ZRK "Krug": foto, kaujas izmantošana

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Pagājušā gadsimta 50. gados PSRS aizsardzības komplekss, lai aizsargātu valsts gaisa telpu no iespējamā ienaidnieka, attīstīja un karaspēkā aktīvi ieviesa stacionāro pretgaisa aizsardzības aprīkojumu.

Taču strauji pilnveidojoties gaisa kuģu tehnoloģijai, bija jāizveido mobilās pretgaisa aizsardzības sistēmas, lai tieši aizsargātu sauszemes spēkus no gaisa uzbrukumiem. Tas pamudināja Padomju Savienības militāro kompleksu sākt mobilo pretgaisa raķešu sistēmu izstrādi, kā rezultātā tika izveidota pretgaisa aizsardzības sistēma Krug, kas tika nodota ekspluatācijā 1965. gadā.

Prasības pretgaisa raķešu sistēmai Krug

Mobilās pretgaisa raķešu sistēmas izstrāde sauszemes spēku pretgaisa aizsardzības vajadzībām sākās 1958. gadā 2. un 3. tēmas konkursa projektu ietvaros. Galvenās prasības jauna veida ieročiem tika noteiktas ar partijas Centrālās komitejas lēmumu:

1. Gaisa mērķu pārtveršana, kas lido ar ātrumu līdz 600 m/s augstumā no 3000 līdz 25 000 m.
2. Lidaparāta iznīcināšanas iespējamība gaisāno frontālās līnijas bumbvedēja Il-72 augstumā līdz 20 000 metriem - vismaz 80%.
3. Objektu ar efektīvu izkliedes virsmu, piemēram, iznīcinātāju MiG-15, noteikšana vismaz 115 km attālumā.

Tajā pašā laikā valdība nostādīja izstrādātājus sarežģītos apstākļos, ierobežojot tos laikā. Pirmajiem jaunās pretgaisa aizsardzības sistēmas Krug testiem bija jāsākas 1961. gada trešajā ceturksnī. Projekta vadītājs bija dizainers V. P. Efremovs, kurš jau bija pazīstams ar Maskavas pilsētas radaru un pretgaisa aizsardzības uzlabošanu. Pētījums tika veikts NII-20.

Mērķi un uzdevumi

Darba uzdevumu valdība apstiprināja 1958. gadā. Pēc viņa teiktā, bija jāizstrādā divas principiāli jaunas pretgaisa vadāmās raķetes - 3M8 un 3M10 ar attiecīgi komandu un jaukta tipa vadību.

Saistībā ar jaunu raķešu izstrādi radās nepieciešamība izveidot jaunas raķešu palaišanas sistēmas, jo esošie modeļi daudzējādā ziņā nederēja. Lai apvienotu detaļas un samazinātu Krug pretgaisa aizsardzības sistēmas izstrādes laiku, par pamatu tika ņemts izstrādātais pretgaisa aizsardzības projekts Kub.

Vēstures fons

Galvenā problēma, kas OKB-2 inženieriem bija jāatrisina, bija vadāmo raķešu izveide.

Pētīšana pēc viena neveiksmīga. Vairāki desmiti projektu tika noraidīti. Bet galu galā pirmie testi, kas tika veikti 1961. gada decembrī, parādīja, ka izstrādātāji virzās pareizajā virzienā.

Pēc tam sākās ilgstošs iekārtu atkļūdošanas process un gatavošanās lauka testēšanai, kam bija jāiet cauri trim posmiem:

1. Pirmajā solī tika veikti rūpnīcas testi saskaņā ar projekta vadītāja V. P. Efremova norādījumiem.
2. Otrajā posmā tika veikti stāvokļa testi saskaņā ar testēšanas vietas piedāvātajām metodēm.
3. Pēdējā posmā tika pārbaudīti Krug pretgaisa aizsardzības sistēmas sērijveida paraugi.

Visi valsts pārbaudījumi tika veiksmīgi nokārtoti laikā no 1963. līdz 1964. gadam. Un 1965. gada 3. februārī ar PSRS aizsardzības ministra rīkojumu sauszemes spēku pretgaisa aizsardzība pieņēma jauno Krug kompleksu ar kodu 2K11.

