PEK transporta uzņēmums: apskati, nosūtīšana un kravu izsekošana

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Gandrīz katra komercsabiedrība darījuma partneru sarakstā atradīsi nosaukumu "Transporta uzņēmums "PEK"". Atsauksmes par šo uzņēmumu ir dažādas, pretrunīgas. Ir lietderīgi uzzināt par to saturu pirms First Forwarding Company pakalpojumu pasūtīšanas preču vai korespondences pārvadāšanai.

Par mums

TK "PEC" ir viens no lielākajiem spēlētājiem Krievijas kravu pārvadājumu tirgū. Uzņēmums reģistrēts tūkstošgades mijā, 2001. gadā. Tagad ekspedīcijas uzņēmuma filiāle ir gandrīz katrā valsts pilsētā. Automašīnu ceļotāji katru dienu savā ceļā sastopas ar PEC markas kravas automašīnām. Uzņēmuma bilancē to jau ir vairāki tūkstoši.

"First Forwarding Company" piedāvā gan pārvadātāja, gan kurjerpasta pakalpojumus. Neskatoties uz to, ka galvenā darba joma, kas nes vislielāko peļņu, ir preču pārvadāšana pēc organizāciju pasūtījumiem, uzņēmuma vadība arvien vairāk attīstās unuzlabo pakalpojumus privātpersonām.

"PEK" pieņems transportēšanai jebkuras mēbeles, sadzīves tehniku un pat korespondenci. Turklāt, kā vēstīts sludinājumā, transportēšana izmaksās 3-4 reizes lētāk nekā sazinoties ar kurjerdienestu. Kāpēc?

Fakts ir tāds, ka PEK apvieno vairāku klientu (uzņēmumu un privātpersonu) kravas vienā transportlīdzeklī, lai kravas automašīna izbrauktu pa īsāko un ērtāko maršrutu. Klientam nav svarīgi, kādā virzienā viņa lietas iet. Svarīgāk ir saņemt kravu galapunktā līdz noteiktam datumam, sveiki un veseli. Tas ir Pirmās ekspedīcijas uzņēmuma darba sistēmas pamatā.

Biroju un termināļu atrašanās vieta

Pilsēta, kurā atrodas TC "PEK" galvenais birojs un vadības centrs - Maskava. Galvaspilsētā ir arī 6 izplatīšanas centri, kuros notiek preču uzglabāšana, saņemšana un izsniegšana.

Lielākās operācijas ar kravām veic TC "PEK" galvenais ("Vostok") terminālis Maskavā. Tā adrese ir: Vyazovsky pr-d, 4, bldg. 19. Šis izplatīšanas centrs veic gan transporta priekšmetu uzglabāšanu, gan pieņemšanu un izsniegšanu. Tur lietas tiek iepakotas speciālā konteinerā. Tomēr jāņem vērā, ka daži termināļi pieņem (vai, gluži pretēji, izsniedz) tikai preces.

Praktiski visās pilsētās, kas ir reģionālie centri, strādā klientu apkalpošanas biroji. No ģeogrāfiskā viedokļa pirmā ekspedīcijas kompānija ir izplatījusi savu darbību tik plaši. Atsauksmes apstiprina, ka parfirmas partneri ir ērti. Risinot problēmu, piemēram, ar uzņēmuma Maskavas biroju, jūs vienmēr varat sazināties ar darbiniekiem, kas atrodas jūsu dzimtajā pilsētā.

TC "PEK" filiāles ir pieejamas Samarā, Novosibirskā, Jekaterinburgā, Ufā, Krasnodarā, Rostovā pie Donas, Vladimirā, Kaļiņingradā, Astrahaņā, Kurganā. Biroji atvērti arī mazākās apdzīvotās vietās, piemēram, Balakovo, Toljati, Almetjevskā, Bijskā.

Klientu atsauksmes nav pārāk labvēlīgas uzņēmuma termināļu atrašanās vietai. Galu galā daudzām fiziskām un juridiskām personām preces bieži ir jāsaņem pašām. Ne visi klienti vēlas tērēt papildu naudu, lai samaksātu par pakalpojumiem preču piegādei uz mājām, birojiem vai noliktavām.

Termināli "PEK" parasti atrodas ārpus pilsētas, ne tajās ērtākajās vietās. Tos ir pietiekami grūti atrast. Klienti, kuri saņem vai nodod pārvadājuma priekšmetu vienreiz (ne regulāri), ir spiesti lūgt ceļu citiem autovadītājiem.

Pašu PEC TC bāzu platības ir ļoti lielas. Jau uzņēmuma nomātajā teritorijā klienti ilgi klīst, meklējot, uz kuru konkrētu noliktavu vajadzētu doties.

