"Admirālis Ušakovs" (kreiseris): vēsture un raksturojums

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Padomju Savienība okupēja vienu sesto daļu zemes. Daļēji ģeogrāfiskā novietojuma, daļēji tehnoloģisko iespēju dēļ daudz laika tika veltīts Jūras spēku kuģu attīstībai valstī. Tomēr jebkura lielākā valsts joprojām to dara.

Laivas un kreiseri, zemūdenes un lidmašīnu bāzes kuģi, vieglie un lielie - tehnoloģisko risinājumu sarakstu var turpināt ļoti ilgi. Viens no tiem bija "Orlan" jeb "projekts 1144". Smagais kodolraķešu kreiseris "Admiral Ushakov" ir projekta flagmanis, kuram nav analogu nevienā pasaules flotē. Par viņu, viņa iespējām, īpašībām, militārajiem un tehniskajiem datiem mēs runāsim rakstā.

Vārdu evolūcija

Jāpiebilst, ka vārds "Admirālis Ušakovs" kreiserim netika dots uzreiz. "Admirāļa svītras" parādījās pēc Savienības sabrukuma - 1992. gadā. Tad viņš un vēl 3 Orlans saņēma jaunus vārdus. Tajā pašā laikā tikai viens - 4. - nes nosaukumu "Pēteris Lielais". Pirmie trīs kļuva par "admirāļiem". Tie ir Ušakovs, Lazarevs un Nahimovs. Izbraucot no stāpeļiem, tiesa saucaAttiecīgi "Kirov", "Frunze", "Kaļiņins". Ceturtais kreiseris vispirms tika nosaukts par "Kuibiševs", tad, vēl pirms būvniecības pabeigšanas, tas saņēma jaunu nosaukumu - "Jurijs Andropovs".

Šodien servisā ir tikai "Pēteris Lielais". "Nahimovs" tiek modernizēts. Pirmie divi, iespējams, arī tiks atjaunināti, bet Nakhimovam.

Orlan Project

Ideja izveidot kuģi, kas vēlāk kļuva par kodolkreiseri "Admiral Ushakov", neradās uzreiz. Sākotnējie dizaini ir datēti ar 1950. gadiem. Tad tika nolemts izveidot divu veidu kuģus – vienam bija jākļūst par kreiseri (63.projekts), otru – par pretgaisa aizsardzības kuģi (81.projekts). Abiem veidiem kā elektrostaciju bija plānots izmantot kodolreaktoru.

Tad 81 projekts tika slēgts, un darbs pie abiem veidiem tika samazināts vienā virzienā. Kuģim vajadzēja būt ne pārāk lielam, taču tam ir gan pretgaisa aizsardzības, gan vienkārša kreisera iespējas. Diemžēl projekts 63 ilga neilgi, un arī tas drīz tika slēgts.

Atgriešanās pie "atomiskā" projekta notiek tikai 60. gadu beigās, kad Ļeņingradas Centrālajam projektēšanas birojam tiek uzticēts izveidot "lētu" kodolpatruļkuģi. Kuģa tilpumam jābūt aptuveni 8000 tonnu (salīdzinājumam - šī projekta flagmanis raķešu kreiseris Admiral Ušakov saņēma 24 000 tonnu), jāspēj ne tikai pavadīt citus kuģus, nodrošinot tiem uguns atbalstu, bet arī izsekot. nojaukt un, ja nepieciešams, iznīcināt iespējamā ienaidnieka kuģus. Viens no galvenajiem "čipsiem" bija, laikļūt par neierobežotu kreisēšanas diapazonu. Sākotnējais projekts bija uzbūvēt aptuveni 40 šādus kuģus, taču, kā izrādījās, nozare vienkārši nebija gatava ražot šāda tilpuma kuģi, nemaz nerunājot par tā iespējamo cenu.

