Volgogradas HES: vispārīga informācija

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Volžskas HES ir lielākā ūdens elektrostacija Krievijas Eiropas daļā. Pašlaik tā ir daļa no RusHydro Corporation kā filiāles. Šī grandiozā ēka atrodas starp Volgogradas Traktorozavodskas rajonu un tā satelītpilsētu Volžski. Šī HES pieder vidēja spiediena upju noteces iekārtu grupai.

Kad PSRS tika uzcelta Volgogradas hidroelektrostacija?

Lēmums par šīs elektrostacijas būvniecību tika pieņemts 1950. gada 6. augustā. Tieši šajā dienā Staļins parakstīja PSRS Ministru padomes dekrētu par hidroelektrostacijas kompleksa ar jaudu plkst. vismaz 1,7 miljoni kW uz ziemeļiem no Volgogradas.

Šī svarīgā objekta būvniecības laikā bija:

• 130 miljoni m pabeigti3 zemes darbi;
• 5462 tūkst.m3 samontēti3 betona konstrukcijas;
• uzmontēja 85 tūkstošus dažādu mehānismu.

Spēkstacijas rasējumus un diagrammas sastādīja vienpadsmit pētniecības institūti organizācijas Hydroproject vadībā. Sākāstik nozīmīga objekta kā Volgogradas hidroelektrostacijas celtniecība, kuras fotogrāfija ir parādīta lapā, 1951. gadā. 1958. gadā tika iedarbināti pirmie trīs hidroagregāti, bet 1962. gadā stacijas darbinieki samontēja pēdējo - 22. datums. Vairāk nekā 1500 uzņēmumu no 500 valsts pilsētām piegādāja aprīkojumu hidroelektrostaciju celtniecībai.

Šajā Vissavienības būvniecībā piedalījās milzīgs skaits dažādu profilu speciālistu no visas PSRS. Vairāk nekā 10 000 komjauniešu un 20 000 ieslodzīto Akhtuba ITK strādāja pie hidroelektrostacijas būvniecības. Strādnieku vidējā mēnešalga bija 329 rubļi.

Dizaina funkcijas

Līdz šim Volgogradas HES ietilpst:

• betona dambis ar 725 m garu pārplūdi;
• Stacijas ēka ar atkritumu glabātuvi - 736 m;
• pazemes upes dambis – 3250 m;
• kreisā krasta palienes dambis ar trim slūžām un 5,6 km garu piebraucamo kanālu.

Bez tam stacijā ietilpst zivju caurlaide un Volgas-Akhtuba kanāls. Automašīnu un dzelzceļa līnijas iet cauri hidroelektrostaciju kompleksa konstrukcijām. Stacijas spiediena struktūras veido Volgogradas rezervuāru. Pēdējā platība ir 3117 m², tilpums ir 31,5 km^{3. Volgogradas hidroelektrostacijas (betona dambja) maksimālais augstums ir 44 m.}

Stacijas produktivitāte

HES jauda ir 2587,5 MW. Šis skaitlis patiesībā ir ļoti liels. Volgogradas HES saražo vidēji 11,1 miljardu kWh elektroenerģijas. Stacijā ir uzstādīti galvenie vertikālie hidrauliskie agregāti22. Deviņu no tiem jauda ir 115 MW, astoņu - 125,5 MW, piecu - 120 MW. Iekārtas tika uzstādītas atsevišķās telpās pa pāriem. Pie zivju lifta atrodas vēl viena neliela šāda veida 11 MW stacija. Stacijas kopējā caurteku jauda ir 63 060 m3/s.

Loma tautsaimniecībā

Volgogradas hidroelektrostacijas celtniecība tika plānota pagājušā gadsimta vidū, lai nodrošinātu ar elektrību RSFSR centru, Volgas reģionu un dažus valsts dienvidu reģionus. Līdz šim šī stacija ir viens no galvenajiem Krievijas Vienotās enerģētikas sistēmas cietokšņiem. Tas pārraida 500 kV līdzstrāvu uz centru, 220 kV uz Volgas reģionu un 800 kV uz dienvidu reģioniem.

