Betons zāliena režģis - pilsētas problēmu risinājums

Betons zāliena režģis - pilsētas problēmu risinājums
Betons zāliena režģis - pilsētas problēmu risinājums

Video: Betons zāliena režģis - pilsētas problēmu risinājums

Video: Betons zāliena režģis - pilsētas problēmu risinājums
Video: MACHINERY - Truss Assembly Safety 2024, Novembris
Anonim

Visi cilvēki ir sadalīti divās nometnēs: tajos, kam ir mašīna, un tajos, kuriem nav. Otri uzskata, ka automašīnas ir beznosacījuma "ļaunums": automašīnas piesārņo gaisu, traucē normālu kustību pa gājēju celiņiem. Ar šo viedokli gājēji paliek līdz brīdim, kad paši kļūst par transportlīdzekļu īpašniekiem un sāk ciest no pareizi sakārtotu stāvvietu trūkuma, kas varētu atrisināt automašīnu īpašnieku un gājēju problēmas un vienlaikus kļūt par papildu pilsētas arhitektūras rotājumu.

betona zāliena restes
betona zāliena restes

Viens no laukumu segšanas variantiem autostāvvietu iekārtojumā var būt betona zāliena režģis. Tas ir modulis, kas ir ne tikai parkošanās pamats, bet arī drenāžas sistēma, tas arī stiprina augsni, ļauj zālei dabiski dīgt, droši pasargājot saknes no bojājumiem. Šāda zaļa sala lieliski papildinās apkārtējo arhitektūras ansambli un sniegs iespēju organizēt autostāvvietu, netraucējot satiksmei. Betona zāliena režģis atšķiras ar augstu noturību un izturību. Vidējais kalpošanas laiksatkarībā no slodzes ir 10-20 gadi. To izmanto ne tikai autostāvvietu iekārtošanai, bet arī bērnu, rotaļu, sporta laukumu, gājēju celiņu, lūku un notekcauruļu aizsardzībai. Šis pārklājums aizsargā ceļmalas, ūdenstilpju krastus no izliešanas.

zāliena restes autostāvvietai
zāliena restes autostāvvietai

Pati par sevi betona zāliena reste, papildus augsnes nostiprināšanai, kalpo kā drenāžas sistēma, pateicoties savai šūnainai. Tas ļauj mitrumam iekļūt augsnē, neļauj nokrišņiem veidot peļķes, un sniegputenī ir vieglāk notīrīt sanesumus un ledus garozu nekā nepārtraukts pārklājums. Dažās valstīs uz betona zāliena režģiem gar ceļu ir dekoratīvi elementi, kas novērš autovadītāja nogurušo skatienu no ceļa vienmuļības.

Ar visām tā priekšrocībām, piemēram, salizturību, izturību, izturību, pārklājumam ir vairāki trūkumi. Tie sastāv no tā, ka ražošanā izmantotais materiāls neļauj padarīt šūnu sienas plānas, un tas izskatās neestētiski attiecībā pret apkārtējo arhitektūru. Turklāt šādu plākšņu uzstādīšana paredz to noslīkšanu zemē, un tas, savukārt, papildu materiālu izmaksas uzstādīšanas laikā. Mūsdienās ir jauni, moderni pārklājuma veidi, zāliena režģi var izgatavot ne tikai no betona. Tagad plastmasas pārklājums kļūst arvien populārāks, to sauc par ģeosintētiku.

zāliena restes
zāliena restes

Darbības ziņā materiāls nekādā ziņā nav zemāks par betonu. Tas ir tikpat spēcīgs, uzticams, stabilslīdz galējām temperatūrām, videi draudzīgs. Bet tajā pašā laikā materiāls ir elastīgs, kas ļauj to pārvietot no vietas uz vietu bez lielām grūtībām un papildu aprīkojuma iesaistīšanas. Ieklāšana tiek veikta tieši uz zemes, kas ir iepriekš sablīvēta un izlīdzināta ar smiltīm, augšpusē tiek izklāta modulāra šūnu rinda, pārklāta ar augsni un apsēta ar zāli. Šāds zāliena grils autostāvvietai palīdzēs radīt dabiska, kopta zāliena izskatu. Pateicoties šūnu plānām sienām, tiek iegūts ciets zaļš lauks. Materiālu un uzstādīšanas izmaksu ziņā šāds pārklājums kļūst labāks nekā tradicionālais.

Ja valsts pārvaldes iestādes, dienesti, kas atbildīgi par teritoriju un ceļu labiekārtošanu, atrisinās automašīnu novietošanas problēmu kompleksā, tad gan gājēji, gan autovadītāji viens pret otru izturēsies laipnāk.

Ieteicams: