HES-1: spēkstacijas vēsture, izveides datums, jauda, adrese un attīstības stadijas

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Arhitekts Ivans Žoltovskis izstrādāja HES-1 ēkas projektu valsts elektrostacijas vajadzībām. Ēku komplekss atgādina kuģa formu. Šis vecākais kuģis ir kursējis kopš cara laikiem. Aleksandrs III ar savu dekrētu pavēlēja būvēt maiņstrāvas staciju, lai apgaismotu Maskavu.

Vēstures rekursija

Līdz 1897. gadam Maskava saņēma elektrību no Georgievskas elektrostacijas, šobrīd tur ir Jaunās manēžas izstāde. HES-1 sāka darboties 1897. gada 28. novembrī ar jaudu 3,3 MW, tas pakāpeniski attīstījās un pilnveidojās atbilstoši tā laika laikam un tehnoloģijām. Ražošanas sasniegums ir jaudas palielināšana 7 gadu laikā līdz 10,5 MW līmenim.

Ražošanas zonā tika uzstādīts šāds aprīkojums:

• eļļas katli;
• tvaika virzuļu mašīnas;
• ģenerātori.

Pirmie Maskavas tramvaji tika darbināti ar šo staciju. 1907. gads pabeidza mūsu valsts enerģētikas nozares vēsturi, uzsākot otro posmu, kur Raushskayastaciju, nodeva ekspluatācijā jaunu mašīntelpu un katlu telpu. Pirmā pasaules kara laikā valstī sākās ekonomiskas grūtības, kas ietekmēja enerģētikas nozares attīstību, 1915. gadā HES-1 iekārtas tika nodotas kūdras barošanai pie Maskavas.

Padomju perioda attīstība

1917. gadā mainījās valsts un likumi. Tautas komisāru padome ar dekrētu konfiscēja 1886. gadā dibinātās elektriskā apgaismojuma akciju sabiedrības īpašumus. 1917. gada 29. decembrī HES-1 nonāca jaunās Padomju Republikas īpašumā. Jāpiebilst, ka šajā periodā uzņēmums bija lielākais pēc jaudas (55 MW) ar 12 turbīnām.

Padomju attīstība noritēja šādi:

1. 1920 - uzņēmums darbojas kā regulējoša struktūra, kas uztur energosistēmas standarta frekvenci un spriegumu.
2. GOELRO ir izstrādājis 5 gadu plānu, lai palielinātu jaudu par 75 MW.
3. Projekta aktivitātes tika pārpildītas, tika uzstādīti jauni bloki, kas ļāva sasniegt jaudu līdz 110 MW.

Stacijas tālākā attīstība uzņemas apkures virzienu. 1931. gadā tika ieviesta pirmā karstā ūdens maģistrāle. Ir pienācis laiks izveidot specializētu uzņēmumu. Kopš 28.01.1931. Mosenergo nodarbojas ar siltumtīklu, to darbību un attīstību tehnisko zinātņu doktora profesora Šifrinsona B. L. vadībā

Ievērojami notikumi

Otrā pasaules kara gados no uzņēmuma darbiniekiem tika izveidotas brigādes, kurasveikt stratēģiskā objekta pretgaisa aizsardzību. Vienlaikus komanda turpina darbu stacijā, nodrošinot apgaismojumu un siltumu dzīvojamām un ražošanas telpām.

Pēc kara Mosenergo sāka izmantot dabasgāzi HES-1, kļūstot par pirmo organizāciju starp enerģētikas uzņēmumiem, kas darbojas ar šāda veida kurināmo.

Apvienot stacijas

1956. gadā valdība nolēma apvienot esošās MHES-1 un MHES-2, kas nodrošināja enerģiju transportam, apgaismoja pilsētas ielas, deva gaismu ēkām un būvēm.

Kopš 01.06.1956 HPP-1 nosaukts Smidovičs. Pjotrs Germogenovičs bija izcils partijas un valstsvīrs, PSRS valdība nolēma staciju nosaukt viņa vārdā. Reģistrēts objekts uz ielas. Sadovnicheskaya Nr.11 Maskavā. Tas piesātina Krievijas Federācijas vienoto energosistēmu ar elektrību, kopīgi piegādā siltumu Maskavas centrālajam rajonam:

• ar Kremli;
• Valsts dome;
• Vecie un Lubjankas laukumi.

Pēcpadomju periodā uzņēmums piedzīvoja izmaiņas, uzlabojot tehnisko aprīkojumu.

Jauninājumi

P. G. Smidoviča vārdā nosauktajā HES-1 līdz 1993. gadam dažādos ražošanas periodos tika veiktas 6 galveno iekārtu rekonstrukcijas, uzstādīti jaudīgi - līdz 25 MW - turboģeneratori, tos piegādāja Kalugas turbīnu rūpnīca.. Jauna eļļas katla uzstādīšana fiksēta 2001.ggadā viņš palielināja siltumenerģijas izlaidi 1,5 reizes. 2006. gadā tika nomainīts turboģenerators un ieviesta modificēta turbīna, palielinot jaudu par 25 MW.

A/s Atomenergomash parakstīja līgumu ar P. G. Šmidoviča vārdā nosauktā HES-1 vadību par katlu iekārtu pasākumu kopumu. Valsts vadošie inženieri nodarbojas ar dizaina projektu izstrādi.

Kādas ir objekta perspektīvas?

Presē parādījās raksti, ka tuvākajā nākotnē HES-1 (Mosenergo) slēgšana ir neizbēgama. Uzņēmuma teritorija ir pievilcīga luksusa nekustamajiem īpašumiem.

Jāņem vērā:

• stacijas atrašanās vieta Raushskaya krastmalā Maskavas Centrālajā administratīvajā rajonā;
• iekārta nodota ekspluatācijā kopš 1897. gada;
• pašlaik uzņēmums darbojas pareizi;
• 86 MW. - ražo elektroenerģiju;
• 951 Gcal. - izdala siltumenerģiju;
• 390 miljoni kW - saražo elektroenerģiju gadā;
• darbojas ar benzīnu.

Šis ir strādājošs uzņēmums ar lielām ražošanas jaudām, kas sniedz daudz labumu maskaviešiem, apgādājot ar gaismu un siltumu, un tiek oficiāli uzskatīts par unikālu arhitektūras pieminekli.

Informācijas atspēkošana plašsaziņas līdzekļos

Šo faktoru kombinācija izraisīja noliegumu rašanos saistībā ar svarīga enerģētikas centra slēgšanu.

Oficiāls paziņojumsMosenergo pārstāvis:

• uzņēmums efektīvi turpina uzlaboties;
• izstrādātas jaunas stacijas rekonstrukcijas shēmas;
• izveidoja programmas ģenerējošā uzņēmuma tālākai attīstībai;
• samazināts gaisa piesārņojums, optimizēti termiskie apstākļi, modernizēts aprīkojums;
• kondensatori atdzesē Maskavas upes ūdeņus, attīrītais šķidrums atgriežas kanālā;
• nav plānota ekspluatācijas pārtraukšana;
• neviens nav veicis nekādas izmaiņas attiecībā uz HES-1 īpašumu un nedarīs arī turpmāk;
• vecākās strādājošās elektrostacijas uzdevums ir nodrošināt Maskavas apgabalu energoresursus.

A/s "Mosenergo" sastāv no 15 stacijām, bet HES-1 vienmēr ir bijusi viena no vadošajām, daudzējādā ziņā pārspējot sniegumu.

Uzņēmums vispirms visā:

• pirmo reizi tramvaja līnijām tika likts konduktors;
• kontroles telpas izveide;
• ieviesta mājas apkures caurule;
• izlietota gāze.

Administratīvajā ēkā izveidota muzeja ekspozīcija, kuras atklāšanu izraisīja vēsturiski notikumi. Darbinieki no arhīviem savākuši eksponātus, dokumentālās kolekcijas ar fotogrāfijām un seno cilvēku memuāriem. Izstādīts vecās stacijas makets, tagadne un par to, kas tā kļūs nākotnē. Vizuāli attēlots, kā notika izmaiņas un transformācijas iekārtās, enerģijas tehnoloģiskajā ķēdēražošanu. Speciālisti neatsakās vadīt ekskursijas, interesants ir stāsts par elektrostacijas galveno inženieri Alekseju Vladimiroviču Šuvalovu, kurš lieliski izprot ne tikai ražošanas jautājumus, bet arī sava uzņēmuma vēstures faktus.