Papildus faktiskajai elektroapgādei stacija risina arī citas tautsaimniecības attīstības problēmas. Jo īpaši tā izveidoto rezervuāru izmanto Trans-Volgas reģiona un Kaspijas zemienes sauso zemju apūdeņošanai. Turklāt hidroelektrostaciju komplekss rada ērtu veidu, kā kuģiem pāriet no Astrahaņas uz Saratovu.

Dzelzceļa un automaģistrāles stacijas, kas novietotas gar dambi, nodrošina īsāko savienojumu starp Volgas reģiona reģioniem. Diemžēl šobrīd uz šosejas bieži veidojas sastrēgumi. Tas viss ir saistīts ar nolietotām dambju konstrukcijām un nepieciešamību pēc bieža remonta. Par laimi, pēc liela tilta izbūves pāri Volgai šajā rajonā slodze uz šoseju, kas iet cauri dambim, ir nedaudz samazinājusies.

Atiestata

Kā turpmākjebkurā citā stacijā, Volgogradas hidroelektrostacijā, sniega kušanas laikā no dambja tiek novadīts liekais ūdens. Laiks, kas nepieciešams šīs darbības pabeigšanai, ir atkarīgs no daudziem faktoriem. Volgogradas HES ūdens novadīšanas grafiku galvenokārt ietekmē tādi faktori kā nokrišņu daudzums ziemas periodā un to kušanas intensitāte.

Piemēram, 2016. gadā izlāde stacijā sākās 22. aprīlī un turpinājās līdz 16. maijam ieskaitot. Maksimālais ūdens novadīšanas līmenis no Volgogradas HES bija 27 000 m³. Kopumā no ūdenskrātuves tika novadīti vairāk nekā 100 kubikkilometri. Sākot ar 17. maiju, izplūdes pakāpeniski samazinājās (par aptuveni 1000 m³ dienā). Līdz plkst. 20.05 tie sasniedza aptuveni 23 000 m^3.

Katru gadu HES administrācija cenšas pēc iespējas ilgāk pagarināt ūdens novadīšanu. Fakts ir tāds, ka tā trūkums maija beigās - jūnija sākumā nopietni izjauc reģiona ekoloģisko līdzsvaru. Ja pavasarī no hidroelektrostacijas izplūdīs maz ūdens, līdz vasaras vidum Volgas upes piekrastē sāks izžūt ezeri, kanāli un eriki. Nevainojami samazinot izplūdes no Volgogradas hidroelektrostacijas, tās administrācija, cita starpā, novērš krastu iznīcināšanu. Turklāt nesteidzīgais izkraušanas grafiks veicina produktīvu zivju nārstu upē.

Majaku HES

Kā viena no grandiozākajām 20. gadsimta būvēm, Volgogradas hidroelektrostacija, protams, piesaista daudzus vietējos un ārvalstu tūristus. Šīs ēkas skats ir patiesi iespaidīgs. Īpaši pavasara periodāūdens novadīšana.

Papildus pašai spēkstacijai gidi parasti iesaka tūristiem apmeklēt stacijas bāku, kas atrodas uz dienvidu slūžas. No šejienes paveras vienkārši unikāls skats uz pašu Volgu, pilsētu un salām. Labi redzams no bākas un pieminekļa Tēvzemei.

Vides aspekti

Protams, Volgogradas hidroelektrostacijas celtniecība sniedza milzīgus ieguvumus valsts ekonomikai. Bet tajā pašā laikā tā celtniecība diemžēl radīja būtisku kaitējumu Volgas un piekrastes zonu ekosistēmai. Tā, piemēram, hidroelektrostacijas dambis bloķēja Kaspijas jūras zivju nārsta ceļu. Jo īpaši no tā cieta Krievijas store, Beluga un Volgas siļķe. Stacijā pieejamajam zivju liftam nav īpaši liela caurlaidspēja un tas nodrošina zivju caurbraukšanu ne vairāk kā par 15%. Par laimi, hidroelektrostacijas celtniecība gandrīz nekādi neietekmēja zvaigžņu stores un raudas nārstu upes lejtecē.

