2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35
Astoņdesmito gadu sākumā An-24, kas tika uzskatīta par galveno PSRS pasažieru lidmašīnu un tika plaši izmantota vietējās aviokompānijās, novecoja. Turklāt šo mašīnu parks sāka strauji sarukt, pateicoties to resursa attīstībai. Tas pievienoja arī tādu faktoru kā palielinātais aviopārvadājumu apjoms - gan pasažieru, gan kravu. An-24 vairs neatbilda jaunā laika prasībām un vajadzībām. Viņam bija nepieciešama steidzama un kvalitatīva nomaiņa.
1982. gadā OKB im. Iļjušins, kuru tolaik vadīja galvenais konstruktors Ģ. V. Novožilovs, uzņēmās iniciatīvu būvēt jauna tipa pasažieru lidmašīnu Il-114 izmantošanai vietējām aviokompānijām. Šīs iekārtas pamatā bija trīsdesmit gadu pieredze dažādu IL-14 modifikāciju ekspluatācijā.
Šo iniciatīvu atbalstīja pats civilās aviācijas ministrs, kas lika pamatus vietējās lidmašīnas Il-114 projektēšanai. Projektēšanas darbi turpinājās ilgus piecus gadus, jo tie tika veikti paralēli ļoti darbietilpīgai liela attāluma plaša korpusa civilās lidmašīnas Il-96-300 izstrādei.
Un tikai 1987. gada jūlijā tika izstrādāts pilna mēroga mašīnas modelis, kurā tika reproducētas gandrīz visas nākamās IL-114 sistēmas. Vispilnīgākais atspulgs izkārtojumā tika atrasts sešdesmit sēdvietām paredzētā salonā, detalizēti tika modelēta arī kabīne. Pēc iesniegtā IL-114 projekta maketu komisijas detalizētas un rūpīgas izskatīšanas tika apstiprināts lēmums uzsākt tā masveida ražošanu.
Taškentas aviācijas ražošanas asociācija, kas iepriekš ražoja daudzus Iļjušina modeļus, tika iecelta par vadošo uzņēmumu šīs lidmašīnas ražošanā. Maskavas lidmašīnu rūpnīca Znamya Truda, kas datēta ar 1909. gadu, tika izvēlēta kā otrais sērijveida uzņēmums.
Lidaparāts tika konstruēts no augstas stiprības alumīnija un titāna sakausējumiem, kā arī no dažādiem kompozītmateriāliem un nemetāliskiem materiāliem. Šīs lidmašīnas degvielas sistēmā ietilpst divas kesona tvertnes, kas atrodas spārnā. To kopējā ietilpība ir 8360 litri.
Šīs mašīnas galvenā dizaina iezīme ir tā, ka tā ir shematiski veidota kā monoplāns ar zemu spārnu konsolēm. Lidmašīnā ir uzstādīts pāris TV7-117S turbopropelleru dzinēju. Propellera diametrs ir 3,6 metri, un viena dzinēja pacelšanās jauda ir 2,5 tūkstoši ZS. s.
Pirmie šī modeļa lidmašīnu lidojumi ar pasažieriem notika tikai 1999. gadā (jau citā valstī), kad pēc atkārtotiem testiem tā beidzot tika nodota ekspluatācijā. Lieliska aerodinamikaJaunās lidmašīnas kvalitātei, kā arī efektivitātei, uzticamībai un zemajām uzturēšanas izmaksām vajadzēja padarīt IL-114 par ļoti populāru lidmašīnu civilās aviācijas sistēmā. Tomēr tika saražotas tikai 17 lidmašīnas. No 2012. gada to ražošana Taškentā ir pārtraukta.
Šodien diezgan aktīvi tiek izmantota šī Il-114-100 lidmašīnas modifikācija, kas atšķiras no “simt četrpadsmitās” ar jaudīgāku Kanādā ražoto PW-127H dzinēju uzstādīšanu, kas būtiski optimizēja lidojuma īpašības. šī modeļa. Tas ir īpaši pamanāms augstu kalnu apstākļos un dienvidu platuma grādos tveicīgā klimatā, kam principā ir paredzēts IL-114-110.
Ieteicams:
Gaisa kuģa propelleris: nosaukums, klasifikācija un īpašības
Lidmašīnas propelleri ir pāragri norakstīt. Visi reģionālie gaisa pārvadājumi tiek veikti visā pasaulē ar propelleru lidmašīnām. Šo iekārtu rentabilitāte un laika gaitā pārbaudītā uzticamība ļauj ar optimismu raudzīties uz to nākotni
Gaisa kondicionēšanas sistēmas apkope: uzņēmuma izvēle, līguma slēgšana, reģistrācijas noteikumi, veikto darbu akts, apkopes instrukcijas, noteikumi un drošs darbs
Ventilācijas sistēmas galvenais uzdevums ir nodrošināt piekļuvi un izvadīto gaisu, kā arī tā filtrēšanu un temperatūras kontroli. Lai šie uzdevumi būtu pilnībā izpildīti, nepieciešams uzstādīt speciālu aprīkojumu, kā arī aprīkot pūtēju sistēmu. Gaisa kondicionēšanas un ventilācijas sistēmas apkope ir obligāta gan civilajām, gan rūpnieciskajām iekārtām
Zemūdens gaisa kuģu bāzes kuģis: apraksts, vēsture, īpašības un atsauksmes
Zemūdeņu gaisa kuģu bāzes kuģi ir paredzēti gaisa kuģu pārvietošanai zem ūdens pēkšņas palaišanas nolūkā. Rakstā apskatīta šo gaisa kuģu pārvadātāju vēsture, to dizains mūsu valstī un jauni sasniegumi zemūdenēs, kuru pamatā ir raķešu pārvadātāji
Gaisa kondicionēšana un ventilācija, gaisa apkure
Cilvēka normālai eksistencei un dzīvei ir nepieciešams radīt un uzturēt noteiktus vides, tajā skaitā gaisa, parametrus. Temperatūras izmaiņas, kaitīgo piemaisījumu uzkrāšanās tajā būtiski ietekmē cilvēku pašsajūtu un veselību. Lai saglabātu vēlamās gaisa īpašības telpā, tiek izmantots īpašs aprīkojums
Engelsas gaisa bāze. Krievijas gaisa spēku tālsatiksmes aviācija
Engelsas gaisa bāze tika izveidota 1930. gadā. Šobrīd tas ir viens no lielākajiem Krievijā. Šis militārais objekts ir vienīgais, uz kura bāzējas pasaulē labākie bumbvedēji Tu-160
