"Admiral Lazarev", kodolkreiseris: vēsture un raksturojums

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Raķešu kreiseri ir diezgan jauns kuģu veids, kas neizauga no klasiskajiem kreiseriem ar bagātīgu biogrāfiju, bet veidoja atsevišķu virzienu pasaules kuģu būvē, pamatojoties uz iznīcinātājiem. Kodolkarakuģu apakšklase ieņēma īpašu vietu to attīstībā.

Un tā kā tie tika radīti kodolraķešu kara vadīšanai, tiem nebija tradicionālās konstruktīvās aizsardzības. Un daļu no tilpuma, kas paredzēta smago bruņu pārvadāšanai, absorbēja arvien jauni ieroču veidi ar mainītajiem tilpumiem un enerģijas patēriņu, kā arī apkalpes telpas, kurām arī ir mainījušās prasības, īpaši uz kuģiem, kas paredzēti ilgu laiku. autonoma navigācija.

Orlan Project

Projekta pamatā bija priekšnoteikums izveidot okeāna kuģi ar neierobežotu autonomiju, kuram bija jāmeklē un pēc tam jāiznīcina kodolzemūdeņu raķešu pārvadātāji plašajos okeānos.

Ļeņingradas Ziemeļu dizaina birojs saņēma TOR jauna projekta izstrādei, kura nosaukums bija "Orlan" un numurs 1144. Projekts ietvēralokāla shēma svarīgāko ieroču veidu aizsardzībai no raķešu uzbrukuma ietekmes. Tāpēc lielākā daļa ieroču bija paslēpti zem klāja.

Tika pieņemts, ka jaunā kuģa galvenais ienaidnieks ir spēcīga ienaidnieka lidmašīna. Un, lai to apkarotu, bruņojumā tika ieviestas dažādu darbības principu un kalibru pretgaisa aizsardzības sistēmas. Pretkuģu raķetes bija paredzētas cīņai pret gaisa kuģu pārvadātājiem.

Projekts 1144 tika ļoti pagarināts laikā, papildināts un pārstrādāts. Arvien skaidrāk parādījās daudzfunkcionāla karakuģa izskats. Vienā no posmiem topošais kuģis saņēma galīgo klasifikāciju, tas kļuva par smago kodolraķešu kreiseri.

Orlan projekta kuģiem (ārzemēs tas saņēma apzīmējumu Kirova klases kaujas kreiseris, kas nosaukts pēc pirmā TARK) nav analogu ārzemēs. Kreisera kopējā tilpums ir gandrīz 26 000 tonnu, savukārt pat ASV flotes nesērijveida raķešu kreiseris ar atomelektrostaciju "Long Beach" ir pusotru reizi mazāks.

Padomju Savienības valdība nolēma uzbūvēt četrus šīs klases karakuģus.

Pēc pirmā kreisera uzlikšanas projekts tika pabeigts, un nākamie trīs kreiseri tika uzbūvēti saskaņā ar projektu 11442. Visi kuģi atšķiras pēc ieroču veida un skaita. Tika pieņemts, ka visi kuģi tiks aprīkoti saskaņā ar jauno projektu, taču ne visi ieroču veidi tika laisti masveida ražošanā un tika pievienoti, kad tie bija gatavi. Tāpēc projektam gandrīz pilnībā atbilst tikai pēdējais kreiseris.

Kuģiprojekts 1144

TARK "Kirov", kas nolikts 1977. gada pavasarī, nonāca dienestā 1980. gada pēdējās dienās. 1992. gadā viņa tika iekļauta Krievijas flotes Ziemeļu flotē ar jauno nosaukumu "Admirālis Ušakovs" un 2004. gadā tika demontēta. Pašlaik gaida atbrīvošanu.

Nākamais bija Frunze, kas tika nolikts 1978. gada vasarā un nodots ekspluatācijā 1984. gada rudenī. Kuģa jaunais nosaukums ir Admiral Lazarev. Kodolkreiseris bija vienīgais no Orlan projekta kuģiem, kas kalpoja Klusā okeāna flotē.

TARK "Kaļiņins" tika nolikts ar nelielu nokavēšanos, 1983. gada pavasarī, tas nonāca ekspluatācijā 1988. gada beigās. Vēlāk tas kļuva pazīstams kā "Admirālis Nahimovs". Pašlaik tiek remontēts Severodvinskā un tiks nodots Ziemeļu flotei 2018. gadā.

