Profesionāls pilots: kā kļūt par debesu meistaru?

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Lidmašīnas pilots ir profesija, par kuru sapņo daudzi. Romantiķi to uztver kā iespēju lidot apkārt pasaulei, ambiciozi cilvēki to uzskata par labu ienākumu, bet aizraušanās meklētāji to uzskata par sapņu darbu. Lai gan viņi cenšas neļaut pēdējam vadīt pasažieru lainerus, jo šajā gadījumā vispirms ir “prātīga” galva.

Tomēr, patiesību sakot, šī profesija ir grūta arī citiem. Pilots ir specialitāte, kuras apguvei nepieciešams vairāk nekā viens gads. Un galu galā tikai daži spēj noiet ceļu, kas ved uz lidmašīnas stūri.

Kas var kļūt par pilotu?

Protams, ar vienu vēlmi nepietiek, lai kļūtu par pilotu. Patiesībā šī profesija prasa noteiktu iekšējo īpašību klātbūtni, kas ir vitāli svarīgas jebkuram pilotam. Starp tiem vissvarīgākie ir šādi:

• Lieliska veselība. Bez tā cilvēks vienkārši nevarēs vadīt lidmašīnu. Tajā pašā laikā īpaša uzmanība pārbaudes laikā tiek pievērsta redzei un sirds un asinsvadu sistēmai.
• Stabila psihe. Katra aiziešana ir spēcīgs emocionāls uzliesmojums, kas ir jākontrolē. Nemaz nerunājot par pašu lielo augumuir pārbaudījums, kas var salauzt vāju cilvēku gribu.
• Neparastas garīgās spējas. Šī ir ļoti sarežģīta profesija: pilotam ir jāapgūst daudzas disciplīnas, lai viņš varētu pareizi vadīt lidmašīnu. Un tam, savukārt, ir nepieciešama laba atmiņa un analītisks domāšanas veids.

Galvenā izvēle

Mūsu valstī aviācijā ir divi galvenie virzieni: civilā un militārā. Tāpēc sākotnēji cilvēkam ir jāizlemj, par ko viņš vēlas kļūt. Protams, nereti cilvēkus vairāk saista mierīga profesija. Gaisa spēku pilots bieži riskē ar savu dzīvību, kas nav piemērots visiem.

Tomēr katrs no virzieniem katru gadu savās rindās pieņem darbā vairāk nekā simts brīvprātīgo. Tas notiek lidojumu skolās un akadēmijās, kurām var piekļūt šādi.

Krievijas gaisa spēku piloti

Lielākā daļa militāro pilotu ir absolvējuši Gaisa spēku akadēmiju. NAV. Žukovskis un Ju. A. Gagarins. Šī izglītības iestāde atrodas Voroņežā un jau vairākus gadu desmitus ražo labākos debesu dūžus. Šeit var nokļūt, sasniedzot pilngadību, nokārtojot virkni iestājeksāmenu un fiziskās sagatavotības.

Tomēr jāatceras, ka iznīcinātāja pilots ir nedaudz cita profesija. Šīs klases piloti tiek apmācīti tikai Krasnodaras Augstākajā militārās aviācijas skolā pilotiem. A. K. Serovs. Atšķirībā no iepriekšējā varianta, šeit tiek pieņemti tikai vīrieši, kuri sasnieguši 27 gadu vecumu. Arī skolas sienās ir stingra atlaseveselība, fiziskā sagatavotība un skolēnu sniegums.

Profesija civilais pilots

Civilajā aviācijā ir ne mazāk stingri atlases noteikumi. Protams, tie ir zemāki par tiem, kas uzstādīti militāro lidojumu skolās, taču ne tik daudz, lai pret tiem izturētos vieglprātīgi. Pati civilās aviācijas pilotu apmācība notiek šādās trīs iestādēs:

1. Maskavas Aviācijas institūts ir labākā izvēle tiem, kas vēlas izveidot ātru karjeru.
2. Sanktpēterburgas Civilās aviācijas universitāte ir ne mazāk prestiža iestāde ar izcilu absolventu vēsturi.
3. Augstākā civilās aviācijas skola Uļjanovskā ir budžeta variants, kas paredzēts tiem, kuri nevar atļauties izglītību iepriekšējās divās iestādēs.

Turklāt civilās aviācijas pilota sertifikātu var iegūt daudzos valsts aviācijas klubos. Treniņi tur notiek paātrinātā režīmā, ko var attiecināt uz nelielu plusiņu. Tomēr ir arī liels mīnuss. Saspringto termiņu dēļ manāmi krītas zināšanu kvalitāte un kvantitāte, kas noteikti ietekmēs turpmāko darbu.

Pilotu klasifikācijas sistēma

Katram gaisa kuģa pilotam ir jābūt noteikta veida licencei, kas norāda viņa prasmju diapazonu. Kopumā ir četri galvenie lidojumu licenču veidi:

• PPL ir amatieru pilots. Pirmais apmācības posms jebkuram pilotam, paverot durvis privāto lidmašīnu pilotēšanai. Tajā pašā laikā speciālistsŠai klasei ir aizliegts izmantot savas prasmes naudas pelnīšanai. To var iegūt, apgūstot teorētisko pamatkursu un nolidojot 40 stundas kopā ar instruktoru.
• CPL - komerciāls-pilots. Šāda līmeņa dokuments ļauj veikt komerciālus lidojumus ar maziem gaisa kuģiem. Šī licence tiek izsniegta speciālistiem, kuri ir pabeiguši padziļinātu teorētisko kursu un lidojuši kā pilots vairāk nekā 250 stundas.
• ATPL - aviokompānijas pilots. Šis sertifikāts ļauj lidot ar Boeing klases lidmašīnām. Likumsakarīgi, ka šī dokumenta iegūšana prasa daudz ilgāku laiku, jo cilvēkam ir jāsaprot daudzas specializētas disciplīnas, kā arī debesīs jāpavada vismaz 1500 stundas.
• CFI - pilotu instruktors. Nosaukums runā pats par sevi – šāda līmeņa speciālists spēj iemācīt citiem lidot.

Pilota alga

Ļoti labu naudu pelna jebkuras kategorijas piloti. Tomēr fraktētāji nopelna daudz vairāk nekā citi. Piemēram, 2016. gadā Aeroflot piloti mēnesī saņēma aptuveni 300 tūkstošus rubļu. Ja ņemam starptautiskās aviokompānijas, tās ir gatavas maksāt saviem darbiniekiem no 50 līdz 100 tūkstošiem dolāru gadā.

Ja runājam par gaisa spēkiem, šeit pilota alga svārstās starp 50-70 tūkstošiem rubļu. Tiesa, virsnieki, kuri savas dzimtenes labā dienējuši vairāk nekā piecus gadus, var rēķināties ar 100 000 rubļu lielu algu. Turklāt saskaņā ar spēkā esošo likumdošanu valsts nodrošina mājoklivisi militārie piloti.