"Fugas" + "Orlan"

Neskatoties uz šīm pretrunām, projekts 1144 saņem zaļo gaismu. Tiek izstrādātas kodolenerģijas, artilērijas iekārtas, torpēdu caurules un pat bezpilota helikopters. Ir vērts atzīmēt, ka šo lidmašīnu attīstība Savienībā sākās ilgi pirms šī ideja parādījās amerikāņiem. Tomēr kuģis helikopteru neredzēja. Taču ir vēl viens, toreizējam "Kirovam" (vēlākajam "Admirālim Ušakovam") ne mazāk svarīgs moments. Kreiseris pāriet no kategorijas "izsekošanas kuģis" uz kategoriju "pretzemūdeņu kuģis".

Fakts ir tāds, ka paralēli "Orlan" tika izstrādāts tīri triecienkuģis, kura projektam tika dots kodētais nosaukums "Fugas" (vai "produkts 1165"). Un 1971. gada maijā, kad abiem kuģiem jau tika izstrādāti ieroči, projekti tika apvienoti. Topošais kuģis saņems vislabākās ieroču iespējas, kas iepriekš izstrādātas katram tipam.

Palaižu

Gadu pēc projektu apvienošanas gala versija tiek prezentēta militārpersonām. Pēc tam 1973. gada martā B altijas kuģu būvētavā. Ordžonikidze nolika vadošo kreiseri. Projekta galīgajā variantā bija paredzēti 5 kuģi, no kuriem 4 tika uzbūvēti. Bet jāatzīmē, ka ceturtais kuģis - "Pēteris Lielais" - nekavējoties saņēma vairākas atšķirības no saviem kolēģiem. ATjo īpaši tam ir lielāka navigācijas autonomija, uzlaboti pretzemūdeņu un hidrolokatoru ieroči, kā arī modernākas spārnotās raķetes.

4 gadus vēlāk, 1977. gada Vecgada vakarā, tika palaists ūdenī smagais kodolkreiseris "Admiral Ushakov" un iekļauts Padomju Savienības flotē. Šis gads Orlan projektam iezīmējās ar citu notikumu. Toreiz Jūras spēkos tika ieviesta jauna klasifikācija, un Kirov no vienkārša pretzemūdeņu kuģa kategorijas kļūst par smago kodolraķešu kreiseri.

Apraksts un dizains

Kuģa projektēšanas un pēc tam būvniecības laikā pasaulē plaši tika izmantoti kompozītmateriāli. Tāpēc peldošā kuģa izstrādātās virsbūves galvenokārt ir izgatavotas no alumīnija-magnija sakausējumiem. Lielākā daļa ieroču ir uzstādīti pakaļgalā un priekšgalā. Papildu bruņu vairogi sedz mašīntelpu, munīcijas magazīnas un gandrīz visus svarīgos admirāļa Ušakova posteņus.

Kreizeram ir pagarināta priekšgala un dubultdibens visā kuģa garumā. Virszemes daļai ir pieci klāji (arī visā korpusa garumā). Aizmugurējā daļā atrodas zemklāja angārs, kas paredzēts pastāvīgai trīs helikopteru klātbūtnei. Turpat tika projektēts pacelšanas mehānisms un ierādītas telpas visu lidojumiem nepieciešamo materiālu uzglabāšanai. Atsevišķā nodalījumā ir pacelšanas un nolaišanas sistēma polinoma kompleksa antenas atbrīvošanai.

Šāda kuģa būvniecība izvirzīja ļoti augstas prasībasiespējamie ražotāji. Pirmkārt, galīgajā projektā kuģis saņēma vairāk nekā 24 000 tonnu ūdensizspaidu, otrkārt, maksimālajam korpusa garumam bija jābūt lielākam par 250 m. Bija arī vairākas prasības, ka Savienībā tikai viena rūpnīca - Ļeņingradska., varētu apmierināt.

Ieročus

Pirms runāt par ieročiem, ir vērts atzīmēt, ka Admiral Ušakova kodolraķešu kreiseris bija paredzēts ienaidnieka lidmašīnu pārvadātāju grupām, izsekot un iznīcināt zemūdenes un, protams, nodrošināt pretgaisa un (nākotnes) savu teritoriju pretraķešu aizsardzība. Pamatojoties uz visiem šiem uzdevumiem, kuģis saņēma visu visu veidu ieroču sarakstu. Tā kā katra veida detalizētam aprakstam būs nepieciešams vairāk nekā viens raksts, jums būs jāaprobežojas ar īsiem raksturlielumiem.

