Asf altētā ceļa ieklāšanas process

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Asf altētais ceļš jau sen ir kļuvis par pazīstamu mūsdienu ainavas sastāvdaļu, kurai reti kurš pievērš uzmanību. Ceļu tīkls stiepās pāri gandrīz visam zemes debesim, uzlabojot saziņas ātrumu starp cilvēkiem. Skatieties, kā viņi, piemēram, bruģē ceļu. No vienas puses, šādu darbu diez vai var saukt par augsto tehnoloģiju. No otras puses, zināšanas par dažām modernu ceļu izveides un ekspluatācijas niansēm veicina ne tikai to izturību un izturību, bet atsevišķos gadījumos tieši ietekmē drošību braukšanas laikā.

Maza atkāpe vēsturē

Asf alts mūsu senčiem bija pazīstams kopš seniem laikiem. Piemēram, Nāves jūru sauca par asf altu, un šis nosaukums ir saglabājies gandrīz līdz mūsdienām. Tur esošās atradnes tika izmantotas ne tikai ceļu būvei, bet arī kuģu būvē un pat mumifikācijai.

Īpaši interesanti ir atzīmēt spāņus, kuri pievērsa uzmanību bitumena ezera Persiku ezera brīnišķīgajām īpašībām Trinidādas salā. Šajā vietā iegūtais dabīgais asf alts joprojām ir populārs visā pasaulē. Cilvēces vajadzības, kuras var nodrošinātšī ezera vecums, pēc zinātnieku aplēsēm, ir aptuveni 400 gadu, bet tajā ir vēl 15 atradnes. Parīzes Karaliskā tilta segumu pamatoti var uzskatīt par pirmo asf altēto ceļu. Tās izveidē tika izmantots bitumena-minerālu maisījums. "Mode" ir ienākusi Krievijā. Tātad Sanktpēterburgā tika noasf altēti vairāki ceļu posmi. Bet amerikāņi patiešām pagriezās, sākot ar 1876. gadu.

Kur sākas ceļš

Kādā secībā tiks asf altēts ceļš? Protams, viss sākas ar plānošanu un dizainu. Tajos tiek ņemta vērā mijiedarbība ar citiem ceļiem, meliorācijas sistēmām, luksoforiem, krustojumiem un daudzām citām niansēm.

Sagatavošanās

Šī, iespējams, ir procesa laikietilpīgākā un atbildīgākā darbība. Asf alta ceļa kvalitāte ir tieši atkarīga no pareiza lēmuma pieņemšanas un sagatavošanas darbu izpildes kontroles. Atbilstoši to specifikai sagatavošanas pasākumi atšķiras atkarībā no vides apstākļiem. Pilsētā tie varbūt nav tik darbietilpīgi, bet ārpus pilsētas ir iespējas: cirst kokus, pētīt gruntsūdeņu klātbūtni un citus faktorus. Piemēram, ja neņem vērā gruntsūdeņu rašanos, tad asf altētais ceļš var tikt izskalots un notiks sabrukums.

Pats process ir šāds: atkarībā no reljefa apstākļiem tiek pievienotas smiltis vai, gluži otrādi, ar buldozeru tiek nogriezta liekā zeme. Nākamais svarīgākais punkts ir dot spēku un cietībuceļa pamati. Var būt vairākas iespējas. Šķembu ielej ar smiltīm, un šķembu daļai ir nozīme. Lielo šķembu izmanto tur, kur sagaidāma nopietna slodze uz ceļa segumu, maza - gluži pretēji. Dažkārt var izmantot pastiprinātas plātnes.

Sānu apmales vienlaikus kalpo vairākiem mērķiem: tās satur kopā brauktuvi un kalpo arī kā vadlīnijas tās veidošanā. Pēc smilšu un grants "spilvena" piepildīšanas tas ir jāsablīvē. Neuzmanīgi veikt šādus darbus nav iespējams, jo asf altētā ceļa kvalitāte ir atkarīga no pamatu stiprības.

Pabeigtā darba pieņemšanas brīdis

Un te pienāk viens no svarīgākajiem momentiem – karstā asf alta pieņemšana. Pats ceļa pamats pirms tam tiek kārtīgi notīrīts un izliets ar karstu bitumenu, kas tiek noberzts pa visu laukumu. Pienākušais karstais asf alts parasti sabirst vienā kaudzē un vienmērīgi ar rokām ar lāpstām tiek sadalīts pa visu topošā pārklājuma laukumu. Sekojot ceļu strādniekiem, kas sadala asf altu, ir cilvēki ar interesantu instrumentu, kas neskaidri atgādina mopu vai, kā to sauc celtnieki, "mašku". Viņu uzdevums ir pēc iespējas nolīdzināt uzklāto asf altu.

Pēdējais akords ir bruģētājs, kas lēnām, bet pārliecinoši pabeidz šo ražošanas procesu. Šis ir asf alta ieklāšanas manuālā veida apraksts. Ir otra, ne mazāk efektīva, un tajā piedalās divas īpašas ceļu ieklāšanas mašīnas. Pirmais izplata asf altu, aizstājot visu roku darbu. Otrkārtir bruģakmens, kas, sekojot pirmajam, noved darbu līdz loģiskam noslēgumam.

Daži novērojumi

Skatieties, kā tiek bruģēti ceļi. Dažreiz jūs varat redzēt ļoti interesantas lietas. Piemēram, ja dēšana notiek lietus un stipra sala laikā. Sakarā ar to asf alta kvalitāte krasi pasliktinās, jo sliktos laikapstākļos šādus darbus nav iespējams veikt.

Smagās kravas automašīnas nežēlīgi lauž ceļus, īpaši pilsētās, kur asf altētais ceļš nav paredzēts šādai slodzei.

Un, kā saka medicīnā, profilakse ir labāka nekā ilgstoša un nogurdinoša ārstēšana. Šis apgalvojums ir patiess arī attiecībā uz ceļa seguma ekspluatācijas noteikumiem.