Kosmosa kuģis: pārvari gravitāciju

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Kosmosa kuģis, iespējams, ir nozīmīgākais izgudrojums cilvēces vēsturē. Šis ir īsts zinātnisks un tehnoloģisks sasniegums, kas ļāva mums pieskarties Visuma noslēpumiem un iepazīt pasauli ārpus mūsu dzimtās planētas. Cilvēces civilizācijai savas vēstures gaitā nācies iziet garu un ērkšķainu, kļūdu un neveiksmju pilnu ceļu, kura vainagojums bija Zemes gravitācijas pārvarēšana un nokļūšana Zemei tuvajā telpā. Kosmosa kuģis ir kļuvis par zemes iedzīvotāju tehnoloģiskā ģēnija simbolu un virsotni.

Turklāt šīs lidmašīnas ir sava veida "iedomības gadatirgus", kurā piedalās visattīstītākās un attīstītākās lielvaras pasaulē. Veidojot jebkuru kosmosa kuģi, tiek izmantoti visi labākie cilvēces sasniegumi - progresīvākie izstrādnes, tehnoloģijas un materiāli. Šādu ierīču borta aprīkojums vienmēr ir vismodernākais. Bieži vien kosmosa kuģis ir izmēģinājumu laukumstestē jaunākos atklājumus un izgudrojumus.

Ne tik sen, aukstā kara laikā, kosmosa izpētē notika sīva konkurence, intensīva sāncensība un pat militāri politiska konfrontācija starp abām pasaules lielvarām – ASV un Padomju Savienību. Un tas ir ļoti simboliski, ka tieši krievs kļuva par pirmo cilvēkam naidīgā kosmosa iekarotāju. Šī notikuma nozīmi cilvēces vispārējā vēsturē nevar pārvērtēt.

Mēs esam ļoti īsi šķirti no zelta datuma, kas iezīmēja jaunas ēras sākumu cilvēces attīstībā - 1961. gada 12. aprīlis, kad leģendārais kosmosa kuģis Vostok, kuru pilotēja Jurijs Gagarins, iebruka Zemes tuvumā. Un, lai gan kopš tā laika kosmosā ir bijuši desmitiem pilotētu transportlīdzekļu, tas bija pirmais lidojums, kas kļuva par jaunas cilvēces laikmeta priekšvēstnesi.

Kosmosa kuģis mūsdienu interpretācijā ir ierīce, kas paredzēta astronautu nogādāšanai kosmosā un pēc tam atpakaļ uz Zemi. Tāpēc tehniskās prasības kosmosa kuģiem ir daudz stingrākas nekā bezpilota pētniecības transportlīdzekļiem. Dizaineru galvenais uzdevums šeit ir radīt tādus lidojuma apstākļus, kas būtu droši cilvēkiem.

Ierīcei, kas uz vairākām stundām vai dienām kļūs par astronautu mājvietu, jābūt nevainojamām sistēmām ne tikai navigācijai un kontrolei, bet arī dzīvības uzturēšanai. Tas viss bija pilnībā"Vostok", kuru orbītā palaida tāda paša nosaukuma nesējraķete. Kopējais kompleksa svars pirms palaišanas bija 287 tonnas.

Strukturāli šī ierīce sastāvēja no diviem moduļiem – nolaišanās kapsulas un instrumentu nodalījuma. Pirmajam bija sfēriska racionalizēta forma, kas ievērojami samazināja pārslodzi, šķērsojot blīvus atmosfēras slāņus. Kuģa hermētiskais korpuss tika izgatavots no augstas stiprības alumīnija sakausējuma. Nolaišanās kapsulā, kur astronautiem bija jāpavada viss lidojums, dizaineri ievietoja tikai visnepieciešamākās dzīvības atbalsta un kontroles sistēmas. Viss pārējais atradās instrumentu nodalījumā. Nolaišanās moduļa iekšējais tilpums bija 1,6 m3. Bija arī termoregulācijas sistēma ar šķidruma-gaisa siltummaini. "Vostok" bija sava laika vismodernākā tehnika. Tajā tika koncentrēta visa progresīvā padomju inženierzinātņu un dizaina doma, un tika izmantots daudz slepenu izstrādņu.

Kosmosa kuģis Sojuz, kas aizstāja leģendāro Vostok un pirmo daudzvietīgo kosmosa kuģi Voskhod, bija tehniskā ziņā vēl progresīvāks. Visādā ziņā tas bija ievērojami pārāks par līdzīgiem “iespējamā ienaidnieka” lidaparātiem (un patiesībā diezgan specifisks).

tehnoloģija astronautu apmaiņai starp kuģiem un daudziem citiem tikpat sarežģītiem notikumiem.

Sojuz, kuram jau bija trīs autonomi moduļi – instrumentu-agregāta nodalījums, orbitālā daļa un tradicionālā nolaišanās kapsula, sniedza grandiozu ieguldījumu kosmosa izpētē un iekarošanā. Ņemot vērā mūsdienu kosmosa tehnoloģiju daudzveidību un pilnību, nevajadzētu aizmirst, ka cilvēce ir tikai garā ceļojuma uz zvaigznēm sākumā.