SU-34 lidmašīna: īpašības, fotogrāfijas, kaujas izmantošana

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Kā zināms, militārās aviācijas galvenais uzdevums ir ienaidnieka infrastruktūras, viņa darbaspēka, nocietinājumu, tehnikas un citu svarīgu mērķu iznīcināšana. Šīs operācijas veic bumbvedēji, kurus savukārt iedala taktiskajās un stratēģiskajās. Pirmā gaisa kuģu grupa uzbrūk ienaidnieka priekšgalam un viņa tiešajam aizmugurei. Tomēr mūsu laikos praktiski nav robežas starp frontes līnijas bumbvedēju, uzbrukuma lidmašīnu un iznīcinātāju, jo daudzfunkcionālas lidmašīnas jau ir realitāte, nevis fantāzija. Šīs lidmašīnas spēj veikt gan bombardēšanu, gan cīnīties debesīs. Jaunākais Krievijas frontes bumbvedējs ir plaši pazīstamais SU-34, kura īpašības tiks apspriestas rakstā.

Vēstures fons

Astoņdesmito gadu Padomju Savienība varēja lepoties ar tādām mašīnām kā SU-24, MiG-27 un SU-17. Šīs kaujas vienības tika izstrādātas un radītas tālajā 70. gados, taču pēc desmit gadiem tās sāka novecot. Tāpēc padomju vadītāji nolēma izveidot jaunu frontes bumbvedēju - SU-27.

Automašīna saņēma vairākus jauninājumus, kas izrādījās pilnībāmilitāristu dvēseli, taču šie jauninājumi joprojām tika ieviesti praksē. 1990. gadā tika pabeigta kuģa projektēšana un pat uzbūvēts prototips, taču pēc PSRS sabrukuma darbs pie šī projekta acīmredzamu iemeslu dēļ tika ierobežots.

1992. gadā medijiem tika parādīts topošais frontālās līnijas bumbvedējs SU-34, kura īpašības tajā laikā bija absolūti progresīvas. Sērijveida modelis jau tika pacelts gaisā 1994. gadā Novosibirskā. Pārbaudes valsts līmenī sākās 2006. gadā un tika pabeigtas piecus gadus vēlāk. 2014. gadā SU-34 (raksturojums tiks norādīts zemāk) tika oficiāli pieņemts Krievijas gaisa spēku kaujas parkā.

Pamatinformācija

Aprakstītais lidaparāts sākotnēji bija paredzēts, lai veiktu bombardēšanas triecienus ienaidnieka operatīvajā un taktiskajā aizmugurē neatkarīgi no laika apstākļiem un diennakts laika. Tajā pašā laikā darbs zemā augstumā kuģim netraucē. Turklāt mašīna spēj cīnīties gaisā ar citiem lidaparātiem un tos iznīcināt.

Ko vēl varat teikt par SU-34? Tās raksturlielumi liecina, ka tas ir izstrādāts, pamatojoties uz normālu aerodinamisko konfigurāciju. Papildu priekšējās horizontālās astes klātbūtnē divi turboreaktīvie dzinēji ar īpašiem pēcdegļiem, kā arī vertikāla divu ķīļu aste. Astes apspalvojums ir visu kustīgs. Priekšējai šasijai ir divi riteņi, bet galvenajai šasijai ir četri.

Kabīne un ierīce

Ieeja tajā atrodas deguna šasijā nišā. Pati kabīne ir pārklāta ar bruņām, kas izgatavotas notitāns, kura biezums ir 17 mm. Degvielas tvertne ir aizsargāta tādā pašā veidā. Laterna tiek izmantota tikai tehniskajiem darbiem. Kopējais kabīnes svars ir 1,5 tonnas. Tās iekšpusē ir atpūtas zona, aptieciņa, dzeramais ūdens, sausais skapis un pat mikroviļņu krāsns. Ekipāžas avārijas evakuācijai tiek nodrošināts pāris izjaukšanas sēdekļu. Katrs komandas dalībnieks tiek nodrošināts ar īpašu glābšanas komplektu, kurā ietilpst glābšanas plosts, radiobāka, pārtikas krājumi, medikamenti un aprīkojums.

Lidaparāta priekšpusē ir radara stacija, kas pārklāta ar apvalku. Turklāt mašīnas priekšā ir arī bārs bumbvedēja degvielas uzpildei gaisā.

Su-34, kura raksturlielumus var droši saukt par pieņemamiem, astē ir divi nodalījumi ar motoriem. Katrs spēka dzinējs ir aprīkots ar ugunsdzēsības sistēmu. Lidmašīnai ir četras degvielas tvertnes ar kopējo ietilpību vairāk nekā 12 000 litru.

Ieročus

SU-34, kura tehniskie parametri nodrošina augstu uzticamības pakāpi, ir aprīkots ar 30 mm lielgabalu GSh-301, un tam ir arī 12 punkti dažāda veida ieroču piekāršanai, starp kuriem ir:

• Vadāmās raķetes.
• Bumbas.
• Vidēja un maza darbības rādiusa raķetes.
• Bākas.

Rādītāji

Tātad, kādi ir SU-34 parametri? Tam ir šādas specifikācijas:

• Garums - 23,3 metri.
• Spārnu platums - 14,7 metri.
• Spārna laukums - 62 metri.
• Maksimālā pacelšanās masa - 45 000kg.
• Kaujas kravas svars - 8 tonnas.
• Maksimālais iespējamais lidojuma ātrums ir 1900 km/h.
• Motoru tips - AL-31F.
• Vilces spēks pēcdegšanas brīdī - 2 × 12 800 kgf.
• Maksimālais braukšanas ātrums pie zemes ir 1400 km/h.
• Maksimālais lidojuma augstums ir 15 000 metri.
• Lidojuma diapazons ar pilnu degvielas uzpildi - 4000 kilometri.

Izmantošana praksē

SU-34, kura kaujas izmantošana notika militāro notikumu laikā Ziemeļkaukāzā un Gruzijā, nav pilnībā pozitīvi novērtējušas tās spējas reālajā kaujā. Tātad ar radaru vien nepārprotami nepietika, lai ātri un precīzi noteiktu ienaidnieka mērķus, un tāpēc lidmašīnai jābūt aprīkotai ar īpašiem termovizoriem un televīzijas sistēmām. Diemžēl astoņdesmito gadu laikmetā lidmašīna bija viena no labākajām uz planētas, taču mūsdienās tās tehniskās iespējas jau ir nedaudz ierobežotas, un daudzām sistēmām ir nepieciešama ievērojama modernizācija.