, darba vietas sagatavošanas noteikumiem, noteiktu darbību pienākumu tiešā uzstādīšanas un remonta darbu laikā un uzvedības normām darba pabeigšanas laikā. Cita starpā atsevišķā sadaļā tiek parādīta informācija par rīcības noteikumiem ārkārtas situācijās.

Vispārīgie noteikumi

Sākotnējās briesmas var radīt darba aprīkojums un īpašs tehniskais aprīkojums. Tipiska darba aizsardzības instrukcija autotransporta mehāniķim sākas ar vispārīgiem noteikumiem. Tajos ir iekļauts to priekšmetu saraksts, ar kuriem iepazīties ir obligāti katram speciālistam, kurš uzņēmumā ieņēmis šo amatu.

1. Meistara nodarbināšana autotransporta tehniskajā ierīkošanā paredz pretendentam sasniegt astoņpadsmit gadu vecumu. Tajā pašā laikā viņam ir jāiziet obligātā medicīniskā pārbaude, kuras slēdzienā tiks reģistrēta kontrindikāciju neesamība veselības apsvērumu dēļ.
2. Mehāniķa amata ieņemšana nozīmē trešās un augstākas klīrensa grupas klātbūtni elektriskās drošības ziņā. Speciālistam ir jāiziet ievadapmācība un sākotnējā apmācība darba vietā, kā arī jāpārzina droša darba prakse.
3. Topošais darbinieks iziet praksi konkrētā darba vietā ar obligātu teorētisko zināšanu nodošanu. Tā ir sava veida jaunās personāla vienības pārbaude, ko veic autotransporta uzņēmuma vadība. Turklāt ne retāk kā reizi sešos mēnešos ir jānotiek regulārai drošības instruktāžai automehānikas nodaļas darbiniekam un vismaz reizi gadā viņam jāveic medicīniskā pārbaude klīnikā - šie lēmumi tiek pieņemti ar MK rīkojumu. Veselības un sociālās attīstības ministrija Nr.302N, apstiprināta 2011.gada 12.aprīlī.
4. Papildus plānotajām instruktāžām mehāniķim ir jāiziet neplānoti, kas var būt saistīts ar tehnoloģisko procesu izmaiņām, darba aizsardzības noteikumu sakārtošanu, kāda no transportlīdzekļiem, tā detaļu un specifisku ierīču nomaiņu vai uzlabošanu., kā arī darba apstākļu izmaiņas darba vietā.
5. Manā tūlītējā darbādarbību, automehāniķim ir jāvadās pēc iekšējā personāla komplektēšanas noteikumiem un jāievēro darba aizsardzības instrukciju prasības, kā arī ugunsdrošības un elektrodrošības pasākumu noteikumu punktu.
6. Individuālie aizsardzības līdzekļi un kombinezoni, kas izsniegti pilnas slodzes darbiniekam, viņiem ir jāizmanto tikai paredzētajam mērķim. Turklāt izsniegtajam inventāram un darba aprīkojumam nepieciešama rūpīga apstrāde un atbilstoša savešana pēc vajadzības (tīrīšana, mazgāšana).
7. Pēc darba aktivitātēm obligāti jāievēro personīgās higiēnas piesardzības pasākumi: mehāniķa darba procesā izmantoto līdzekļu atliekas rūpīgi jānomazgā ar ziepēm, īpaši pirms ēšanas, kas ir būtiski.
8. Automehānikas nodaļas darbiniekam ir jāzina pirmās palīdzības aptieciņas, ugunsdzēsības aprīkojuma atrašanās vieta un jāprot tos izmantot avārijas gadījumā. Turklāt viņam, tāpat kā jebkuram citam uzņēmuma darbiniekam, ir jāpārzina pirmās palīdzības sniegšanas pamatjēdzieni.

Cita starpā saskaņā ar autotransporta mehāniķa standarta darba drošības instrukcijām, tāpat kā principā jebkurā citā darbības jomā, kas saistīta ar remontu un apkopi, bez atļaujas atstāt savu darba vietu nedrīkst priekšnieks mehāniķis. Arī parastam darbiniekam nevajadzētu veikt darbu, ko viņam nav uzticējusi vadība. Darba laikā aizliegts smēķēt vai ēstvieta - tas tiek darīts tikai tam paredzētajās vietās: smēķēt ir atļauts smēķētavā, pusdienot - ēdamistabā vai speciālā telpā ēšanai.

