Ražošanas lokalizācija ir Jēdziena, plāna, grādu un līmeņu definīcija

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Ražotņu izvietošana jaunās teritorijās augsta produkcijas pieprasījuma apstākļos vairumā gadījumu izrādās izdevīga mūsdienu uzņēmumiem. Tas palielina preču konkurētspēju un ļauj optimizēt loģistikas izmaksas, kas galvenokārt saistītas ar transporta tīklu organizāciju. Tādējādi tiek veikta ražošanas lokalizācija - tā ir uzņēmuma jaudu konsolidācija citas valsts teritorijā.

Lokalizācijas jēdziens

Ražošanas jomā ar lokalizāciju jāsaprot uzņēmuma pārcelšana vai paplašināšana citas valsts teritorijā. Galvenais noteicošais faktors būs pielāgošanās tā reģiona īpatnībām, kurā plānota uzņēmējdarbības organizācija. Šajā kontekstā mēs varam teikt, ka ražošanas lokalizācija ir tehnoloģisko unorganizatoriskie pasākumi, pateicoties kuriem uzņēmums ir iebūvēts īpašos ekonomiskajos, politiskajos un sociālajos darba apstākļos. Turklāt pielāgošanās pakāpe var atšķirties atkarībā no īpašiem apstākļiem un iespējām. Piemēram, sastāvdaļas rūpniecisko iekārtu montāžai var piegādāt no valsts, kurā atrodas ražošana. Tas ir, tiek organizēts daļējs nepabeigtā cikla produktu ražošanas process.

Lokalizācijas procesa dalībnieki

Jānošķir uzņēmējsabiedrība un tā partneri (bieži vien tos pārstāv uzņēmējas valsts federālā valdība). Pirmajā gadījumā mēs runājam par tā saukto paplašinātāju, bet otrajā - par saņēmēju. No paplašinātāja viedokļa ražošanas lokalizācija ir pozīciju paplašināšana pasaules tirgū, vienkāršojot produktu mārketinga procesus. Atkal, tas panākts, pateicoties produkcijas ražošanas vietas teritoriālajai tuvināšanai patērētājam un transportēšanas izmaksu samazināšanai. Izmaksas tiek samazinātas vidēji par 25%. Savukārt saņēmējs lokalizāciju uztver kā nodarbinātības līmeņa paaugstināšanos un investīciju pievilcības pieaugumu līdz ar nodokļu ieņēmumu pieaugumu.

Daudzsološākās lokalizācijas jomas

Teorētiski lokalizācijas metodes var pielietot jebkurā nozarē. Projekta panākumi būs atkarīgi no vietējiem apstākļiem konkrētas darbības veikšanai, resursiem un citiem uzņēmuma organizācijas faktoriem. Praksē visaktīvākā var būt ražošanas paplašināšanaattiecināms uz automobiļu, farmācijas, pārtikas un IT nozari. Parasti, jo tehnoloģiski progresīvāks ir uzņēmums un jo lielāks pieprasījums pēc tā produktiem attīstītajās valstīs, jo veiksmīgāk ir spējīgs pārrobežu pārvietot savu jaudu. Tādējādi starp konkrētiem automašīnu ražošanas globālās lokalizācijas piemēriem var atzīmēt Volkswagen, Ford, Hyundai zīmolu un vairāku Ķīnas budžeta firmu paplašināšanos, kas, pateicoties lētajām sastāvdaļām, pielāgojas elastīgi. Sarežģītāka situācija ir ķīmijas un metalurģijas nozarēs, jo tās lielā mērā ir atkarīgas no izejvielām, kuras jāpiegādā lielos apjomos, izejot vairākus apstrādes posmus.

Uzņēmuma lokalizācijas projekta izstrāde

Projektēšanas posmā tiek izveidots pilnvērtīgs biznesa modelis un izstrādāts plāns uzņēmuma pārrobežu pārvietošanas īstenošanai. Starp galvenajiem organizatoriskajiem aspektiem, kas būtu jāatklāj projektā, var izdalīt šādus:

• Kāda būs zemes atrašanas un reģistrēšanas kārtība uzņēmuma īpašumā.
• Ražotnes celtniecība un aprīkojums.
• Darbību juridiskā reģistrācija.
• Pārvaldības sistēmas izveide.
• Ražošanas jaudu lokālas paplašināšanas iespēju aprēķins uz izveidotās infrastruktūras resursiem.

Ražošanas lokalizācijas projekta nākamajā izstrādes posmā tiek aprēķināti loģistikas uzdevumi, produkcijas izplatīšanas un mārketinga jautājumi. Uzņēmējdarbības modelī jānovērtē vidējā gada ražošanas jauda, unarī rezerves jaudas. Precīzākiem aprēķiniem tiek izmantoti pētījumu centru statistikas rezultāti, kas sniedz informāciju par investīciju klimatu, patērētāju aktivitāti, ekonomisko situāciju vietējā tirgū u.c.

