Lielākās kuģu būvētavas Krievijā

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-17 19:00

Iekšzemes kuģubūves nozari aizsāka Pēteris Lielais. Tieši šis suverēns 17. gadsimta beigās nodibināja Arhangeļskas Valsts kuģu būvētavu, kas vēlāk veidoja pirmās Krievijas militārās flotiles mugurkaulu. Mūsu rakstā atradīsiet informāciju par šī brīža lielākajām kuģu būvētavām Krievijā, uzzināsiet, ko un kādos apjomos tās ražo.

Kuģu būve Krievijā: pagātne un tagadne

Globālā kuģu būve jau sen ir pārcēlusies uz Austrumāziju. Apmēram 70% no visiem uz planētas ražotajiem kuģiem ir tikai trīs šī reģiona valstis. Tās ir Ķīna, Japāna un Dienvidkoreja. ASV un Vācija seko ar ievērojamu pārsvaru. Diemžēl Krievija nav pirmajā pieciniekā, bet noslēdz pasaules kuģu būvētāju pirmo desmitnieku.

Vecākais mūsdienu Krievijas teritorijā atrastais kuģis, ko zinātnieki datējuši ar piekto gadsimtu pirms mūsu ēras. Krievijas laikos galvenokārt tika būvēti tirdzniecības kuģi. Pirmā kuģu būvētava karakuģu celtniecībai tika dibināta 1693. gadā Arhangeļskas pilsētā. Tieši turradīja 58 lielgabalu fregati Goto Predestination. Pēterburga tika dibināta 1703. gadā, un tajā - Admiralitāte, tā laika lielākā kuģu būves rūpnīca valstī. Pateicoties tam, Krievijas impērijai jau 18. gadsimta sākumā bija sava buru flote.

Šodien kuģu būve ir stratēģiski svarīga Krievijas smagās rūpniecības nozare. 2017. gadā tā ieņēmumi pieauga par 14% un sasniedza 523 miljardus rubļu. Galvenais klients šajā ekonomikas nozarē joprojām ir Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrija.

Jautri fakti:

• Tieši Krievijā tika konstruēts pasaulē lielākais ledlauzis.
• Lielākā zemūdene, kas arī projektēta un uzbūvēta Krievijā.
• Kopš 2017. gada Krievijā tiek svinēti profesionāli svētki - Kuģu būvētāju diena (29. jūnijs).

Galvenās kuģu būvētavas Krievijā: saraksts, kontakti un karte

Šodien Krievijas Federācijā darbojas 168 kuģu būves un kuģu remonta uzņēmumi. Puse no viņiem ir valdība. Galvenie mūsdienu Krievijas kuģubūves centri: Sanktpēterburga, Severodvinska, Ņižņijnovgoroda, Kaļiņingrada un Viborga.

Tālāk esošajā tabulā ir norādītas lielākās kuģu būvētavas Krievijā:

Uzņēmums	Pilsēta	Ražošana	Adrese
Ziemeļu kuģu būvētava	Sanktpēterburga	Korvetes, fregates, iznīcinātāji, kuģidrošība	Kirovska rajons, st. Piegāde, 6
Viborgas kuģu būvētava	Vīborga	Mazie un vidējas tonnāžas kuģi, urbšanas platformas	Primorskoje šoseja, 2
Sevmash	Severodvinska	Kodolzemūdenes (ieskaitot remontu)	Arhangeļskas šoseja, 58
Amūras kuģu būvētava	Komsomoļska pie Amūras	Kodolzemūdenes (PLAT klase), korvetes, civilie kuģi	Darba aleja, 1
Ņevska kuģu būvētava	Schlisselburg	Pasažieru kuģi, velkoņi. Kuģu remonts	Rūpnīcas sala, 2
Krasnoe Sormovo	Ņižņijnovgoroda	Kodolzemūdenes (PLT), komerciālie kuģi	Sv. Barikāde, 1
Oka Shipyard	Navašino	Sauskravas kuģi, zvejas un naftas tankkuģi	Sv. Brauc cauri, 14.04.
Almaz Plant	Sanktpēterburga	Maza desanta kuģis	Prospekts Petrovskis, 26
Zvaigznīte	Severodvinska	Kuģu un zemūdeņu remonts un modifikācijas	Prospekts Mašīnu būvētāji, 12
Zelenodoļskas rūpnīca nosaukta A. M. Gorkija vārdā	Zelenodolsk	Mazie karakuģi, civilie kuģi	Sv. Rūpnīca, 5