Draudu faktori

Patiesībā ir vairāki dažādi punkti, no kuriem transporta tehniķim būtu jāuzmanās, veicot savus tūlītējos pienākumus. To saraksts ir izklāstīts arī garāžas mehāniķa darba aizsardzības pamatinstrukcijās. Bīstami ir šādi aspekti:

• pārvietošanas mehānismi un mašīnas, kā arī darba aprīkojuma kustīgās daļas;
• pārmērīgi augsta vai zema paša aprīkojuma temperatūra un materiāli, ar kuriem jāstrādā mehāniķim (karburators, inžektors, dzinēja daļas);
• augsts tīkla spriegums, kas var izraisīt īssavienojumu;
• augsta statiskā elektrība;
• asas malas, spraugas un nelīdzenumi sagatavēs, instrumentos un iekārtās, ko tieši izmanto mehāniķis;
• mehāniķa darba vietas pārvietošana salīdzinoši augstos virsmas līmeņos no grīdas vai otrādi pazemē - kesonā (garāžas bedrē);
• palielināts darba telpas putekļu un gāzu piesārņojums (auto izplūdes gāzes, nogulsnes no darba instrumentu darbības u.c.);
• trokšņa izolācijas trūkums - pārmērīga vibrācija un darbojošos dzinēju, iekārtu, instrumentu troksnis negatīvi ietekmē uzmanības koncentrāciju darbplūsmā;
• nopietnas mitruma līmeņa novirzes garāžā;
• nenormālas gaisa temperatūras izmaiņas mehāniķa darba vietā;
• slikts apgaismojums meistara tehniķa darba zonai garāžā;
• grīdas bīdāmās virsmas, galdi, mašīnas, aiz kurām strādā garāžas darbinieks.

Lai izvairītos no bojājumiem un darba traumām, mehāniķim jābūt nodrošinātam ar kombinezonu, kā arī speciāliem apaviem un citiem nepieciešamajiem līdzekļiem, kas nodrošina personas aizsardzību un ko nodrošina šī uzņēmuma spēkā esošie darba aizsardzības standarti. darbības veids. Nedrīkst lietot aizsarglīdzekļus, kuru derīguma termiņš jau ir beidzies.

Lai darba procesā nezaudētu uzmanību un orientāciju darba vietā, stingri aizliegts lietot arī alkoholu un narkotikas, kā arī atrasties darbā reibuma (alkohola vai narkotiku) stāvoklī. Ja kāda neparedzēta situācija apdraud darbinieku dzīvību un veselību šajā darba procesa sektorā, mehāniķim par notiekošo obligāti jāziņo tiešajai vadībai. Ja parasts vai galvenais mehāniķis neievēro norādījumus par darba aizsardzību un transportlīdzekļu izlaišanu paredzētajam mērķim, garāžas darbinieku var saukt pie atbildības saskaņā ar spēkā esošajiem Krievijas Federācijas tiesību aktiem.

Noteikumi, kā sagatavoties darbplūsmas sākšanai

Pirms tiešāsUzsākot darba pienākumu veikšanu, transportlīdzekļu remonta un apkopes speciālistam darbā jāievēro noteiktas darba aizsardzības prasības. Mehānikas instrukcijā ir paredzētas vairākas sagatavošanās procedūras funkcionālo pienākumu veikšanas sākumposmā.

