Kosmosa kuģis "Progress": radīšanas vēsture

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Pagājušajā gadsimtā cilvēce lidoja kosmosā. Šajā laikā kosmosa tehnoloģijas ir veikušas spēcīgu izrāvienu. Bet, ja astronauti uz orbitālajām stacijām uzturas ilgu laiku, tad rodas nepieciešamība pēc kravas kosmosa pārvadājumiem, un šādai kravu plūsmai jābūt regulārai. Viens no vienkāršākajiem šīs problēmas risinājumiem bija īpašu transportlīdzekļu izstrāde. Uz kosmosa kuģa Sojuz bāzes, kas atrodas pilotu kontrolē, zinātnieki ir izveidojuši kravas kosmosa transportlīdzekli.

Kā radās ideja par kravas kuģi (GC)?

Kravu satiksmes organizācijas mērķis ir palielināt orbitālās stacijas aktīvās pastāvēšanas periodu. Pilotējamā kosmosa kuģa Sojuz iespējas attiecībā uz nepieciešamā aprīkojuma ietilpību ar palīgmateriāliem, kas bija nepieciešami dzīvības uzturēšanai un stacijas un apkalpes pilnīgai darbībai, bija ierobežotas. Tāpēc tika izstrādāts īpašs kosmosa kuģis Progress, maksimāli izmantojot Sojuz kosmosa kuģi (SC), kas ir sevi labi pierādījis automātiskā lidojuma ziņā.

Parametri

Par kravas kuģa būvniecības nozīmi pat netika runāts. Jautājums bija par to, kādam viņam vajadzētu būt.

Tika apspriesti tā izmēri, materiāli, kas jāizmanto tā izveidošanai, un šim nolūkam nepieciešamais aprīkojums. Visi šie jautājumi bija ļoti neviennozīmīgi, un daži tādi paliek līdz šai dienai. Progress kuģa parametri bija jāpielāgo kravas prasībām un aprīkojuma daudzumam uz klāja. Izstrādātāji nepiekrita kuģa pilotējamām un bezpilota versijām.

Pirmajā gadījumā kā galvenā priekšrocība tika norādīta iespēja dažus materiālus vai aprīkojumu atgriezt zemē. Otrajā variantā ekonomija bija priekšrocība: visi materiāli ar pētījumu rezultātiem bija jāatdod kopā ar apkalpi. Kuģa ekonomija bija prioritāte.

Dizains

Kosmosa kuģa Progress elementi bija jāprojektē tā, lai radītu pēc iespējas mazāku troksni antenām, sensoriem un saules blokiem. Turklāt bija jānomaina novecojušas iekārtas. Un tas bija jādara pēc iespējas ātrāk. Preču piegādes laiks bija jāsamazina līdz minimumam, kā arī jārēķinās ar neparedzētām situācijām. Vadības sistēmas darbība, orientācija un koriģējošā uzstādīšana bija jāpielāgo tā, lai tie nodrošinātu pareizu manevrēšanas līmeni ar orbitālo staciju.

Pēc aprēķiniem optimālie kravas kuģa izmēri un svars"Progress" maksimāli sakrita ar kosmosa kuģa "Sojuz" parametriem. Tas ievērojami vienkāršoja darbu, jo kļuva iespējams pilnībā izmantot šī kuģa instrumentus, mezglus un konstrukcijas elementus. Tika nolemts, ka aprīkojums un materiāli, kas tiks nogādāti stacijā, tiks novietoti speciālā kravas nodalījumā. Tas ir noslēgts un aprīkots ar dokstaciju ar lūku, lai iekļūtu pašā nodalījumā. Borta sistēmas atrodas kuģa instrumentu daļā.

Nodaliņi

Noplūdes nodalījumā, kurā ir arī transporta kuģis "Progress", tika novietotas pneimohidrauliskās sistēmas. Tādējādi tika izslēgta degvielas tvaiku iekļūšana dzīvojamā telpā. Saspiestās gāzes noplūdes gadījumā spiediens noslēgtajos nodalījumos nedrīkst pārsniegt normu.

Nodalījums ar piedziņas sistēmas blokiem un instalācijām arī tika padarīts necaurlaidīgs: orientācija, satikšanās un koriģējošais.

Pirmie paraugi

Dizaineri ņēma vērā tādus momentus kā Progress transporta līdzekļa palaišanas svars, tā maksimālie izmēri ar salocītām antenām, un pēdējiem nevajadzētu pārsniegt Sojuz kosmosa kuģa izmērus. Tas dotu iespēju tās palaišanai izmantot nesējraķeti, kas nostāda kosmosa kuģi orbītā.

Tā rezultātā tika izstrādāti pirmie lidojumu paraugi. Darbs pie projekta dokumentācijas, diagrammām un ekspluatācijas dokumentiem tika veikts no 1974. līdz 1976. gadam. Sākotnējais projekts tika pabeigts 1974. gada februārī unpirmais lidojuma modelis tika pārbaudīts 1977. gadā pēc tā izstrādes pabeigšanas februārī. Pirmais kravas kuģis tika laists orbītā 20.01.1978.

Sākotnēji kosmosa kuģis "Progress" preču pārvadāšanai tika izveidots divos eksemplāros. Vēlāk valdība pasūtīja vēl 50.

Laikā no 1978. līdz 1994. gadam Progress klases kravas kuģi tika atkārtoti izmantoti eksperimentiem. Viens no galvenajiem pētījumiem bija kosmosa radaru sistēmas prototipa izveide un testēšana virszemes un zemūdens objektu noteikšanai, kā arī liela izmēra radio antenu rāmja, kosmosa sakaru optiskās iekārtas un saules gaismas atstarotāji no kosmosa. Uz GC bāzes vēlāk tika izveidots Gamma modulis, īpašs automātisks astrofizisks aparāts.

Rezultāti

Darbības pieredze liecina, ka pirmie kosmosa kuģi Progress M un Progress spēja pastāvīgi nodrošināt orbitālās stacijas ar nepieciešamo aprīkojumu un materiāliem to ilgstošajam un auglīgajam darbam orbītā. Līdz 1985. gadam tās bija vienīgās automātikas.

Kravas kuģis tika izveidots galvenokārt, pamatojoties uz kosmosa kuģa Sojuz konstrukciju. Tomēr tas izcēlās ar tā kvalitatīvajām īpašībām, tāpēc tas varēja atrisināt svarīgus uzdevumus, kas nebija pieejami citām ierīcēm.

Pēc ilgstošas borta un lidojumu sistēmu pārbaudes Progress kosmosa kuģa modifikācijas ir apstiprinājušas to augsto uzticamību. Rezultātā 27 kravas kosmosa kuģi pabeidza galvenolidojumu programmas.

Turklāt kravas kuģis ir kļuvis par efektīvu bāzi dažāda veida pētījumiem un dažādas sarežģītības mērķa moduļu izveidei.

Pamatojoties uz vienu no modifikācijām, tika veikta jauna SC "Progress M-2" izstrāde, kas paredzēta starptautiskajai orbitālajai stacijai. Kļuva iespējams izveidot lielākus transporta kravas kuģus, izmantojot citas nesējraķetes, piemēram, Zenith.

Turklāt ir kļuvis reāli veikt sarežģītus manevrus, izpēti un apgūt jaunas atkritumu apglabāšanas tehnoloģijas. Un tas viss, pateicoties daudzfunkcionāla automātiska kravas kuģa izveidei.