Lētākais piekarināmais motors: apskats, apraksts, specifikācijas, atsauksmes

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Laivu motori ir neaizstājami, kad nepieciešams pārvarēt iespaidīgo akvatorijas izmēru. Airēšana, protams, veicina muskuļu attīstību, taču ne visi ir gatavi organizēt ikdienas fitnesa skrējienus uz ezera vai citas lielas ūdenstilpnes.

Ar šādu aprīkojumu varat aprīkot gandrīz jebkuru mazu kuģi, sākot no klasiskajām gumijas zvejas laivām līdz izpriecu laivām. Galvenais ir izvēlēties pareizo jaudu un pievērst uzmanību citiem darbības komponentiem.

Mūsdienu tirgū var atrast daudz iespēju - no lētākajiem piekarināmajiem motoriem līdz augstākās klases vienībām. Laba puse vietējo patērētāju, kas ir vienkārši makšķernieki, dod priekšroku kaut ko paņemt no valsts sektora. Bet pēdējam ir savas specifiskās un diezgan nepatīkamās puses.

Lētākie piekarināmie motori neatšķirastikai pievilcīga cenu zīme, bet arī virkne saistīto problēmu, tajā skaitā: viduvēja montāža, biežie bojājumi, ne tā labākā vadība, palielināts patēriņš utt.. Bet patiesībā ne viss ir tik slikti, kā šķiet pirmajā mirklī. Pārdošanā jūs varat atrast pienācīgas iespējas, jums tikai jāspēj meklēt.

Ja pieredzējušiem lietotājiem ar to nav nopietnu problēmu, tad iesācēji rausta plecus un pilnībā paļaujas uz konsultantiem veikalā. Ir labi, ja jūs saskaraties ar kompetentu un ne pārāk noslogotu pārdevēju, taču mums tādu ir ļoti, ļoti maz.

Mēģināsim izprast šo jautājumu un apzīmēsim to, ko sauc par labāko no sliktākajiem. Tātad, mēs piedāvājam jūsu uzmanībai visgudrākos, spriežot pēc klientu atsauksmēm, un lētākos piekarināmos motorus. Apsveriet modeļu ievērojamās īpašības un to plusus un mīnusus.

Runājot par izmaksām, laba puse veikalu budžeta segmentam piedēvē divtaktu modeļus līdz 40 tūkstošiem rubļu un četrtaktu modeļus līdz 50 tūkstošiem, un viss augstāk jau ir vidējā cena un premium. Tāpēc mēs nepārkāpsim šo slieksni.

Titan piekarināmie motori TW2AMHS

Šis ir lētākais 2 ZS piekarināmais motors. Ar. Par šādu pirkumu saka, ka lētāk ir tikai airēt pašam. Protams, no šī modeļa nevajadzētu gaidīt labu atdevi. Divtaktu dzinējs rada 5000 apgr./min., un tas ir dabiski, tas ir, gaisa dzesēšana.

Modelis tiek pārdots par nedaudz mazāk nekā 8 tūkstošiem rubļu, un to var atrast gandrīz visurvisi laivu veikali. Klientu atsauksmes par lētāko vienību ir pretrunīgas. Daži labi zina, ka par šo cenu nevajadzētu gaidīt nekādus brīnumus, savukārt citi sūdzas par zemu jaudu un viduvēju kontroli, rakstot negatīvas atsauksmes.

Modeļa atšķirīgās iezīmes

Jā, lētākajam piekarināmajam motoram ir dzinējs no zāles pļāvēja, un tas kliedz kā diktors, bet, ja jums ir maza laiva un jūs reti izkāpjat uz ūdens virsmas, un turklāt jūs esat ierobežots līdzekļus, tad Titāns labi palīdzēs zvejniecības nozarē. Turklāt tirgū ir daudz iespēju no vienas un tās pašas cenu kategorijas, taču daudziem tās ir sliktākas un ar tām ir daudz vairāk problēmu. Šeit ir klasisks labākais no sliktākajiem.

Modeļa priekšrocības:

• cena;
• vienkārša, taču izturīga konstrukcija;
• ērta un vienkārša uzstādīšana.

Trūkumi:

• zema dinamika;
• ļoti trokšņaina iekārta.

Modeļa aptuvenās izmaksas ir aptuveni 8000 rubļu.

Patriot BM-120

Šis ir viens no lētākajiem piekarināmajiem motoriem no Ķīnas. Ar savu izskatu modelis diezgan atgādina gāzes pļāvēju, un tā parametri ir atbilstoši - 2,2 litri. Ar. un 4200 apgr./min. Pret nopietnu vilni ar to viennozīmīgi ir par maz, taču nesteidzīgai kustībai vairāk vai mazāk mierīgā laikā derēs. Jebkas ir labāks par airēšanu.

Turklāt viens no lētākajiem piekarināmajiem motoriem, atšķirībā noIepriekšējais modelis lepojas ar ūdens dzesēšanu. Bet šī sistēma vienkārši kļuva par ierīces vājo vietu. Daudzi lietotāji savos pārskatos sūdzas par zemo dzesēšanas efektivitāti.