Sadarbība ar interneta veikaliem

Šobrīd PEC TC (Maskava) aktīvi attīsta sadarbību ar interneta veikaliem. Faktiski tagad uzņēmums cita starpā pilda arī kurjera dienesta funkcijas. Šādus pakalpojumus galvenokārt sniedz TC "PEK" meitas uzņēmums Easy Way. Tajā strādā 7000 profesionālu kurjeru.

Uzņēmums sniedz transporta pakalpojumus arizmantojot 1000 pašu kravas automašīnas. Atvērti jau vairāk nekā 150 preču izsniegšanas punkti. Kurjeriem, kas piegādā sūtījumus klientiem, ir tiesības pieņemt maksājumus par pirkumiem, tostarp izmantojot mobilās saņemšanas ierīces.

Kravas izsekošana

Uzņēmums TK "PEK" (Maskava) ir organizējis vienotu kravu kustības kontroles sistēmu.

Klienti var patstāvīgi izsekot maršrutus, pa kuriem iet viņu paku. Ir trīs veidi, kā to izdarīt.

Tiešsaistes uzraudzības sistēma TC "PEC" korporatīvajā vietnē. Kravas izsekošana tiek veikta šādi: parādītajā logā jāievada rēķina numurs. Sistēma norādīs:

1. nosūtāmā vienuma atrašanās vieta;
2. termināļa adrese, kur tas tiks piegādāts;
3. Paredzamie pakas pienākšanas laiki.

• SMS-informēšana. Klients var pieslēgties šādai brīdinājuma sistēmai pēc vēlēšanās, veicot pasūtījumu.
• Piegādes statusa uzraudzība, izmantojot savu personīgo kontu. Tas ir ērtākais un efektīvākais veids. To parasti izmanto PEK korporatīvie klienti. Klients saņem personīgā konta adresi, parakstot līgumu.

Kravu izsekošanas sistēmas iezīme TC "PEK" ir tāda, ka klients jebkurā brīdī var precīzi noteikt, kur atrodas viņa paka. Programma ierakstīs visus starppunktus un termināļus, caur kuriem tiek nosūtīta prece.

Dažiklientus uzjautrina viņu paku ģeogrāfija. Dažkārt krava šķērso 6 vai vairāk pilsētas, pirms sasniedz saņēmējus.

Pakalpojumu izmaksas

Cik dārga ir PEK transporta uzņēmuma piegāde? Izmaksas ir atkarīgas no šādiem faktoriem:

• kravas svars,
• tā izmēri,
• maršruta garums,
• transporta veids (sauszemes vai gaisa),
• iepakojums,
• papildu pakalpojumu pieejamība.

Ja nepieciešama, piemēram, gaisa pārvadātāja līdzdalība, piegāde izmaksās daudz vairāk.

Pakalpojumu izmaksas gan aptuveni, gan precīzi var aprēķināt iepriekš. TC "PEK" piegādi izvēlas pieredzējuši klienti. Viņi zina, kā cenas var atšķirties atkarībā no uzņēmuma.

Klientiem, kuri taupa finanses, svarīgi, lai TC "PEC" mājaslapā būtu pieejams tiešsaistes kalkulators. Ja programmā norādāt precīzus transportēšanas parametrus, sistēma parādīs kravas transportēšanas gala izmaksas. To var droši salīdzināt ar citu ekspedīcijas un kurjerpakalpojumu piedāvājumiem.

Personu atsauksmēs par pieredzi sadarbībā ar PEK ir informācija, ka nelielas preces transportēšana izmaksās aptuveni 300 rubļu. Sadzīves tehnikas vai mēbeļu transportēšanas izmaksas ir 15 tūkstoši rubļu. un vairāk.

No papildu pakalpojumiem vispieprasītākais ir īpašs cietais iepakojums - koka paletes. Protams, daudzus priekšmetus var salocīt parastās kartona kastēs. Bet transportēšanas laikā šāds iepakojums var tikt nopietni bojāts. Pērkot koka paliktņus, tiek garantēts, ka ar iepakojuma saturu nekas slikts nenotiks.

Varat arī apdrošināt pārvadājamo kravu pret bojājumiem un nozaudēšanu.

Par dokumentu plūsmas funkcijām

Uzņēmums lielu uzmanību pievērš pareizai dokumentu noformēšanai. No vienas puses, klientiem ir ļoti ērti, ka nepieciešamie paraugi, veidlapas tiek uzrādītas pielikumos TC "PEC" mājaslapā. Pilnvara kravu nosūtīšanai un saņemšanai, inventāri, pavadvēstules, akti - to visu var ātri lejupielādēt no direktorijas un aizpildīt ar datiem.

Savukārt "Pirmā ekspedīcijas uzņēmuma" darbinieki ir pārāk pedantiski, kontrolējot veidlapu aizpildīšanas pareizību. Tas bieži vien kaitina klientus.

Jo īpaši ir situācijas, kad PEK darbinieki kļūdaini nosūta kravu uz nepareizo pilsētu. Lai to novirzītu uz pareizo adresi, ekspeditora pārstāvji lūdz klientu uzrakstīt paziņojumu. Ja dokuments ir sastādīts ar kādu defektu (no viņu viedokļa), tas netiek pieņemts. Tas ir iemesls nopietnam negatīvismam no klientu puses.

Ir arī situācijas, kad PEK darbinieki, gluži pretēji, ir pārāk pavirši pret obligāto procedūru ieviešanu. Daži paku saņēmēji (pārsvarā privātpersonas) ir noraizējušies, piemēram, ka kurjeri ne vienmēr prasa pasi. Galu galā tas nozīmē, ka paketes var pārsūtīt jebkurai citai personai, kas sevi iepazīstina ar saviem vārdiem.

Par kravas drošību

Cik uzticams ir PEK transporta uzņēmums kā pārvadātājs? Atsauksmes par šo tēmu ir dažādas. Saturs ir satraucošs. Uzņēmuma klienti, kas sacenšas savā starpā, stāsta, ka trauslās un plīstošās lietas, kas atradās iepakojumos, bijušas lauztas un lauztas. Tie ietver:

• ēdieni,
• tehnoloģija,
• spoguļi,
• stikla mēbeles.

Klienti, kuri saņēma preces, kuras vairs nebija reāli lietojamas, rakstīja pretenzijas TC "PEK" (Maskava) vadībai. Visbiežāk, atbildot uz šādiem lūgumiem, tika saņemta īsa vēstule, kurā paskaidrots, ka organizācija nav atbildīga par kravas drošību, ja klients nav samaksājis par papildu iepakojumu - koka paletēm. Šādās situācijās droši vien var redzēt ekspeditoru pareizību. Nodrošināt trauslu priekšmetu drošību un integritāti pārvadāšanas laikā patiešām ir ļoti grūti, ja tos pārvadā parastās kartona kastēs.

Tomēr internetā var atrast arī atsauksmes par klientiem, kuri pasūtījuši dārgas koka paletes. Daži no tiem uz kastēm uzliek arī īpašas atzīmes, kas norāda, ka ar iepakojuma saturu jārīkojas uzmanīgi. Tajā pašā laikā pārcēlāji, kā teikts atsauksmēs, par šādiem iepakojumiem vispār nerūpējās. Gandrīz klientu acu priekšā uzņēmuma TK "PEK" darbinieki koka paletes sameta kopējā kaudzē, uzkāpa uz tām ar kājām, reizēm nejauši uzskrēja virsū ar ratiņiem.

Daži pieredzējuši PEK klienti iesaka kartona kastēm ietīt virsū ar caurspīdīgu plēvivairāki slāņi. Pēc viņu domām, krava šajā gadījumā tiek aizsargāta daudz uzticamāk. Turklāt izpakošana ir vienkāršāka un patīkamāka, jo pati kastīte paliek tīra.

Vērtslietu zādzība no pakām

Dažas negatīvās atsauksmes attiecas uz iepakojuma satura zādzību. TC "PEK" klienti saskārās ar situācijām, kad acīmredzami tika atvērtas kastes ar mantām un tika pazaudēta daļa no to satura. Ja sūtījuma priekšmets ir, piemēram, liels apģērba vienību skaits, katru lietu var būt diezgan grūti aprakstīt dokumentos. Šādos gadījumos pārvadājuma līgumā vienkārši norāda kopējo sēdvietu skaitu. Klienti pēc tam nevar apstiprināt, ka kastēs bija pazuduši daži priekšmeti.

Gadījās arī tā, ka, transportējot lielu skaitu sēdekļu, viens no tiem pazuda. Tajā pašā laikā galapunktā citu kastīšu saturs tika pārdalīts daļās, lai kopējais vietu skaits paliktu nemainīgs.

Bieži vien šādās situācijās nepalīdzēja pat apdrošināšanas polises noformēšana. Klienti, kuri pieteicās naudas atmaksai, tika noraidīti.

Spriežot pēc tīklā izteiktajiem viedokļiem, TK "PEC" nosūtīšana nav īpaši uzticams veids, kā nogādāt lietas līdz galamērķim. Lai gan, kā zināms, atsauksmju autori ne vienmēr ir objektīvi.

Par ātru problēmu risināšanu

Cik ātri PEK transporta uzņēmums risina klientu problēmas? Atsauksmes ziņo, ka, izmantojot "karsto līniju", lai atrisinātu jebkuru ražošanujautājums ir ļoti grūts.