• Pirmais, kas garāžas tehniķim jādara, ir uzvilkt darba formu un speciālos apavus, kā arī sagatavot visus individuālos aizsardzības līdzekļus (IAL) - cimdus, aizsargbrilles, masku, ja nepieciešams. Jāpiebilst, ka šajā brīdī mati jāpaliek zem galvassegas, kā arī viņam jāpārbauda kabatas, vai tajās nav svešu lietu un priekšmetu.
• Darba dienas sākumā mehāniķis saņem tiešus uzdevumus no sava vadītāja, kas nepieciešamības gadījumā jāpabeidz. Turklāt, ja nepieciešams, viņš arī saņem informāciju instruktāžas veidā par gaidāmā darba drošību.
• Maiņas sākumā, pirms transportlīdzekļu tiešās izbraukšanas uz galamērķi, mehāniķim ir pienākums vizuāli pārbaudīt visas vieglās un kravas automašīnas, kas drīzumā tiks nosūtītas lidojumā. Piemēram, loģistikas centros uzņēmuma garāžā ir daudz transportlīdzekļu, ar kuriem preces tiek piegādātas mazumtirdzniecības vietām no noliktavas. Un, saskaņā ar darba aizsardzības un tehnikas norādījumiem, mehāniķis, lai novērstu un samazinātu avārijas riskus, rūpīgi un rūpīgi pārbauda visas automašīnas darba sistēmas: pārbauda bremžu sistēmu, dzinēju, drošības sistēmu, stiprinājumus. spēksriteņi utt.
• Tieši darba vietā garāžā speciālistam jāpārbauda grīdas virsma, vai tā neslīd un nav pārblīvēta ar nevajadzīgu garāžu vai svešu aprīkojumu. Ja nepieciešams uzlabot apgaismojumu, mehāniķim jārūpējas par papildu lampu, prožektoru, gaismas avotu organizēšanu.
• Tāpat saskaņā ar darba aizsardzības instrukcijām galvenajam mehāniķim, tāpat kā parastajam, ir uzdevums uzraudzīt ekspluatācijas iekārtu un servisa platformu veselību.
• Mehāniķim visas darba dienas laikā ir jāpārliecinās, ka iekārta, kuru šobrīd neviens nelieto, ir atslēgta no barošanas avota. Ja nepieciešams, viņš nosaka remontdarbu zonas, uzstādot barjeras un ap šī segmenta perimetru izliek atbilstošus plakātus ar uzrakstiem: “Uzmanību! Notiek darbs, neieslēdziet!”.
• Darba gaitā mehāniķis pārbauda arī iekārtas nodiluma pakāpi un atbilstību darba apstākļiem. Ja kāds inventārs pārsniedz tā darbības normu, mehāniķis par to ziņo vadībai, un tad jau tiek izlemts jautājums par šādu iekārtu ekspluatācijas pārtraukšanu.

Darbs ar nemehanizētiem rīkiem

Uzņēmuma mehāniķa darba aizsardzības instrukcija paredz gan elektropadevei pieslēgto iekārtu, gan nemehanizēto instrumentu darbību. Kas attiecas uz pēdējo, to paredz garāžas tehnologa-montiera darba specifikaievērojot noteiktus piesardzības pasākumus. Kas ir iekļauts?

• Izskata un montāžas stiprības pārbaude (ar koku apstrādātiem instrumentiem jābūt aprīkotiem ar cietiem materiāliem, gludām virsmām bez izgriezumiem, šķembām vai citiem defektiem).
• Instrumentu pārbaude montāžai uz konsoles ar spēcīgu ķīli roktura brīvajā malā (k altiem, dzeloņstieņiem jābūt aprīkotiem ar viegla tērauda uzgaļiem, un rokturiem nedrīkst būt plaisas, āķi, šķelšanās).
• Uzgriežņu atslēgas, lai tās atbilstu uzgriežņiem un skrūvju galviņām.
• Metāla griešanas gadījumā obligāti tiek pārbaudīta disku piestiprināšanas uzticamība uz darbagalda, kā arī roba darbināmība.
• Skrūvgrieža roktura uzticamība ir pārbaudīta, lai stienis ar sānu malām stingri atrastos rokturī.
• Īpaša uzmanība tiek pievērsta darbam ar domkratu: pirms tā izmantošanas mehāniķim ir jāpārbauda iekārtas darbspēja, jānosaka kalpošanas laiks, ņemot vērā tehniskās pases datus, un jānovērtē pneimatisko un. hidrauliskie savienojumi. Turklāt garāžas speciālistam ir jāpārbauda, vai domkratiem ir bloķēšanas ierīces, kas izslēdz iespēju, ka skrūve izplūst un automašīna spontāni nolaižas, noņemot no sviras.