Atomkreiseris Admiral Lazarev, kura modernizācija var sākties tikai pēc tam, kad pirmais sērijas kuģis tiks vai nu nodots metāllūžņos Severodvinskā, vai pabeigs rekonstrukciju un dosies uz Admiral Nakhimov dežūrpunktu, gaida savu likteni. tiks izlemts pie remonta rūpnīcas piestātnes sienām Klusajā okeānā.

Ceturtā kuģa celtniecība, kura pirmā posma pabeigšana notika, sabrūkot PSRS un saistībā ar to krass finansējuma samazinājums, ievilkās daudzus gadus. Nolikts 1986. gadā, tas nodots ekspluatācijā tikai 1998. gadā. Bet tagad vienīgais ekspluatācijā ir Ziemeļu flotes flagmanis "Pēteris Lielais".

Cruiser tehniskie dati

Tātad, pašreizējais "Admiral Lazarev", ar kodolenerģiju darbināms kreiseris, kura garums ir 252, platums - 28,5 un iegrime - vairāk nekā 9 m, kļuva par otro Orlan projekta kuģi. Kreisera priekšgals ir aptuveni 70% no kuģa garuma. Tas ir sadalīts ar ūdensnecaurlaidīgām starpsienām sešpadsmit nodalījumos. Visā korpusā ir 5 klāji. Kuģa pakaļgalā zem klāja atrodas angārs trim helikopteriem un lifts to nogādāšanai augšstāvā, kā arī telpas degvielas un munīcijas uzglabāšanai. Virsbūvju galvenais materiāls ir alumīnija-magnija sakausējumi.

Kreizeram nav vispārējas atrunas, taču apakšdaļa ir izgatavota dubultā, lai aizsargātu pret kaujas bojājumiem, un ūdenslīnijas līmenī pa perimetru stiepjas sabiezināta apvalka josta, kuras augstums ir 1 m zem ūdenslīnijas un 2,5 m virs tā.

Bruņu aizsardzība

Bruņu aizsardzība tiek veikta dzinēju un reaktoru nodalījumos, raķešu pagrabos, helikopteru angārā, munīcijas pagrabos, degvielas glabātavās. Tika aizsargātas artilērijas iekārtas, kuģa galvenais komandpunkts un kaujas informācijas postenis.

"Admiral Lazarev" - kodolkreiseris, kura īpašības ļauj neierobežotu laiku atrasties autonomā navigācijā uz kodolreaktora. Un katliem ar deklarēto ātrumu tas var būt jūrā 1000 dienas.

Tā maksimālā tilpums ir 26,2 tūkstoši tonnu. Papildu katlos tas var sasniegt septiņpadsmit mezglu ātrumu, bet galvenajā rūpnīcā - 31 mezglu vai sauszemes mērīšanā 57 km/h.

Elektroelektrostacija

Admiral Lazarev ir ar kodoldegvielu darbināms kreiseris, ko darbina kodoldegviela.

Divu šahtu spēkstacija arpiecas asmeņu skrūves. Tas sastāv no diviem termiski neitronu ūdens dzesēšanas reaktoriem ar jaudu 600 MW, divām tvaika turbīnām ar kopējo jaudu 140 000 ZS. s.

Katrā no divām tvaika ražošanas stacijas autonomajām sekcijām ir reaktors ar sistēmām un apkopes ierīcēm. PPU atrodas reaktora nodalījumā. Abās tā pusēs, gar kuģa priekšgalu un pakaļgalu, atrodas tvaika turbīnas bloks no divām autonomām daļām, un katra no tām darbojas savai līnijai.

Kreiseris nodrošina arī rezerves iespēju turbīnu nodrošināšanai ar tvaiku. Automātiskie fosilā kurināmā tvaika katli katrs stundā saražo 115 tonnas tvaika.

Tvaika un kondensāta padeve tiek veikta uz jebkura dēļa, izmantojot plašu cauruļvadu tīklu.

Kuģi darbina četri turbīnu ģeneratori, katrs ar jaudu 3000 kW, un četri gāzturbīnu ģeneratori ar 1500 kW katrs. Tie ir ievietoti četros nodalījumos.

Šāda elektrostacija ļauj nodrošināt elektrību un siltumu mazai pilsētai ar tūkstošiem uz 150 iedzīvotājiem.

Raķešu ieroči

TARK "Admiral Lazarev" ir kodolkreiseris, kura bruņojums ir raķešu, pretgaisa, artilērija, torpēdmīnas, ko papildina lidaparāti.

