Depo ir ritošā sastāva mājvieta

Satura rādītājs:

Depo ir ritošā sastāva mājvieta
Depo ir ritošā sastāva mājvieta

Video: Depo ir ritošā sastāva mājvieta

Video: Depo ir ritošā sastāva mājvieta
Video: Beta, Risk Free Rate of Return 2024, Maijs
Anonim

Katrs no mums vismaz reizi dzīvē izmantojis sabiedrisko transportu, proti: vilcienu, elektrovilcienu, tramvaju vai trolejbusu. Bet tikai daži cilvēki domā, ka šādai iekārtai ir arī sava mājvieta. Depo ir īpaša būve, kurā vagons, lokomotīve vai trolejbuss tiek iekārtots, apkalpots un remontēts. Apskatīsim katru no tiem tuvāk.

Trolejbuss

Ne tikai megapilsētās kursē trolejbuss, bet arī reģionu centros. Kāpēc tas vairāk tiek klasificēts kā ritošais sastāvs, neskatoties uz to, ka tas brauc ar gumijas riteņiem pa asf altu? Jo tas saņem jaudu dzinējam caur kontaktu tīklu. Trolejbuss ir elektrisks transportlīdzeklis.

trolejbusu depo
trolejbusu depo

Trolejbusu depo (tas ir arī parks) var būt aptuveni simts un vairāk transporta vienību. Parasti uz virsbūves un salonā ir numurs. Pirmais cipars norāda mājas parka numuru. Tālāk ir norādīts transporta līdzekļu skaits.

Parks veic remontu un apkopi, pārbauda auto stāvokli, mazgā un iztīra salonu. Tieši trolejbusu parkā ir personāla nodaļa, kur cilvēki var pieteikties darbā par šoferiem, mehāniķiem, konduktoriem.

Ugunsdzēsējs

Arī ugunsdzēsējiem kaut kur jāstāv un jāgaida izsaukums. Turpataprīkojot īpašu aprīkojumu. Ugunsdzēsēju depo ir ne tikai ēka ugunsdzēsības tehnikas apkalpošanai, bet arī Ārkārtas situāciju ministrijas darbinieku darba vieta.

Electrodepot

Metro vilcieniem, tāpat kā jebkuram aprīkojumam, arī obligāti tiek veikta apkope stingri laikā, tiek veikti kārtējie un neplānotie remontdarbi. Metro vilciens ir elektrisks ritošais sastāvs. Ar strāvas kolektora apavu palīdzību katra automašīna saņem enerģiju no kontaktsliedes.

depo to
depo to

Jo viņi to sauc ne tikai par depo, bet gan par elektrisko depo. Galu galā šeit automašīnām arī jāsaņem jauda caur tīklu. Katrs šāda uzņēmuma darbinieks zina, ka strādā bīstamā zonā, kur pastāvīgi tiek piegādāts augsts spriegums. Tāpēc jums rūpīgi jāuzrauga signāli.

Depo ir uzņēmums, kurā vagonus ne tikai apkalpo, bet tiem ir arī dokumentācija, specifikācijas un daudz kas cits.

Vagons

Jebkurš konduktors pirms brauciena pastāstīs, kas viņam nepieciešams un pēc mašīnas savešanas kārtībā nodod atslēdzniekiem. Autobāze daudz neatšķiras no trolejbusu depo un metro elektrobāzes. Visur specifika ir vienāda. Tie atšķiras tikai ar tehnisko procesu, pakalpojumu struktūru.

vagonu depo
vagonu depo

Vagonu noliktavas pieder Krievijas dzelzceļam (RZD). Ir gan pasažieri, gan kravas. Tie ir atsevišķi uzņēmumi. Pasažieru depo neapkalpo kravas vagonus un otrādi.

Lokomotīve

Piepilsētas vilcieniem ir oficiāli atzīts nosaukums Krievijas dzelzceļā: MVPS, kas nozīmē vairāku vienību ritošais sastāvs. Lai nekļūdītosmeklējot vai izvēloties piepilsētas vilcienu apkopes uzņēmumu, jums jākoncentrējas uz lokomotīvju depo. Šis uzņēmums ir līdzīgs metro, tikai strāvu piegādā augšējais strāvas kolektors.

Elektrolokomotīve

Lai pasažieru un kravas vagoni varētu pārvietoties, tiem nepieciešama lokomotīve. Šāda lokomotīve var būt vai nu elektriskā lokomotīve, vai dīzeļlokomotīve. Tāpat kā visiem transportlīdzekļiem, arī tiem tiek veikta apkope un remonts mājas depo, vai arī tie tiek nosūtīti no depo uz ritošā sastāva remontdarbnīcu.

Tramvajs

Tramvajs ir pilsētas transporta neatņemama sastāvdaļa. Ja ļoti gribas braukt dzelzceļa vagonā, bet nav pamata, tad tramvajs piepildīs pilsētnieka sapni. Galu galā automašīna pārvietojas pa sliedēm, to darbina kontaktu tīkls. Kāpēc ne mini vilciens? Tramvajs tiek apkopts un remontēts depo.

Tam kā trolejbusu vadītāji, arī vagonu vadītāji un konduktori strādā tramvaju depo. Viņi arī apmāca tramvaju vadītājus.

Ieteicams: