Novoshakhtinsky rafinēšanas rūpnīca: vēsture, produkti, ražošana

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Novošahtinskas pārstrādes rūpnīca ir naftas pārstrādes rūpnīca Rostovas apgabalā, kas atrodas uz ziemeļrietumiem no Novošahtinskas pilsētas. Jaunais uzņēmums, kas dibināts 2005. gadā, pieder pie mini rafinēšanas rūpnīcu klases. Produktu sarakstā ir kuģu, dīzeļdegviela un kurināmā eļļa, mazuts, benzīns.

Izveide

Samazinot ogļu īpatsvaru degvielas sektorā un pakāpeniski vairākām metalurģijas un citām nozarēm pārejot uz elektroenerģiju, cieto ogļūdeņražu ražošana samazinās visur. Kalnrači un pakalpojumu organizāciju darbinieki ir kļuvuši par situācijas ķīlniekiem: darbinieku atlaišana un ienākumu samazināšanās ir kļuvušas par nopietnu problēmu ogļu ieguves reģionos. 2004. gadā Rostovas apgabala reģionālā administrācija pieņēma rezolūciju par Donbasa Krievijas daļas prioritāro attīstību.

Viens no daudzsološajiem projektiem, kas ļāva nodarbināt gandrīz 2000 cilvēku (neskaitot pakalpojumu uzņēmumus), bija Novošahtinskas naftas pārstrādes rūpnīcas celtniecība. Pirmās kārtas būvniecības būvdarbi sākās 2004. gada beigās. Līdz 2009. gada oktobrim galvenais darbs tika pabeigts, unpārstrādes rūpnīca ir uzsākusi naftas produktu pārstrādi.

Modernizācija

Paplašinot saražoto naftas produktu klāstu 2014. gadā, tika uzsākta augstas kvalitātes ceļu bitumena ražošana. Novošahtinskas pārstrādes rūpnīcas jaunais cehs katru gadu spēj piegādāt klientiem 700 000 tonnu produkcijas. Rostovas bitumena īpašības var ievērojami pagarināt asf alta seguma kalpošanas laiku.

2015. gadā sākās Novošahtinskas naftas pārstrādes rūpnīcas otrā posma pakāpeniska nodošana ekspluatācijā. Jaunās ELOU-AVT sērijas eļļas destilācijas iekārtas jauda ir 2 500 000 tonnu naftas gadā. Pēc nodošanas ekspluatācijā Nacionālās naftas pārstrādes rūpnīcas jauda dubultojās līdz 5 000 000 tonnām.

Transporta pakalpojumi

Uzņēmumam nav sava attīstīta tirdzniecības tīkla, tāpēc ir svarīgi nodrošināt efektīvu apkalpošanu partneriem, kuri iegādājas naftas produktus pārdošanai. Rūpnīcā ir dzelzceļa līnija un šoseja ar kvalitatīvu segumu. Lai paplašinātu gatavās produkcijas transportēšanas ģeogrāfiju, Donā tika uzbūvēts kravu terminālis. Tas ļauj apkalpot tankkuģus ar kravnesību 5000 tonnu upju/jūras klases.

Nafta pārsvarā nāk no maģistrālā cauruļvada Rodionovskaja - Suhodolnaja posmā, ko apkalpo Transņeftj. Arī ogļūdeņražus var piegādāt cisternās pa dzelzceļu.

Ražošana

Novošahtinskas pārstrādes rūpnīca tika nodota ekspluatācijā 2009. gada otrajā pusē. ŠogadNNPZ pārstrādāja 464 000 tonnu naftas, 2010.gadā produktivitāte sasniedza 1 910 000 tonnu. Uzņēmums ražo galvenokārt mazutu (2010.gadā naftas produktu ražošanas struktūrā 38%), dīzeļdegvielu (25%) un ligroīnu (21%).

Vēl 12% nāca no dažādiem nenozīmīgiem naftas produktiem. Starp tiem visizplatītākā ir apkures un kuģu degviela, kas pēc īpašībām ir līdzīga dīzeļdegvielai, bet atšķiras no tās ar augstu sēra saturu. Tas ražo arī tehnoloģisko eksporta degvielu un vakuuma gāzeļļu. Darbinieku skaits pārsniedz 1500.

Produkti

NNNPZ piedāvā partneriem šādus pilnveidotus produktus:

• Rūpnieciskais benzīns.
• Naftu (eksportē tiešās darbības benzīnu).
• Dīzeļdegvielas klase L-0, 2-62/40.
• Trīs kuģu degvielas veidi: DMA (DMA), RMF (RMG 380) un RMF (RMF 180).
• Degvielas pelnu krāsns 40. un 100. sērija.
• Plīts degviela.

Loģistika

Novošahtinskas pārstrādes rūpnīca gandrīz visu savu mazutu pārdod vietējā tirgū. Minirafinēšanas rūpnīcās ražotā dīzeļdegviela, kurināmā eļļa un SMT ir pieprasīti vietējā tirgū, pateicoties uzņēmuma elastīgajai cenu politikai. Atšķirībā no VIOC (lielajām asociācijām), mazs uzņēmums ātrāk reaģē uz situācijas izmaiņām naftas produktu tūlītējā tirgū Krievijā.

Cenu politika ir svarīgs pārdošanas faktors. Daudzi rūpniecības uzņēmumi un lauksaimniecības ražotāji joprojām izmanto novecojušas iekārtas, kurām nav paaugstināta sēra satura dīzeļdegvielāir problēma. Gluži pretēji, degvielas cena šādiem patērētājiem parasti ir būtiskākais kritērijs. NNPZ piedāvā produktus nedaudz lētāk nekā lielie uzņēmumi, kas ir izdevīgi visiem.

Pieaug problēmas

Saskaņā ar valdības prasībām visām naftas pārstrādes rūpnīcām bija jāmodernizē jaudas degvielas ražošanai, vispirms atbilstoši Euro-4 standartam un līdz 2015. gada beigām - Euro-5. Tomēr ne visi uzņēmumi atrada pietiekami daudz līdzekļu vērienīgai rekonstrukcijai. Pretenzijas tika izvirzītas arī pret Novošahtinskas naftas pārstrādes rūpnīcu.

Novošahtinskas naftas pārstrādes rūpnīcas vadība apliecināja, ka darbs norit. Tika parakstīts līgums ar Ķīnas partneriem, kuri ir gatavi finansēt projektu. Administrācija plāno būvēt nākamo posmu, lai nodrošinātu naftas pārstrādes dziļumu līdz 95% un panāktu produktu kvalitāti līdz Euro-5 standartiem.

Ekoloģija

Jau uzņēmuma plānošanas stadijā tika noteiktas normas, lai radikāli samazinātu kaitīgo izmešu daudzumu. Notekūdeņu attīrīšanas iekārtu sistēmā tiek izmantotas jaunākās tehnoloģijas, lai uztvertu un neitralizētu bīstamās vielas, kas neizbēgami veidojas ķīmiskajā rūpniecībā.

Ārstniecības komplekss sastāv no:

• No divām pārstrādātām ūdens attīrīšanas sistēmām.
• Filtrēšanas zonas.
• Ūdens apstrādes zona ar reaģentiem.
• Fiziski mehāniskās tīrīšanas sadaļa.
• Flotācijas un ultravioletās dezinfekcijas zonas.
• Smilšu uztvērēja ierīce.
• Eļļas slazds.
• Iestatījuminaftas dūņu apstrāde.

Aizsardzības pasākumi ir paredzēti, lai novērstu reģiona ūdeņu un augsnes piesārņošanu.