Boeing 777-300 - ietilpīgs lidaparāts tālsatiksmes lidojumiem

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Nr. Galu galā 1994. gadā pacēlās pirmais lidmašīna, modelis 777-300. Atšķirībā no iepriekšējām Boeing lidmašīnām, tās ir lielākas un var ceļot daudz ilgāk bez degvielas uzpildes.

Modelis 777-200 kļuva par tiešu pamatu šīs lidmašīnas radīšanai. Boeing 777-300 no tā atšķiras ar fizelāžu, kas pagarināta par 10,3 m, kā arī ar papildu kameru klātbūtni. Pirmā modifikācija būtiski nostiprināja pašu fizelāžu, kā arī aizmugurējo riteni un šasiju. Kas attiecas uz papildu videokamerām, tās šeit ir vajadzīgas, lai palīdzētu pilotiem manevrēt tieši lidostā.

Boeing 777-300 spēj pārvadāt aptuveni 550 pasažierus. Tomēr tas kļūst iespējams, ja ir tikai viena ekonomiskā klase. Ja lidmašīnai ir 2 klases, tad pasažieru sēdvietu skaits tiek samazināts līdz 479. Tādā pašā gadījumā, kad laineris ietversēdvietas 3 klasēs, maksimālais pasažieru skaits ir 386. Ekonomiskajā klasē sēdekļi salona lielākajā daļā ir uzstādīti 11 rindās pēc formulas 3 + 5 + 3. Runājot par biznesa klasi, šeit sēdvietas ir izvietotas 9 rindās (3+3+3). Pirmajā klasē sēdekļi ir uzstādīti 6 rindās (2+2+2). Lai pilnībā kontrolētu laineri, apkalpē ir jābūt diviem pilotiem.

Boeing 777-300 ir diezgan lieli izmēri. Tā garums ir 73,86 m, augstums 18,51 m. Tajā pašā laikā fizelāžas diametrs ir 6,1 m. Šī Boeing modeļa spārnu plētums ir 60,93 m, un to kopējā platība ir 427,8 m.

Šī tipa tukša lidmašīna sver 160 tonnas. Tomēr tas spēj pacelties gaisā pat tad, ja tā masu palielina līdz 263 tonnām.

Bez degvielas uzpildes šī lidmašīna spēj nolidot 11 029 km. Tajā pašā laikā tā kreisēšanas ātrums ir 893 km / h. Tas var lidot līdz 13 100 m augstumam. Šis lidaparāts ir aprīkots ar dažādām dzinēju opcijām: PW4098, General Electric GE90-92B un Rolls Royce Trent 892.

Pamatojoties uz Boeing 777-300, izstrādātājiem no uzņēmuma jau ir izdevies izveidot diezgan interesantu un kvalitatīvu modifikāciju. Šis lidaparāts no sava "cilvēka" atšķiras uzreiz vairākos veidos. Mēs runājam par Boeing 777-300 ER. Pirmkārt, tam ir nedaudz plašāks interjers. Otrkārt, šī lidmašīna ir palielinājusi pamata funkcionalitāti, un tā spēj lidot pat tālāk nekā 777-300 modelis. Kurālidojumu drošība ir tikai uzlabojusies. Treškārt, jaunajam modelim ir uzlaboti spārnu gali. Turklāt General Electric GE90-92 dzinēja vietā modifikācija paredz modernāku spēka agregātu - General Electric GE90-115B.

Šodien Boeing 777-300 kopā ar tā uzlaboto versiju ir ietilpīgākā lidmašīna, kas spēj lidot lielos attālumos. Neskatoties uz to, ka uz tā borta ir liels skaits pasažieru sēdvietu, pārvietošanās pa šīs lidmašīnas salonu ir pārsteidzoši vienkārša, pat ja mēs runājam par ekonomisko klasi. Salona interjera dizains ir izveidots diezgan labi. Tas izmanto mierīgu, vienmērīgu apgaismojumu, kas veicina labu atpūtu.