Virpas 1K62: ierīce, raksturlielumi, remonts un darbība

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-17 19:00

1K62 virpas ir uzticamas un produktīvas ierīces, kas paredzētas galvenokārt lietošanai individuālā un neliela apjoma ražošanā. Tos var izmantot, lai apstrādātu detaļas, kas izgatavotas no dažādiem konstrukcijas materiāliem: krāsainajiem un melnajiem metāliem, čuguna utt. Ar šīm mašīnām varat griezt jebkura veida vītnes, kā arī Arhimēda spirāles.

Aprīkojuma vēsture

Mūsdienu virpas 1K62 ir viena no vecākajām un kvalitatīvākajām DIP200 sērijas padomju laika modeļiem 1D62 uzlabota modifikācija. Šīs iekārtas tika ražotas Krasnij Proletāriešu rūpnīcā no 1949. līdz 1956. gadam. Saīsinājums DIP nozīmē “panākt un apsteigt”, un skaitļi aiz tā ir centru augstums virs gultas. Šīs sērijas mašīnas bija universālas, un tām bija pārnesumkārba.

Jauno modeli 1K62 sāka ražot 1956. gadā. Tas atšķiras no 1D62 galvenokārt ar šādiem uzlabojumiem un modifikācijām:

• jaudīgāks dzinējs;
• Ķīļsiksnas piedziņa (siksnas vietā);
• trīs rokturivārpstas ātrums;
• pastiprināts berzes sajūgs;
• vītņošanā izmantotais reversais mehānisms;
• elektriskais sūknis dzesēšanas šķidruma padevei utt.

Šobrīd ražošanā tiek izmantotas gan 1K62 mašīnas, gan to vēl uzlabotā versija 1K625 modelis.

Aparatūras priekšrocības

Virpas 1K62 pieder galvas tipa mašīnu klasei un var tikt izmantotas ļoti liela diametra zemu sagatavju apstrādei. Modeļa vārpsta ir uzstādīta uz īpašiem gultņiem, kas nodrošina tā stingrību. Tāpēc 1K62 mašīnās ir atļauts apstrādāt, ieskaitot detaļas, kas izgatavotas no rūdīta metāla. Galvenās šī modeļa priekšrocības ir:

• lieljaudas galvenais piedziņa;
• visu kinemātisko padeves ķēžu elementu stiprums;
• vibrācijas pretestība;
• plašs ātruma diapazons;
• var izmantot tādus instrumentus kā metālkeramikas un karbīda virpu griezēji.

1K62 mašīnu aizmugurējā sija ir nobīdīta šķērsvirzienā. Tas dod iespēju apstrādāt seklus konusus. Vagona kustība garenvirzienā, ja nepieciešams, tiek ierobežota ar īpašu pieturu. Lietojot to, suporta maksimālais ātrums ir 250 mm/min.

Dizaina funkcijas

Šīs modifikācijas iekārtu remonts un ekspluatācija ir jāveic tikaiaugsti kvalificēti speciālisti. Šī aprīkojuma dizains ir diezgan sarežģīts.

Mašīnas 1K62 kastes rāmis ir papildināts ar šķērseniskām ribām. Tas balstās uz divām dobām kājām. Galvenā gājiena elektromotors ir uzstādīts kreisajā pusē, un sūknis, kas sūknē dzesēšanas šķidrumu uz sagataves apstrādes vietu, ir uzstādīts labajā pusē. Rotācijas kustība uz vārpstu tiek pārnesta caur ķēdi "berzes vārpsta / daudzplākšņu sajūgs / pārnesuma mehānisms".

Mašīnas priekšauts ir aprīkots ar četriem izciļņa tipa sajūgiem, kas nodrošina ratiņu kustību gan uz priekšu, gan atpakaļ. Vienlaicīga šķērsenisko un garenisko zobratu iekļaušana ir izslēgta īpašas bloķēšanas ierīces klātbūtnes dēļ.

