Lietotā motoreļļa: raksturojums, pielietojums, padomi

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Katrs vadītājs periodiski saskaras ar nepieciešamību nomainīt savas automašīnas dzinēja eļļu. Šo procedūru var veikt neatkarīgi, nesazinoties ar servisa centru. Taču šajā gadījumā vienmēr rodas problēma – kur likt izlietoto motoreļļu.

Eļļas atkritumi atkritumu klasifikācijā

Saskaņā ar Federālā atkritumu kataloga klasifikāciju (FKKO) lietotajām motoreļļām ir kods - 40611001313, apzīmējot tās kā minerāleļļu atkritumus.

No šī koda satura izriet, ka "nostrādāšana" attiecas uz ceturto bloku (pirmo ciparu), kas nosaka, ka tie tiešām ir atkritumi, kas zaudējuši patērētāja īpašības.

Pārējie skaitļi norāda, ka izlietotā motoreļļa ir atkritumeļļas produkts, kas nesatur halogēnus. Tas ir šķidrs (satur no 90 līdz 98% naftas produktu, no 2 līdz 10% ūdens). Attiecas uz trešo atkritumu bīstamības klasi pēc to pakāpesietekme uz vidi. Trešā klase tiek uzskatīta par vidēji bīstamu. Šādi atkritumi ar to sastāvdaļām ietekmē vidi, taču to reģenerācija notiek salīdzinoši ātri, aptuveni 10 gadu laikā.

Izlietoto eļļu pārstrāde

Kā minēts iepriekš, "vingrināšanās" attiecas uz trešo bīstamības klasi, kas norāda uz tās negatīvo ietekmi uz cilvēku veselību. Rezultātā uzņēmumiem ir jāorganizē atkritumeļļu savākšanas, uzglabāšanas un transportēšanas pārstrādei process.

Pamatojoties uz Krievijas Federācijas normatīvo dokumentu prasībām, ir izveidots to atkritumu saraksts, kuri ir jāizved, jāapstrādā vai jāiznīcina:

• transformatoru eļļas pēc lietošanas;
• eļļošanas maisījumi, kas paredzēti dzesēšanas iekārtām un mezgliem;
• eļļas emulsijas;
• motoru smērvielas;
• hidrauliskie un kompresijas maisījumi;
• minerāleļļas un sintētiskās eļļas;
• rūpnieciskās eļļas.

Motoreļļas, kuras ir bijušas ekspluatācijas procesā, ir piesārņotas, zaudē savas īpašības, kas neļauj tās turpmāk izmantot paredzētajam mērķim. Tajos ietilpst darba pēdas sarežģītos apstākļos, bīstami piemaisījumi: ūdens; ķīmiskās sastāvdaļas; metāla daļiņas; dažādu sastāvu dubļi.

Iepriekšminētā rezultātā to pārstrādes process ir jāveic saskaņā ar noteiktajiem noteikumiem par iznīcināšanu un pārstrādi specializētosuzņēmumiem.

Satura pārstrāde

Apstrādes process ir balstīts uz eļļas filtrēšanas un sākotnējo īpašību atgūšanas procesu, nodrošinot to veselīgā stāvoklī. Šie procesi ietver virkni darbību:

• atgūšana sākotnējā stāvoklī ar reģenerācijas palīdzību;
• mitruma noņemšana;
• termiskā plaisāšana;
• cieto daļiņu noņemšana nogulumu slāņos.

Pēc augstāk minēto procesu realizācijas atkal tiek iegūta darbam piemērota tehniskā eļļa.

Kas tiek darīts ar lietoto eļļu, apstrādes noteikumi

No dzinēja izvadīto atkritumeļļu, kas parasti ir 4-5 litri, nedrīkst vienkārši liet uz zemes vai atkritumu tvertnēs. Šāda procedūra negatīvi ietekmēs dabisko vidi. Eiropas valstīs šādu darbību rezultātā tiek uzlikti ļoti lieli naudas sodi.

Tomēr no dzinēja izlietā lietotā eļļa, kas nav piemērota turpmākai izmantošanai dzinējā, sadzīves apstākļos var iegūt otru mūžu. Kļūsti par palīgu mājās. Šim naftas pārstrādes produktam ir labas pretkorozijas īpašības. Tas lieliski sadedzina, un to var efektīvi izmantot arī kā smērvielu.

Tomēr ir jāievēro vairāki noteikumi, rīkojoties ar "nostrādāšanu". Tātad izlietotā motoreļļa ir jānolej speciālos, marķētos traukos. Kas neļauj tai plūst. Ir nepieciešams uzglabāt "treniņu" vietās, kas ir aizsargātas no mitruma un saules gaismas. Nav ieteicams atkārtoti izmantot tvertnes, kurās ir bijusi lietota motoreļļa.

Izlietotās motoreļļas atgriešana otrreizējai pārstrādei

Šobrīd ir pietiekami daudz uzņēmumu, kas specializējas izlietoto eļļu pārstrādē. Turklāt viņi maksā par katru litru, un tajā pašā laikā es atpūšos ar vizīti pie cilvēka, kurš gatavojas nodot izlietoto motoreļļu.

Šīs konstrukcijas, papildus eļļas vecumam "darba" stāvoklī, saņem no tās dažādu degvielu gan dīzeļdegvielu, gan izmantoto krāsnīs. "Treniņos" iegūtā degviela nesatur nokrišņus, ūdeni, kas neizraisa degļu piesārņojumu.

Pašlaik Krievijā izlietotās motoreļļas litra vidējā cena ir robežās no 5 līdz 7 rubļiem litrā (pērkot no privātpersonām). No uzņēmumiem (ar ievērojamiem apjomiem) viņi pērk no 10 līdz 12 rubļiem litrā. To būvju adreses, kur var ziedot lietoto motoreļļu, ir publiski pieejamas ikvienam mūsu valsts iedzīvotājam.

"Attīstības" izmantošana

Kur ņemt izlietoto motoreļļu? Viena no atbildēm uz šo jautājumu ir tās utilizācija. Krievijā ir specializēti uzņēmumi, kas veic šādas darbības. Tomēr šai metodei ir daži trūkumi, proti:

• Ir jāsedz izlietotās motoreļļas utilizācijas izmaksasautomašīnas īpašnieks, cilvēks, kurš vēlas no tā atbrīvoties.
• Uzņēmumi, kas nodarbojas ar pārstrādi, salīdzinoši neliels skaits. Tiem, kas vēlas tur nodot izlietoto motoreļļu, tā vēl jāmeklē savos reģionos. Turklāt viņi mēdz nodarboties tikai ar lieliem "ieguves" apjomiem, kā arī mēdz nesadarboties ar personām.
• Pieredze liecina, ka procesi, kas saistīti ar šāda uzņēmuma meklēšanu, izlietotās eļļas importu, piegādi, aizņem daudz laika.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, no tā izriet, ka eļļas pārstrāde nav labākais risinājums.

Izlietoto motoreļļu var arī atbrīvoties, to sadedzinot. Tomēr jāatceras, ka tas jādara, nekaitējot videi. Tas paredz īpaša aprīkojuma un apstākļu pieejamību, kā arī atbilstošu licencēšanu.

Lietošanai mājās

Amatnieki uzskata, ka lietotā eļļa ir neaizstājams palīgs ikdienā. Kopš "atstrādes" parādīšanās tas ir izmantots kā līdzeklis, lai novērstu metālu koroziju.

Pieredzējuši autobraucēji izlietoto motoreļļu ielej virsbūves sliekšņos, kuros nav caurumu. Šo naftas produktu izmanto mašīnu dibenu un arku apstrādei. Speciālisti apstiprina, ka šāda "atstrādes" izmantošana ļauj ietaupīt uz preparātiem ar pretkorozijas īpašībām.

Izlietotās motoreļļas izmantošana sadzīves apstākļos, tās efektivitāte ir saistīta ar to, ka tās sākotnējais sastāvs ir diezgan universāls. Tātad "trenējas"efektīvi aizsargā koka konstrukcijas no bojāšanās, iznīcināšanas.

Cilvēkiem, kuriem ir vasarnīcas, piepilsētas koka ēkas, lietota motoreļļa palīdzēs atbrīvoties no pelējuma, sēnītēm un sūnām verandās, lapenēs, uz žogiem. Arī konstrukciju sienas ir piesūcinātas ar "nostrādāšanu", taču to vajadzētu izmantot tikai to ārējā daļā.

Pamatēšanas darbu laikā bitumena pārklājumu gruntēšanai izmanto izlietoto motoreļļu, tādējādi palielinot to hidroizolācijas īpašības. Ļoti augsta kvalitāte novērš rūsas parādīšanos uz metāla konstrukcijām.

Maka, kas ir samērcēta iepriekš lietotā motoreļļā, deg ļoti labi. Tie izdala ievērojamu siltuma daudzumu. Tomēr jāatceras, ka, to darot, ir jāievēro piesardzības pasākumi.

• Neizmantojiet šo malku krāsnīs, kurām ir nepietiekama iegrime. Motoreļļas augstās toksicitātes dēļ sekas var būt negatīvas cilvēka ķermenim.
• Tā paša toksicitātes dēļ norādīto degvielu nevar izmantot dzīvojamos rajonos.

Izredzes

Šobrīd galvenie degvielu un smērvielu ražotāji attīstās, lai ražotu atkārtoti lietojamas motoreļļas. Šādas motoreļļas pēc tam, kad tās ir izmantotas automašīnu dzinējos, ir jāatdod ražotājam tīrīšanai. Pēc tam eļļu var izmantot atkārtoti. Paredzams, ka šī metode radīs ievērojamu samazinājumuvides riskiem un otrreizējās pārstrādes "ieguves" problēmas risināšanai.