Tāpat kā jebkura cita stacija, arī Volgogradas hidroelektrostacija tiek kritizēta no vides aizstāvju puses, tostarp par to, ka tā aizņem lielu daudzumu aramzemes.

Pazudušie ciemati

Volgas kaskādes būvniecības laikā, kuras daļa ir arī attiecīgā HES, tika appludināts milzīgs skaits apdzīvotu vietu. Tā, piemēram, Rybinskas stacijas būvniecības laikā senā Mologas pilsēta, ko mūsdienās bieži sauc par padomju Atlantīdu, nokļuva zem ūdens. Pēc tam 249 cilvēki kategoriski atteicās pamest šo apmetni un, protams, nomira. Ziņojumi nosūtīti augstākām iestādēmvēlāk tika atzīmēts, ka viņi visi "cieta no nervu traucējumiem", tas ir, vienkārši sakot, viņi bija garīgi neveseli.

Volgogradas hidroelektrostacijas būvniecības laikā tika appludināts arī liels skaits ciematu. Piemēram, vieta, kur bija jāpārvieto cilvēki, bija Lugovaya Proleyka ciems. Staļingradas kaujas laikā šis ciems bija padomju karaspēka tuvākā aizmugure. Šeit atradās 8. gaisa armijas daļas un četras slimnīcas. Pēc hidroelektrostacijas uzcelšanas ciems tika pārcelts uz citu vietu, kur tas atrodas līdz mūsdienām.

Pirms Lielā Tēvijas kara bija projekts, saskaņā ar kuru bija paredzēts būvēt hidroelektrostaciju netālu no Kamišinas pilsētas. Ja tas tiktu īstenots, daļa no Saratovas pilsētas, Engelsas pilsētas, Volskas un dažas citas nonāktu zem ūdens. Par laimi, veselais saprāts ņēma virsroku, un Volgas hidroelektrostacija tika uzcelta tur, kur tā ir šodien. Celtniecības laikā neviena pilsēta netika appludināta.

Interesanti fakti

Volgogradas (Staļingradas) HES būvniecības laikā pirmo reizi PSRS tika izmantots trošu vagoniņš preču pārvietošanai. Vēlāk šī tehnoloģija vairāk nekā vienu reizi tika izmantota citu elektrostaciju būvniecībā.

Tik nozīmīga objekta kā Volgogradas HES celtniecību bija plānots pabeigt rekordīsā laikā - 6 gadu laikā. Tomēr patiesībā tā celtniecība ilga 11 gadus. Termiņi tika aizkavēti galvenokārt Staļina nāves dēļ. Galu galā galvenais darbaspēks būvlaukumā bija ieslodzītie. Pēc līdera nāves 1953. gadā lieladaļu no viņiem nācās izformēt.

Būvējot Volgogradas hidroelektrostaciju, būvnieki izvēlējās 140 miljonus kubikmetru grunts. Ja būtu jāpārvadā pa dzelzceļu, tad būtu nepieciešami 8 miljoni vagonu. Hidroelektrostacijas būvniecības laikā pārplūdes dambja zonā tika sablietēts māla slānis 12 m biezumā.

Mūsu laikos pretī ieejai dambī atrodas ceļu policijas iecirknis, piemineklis celtniekiem un arī brīdinājuma zīme par fotografēšanas un video filmēšanas aizliegumu. Iet pāri dambim nav atļauts.

Šodien šī HES joprojām ir vissvarīgākais objekts, kam ir milzīga ietekme uz valsts ekonomiku un Volgogradas, Kamišinas, Volžskas uc pilsētu iedzīvotāju labklājību. Visi notiekošie procesi stacijā, tāpat kā iepriekš, tiek atspoguļotas plašsaziņas līdzekļos. Tas jo īpaši attiecas uz ūdens notekcaurulēm. To, kad tiks samazināta ūdens izplūde Volgogradas HES vai kad ir paredzēta pirmā slūžu atvēršana, varat viegli uzzināt, piemēram, gan laikrakstos, gan vietējos ziņu interneta portālos.