Pretgaisa aizsardzības sistēmas Krug sastāvs

1965. gadā sāka veidoties pretgaisa raķešu brigādes, kuru galvenais bruņojums bija komplekss Krug. Tajā pašā laikā ZRBR ietvēra šādas vienības:

1. Vadības pulks kā daļa no 2S12 mērķa noteikšanas stacijas un Crab-1 mērķa apzīmējuma uztveršanas kabīnes (pēc 1981. gada to aizstāja ar Polyana D-1 kabīni).
2. Trīs pretgaisa raķešu baterijas, no kurām katra tika izveidota no 1S32 vadības stacijas, pašpiedziņas palaišanas iekārtas 2P24 ar divām 3M8 raķetēm.
3. Tehniskais akumulators, kas sastāvēja no 2V9 pārbaudes un kontroles stacijas, vairākiem 9T226 transportieriem, kā arīiekraušanas transportlīdzeklis 2T6.

Pretgaisa raķešu brigādē bija arī tankkuģi un tehnoloģiskās iekārtas, kas tika izmantotas raķešu montāžai un degvielas uzpildei. Viss 2k11 Krug pretgaisa aizsardzības sistēmas aprīkojums (izņemot iekrāvēju) tika konstruēts uz kāpurķēdes.

Raķešu atklāšana un vadīšana

1C12 radara stacija bija atbildīga par ienaidnieka noteikšanu. Tas atklāja gaisa mērķus 180 km attālumā ne vairāk kā 12 tūkstošu metru augstumā un 70 km attālumā, ja mērķa augstums bija mazāks par 500 metriem. Pēc ienaidnieka identificēšanas stacija piešķīra 1C32 mašīnai mērķa apzīmējumus.

Raķešu vadības stacija bija atbildīga par mērķu meklēšanu pēc atklāšanas un mērķa noteikšanas stacijas (1С12) izdotajiem datiem, kā arī par palaito raķešu izsekošanu. Atklājot ienaidnieku un pēc visu aprēķinu pabeigšanas, dati tika nosūtīti uz palaišanas ierīcēm, kas izvietojās norādītajā sektorā un sāka "sekot". Tiklīdz ienaidnieks iekļuva skartajā zonā, tika palaistas Krug pretgaisa aizsardzības sistēmas vadāmās raķetes (foto augšā).

Izšautās raķetes tvēra izsekošanas antenu starus, kas koriģēja trajektoriju, kā arī pārsūtīja datus drošinātāja novilkšanai un citas komandas.

3M8 vadāma pretgaisa raķete

Kā jau minēts, vienlaikus tika izstrādātas divas raķetes - 3M8 un 3M10, no kurām veiksmīgākā bija raķete 3M8.

Tas tika izveidots pēc "rotējošā spārna" aerodinamiskās konfigurācijas elektrostaciju nestabilās darbības dēļ. celtniecībāraķetei bija divi posmi:

1. Maršē ar gaisa reaktīvo dzinēju, kas darbojas ar petrolejas degvielu.
2. Palaidējs ar četriem atsevišķi atdalošiem cietā kurināmā pastiprinātājiem.

SAM sprādzienbīstamās darbības kaujas galviņa tika ievietota gaisa ieplūdes padziļinātajā centrālajā korpusā, un tās masa bija 150 kg. Šeit atradās arī gaisa akumulators ar balonu un pieslēggalvu. Apgraizīšana tika veikta, izmantojot radio drošinātāju 50 metru attālumā no mērķa. Raķetes kopējā masa ir 2,4 tūkstoši kg. Šī raķete tika izmantota visos šīs sērijas kompleksos, tostarp pretgaisa aizsardzības sistēmā Krug-M.