Klientam nav iespējas katru reizi sazināties ar vienu un to pašu darbinieku, kurš varētu atrisināt jebkuru jautājumu. Ir speciālisti, kas nodarbojas tikai ar preču piegādi. Grāmatvedība, kas izraksta rēķinus par maksājumu, strādā atsevišķi no tiem. Telefona operatori nevar sniegt izsmeļošu atbildi ne uz vienu jautājumu. Klienti arī ziņo, ka e-pasta atbildes ir jāgaida ilgi.

Korporatīvais komunikācijas stils ar klientiem

Tomēr internetā ir daudz pozitīvu atsauksmju no PEC TC klientiem par tēmu, kā uzņēmuma darbinieki komunicēja ar viņiem. Uz telefona zvaniem atbild pieklājīgas meitenes-operatores, kuras vienmēr cenšas tikt līdz lietas būtībai un rast risinājumu. Viņu komunikācijas stils ir nedaudz līdzīgs datoram.

Bet daudziem klientiem patīk, piemēram, ka sarunas beigās darbinieki vienmēr interesējas, ko vēl var palīdzēt. Šādus precizējošus jautājumus ir ierasts uzdot sarunu biedriem atbilstoši korporatīvajam standartam.

Tomēr pārējie uzņēmuma darbinieki, kā teikts atsauksmēs, nekautrējas lietot skarbu valodu. Konflikta situācijā viņi var būt rupji. Tāpēc daļai pircēju rodas iespaids, ka “telefonmeitenes” nemaz neliekas ne zinis, kas notiek tirdzniecības centrā PEC.

Darbinieku atsauksmes par darbā pieņemšanas procesu

Kā darba devēju, protams, daudzi interesējas par tik lielu organizāciju kā transporta uzņēmums "PEK". Uzņēmuma darbinieku atsauksmes gan potenciālos pretendentus pārāk neiedvesmo. Pirmkārt, uzforumos izskan informācija, ka algas bieži kavējas vairākas dienas. Otrkārt, zināms, ka PEK darbinieku ienākumi nav īpaši lieli. Tā, piemēram, autovadītāju vidējā alga ir tikai 24-25 tūkstoši rubļu. Tādi paši ienākumi noliktavas darbiniekiem. Biroja darbinieki saņem mazāku atalgojumu. "Tālruņa meitenes" saņem tikai 15-18 tūkstošus rubļu. mēnesī. Vismaz trešā daļa no ienākumiem tiek pārskaitīta darbiniekiem “aploksnēs”.

Grafiks ir ļoti saspringts. Ir daudz uzdevumu. Darba diena bieži vien stiepjas līdz 10-12 stundām. Virsstundas netiek apmaksātas.

Vadība neizturas ar lielu cieņu pret padotajiem. Parastā darbinieka neapmierinātībā viņam tiek piedāvāts vienkārši pēc paša vēlēšanās uzrakstīt atlūguma vēstuli.

Darba intervija arī nav īpaši patīkama. Intervētāji uzdod daudz jautājumu, kas pazemo kandidāta cieņu. Tiek atklāta daudz personiskas informācijas.

Personāla dienesta pārstāvji var atklāti informēt pretendentu, ka viņiem ir aizdomas par tieksmi uz zagšanu, un, pamatojoties uz to, atteikties viņu pieņemt darbā. Katrs kandidāts iziet arī nepatīkamu, bet obligātu poligrāfa pārbaudi.

Autovadītāju atsauksmes

Šoferiem PEC ir noslogotākais darba grafiks. Darbinieku atsauksmēs teikts, ka šīs kategorijas darbinieki visu savu laiku pavada ceļā. Daudziem nav pietiekami daudz brīvu stundu miegam. Specializētos forumos viņi joko, ka viņiem pat jāmazgā veļa automašīnas kabīnē.

No šī viedokļa ne tas labākaisdarba devējs ir "PEK" - transporta uzņēmums. Autovadītāju atsauksmes nereti slavē uzņēmumā izveidojušos kolektīvu, taču vienlaikus uzsver, ka šīs organizācijas darbinieku rindās labāk nepalikt uz ilgu laiku.

Secinājums

Tagad jūs zināt daudz par to, kā darbojas viens no lielākajiem Krievijas pārvadātājiem. Neskatoties uz to, ka internetā par šo uzņēmumu var atrast lielu skaitu negatīvu viedokļu, transporta uzņēmums PEK veiksmīgi attīstās jau ļoti ilgu laiku.

Atsauksmes par uzņēmuma pakalpojumu kvalitāti ir dažādas, taču daudz būtiskāki biznesa ilgtspējas rādītāji ir 15 gadu pieredze tirgū un savas noliktavas bāzes celtniecība Maskavā. Daudzi biznesa partneri PEC pakalpojumu kvalitāti uzskata par augstu.