Ražošanas lokalizācijas kritēriji

Projektēšanas stadijā tiek aprēķināti arī pietiekami nosacījumi ražošanas darbību organizēšanai konkrētā teritorijā. Lai novērtētu apstākļus, tiek izmantoti šādi kritēriji:

• Pietiekama tehnoloģiskā jauda, lai apstrādātu ražošanā nepieciešamos materiālus.
• Tehnisko iespēju pieejamība ražošanas procesu organizēšanai.
• Ad valorem koplietošanas noteikuma atbilstība. Būtībā tas nozīmē jaunās vietnes iespējamo rentabilitāti attiecībā pret paplašinātāja uzņēmuma jaudu.
• Iespējas palielināt ražošanas jaudu un sarežģītību, ietverot arī atteikšanos no vienkāršām tehnoloģiskām operācijām. Piemēram, lokalizējot automobiļu ražošanu, ir iespējama vienmērīga pāreja no atsevišķu detaļu manuālas montāžas uz automatizētu izkārtojumu. Vismodernākās šāda veida montāžas līnijas īsteno pilnu ciklu, izmantojot robotu tehnoloģiju.

Tāpat katrā posmā ir prasības produktu kvalitātes kontrolei ceļā no izejvielām līdz gala produktam. Projektētājiem jāizvērtē, cik liela kvalitātes kontrole principā ir iespējama atbilstoši paplašinātāja prasībām.

Plānspasākumi ražošanas lokalizēšanai

Pēc projektēšanas lēmuma apstiprināšanas tiek sastādīts ceļvedis vai programma tā tiešai īstenošanai. Plāns ir balstīts uz prioritāšu skalu ar parametriem, kas nepieciešami konkrētas ražošanas lokalizācijai. Tipisku lokalizācijas scenāriju var attēlot šādi:

• Mērķa produkta tirgus potenciāla novērtēšana.
• Ražošanas organizācijas stratēģijas modelēšana.
• Finanšu plāna sagatavošana perspektīvākajai lokalizācijas iespējai.
• Ražošanas vietas aprīkojums.
• Apmācība personāls.
• Montāžas ražošanas organizēšana.
• Tehniskās dokumentācijas sagatavošana.
• Produkta sertifikācija.
• Ražošanas optimizācija.

Katrai nozarei var būt sava šī procesa specifika. Piemēram, rūpniecisko iekārtu ražošanas lokalizācija lielā mērā ir atkarīga no komponentiem. Šajā gadījumā jums būs nepieciešama atsevišķa prioritāšu noteikšanas programma katrai elementu kategorijai montāžā. Tāpēc būtu ieteicams piegādāt komponentus ar vienu īpašību komplektu no paplašinātāja un ar citām īpašībām - pilnībā ražot mūsu pašu ražotnēs.

Lokalizācijas pakāpes

Kā arī konkrēta produkta ražošanas process, tāpēc lokalizācija kopumā var būt nepilnīga. Piemēram, to bieži īsteno 50% vai 70%, tas ir, daļēji. Ražošanas lokalizācijas pakāpe tiek saprasta kāuzņēmuma nodrošinātā darba cikla pilnīgums un tā neatkarība no izejvielām un paplašinātāja tehnoloģiskā nodrošinājuma. Uzņēmuma neatkarības un tā ražošanas cikla pilnīguma novērtējums tiek sniegts pēc īpašām aprēķinu sistēmām, kuras arī tiek iekļautas projektēšanas lēmumos individuāli. Piemēram, var būt punktu sistēma, kurā par katru preces preci tiek piešķirts noteikts punktu skaits. Rezultātā tie tiek summēti un salīdzināti ar 100% paplašinātāja ražošanas vietu.

Lokalizācijas līmeņi

Tas attiecas uz plašāku lokalizācijas attēlojumu, pamatojoties uz kopīgiem koeficientiem, ko izmanto globālajā tirgū. Tas ļauj salīdzināt lokalizēto paplašinātāju uzņēmumu īpašības ne tikai savā starpā, bet arī dabiskās konkurences vidē. Var izmantot tādus kritērijus kā zinātnes intensitāte un tehnoloģiju attīstība. Tas ir, ražošanas lokalizācijas līmenis ir uzņēmuma darbības aspektu komplekss, kas ļauj ražot vienas vai citas kvalitātes produktus. Turklāt līmeni var izteikt arī kvantitatīvi un procentos, ja tiek izmantota atbilstoša metodika, kas arī var būt atšķirīga atkarībā no tirgus specifikas.

