Ķīļsiksna: ierīce un pielietojums

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Ķīļsiksna ir galvenā savienojošā ierīce, ko izmanto dažāda veida darbgaldu, mehānismu un mašīnu ar kustīgām sastāvdaļām ražošanā. Šis rīks pārraida dzinēja (vai jebkura cita mehānisma) inerciālās rotācijas kustības un nogādā tās galīgajā saskarē. Tajā pašā laikā ķīļsiksnas apiet atbilstošos skriemeļus darbības un spēku pārnešanas laikā no viena mehānisma uz otru.

Ir vērts atzīmēt, ka šī rīka sadaļa veido sava veida vienādsānu trapecveida formu. Turklāt tās forma var ievērojami atšķirties no standarta, saskaņā ar kuru tiek ražots šis jostas modelis.

Funkcijas

Katrs ķīļsiksnas modelis ir izgatavots pēc īpašas tehnoloģijas, ņemot vērā vairāku gumijas slāņu pievienošanu, kas sastiprināti kopā ar kvalitatīvu līmi. Galvenie šī rīka slāņi ir:

1. Aptiniet vāku.
2. Saspiešanas un stiepšanas slānis.
3. Vilces slānis.

Katrs no iepriekšminētajiem slāņiem ļauj izstrādājumam nezaudēt savas elastības īpašības milzīgajās slodzēs, kas to ietekmē dzinēja rotācijas un vilces pārneses laikā. Tādējādi vairāku slāņu un pārklājumu klātbūtne šīs ierīces sastāvā dod garantiju pēc iespējas ilgākam tās darbības laikam. Ķīļsiksnas ļoti ilgu laiku var izturēt milzīgas slodzes un nesaplīst līdz nodilumam. Taču, ja uz tās virsmas ir izveidojies vismaz viens plīsums, tas nozīmē, ka šāds instruments turpmākai lietošanai vairs nav piemērots. Šādas jostas īpašības ir vienkārši neiespējami salabot vai atjaunot, un plaisu un citu deformāciju klātbūtne noteikti novedīs pie mehānisma pārtraukuma. Kad tas notiek, tas ir laika jautājums, taču fakts, ka bojātais ierīces slānis pastāvīgi pasliktinās visa mehānisma darbību, paliek nemainīgs.

Gumijas kvalitāte

Šādas daļas kā ķīļsiksna sastāvā var iekļaut tikai karstumizturīgākās un eļļas izturīgākās gumijas markas. Šīs prasības nosaka šī mehānisma darbības apstākļi, jo tā darbību vienmēr pavada pastāvīga karsēšana un berze. Turklāt ķīļsiksnai jābūt ar augstām nodilumizturības īpašībām. Dažos gadījumos šīs ierīces temperatūra nepārtrauktas darbības laikā var sasniegt vairāk nekā 100 grādus pēc Celsija. Ņemot vērā, ka tāda ķīļsiksna ir iekšāpastāvīgi apturēta un pārnes spēkus no viena mehānisma uz otru, zemas kvalitātes detaļas sabojāsies uzreiz pēc pirmajām darba stundām. Īstas siksnas (piemēram, tās, kuras izmanto automobiļu laika noteikšanai) var nobraukt līdz 80-90 tūkstošiem kilometru bez neviena plīsuma vai deformācijas.

Tekstilšķiedra

Lai sasniegtu maksimālu izturību un nodilumizturību, šajos instrumentos ir iekļauta īpaša tekstilšķiedra. Uz pārrautām jostām tas ir redzams pašās pirmajās kārtās - tie ir savā starpā savīti plāni pavedieni, kurus ir ļoti grūti pārraut pat ar nazi.