Dzinēja funkcijas

Fakts ir tāds, ka Patriot jauda ir maza, tāpēc jums ir jāpiespiež dzinējs ar lieliem apgriezieniem, un esošā sistēma labā pusē gadījumu vienkārši netiek galā ar uzdevumu. Tāpēc, lai izvairītos no nopietnas pārkaršanas, ir jāveic piespiedu "dūmu pauzes". Augstas kvalitātes eļļa un regulāra gaisa ieplūdes tīrīšana, spriežot pēc atsauksmēm, palīdz tikai daļēji. Tātad šis modelis nav paredzēts tiem, kam patīk ceļot, bet tikai tiem, kas vēlas nokļūt līdz vietai, makšķerēt un atpakaļ.

Motora plusi:

• kompakts izmērs;
• laba uzbūves kvalitāte;
• viegla uzstādīšana;
• rezerves daļu pārpilnība;
• pietiekamas izmaksas pieejamajiem raksturlielumiem.

Mīnusi:

viduvēja ūdens dzesēšanas sistēma (nepieciešami pārtraukumi)

Paredzamā modeļa cena ir aptuveni 13 000 rubļu.

Toyama TM5TS

Vēl viena divtaktu versija, bet nopietnāka par iepriekšējām divām un ar atbilstošām izmaksām. Modelis savam lietotājam piedāvā 5 ZS dzinēju. Ar. no 5500 apgr./min. Ja iepriekšējie motori svēra aptuveni 10 kg, tad šis, lai arī kompakts, ir diezgan smags - 20 kg.

Šeit mums ir pilna piedziņa klasiskajā versijā: neitrāls ātrums, uz priekšu un atpakaļgaita. Tomēr Toyama zīmolsun japāņu, bet motori nāk tikai no ķīniešu konveijeriem. Neskatoties uz to, ierīces uzbūves kvalitāte un uzticamība kopumā ir ļoti augsta. Japāņu OTC uz konveijera ir modrs un nepieļauj nopietnas kļūdas.

Dzinēja svarīgākie momenti

Lietotāji pārsvarā pozitīvi vērtē modeli. Viņa ir laba daudzos veidos. Motora jaudas pietiek, lai, lai arī ne ar vējiņu, bet diezgan ātri aizbrauktu pāri ezeram vai upei uz vietu. Pati iekārta ir nepretencioza apkopes laikā, taču tai ir nepieciešama laba eļļa un benzīns. Varbūt vienīgais kritiskais trūkums, par ko īpašnieki bieži sūdzas, ir pieticīgais tvertnes tilpums - tikai 2,7 litri. Pie laba ātruma tas ilgst mazāk nekā stundu.

Modeļa priekšrocības:

• ļoti laba uzbūves kvalitāte;
• motora nepretenciozitāte apkopē;
• pieklājīgs darbības resurss;
• zems trokšņa līmenis;
• viegla uzstādīšana uz laivas.

Trūkumi:

• pieticīgs gāzes tvertnes izmērs;
• smags svars divtaktu motoram.

Modeļa aptuvenās izmaksas ir aptuveni 40 000 rubļu.

HDX F 5 BMS

Šis ir viens no lētākajiem četrtaktu piekarināmajiem motoriem no Ķīnas ražotāja "Hondex" (Hondex / HDX) pieaugošā popularitātes. Zīmols ir ieguvis reputāciju kā viens no nedaudzajiem piegādātājiem no Vidējās Karalistes, kas ražo uzticamus dzinējus. Daudzas pozitīvas atsauksmes no īpašniekiem specializētajos forumos ir tiešs apstiprinājums tam.

Dzinējs saņēma 5 litru jaudu. Ar. un darbojas vienmērīgi pie 5000 apgr./min. Neskatoties uz pieticīgo gāzes tvertnes tilpumu, motoram ir diezgan pienācīga jaudas rezerve. Tas viss ir par ievērojamu pieaugumu, salīdzinot ar divtaktu, griezes momentu pie zemiem apgriezieniem. Tas ir, piekrautai laivai ir daudz vieglāk un praktiskāk braukt ar mazu ātrumu, nekā plīst no vietas, piemēram, sacīkstēs, un izspiest visu sulu no dzinēja.

Modeļa īpašības

Spriežot pēc lietotāju atsauksmēm, piekarināmais motors mierīgi paātrinās līdz 25 km/h un jūtas pārliecināts, braucot ar "kreisēšanas" ātrumu 20 km/h. Īpašnieki atzīmē arī modeļa nepretenciozitāti apkopē. Jā, tas prasa dārgu eļļu un atbilstošu oktānskaitli, taču dizains kopumā nav sarežģītāks par lauksaimniecības kultivatoriem vai ģeneratoriem. Tāpēc risiniet to, un tādā gadījumā tas nebūs grūti.

Vienīgie, kas par motoru atstāj ne tās glaimojošās atsauksmes, ir mednieki. Ūdens spēlētāji saka, ka HDX F 5 BMS nav labākais risinājums. Purvainos rezervuāros ieplūde ātri aizsērē, un skrūve seklā dziļumā pacels dūņas. Bet modelis sevi lieliski parādīja makšķerēšanā tīrā ūdenī. Šajā gadījumā pret viņu nav sūdzību.

Modeļa plusi:

• ekonomisks dzinējs;
• salīdzinoši vienkārša konstrukcija un vienkārša apkope;
• laba dinamika;
• ērta darbība.

Mīnusi:

vienība nav piemērotamitrāji

Paredzamā modeļa cena ir aptuveni 50 000 rubļu.