Galveno trieciena bruņojumu pārstāv Granit sistēma - pretkuģu raķešu sistēma, kas atrodas priekšgalā. Ietver 20 raķetes, maksimālais lidojuma attālums 550 km, kodolgalviņa. 500 kg kaujas galviņa.

Pretgaisa bruņojums - Forta raķešu sistēma. Kreiseram ir 12 bungu komplekti ar 8 raķetēm katrā. Papildus gaisa mērķiem jūs varat trāpīt ienaidnieka kuģiem ar klasi līdz iznīcinātājam. Raķešu dzinēju palaišana notiek pēc to atbrīvošanas no iekārtas, kas nodrošina kuģa sprādzienbīstamību un ugunsdrošību. Lidojuma diapazons - 70 km (ierobežo kuģa vadības sistēmas).

Pretzemūdeņu aprīkojumā ietilpst raķešu sistēma Metel - 10raķešu torpēdas. Šaušanas attālums līdz 50 km, iznīcināšanas dziļums līdz 500 m. Papildus šai sistēmai tiek izmantotas divas piecu cauruļu torpēdu caurules.

Uz klāja ir arī liels skaits mazu lielgabalu, lielgabalu un mazu sešstobru ložmetēju.

Kalpošana Tēvzemei

Starp daudzajiem vingrinājumiem un kaujas uzdevumiem, uz kuriem devās "ērgļi", ir vērts atzīmēt vienu, kurā piedalījās "admirālis Ušakovs". Kreiseris atradās mūsu ūdeņos, kad 1983. gada decembrī NATO kuģi, darbojoties Izraēlas pusē, sāka militāras operācijas pret PSRS sabiedrotajām Sīriju un Libānu. Kuģim tika dots rīkojums doties uz Vidusjūru. Šeit sākas zinātkāre. Kad tas ienāca šajos ūdeņos un līdz galamērķim bija palikusi nedaudz mazāk par dienu, NATO kuģi nekavējoties pārtrauca uguni un aizbēga uz salu zonu. Amerikāņi nekad neuzdrošinājās Ušakovam tuvāk par 500 km.

Izpildīšanu nevar apžēlot

Frāze no vecā pasaka ļoti labi raksturo situāciju ar kuģi jaunā laikmeta rītausmā. 1989. gadā, kad kreiseris atradās misijā, salūza galvenā ātrumkārba. Tad sākas problēmas ar galveno spēkstaciju, un 1991. gadā kapteinis saņem rīkojumu: remonts ir jāveic. Kuģis ir pietauvots, taču tuvāko gadu laikā notiek tikai viens svarīgs notikums - kuģa nodošana Krievijas flotei un smago kodolraķešu kreisera Admiral Ušakov pārdēvēšana. Modernizācija un vidējais remonts sākas tikai līdz 2000. gadam.

Tālāk liktenis pilnībā saskan ar veco pasaku - viss atkarīgs no tā, kur ir komats. 20 gadus (kopš parkošanās) šis komats vairākas reizes ir mainījis savu pozīciju. Vai nu modernizācija, tad iznīcināšana, tad jauns risinājums un pat atgriešanās Jūras spēkos, taču arī tas nav galīgs. Kas notiks tālāk un vai Admirālis dosies jūrā, vēl nav zināms.

Secinājums

Viens no nedaudzajiem Krievijas flotes kuģiem, kreiseris "Admiral Ushakov" lepojas ar spēkstaciju, kuras pamatā ir kodolreaktors. Arī mūsdienās pasaules flotē nav neviena kuģa, kas pēc ugunsspēka būtu pielīdzināms Ušakovam. Flagmaņa parādīšanās pie apvāršņa daudzos gadījumos dažās situācijās radikāli mainīja spēku samēru, un būtu žēl, ja kāds šīs klases kuģis tiktu vienkārši sagriezts metāllūžņos.