Darbs ar elektrificētiem instrumentiem

Elektrificēta instrumenta izmantošanas gadījumā darbā paredzēts mehāniķa inženiera darba aizsardzības instrukcijaarī dažas obligātas darbības elektrotehnikas sagatavošanas procesā darba procesam. Mehāniķa darbības šajā gadījumā ir vērstas uz:

• visu elektroierīču un elektroinstrumentu aizsardzība ar izolētiem elektrisko vadu kontaktiem: lai novērstu to mijiedarbību ar mitrumu un mehānisku bojājumu iespējamību, vadi ir aizsargāti ar gumijas šļūtenēm un nostiprināti brīvajā galā ar spraudni ar īpašs spraudnis;
• atrodiet drošā un ērtā vietā visam aprīkojumam, kas pieslēgts elektrības padevei;
• iekārtu brīdinājuma sistēmas esamība un darbspēja, kā arī nulles vadu zemējums (ja nepieciešams, jāpārbauda arī ventilācijas sistēma);
• kustīgās tehnikas trajektorijas drošība - visām virsmām jābūt līdzenām, stabilām, ne slidenām;
• pārnēsājamo kāpņu un kāpņu izmantojamība, strādājot ar elektroierīcēm rokās uz kalna - nepieciešams izpētīt stiprinājumu konstrukcijas izturību un uzticamību, kā arī materiāla virsmu mezgliem, plaisām, izvirzītām skrūvēm kas var savainot; turklāt uz kāpņu kājām jābūt gumijas vai silikona "kurpēm" pieturai, kas paredzētas, lai novērstu slīdēšanu uz grīdas virsmas, un lietošanas laiks ar inventāra numuru, kas norāda piederību konkrētam uzņēmumam, jānorāda uz kāpņu virkne.

Mehāniķim ir aizliegts pildīt savus pienākumus, ja tiek konstatēta tehniska kļūmeierīču, ierīču un instrumentu piederumi, kas norādīts preces ražotāja instrukcijā. Tāpat ir aizliegts uzsākt darbu, ja nav individuālo aizsardzības līdzekļu. Ja mehāniķis atklāj kādu no problēmām, kas aprakstītas garāžā ar transportlīdzekļiem, viņam par to jāziņo savam tiešajam vadītājam.

Mehāniķu drošības noteikumi tiešās amata pienākumu pildīšanas laikā

Tehniskā montiera darbs ir svarīgs ne tikai autotransporta apkopes jomā: šāda profila speciālista pakalpojumus izmanto dzelzceļa kompānijas, aviokompānijas, kuģniecības kompānijas. Tātad pilota apkalpe ir atbildīga par kontroli pār tehnologa funkcionālo pienākumu veikšanu lidmašīnā, bet kapteinis uz kuģa. Kuģu transporta mehāniķu darba aizsardzības instrukcija atšķirībā no autotransporta paredz nepieciešamību jebkurā laikā, visas 24 stundas diennaktī, reisa laikā reaģēt uz kuģa mašīntelpas bojājumiem un darbības traucējumiem. Garāžas mehāniķis tiek iekļauts darbā ar ierašanos darba vietā un atstāj to darba dienas beigās. Tāpēc viņa priekšā ir uzdevums izpētīt uzvedības noteikumus darba vietā sagatavošanās posmā darba procesa uzsākšanai, tiešo remonta un apkopes darbu laikā un darba dienas beigās.

Darba aizsardzības instrukcija tiešā darba procesa laikā paredz šādu mehāniķa darbības aspektu ievērošanu:

1. Ierīcescelšanas iekārtām, drošības, pārnēsājamām un mobilajām ierīcēm, kā arī individuālajiem aizsardzības līdzekļiem jābūt neskartiem un labā stāvoklī.
2. Nožogojumiem, bloķēšanām un citām ierīcēm, kas nodrošina drošu darba darbību, jāatrodas tieši darba zonā - tās ir stingri aizliegts noņemt un pārvietot.
3. Mašīnu manevrēšanas ierīču un mašīnu rotējošo daļu kustības trajektorija nedrīkst krustoties ar garāžas darbinieku atrašanās vietu, lai tos neaizķertu un neradītu traumas.
4. Nesazināties ar strāvu aprīkojumu.
5. Darba vietā ir jāuztur stingra kārtība un tīrība.
6. Iedarbinot mašīnu, izkārtojuma aprīkojumu, darbgaldu aprīkojumu, jums personīgi jāpārliecinās, vai mašīnas darbības zonā neatrodas strādnieki un nevienam nevar nodarīt kaitējumu tās kustība.
7. Elektroinstalāciju remonts un profilaktiskā pārbaude jāveic ar noņemtiem vārstiem un drošinātājiem.
8. Izmantojot voltmetru vai sprieguma mērīšanas indikatoru, varat pārbaudīt, vai iekārtas galvenajās zonās nav paaugstināta sprieguma līmeņa.
9. Jānodrošina, lai, strādājot ar komutācijas iekārtām un nažu slēdžiem, būtu brīdinājuma plakāti ar tādiem uzrakstiem kā: “Uzmanību, ierīce strādā zem sprieguma” utt.
10. Strādājot ar elektroierīcēm, jāizmanto instrumenti ar izolējošiem rokturiem, kas novērš strāvas pāreju. Šādi instrumenti var būt knaibles, stiepļu griezēji, knaibles. Skrūvgrieži jāaprīko arī ar dielektrisku pārklājumu.
11. Iekārtas, piemēram, transformators, lodāmurs, jāpārbauda un jāremontē savlaicīgi un sistemātiski.
12. Ieklāšanas instrumenti jāveic darbam īstajā vietā - jāuzrauga sagataves fiksācijas uzticamība uz darbagalda vai skrūvspīlē. Metāla griešana jāveic sieta brillēs, un pēc griešanas izveidojušās metāla skaidas jātīra tikai ar otu, nevis cimdiem. Stingri aizliegts šādas skaidas nopūst un grābt ar rokām.
13. Strādājot ar elektroierīci, mehāniķim jāuzrauga elektroinstrumenta korpusa zemējums, kā arī jāaizsargā sevi, valkājot dielektriskos cimdus. Zem kājām jābūt spilventiņam vai gumijas paklājiņam. Vadiem jābūt aizsargātiem no mehāniskiem bojājumiem. Ja tie pārkarst, jums nekavējoties jāatvieno ierīce no barošanas avota.
14. Samontējot un demontējot mehānismus un mezglus, mehāniķa pienākums ir uzraudzīt ierīču drošības pārsegus, kas neļauj atsperēm izlidot.
15. Strādājot ar hidrauliskajām šļūtenēm, ir jāuzrauga to stiprinājuma izmantojamība un uzticamība uz hidraulisko ierīču statīviem.

Aizliegtas kustības

Darba aizsardzības instrukcijā ir noteikts aizliegto darbību saraksts:

• Neizmantojiet instrumentu, kas ir bojāts vai neatbilst uzdevumam -ierīces un mehānismi tiek izmantoti tikai paredzētajam mērķim.
• Aizliegts pagarināt uzgriežņu atslēgas, piestiprinot vienu uzgriežņu atslēgu otrai.
• Kontrindicēts izmantot bojātus mehānismus, kas nodrošina kravas pacelšanu un tās satveršanu.
• Nevar piestiprināt detaļas un instrumentus, atrodoties mobilajā iekārtā. Turklāt ir aizliegts lēkt no kustīgām instalācijām, kā arī kāpnēm un kāpnēm.

Cita starpā ir aizliegts celt smagas kravas. Ja jūtaties slikti, pārtrauciet darbu un sazinieties ar pirmās palīdzības dienestu.

Ārkārtas situācijas

Ārkārtas situācijās - novērojot dzirksteļošanas ierīces, iekārtu darbības traucējumus, nopietnu iekārtu pārkaršanu, ugunsgrēku - nepieciešams nekavējoties pārtraukt visus darbus un atslēgt elektroierīces no barošanas avota. Mehāniķim ir pienākums paziņot par negadījumu visiem strādājošajiem, nodrošināt viņu drošību, izvedot viņus uz ielas vai ierobežojot piekļuvi briesmu izplatības avotam. Par negadījumu nekavējoties jāinformē vadība. Ugunsgrēka gadījumā izsauciet ugunsdzēsējus, zvanot 101 vai 112.

Apdares darbi

Darba beigās mehāniķim ir jāpārbauda:

• montāžas un sakraušanas instrumenti tam paredzētajā vietā;
• izlijušās eļļas vai degvielas, ja tāda ir, attīrīšana ar smiltīm vai zāģu skaidām, kam seko to izbiršanametāla kastēs ar vākiem;
• izlietoto materiālu tīrīšana metāla atkritumu tvertnēs;
• darba vietas sakārtošana.

Mehāniķim pašam jānovelk kombinezons, jāieiet dušā vai vismaz rūpīgi jānomazgā rokas un seja ar ziepēm.