Metāla virpa 1K62 ir aprīkota ar trīs žokļu pašcentrējošām patronām, kuru diametrs ir 250 mm. Ja nepieciešams, tos var aizstāt ar četru žokļu versiju 400 mm. Daļu nostiprināšana patronā tiek veikta ar atslēgu, neizmantojot sviras.

Darbs ar šīs modifikācijas iekārtām, cita starpā, var tikt veikts, izmantojot stabilus balstus - pārvietojamas ar uzstādīšanas diametru 20-80 mm un fiksēts 20-130 mm.

Savienojuma shēma

1K62 virpas ierīce ir diezgan sarežģīta. Šajā iekārtā ir daudz mezglu un mehānismu. Viņu darbu nodrošina motori, kas darbojas no 220 V tīkla.

Kā galvenais piedziņa 1K62 iekārtām tiek izmantots asinhronais vāveres būris. Vārpstas ātrumu kontrolē pārnesumkārbas pārnesums. Otrais motors, arī asinhrons, ir atbildīgs par suporta kustību. Lai nodrošinātu 1K62 mašīnu ilgu kalpošanas laiku, to konstrukcijā ir paredzēts siltuma relejs. Tas izslēdz iekārtu pārkaršanas gadījumā.

Papildus vārpstas un suportu motoriem šīs modifikācijas mašīnām ir hidrantu un dzesēšanas sūkņu motori. Vadības ķēde tiek darbināta ar izolācijas transformatoru. Galvenā ēdiena dzinēja iedarbināšana tiek veikta, nospiežot īpašu pogu. Tajā pašā laikā ieslēdzas sūkņa un hidranta motori.

Ātra suporta kustība tiek veikta, pagriežot atbilstošo rokturi uz mašīnas priekšauta. Kad operators veic šo darbību, konstrukcijā iekļautā slēdža kontakts aizver spoles ķēdi, kas pārraida spriegumu uz motoru. Mašīnas vārpsta tiek ieslēgta, pagriežot vadības roktura berzes sajūgu uz augšu.

1K62 mašīnas ir aprīkotas ar lokālo apgaismojumu ar 36 V lampām. Pēdējās tiek darbinātas ar atsevišķu transformatora tinumu.

Bieži darbības traucējumi

Visbiežāk 1K62 virpas ir jāremontē šādu iemeslu dēļ:

1. Reduktora pārslēgšana nav iespējama. Dažos gadījumos šo problēmu palīdz novērst motora izslēgšana un tā ieslēgšana "brīvāgaita".
2. Darba instrumenta patvaļīga apturēšana. Parasti tas notiek vienkārši siltuma releja darbības dēļ. Šādā gadījumā ieteicams samazināt sagatavju apstrādes ātrumu.
3. Izsūknējietdzesēšana. Situāciju var labot, pievienojot tvertnei ūdeni.
4. Iekārtas vibrācija. Šo problēmu parasti izraisa nepareiza instalēšana.
5. Slikta apstrādes detaļu precizitāte. Lai labotu situāciju, mēģiniet noregulēt aizmugurējo siju, pievelciet daļu vai pievelciet patronas stiprinājuma siksnas.

Specifikācijas

Virpas 1K62 ierīce ļauj veikt dažāda veida darbus ar sagatavēm, kas izgatavotas no dažādiem metāliem. Šīs iekārtas daudzpusību un augsto veiktspēju nosaka tā izcilā veiktspēja, ko var atrast zemāk esošajā tabulā.