Raķešu palaišanas ierīce

Raķetes 2P24 izpildīja vairākus uzdevumus vienlaikus - transportēja raķetes uz kaujas dienesta vietu, virzīja un palaida raķetes uz izsekotajiem vai atklātajiem mērķiem. Tajā pašā laikā viņa varēja nēsāt divas raķetes, kas bija pilnībā gatavas sakaut ienaidnieku. Palaišanas laikā mašīnas aprēķins "paslēpās" SPU iekšpusē.

Raķetes atradās uz izlices, aprīkotas ar hidrauliskiem cilindriem, kas atbild par izlidošanas leņķa maiņu. Izlice bija daļa no atbalsta sijas, kas ar cilindrisku eņģu palīdzību tika piestiprināta pie pašas instalācijas. Transportēšanas laikā raķetes tika nostiprinātas ar papildu balstiem, kas arī tika novietoti uz strēles.

Aprīkojuma nodrošināšana

Crab-1 mērķa apzīmējuma kabīne bija atbildīga par automatizētu uguns kontroli. Viņa kontrolēja S75 / 60 mobilās raķešu sistēmas, spēja atklāt un izsekot vismaz 10 mērķus attālumā no15 līdz 160 km no stāvēšanas vietas. Mērķa koordinātu apstrāde un datu izsniegšana raķešu vadīšanai notika 32 sekundēs. Aprēķinu precizitāte bija 90%.

"Krab-1" bija daļa no kompleksa un tā modifikācijām, ieskaitot Krug-M1 pretgaisa aizsardzības sistēmu, taču, tā kā vienību uguns jauda samazinājās par 60%, šī mērķa apzīmējuma kabīne tika aizstāta ar Polyana D- one". Aizstāšana notika 1981. gadā.

Jaunā kaujas vienība izcēlās ar spēju vienlaikus izsekot 62 gaisa tehnikas vienībām, kā arī vienlaikus apstrādāto mērķu skaitu, kas pieauga līdz 16. Šī iekārta bija pirmā, kas ieviesa automātisku koordinācijas sistēmu. kompleksu veidojošo vienību darbības. Pateicoties tam, iznīcināto objektu skaits palielinājās par 20%, vienlaikus samazinot munīcijas patēriņu gandrīz 5 reizes.

Kompleksa tehniskie raksturojumi

Pēc visu kompleksu veidojošo transportlīdzekļu datu analīzes varam secināt par kaujas efektīvo pretgaisa raķešu sistēmu loku:

1. Maksimālais braukšanas ātrums ir 50 km.
2. Kompleksa kruīza diapazons (kustība bez degvielas uzpildes) - 300 km.
3. Reakcijas laiks mazāks par vienu minūti.
4. SAM izvietošana - mazāk nekā 5 minūtes.
5. Mērķa iesaistes diapazons - no 11 līdz 43 km, augstums - 3-23,5 km.
6. Trīces objektu ātrums - ne vairāk kā 800 m/s.

Tomēr nav iespējams sniegt precīzus datus par Krug pretgaisa aizsardzības sistēmas kaujas efektivitāti. Tehnoloģiju kaujas izmantošana ir noslēpums pat pēc tik daudzgadiem. Ir zināms, ka kompleksi tika izmantoti Vjetnamas kara laikā, kā arī "Barlev aviolīnijas" uzlabošanā Ēģiptē.

Modeļa modifikācijas

Kompleksa labiekārtošana tika veikta galvenokārt "mirušās zonas" samazināšanas virzienā. Rezultātā radās modifikācijas:

• 1967. gadā - "Circle-A" ar minimālo augstumu mērķu sasniegšanai 250 metri;
• 1971. gadā - "Krug-M" ar darbības rādiusu līdz 50 km un augstumu līdz 24,5 km.
• 1974. gadā - Krug-M1, kura tuvuma robeža bija samazināta līdz 6–7 km, kā arī minimālais augstums līdz 150 metriem.

2015. gadā tika izdota jubilejas medaļa "Pretgaisa aizsardzības sistēmai Krug 50 gadi", kas liecina par kompleksa aktualitāti arī pēc pusgadsimta, kā arī par tā izstrādātāju augsto kalpošanu tēvzemei. Tagad visi modeļi atrodas noliktavā.