Kuģa galvenais triecienspēks ir divdesmit pretkuģu pretraķešu sistēmas (ASMS) "Granit" - virsskaņas spārnotās raķetes ar palaišanas svaru 7 tonnas, kas lido zemu mērķī, ar lidojuma attālumu vairāk nekā 600 km. Tie atrodas palaišanas iekārtās zem klāja priekšgalā. Pacēluma leņķis ir 47°.

Raķetes lidojumā ir autonomas, viena no tām lido augstāk par pārējām salvešā un tās kontrolē, sadala mērķus, mērķa priekšā tās visas veic sarežģītu pretgaisa manevru.

Cietai aizsardzībai kreiseris abās priekšgala virsbūves pusēs ir aprīkots ar Osa-MA pretgaisa aizsardzības sistēmām ar ievelkamām divu staru palaišanas ierīcēm 40 raķetēm.

Galvenie kreisera tālās zonas pretgaisa aizsardzības līdzekļi ir divas S-300F Fort pretgaisa raķešu sistēmas ar sešām vertikālām palaišanas ierīcēm katrā.

Viena palaišanas iekārta ir paredzēta astoņu raķešu palaišanai, tas ir, viss kuģis var vienlaikus izšaut 96 raķetes. Forts spēj trāpīt mērķos ar lidojuma ātrumu līdz 1,3 km/sek attālumā līdz 75 km, augstumā no 25 000 līdz 25 000 metriem.

Artilērija un pretgaisa ieroči

Kodolraķešu kreiseris "Admiral Lazarev" bija aprīkots ar divu lielgabalu 130 mm AK-130 torni, kas atrodas pakaļgalā, ar M-184 ugunsvadības sistēmu, kas vienlaikus spēj izsekot diviem mērķiem. Horizontāli pistoles var pagriezties par 180°, vertikāli nolaisties līdz mīnus 10° un pacelties līdz 85°.

Šis daudzpusīgais komplekss var šaut pa gaisa, piekrastes un jūras mērķiem ar ātrumu līdz 86 patronām minūtē līdz 25 km attālumā.

"Admiral Lazarev" - ar kodolenerģiju darbināms kreiseris, uz kura tuvās darbības pretgaisa artilēriju pārstāvēja četridivu sešstobru 30 mm triecienšauteņu AK-630M baterijas un kopējā munīcijas krava 48 tūkstoši šāviņu.

ASW ieroči

Smagais ar kodolenerģiju darbināmais raķešu kreiseris Admiral Lazarev bija aprīkots ar Vodopad raķešu sistēmu kā pretzemūdeņu ieročiem, ar 83RN vai 84RN modeļa raķešu torpēdām, kas tika palaistas no torpēdu caurulēm gar kuģa malām. Raķete ienira ūdenī, dziļumā tika iedarbināts dzinējs, tā izlidoja un pa gaisu aizlidoja uz mērķi līdz 60 km attālumā. Tikai tur tika atdalīta kaujas galviņa - 400 mm torpēda UMGT-1 vai kodolbumba. Munīcija bija līdz trīsdesmit raķešu torpēdām.

Priekšgalā tika uzstādīta divpadsmit stobru 213 mm bumbas palaišanas iekārta RBU-6000 "Smerch-2", bet pakaļgalā tika uzstādīti divi 303 mm bumbu palaišanas iekārtas 6 RBU-1000 "Smerch-3"..

Gaisa eskadra

"Admiral Lazarev" - kodolkreiseris, uz kura klāja atkarībā no uzticētajiem uzdevumiem atradās trīs smago pretzemūdeņu modifikācijas vai mērķa apzīmējuma helikopteru aviācijas vienība. Viņi varēja veikt meklēšanas un glābšanas, izlūkošanas un mērķa noteikšanas, pretzemūdeņu meklēšanas uzdevumus. Papildus angāram zem klāja, liftam un munīcijas uzglabāšanai kreiseris bija aprīkots ar skrejceļu pakaļgalā un aviācijas kontroles posteni ar nepieciešamo navigācijas aprīkojumu. Apkalpēm tika nodrošinātas atsevišķas kajītes.

Šī projekta kreiseri bija pirmie, kas saņēma tādu darba tilpuma rezervi, lai zem klāja varētu nosegt gan automašīnas, gan degvielas padevi tiem.