Raksturīgs	Nozīme
Sagataves augstums virs gultas	Maksimums 400 mm
Maksimālais sagataves garums	1000 mm
Sagataves diametrs virs suporta	220mm
Mašīnas svars	2140 kg
Izmēri	2812 x 1166 x 1324
Galvenā dzinēja jauda	10 kW
Suporta piedziņas motora jauda	0,75 vai 1,1 kW
Dzesēšanas sūknis	0, 12 kW
Pavedienu augstuma ierobežojumi	0,5–192 mm
Pavedienu skaits	45
Gareniskā suporta zobratu skaits	0, 7–4, 16 mm/apgr.
Transversā	0,035–2,8 mm/apgr.
Maksimālais griezes moments	2 kNm
Maksimālais sagataves svars	Čaks 300kg, centri 1300kg

Kā redzat, virpu 1K62, kuras īpašības ir vienkārši brīnišķīgas, var veiksmīgi izmantot uzņēmumu darbnīcās, un tai ir augsta kvalitāte un uzticamība. Šāda aprīkojuma uzstādīšana ļauj ražot detaļas lielā ātrumā, izvairīties no dīkstāves un galu galā ievērojami palielināt ražošanas rentabilitāti.

Drošības noteikumi ieslēgšanai

Protams, šī zīmola virpas, kā arī metāla griešanas mašīnas, frēzēšana un citas ir diezgan bīstamas iekārtas ekspluatācijā. To dizainā ir elementi, kas pārvietojas un griežas lielā ātrumā. Pēdējās strādnieka drēbes, mati utt. var iestrēgt (vai aptīties). Sekas, nonākot kustīgās un rotējošās ķermeņa daļu daļās, var būt patiesi katastrofālas.

Tāpēc šīs modifikācijas virpu remonts un ekspluatācija, tāpat kā jebkura cita, ir procedūras, kas prasa atbilstību noteiktiem drošības standartiem. Pirms darba uzsākšanas virpotājsnepieciešams:

• uzvelc kombinezonu, brilles, aizpogā piedurknes un apskati darba vietu;
• Pārbaudiet kasetnes aizsargapvalka lietojamību;
• regulējiet apgaismojumu;
• pārbaudīt tukšgaitā vadības ierīču, eļļošanas un dzesēšanas sistēmu, fiksācijas pārslēgšanas sviru izmantojamību;
• pārbaudi aizsardzības bloku veselību.

Darbības iezīmes

Iekārtas darbības laikā ir aizliegts:

• noliecies uz gultas;
• ļaut šķembām vīties ap daļu;
• atļaut iekštelpu tīrīšanu;
• Detaļu apstrāde vibrācijas gadījumā.

1K62 iekārta ir jāizslēdz īslaicīgas izslēgšanas laikā, strāvas padeves pārtraukuma gadījumā, eļļojot un tīrot tās sastāvdaļas. Izvelkot kontaktdakšu no tīkla vai pagriežot rokturus pozīcijā “izslēgts”, ir nepieciešams arī veikt tādas darbības kā 1K62 virpas remonts: detaļu un detaļu nomaiņa, uzgriežņu pievilkšana utt.

Instalācijas noteikumi

Lai šī iekārta darbotos pēc iespējas efektīvāk, tai jābūt pareizi uzstādītai. Uzstādot, pirmkārt, ir jānodrošina zemējuma sistēma. Vadi tiek ievesti vadības skapī no apakšas caur īpašu caurumu. Hidrantam ir iekārtots atsevišķs zemējums.

Pati iekārta ir jāuzstāda pēc iespējas vienā līmenī. Lai to panāktu, jums vajadzētu izmantot līmeni. Izkropļojumu gadījumā rāmis sāks vibrēt. Papildus aršāda veida iekārtās parasti tiek uzstādītas metāla griešanas mašīnas, frēzmašīnas utt. Šajā gadījumā viss ir atkarīgs no ražošanas īpašībām.

Darbgaldi 1K62 - uzticams un kvalitatīvs aprīkojums, ļoti ērti lietojams. Pareizi uzstādot un ievērojot ekspluatācijas ieteikumus, tas diezgan ātri atmaksājas. Turklāt cena par to ir salīdzinoši zema - 150-200 tūkstoši rubļu.