Visu iepriekš minēto augu atrašanās vietu Krievijas kartē var redzēt zemāk:

Ziemeļu kuģu būvētava

JSC "Severnaya Verf" Sanktpēterburgā ir kompānija ar 1. vietu Krievijas kuģu būvētavu sarakstā, virszemes militārās kuģubūves līderis Krievijas Federācijā. Rūpnīca dibināta 1912. gadā. Mūsdienās vairāk nekā 4000 strādnieku strādā tās daudzajās darbnīcās.

Īpaši izdevīgā atrašanās vieta netālu no Jūras kanāla ļauj rūpnīcai sūtīt savus kuģus testēšanai atklātā jūrā visu gadu. "Ziemeļu kuģu būvētava" ir izvietota diezgan plašā 90 hektāru platībā, un tai ir ceļu un dzelzceļa ieejas materiālu un aprīkojuma piegādei tās teritorijā. Kuģu būvētavai ir liela pieredze kreiseru, mīnu meklētāju, iznīcinātāju, tirdzniecības, patruļkuģu un pētniecības kuģu būvniecībā.

WAZ

Viborgas kuģu būves rūpnīca ir lielākā kuģu būvētava Krievijas ziemeļrietumu reģionā. Mūsdienās šeit strādā aptuveni 2 tūkstoši cilvēku. Uzņēmums specializējas augstas sarežģītības pasažieru kuģu, ledlaužu, ārzonas urbšanas platformu būvniecībā. Saistīta uzņēmējdarbības joma ir kuģu remonts. Viborgas kuģu būvētavas patiesais lepnums ir Aleksandrs Saņņikovs, jaudīgs un vienlaikus manevrējams ledlauža kuģis, kas spēj darboties ārkārtīgi zemā temperatūrā (līdz -50 grādiem).

Krasnoe Sormovo

PJSC Krasnoe Sormovo ir viena no vecākajām kuģu būvētavām Krievijā. Tā tika dibināta tālajā 1849. gadā Ņižņijnovgorodā. Šeit tika izveidots pirmais Krievijas kruīza laineris. Tieši šeit tika uzbūvēti pirmie padomju tanki. Mūsdienās uzņēmums nodarbojas ar jauktas navigācijas ("upes-jūras") komerciālo kuģu ražošanu. Rūpnīca spēj saražot no astoņiem līdz divpadsmit kuģiem gadā, vienlaikus patērējot līdz 40 tūkstošiem tonnu metāla gadā.

Dimants

Rūpnīca ar neparasto nosaukumu "Dimants" specializējas ātrgaitas kuģu, krasta apsardzes kuģu ražošanā, kā arī uz alumīnija-magnija sakausējumu bāzes izgatavotu metāla konstrukciju ražošanā. Uzņēmums atrodas Sanktpēterburgā Petrovska salā un darbojas kopš pagājušā gadsimta 30. gadu sākuma. Sākotnēji uz tā tika ražotas patruļlaivas.

ASZ

Amur Shipbuilding Plant ir lielākais uzņēmums šajā nozarē Tālajos Austrumos. Šeit ir uzsākta plaša kuģu būves produktu klāsta ražošana, sākot no kodolzemūdenēm līdz peldošām platformām fosilā kurināmā ieguvei jūrā. Tas arī ražo dzenskrūves, ģeneratorus undažādas rezerves daļas jūras kuģiem. Otrā pasaules kara laikā rūpnīca uzsāka sprādzienbīstamu bumbu ražošanu. Turklāt šeit tika remontētas zemūdenes, kas piedalījās jūras kaujās.

Šodien uzņēmumā strādā vismaz četri tūkstoši cilvēku. Rūpnīcas rīcībā ir deviņi sausie doki, kas ļauj montēt lielus kuģus, kuru garums ir līdz 200 metriem.