Radara ieroči un sakari

"Admiral Lazarev" - ar kodolenerģiju darbināms kreiseris ar jaunākajiem elektroniskajiem ieročiem. Tajā ietilpa novērošanas radari MR-600 Voskhod un MR-710M Fregat-M, kas apvienoti Flag radaru kompleksā, divas Vaigach navigācijas stacijas, divas Podkat zemu lidojošu mērķu noteikšanas stacijas un Privod-V sistēma. » helikopteri.

Radio izlūkošanu un elektronisko karadarbību veica Cantata-M komplekss. Pretpasākumi ietvēra arī divus traucēšanas kompleksa palaidējus ar 400 munīcijas lādiņiem, velkamu torpēdas mērķi ar jaudīgu trokšņa ģeneratoru.

Radiosakaru komplekss Typhoon-2 sastāvēja no sakaru sistēmām dažādās viļņu joslās, tostarp no Cunami-BM satelīta sakariem.

Kontrole tika veikta, izmantojot kaujas informācijas un kontroles sistēmu (CICS) "Lumberjack 44".

Kuģa apkalpe

Raķešu kreiseris Admiral Lazarev, pr. 1144/11442, apkalpoja vairāk nekā septiņsimt cilvēku apkalpi, tostarp 100 līdz 120 virsnieku.

Vienvietīgās un divvietīgās kajītes bija paredzētas virsniekiem un virsniekiem, jūrniekiem un meistariem - kabīnes paredzētas 6-30 cilvēkiem. Komandas dalībnieku rīcībā bija divas vannas, sauna, 6 × 2,5 m peldbaseins, piecpadsmit dušas, medicīnas nodaļa ar rentgena kabinetu, poliklīnika, operāciju zāle, lazarete un aptieka.

Atpūtai uz kreisera ir trīs kajītes, salons, trenažieru zāle.

Un uz klāja bija sava televīzijas studija, trīs lifti un četrdesmit deviņi koridorigandrīz divdesmit kilometrus garš.

Kreisera pagātne

"Admiral Lazarev", kodolkreiseris, līdz 1992. gadam ar nosaukumu "Frunze", no 1984. līdz 1996. gadam mainīja vairākus astes numurus: 190, 050, 028, 014, 058, 010, 015.. Kreiseris tika palaists ūdenī 1981. gada pavasarī, ekspluatācijā nonāca 1984. gada rudenī un 1985. gada rudenī veica pāreju no B altijas uz dežūras vietu Vladivostokā.

Pa ceļam TARK iegriezās Luandas ostās Angolā, Adenā Dienvidjemenā un vairākās ostās Vjetnamā.

Padomju Savienības sabrukums izraisīja nopietnas problēmas, tostarp jūras flotē. Kamēr sērijas pēdējais kuģis tika pabeigts ar lielām pūlēm, pirmie divi nonāca gandrīz pilnīgā postā. Pagājušā gadsimta 90. gados admirālis Lazarevs tika izņemts no flotes ilgstošai saglabāšanai un tika guldīts Abrekas līcī. Gadsimta beigās tas tika sagatavots utilizācijai, tad neliela daļa līdzekļu remontam tika atrasta vienā no reģionālajiem remonta uzņēmumiem.

2002. gada beigās uz kuģa vienā no kabīnēm izcēlās ugunsgrēks. Ugunsgrēks tika likvidēts četras stundas, taču tas tika veiksmīgi nodzēsts. Divus gadus vēlāk atomelektrostacijas tika izņemtas no kreisera.

Tā izskatījās Admiral Lazarev kodolkreiseris 2011. gadā (foto zemāk).

Kreisera nākotne

Kamēr kuģis ir nolikts, ir bezjēdzīgi minēt par tā turpmāko likteni. Lēmums par modernizāciju ir pieņemts, bet vai tā tiks veikta un cik lielā mērā, rādīslaiks.

"Admiral Lazarev" - ar kodolenerģiju darbināms kreiseris, kura modernizācija būs jāveic saskaņā ar samazināto tehnisko projektu Admiral Nakhimov TARK atjaunošanai, tagad ir veikts remonts dokā, lai atjaunotu peldspēju. Klusā okeāna flotes 30. kuģu būvētavā un gaida turpmākas izmaiņas tās liktenī.

Lai šodien ir tikai viens no četriem ļoti autonomajiem TARK, kas joprojām ir lielākie un visspēcīgāk bruņotie savā klasē pasaulē. Pirmie un vienīgie padomju un vēlāk Krievijas flotes virszemes kuģi ar kodolenerģiju, kuriem pasaulē nav analogu.