Otrreizējās pārstrādes maksa palīdz saudzēt vidi

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Daudzu Krievijas apdzīvotu vietu un pilsētu iedzīvotāji bieži sūdzas par spontānu izgāztuvju veidošanos, kas izplata nepatīkamas smakas un bieži vien ir toksisku vielu avots. Mūsu valsts ir tālu no Japānas, kur atkritumi tiek apstrādāti augstā kvalitātē, atbrīvojot dabu no tās klātbūtnes. Tomēr 2012. gada jūlijā tika pieņemts tiesību akts (FZ Nr. 128), kas satur tāda jēdziena definīciju kā otrreizējās pārstrādes maksa.

Šī maksa tika ieviesta, lai saglabātu vides drošību, kas jau sen ir ļoti moderna parādība, piemēram, Eiropā. Lūk, jau pērkot auto jāmaksā aptuveni 100 eiro par auto utilizāciju. Un Šveicē līdzekļi bateriju un bateriju pārstrādei tiek vākti arī tad, kad tos pārdod.

Maksa par automašīnu pārstrādi mūsdienu Krievijā pirmo reizi parādījās kā daļa no pārstrādes programmastransportlīdzekļi, kas darbojas valstī 2010.-2011. Šajā laika posmā vecās automašīnas īpašnieks varēja atvest automašīnu pie dīleriem, samaksāt 3000 par utilizāciju un saņemt atlaidi 50 000 rubļu jaunai noteiktas markas automašīnai. Pārstrādes nodevu, kas šodien tiek iekasēta Krievijas Federācijas teritorijā, maksā tie, kas valstī ieved automašīnas, tie, kas tās ražo, kā arī tie, kas iegādājās automašīnu no personām, kuras nav samaksājušas šo maksu saskaņā ar ar likumu.

Nodevas maksāšanas kārtība ir dažāda. Automašīnu importētāji nepieciešamo summu var samaksāt tieši muitā vai vēlāk bankā. Krievijas autoražotāji iemaksas šajā nodevā neveic, taču iesniedz Rūpniecības un tirdzniecības ministrijā iesniegumu par gatavību droši atbrīvoties no auto pēc tā kalpošanas laika beigām. Eksperti uzskata, ka otrreizējās pārstrādes nodeva ārvalstu automobiļiem cita starpā tika ieviesta kā daļa no valdības protekcionisma pasākumiem pret vietējo auto nozari.

Veicot maksu, ir nepieciešami šādi parametri:

• automašīnas VIN;
• modelis;
• zīmols;
• izlaiduma datums;
• dzinēja izmērs (darbojas);
• transportlīdzekļa kategorija;
• dzinēja numurs un modelis;
• dzinēja tips;
• transportlīdzekļa pilna masa tonnās;
• Maksātāja pilns vārds, pases dati, TIN;
• muitas deklarācijas numurs (ja tāds ir).

Izmantošanas maksa tiek maksāta pēc noteiktās bāzes likmes, kas koriģēta ar koeficientu, kas noteikts konkrētai grupaimašīnas (izveidots ar 30.08.2012. dekrētu Nr. 870).

No maksas ir atbrīvotas vairākas personas, tostarp:

• mītnieki un bēgļi, kuri ieved automašīnas kā personīgo īpašumu;
• diplomātiskās pārstāvniecības, konsulāti, kas importē noteiktos apstākļos;
• personas, kas ieved automašīnas no Muitas savienības valstu teritorijas;
• noteiktu konfigurāciju nekomerciālo transportlīdzekļu importēšana, kas vecāki par 30 gadiem;
• personas, kas importē automašīnas, kas noteiktas 2006. gada 1. 1. likuma 16-FZ (par Kaļiņingradas ekonomisko zonu) noteiktā daļā.

Paredzams, ka otrreizējās pārstrādes maksa kopā ar citām aktivitātēm palīdzēs padarīt valsti tīrāku un nodrošināt labu vides situāciju nākamajām paaudzēm.