Lokalizācijas līmeņu koeficienti

Galvenie koeficienti, kas sniedz priekšstatu par dažādu nozaru lokalizācijas līmeņiem, ir šādi:

• Produkta izmaksu faktors.
• Koeficientsuzņēmuma intelektuālā sastāvdaļa. Piemēram, to pašu automobiļu ražošanas lokalizāciju var novērtēt pēc robotizācijas pakāpes, un tas būs intelektuālās sastāvdaļas rādītājs. Rūpnīcas ar 50 metru montāžas līnijām, kas apkalpo tikai 10 cilvēkus, tiek uzskatītas par augsto tehnoloģiju.
• Izdevumu un nolietojuma izmaksu koeficients.
• Koeficients, kurā tiek aprēķināta apkalpošanas punktu un klientu apkalpošanas centru pieejamība.

Mūsdienu lokalizācijas problēmas

Galvenās lokalizācijas procesu grūtības industriālajā sektorā ir saistītas ar ražošanas normatīvo prasību stingrību. Tie ietver augstu tehnoloģiju attīstības līmeni, autonomiju, elastību aprīkojuma izvietošanā un loģistikas efektivitāti. Ne katra valsts vai reģionālās vietnes var pilnībā nodrošināt nepieciešamo šādu nosacījumu līmeni. Turklāt ražošanas lokalizācija nozīmē stingru izejvielu piegādes grafiku ar komponentiem ievērošanu, kas, pat ja prasības tiek izpildītas, ne vienmēr ir attaisnojami no finansiālā viedokļa. Tam jāpieskaita paplašinātāja pienākumi saņēmējam, kas var atšķirties, taču jebkurā gadījumā paplašinās uzņēmuma partnerim ir jābūt savam labumam no vietnes nodrošināšanas.

Lokalizācijas iezīmes Krievijā

Iekšzemes industrija nav izņēmums globālajā investīciju tirgū, taču tai ir savas atšķirīgās iezīmes. No vienas puses, eksperti atzīmē kavēšanosstratēģijas lokalizācijas piemērošanai Krievijā, ko izraisa nepilnības biznesa klimatā un vadībā kopumā. Taču tajā pašā laikā federālās valdības konservatīvā pieeja finanšu resursu sadalē un mērķtiecīgs atbalsts reģioniem nes augļus. Tādējādi automobiļu ražošanas lokalizācija Krievijā aktīvi attīstās, kas īpaši spilgti izpaužas Uļjanovskas, Kalugas un Ļeņingradas apgabalos. Valsts atbalsts kopā ar atvieglotiem auto aizdevumiem pavēra Itālijas ražotājiem plašas iespējas izmantot savas jaudas. Ne tik sen Nīderlandes automobiļu gigants DAF, kā arī Ķīnas korporācija Dalian laida savu ražošanu.

Lokalizācijas preferences

Valstis sniedz jaunajiem investoriem un paplašinātājiem vairākas priekšrocības, kas garantē vismaz stabilus apstākļus uzņēmējdarbības veikšanai. Viena no visefektīvākajām un izplatītākajām šāda veida priekšrocībām ir:

• Piemaksu likmju samazinājums.
• Nodokļu sloga atvieglošana (vismaz uz uzņēmuma dibināšanas laiku).
• Tehniskais atbalsts modernizācijas procesā.
• Saimniecisko apstākļu stabilitāte līguma noslēgšanas brīdī.
• Īpašu nosacījumu radīšana muitas politikai atsevišķām nozarēm, kuru attīstībā uzņēmējs ir īpaši ieinteresēts.

Secinājums

Lielo uzņēmumu lokalizācijas koncepcija dod pozitīvu efektu gan procesa dalībniekiem, ganekonomikas sistēma kopumā. Jāpiebilst, ka, attīstoties tehnoloģijām, ražošanas pārrobežu pārvietošanas metodes kļūst arvien lētākas. Paplašinās arī instrumentu klāsts, kas ļauj precīzāk kontrolēt ražošanas lokalizāciju. Arī šo procesu īstenošanas plāni un stratēģijas kļūst arvien sarežģītāki, un ir nepieciešami arvien dziļāki aprēķini, kas ietver milzīgus primārās informācijas masīvus. Daudzu valstu pieredze liecina, ka uzņēmējas valsts politika joprojām ir galvenais veiksmīgas lokalizācijas faktors. Tas var ietekmēt gan konkrētiem projektiem labvēlīgo ekonomisko vidi, gan investīciju klimata prognozējamību, kas ir svarīgi uzņēmuma turpmākajai attīstībai.