Motobloks "Mole": foto, specifikācijas, instrukcijas, atsauksmes

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-07 21:00

Lai atvieglotu darbu piepilsētas zonā, daudzi vasarnieki iegādājas aizmugures traktorus. Ar šīs tehnikas palīdzību var ātri uzart zemi, iestādīt un rakt kartupeļus, kā arī ziemā atbrīvot pagalmu no sniega. Ir daudz šādu iekārtu zīmolu gan iekšzemes, gan ārvalstu. Piemēram, jūs varat iegādāties Mole aizmugures traktoru savai piepilsētas zonai.

Mazliet vēstures

Šo iekārtu Krievijā ražo divi uzņēmumi - viens Maskavā un viens Omskas pilsētā. Sākotnēji Krot vienības tika izstrādātas tikai kā kultivatori. Tas ir, tās tika izmantotas kā vienreizējas mašīnas. Mūsdienās šo paņēmienu var pamatoti uzskatīt par universālu. Kurmju kultivatorus var apvienot ar gandrīz jebkura veida moderniem piederumiem.

Kam var izmantot

Vasarnieki, izmantojot šādu aprīkojumu objektā, veic šādus darbus:

• kalnās gultas unpiešķīrumi;
• ravēšana;
• pļaušana;
• kartupeļu izrakšana.

Tāpat ar Krot motobloku palīdzību valstī var pārvadāt dažāda veida mazās kravas un sūknēt ūdeni. Šīs tehnikas galvenais mērķis, protams, ir zemes uzaršana dārza kultūru stādīšanai. Pateicoties to daudzpusībai, šos agregātus vairs nevar attiecināt uz motorkultivatoru klasi, bet gan uz motorblokiem. Lieto ar šo paņēmienu piepilsētas zonās, piemēram, pielikumus:

• cilpu riteņi;
• pļāvēji;
• rati;
• racēji utt.

Sastāvs

Pirmais šāds kultivators tika izlaists 1983. gadā. Šo vienību sauca par "Mole MK-1". Mūsdienās tirgū tiek piegādāts ļoti liels skaits šīs markas aizmugures traktoru modeļu un modifikāciju. Tajā pašā laikā tie visi ir sadalīti divos galvenajos veidos - ar benzīna dzinējiem un dīzeļdzinējiem. Pirmās grupas vienību populārākie modeļi ir Krot 2 un MK 1A. Šīs markas dīzeļdzinēji diezgan bieži tiek izmantoti arī piepilsētas zonu apstrādei. Vispopulārākais šāda veida modelis ir Mole WG modifikācijās 351, 352 un 353. Patērētāju atsauksmes par abu šķirņu šīs markas vienībām ir pelnījušas vienkārši izcilas.

Motobloki "Mole": lietošanas pamācība

Pirms šīs markas vienību izmantošanas, tāpat kā jebkura cita, bez kļūmēm ir jāveic iestrāde. Turpiniet šo procesu attiecībā uz "Moliem",saskaņā ar ražotāja norādījumiem tam jābūt apmēram 8 stundām. Ielaušanās sākumā un beigās ir paredzēts pārbaudīt darba šķidrumu līmeni. Ja nepieciešams, jāpapildina benzīns un eļļa. Pretējā gadījumā iegādātais aprīkojums nekalpos pārāk ilgi.

Izmantojot šīs vienības, piepilsētas teritoriju īpašniekiem, cita starpā, ir jāievēro arī šādas prasības:

• transporta motobloki "Mole" balstās tikai vertikālā stāvoklī;
• ja atstarpe starp pārnesumkārbas korpusu un frēzēm ir aizsērējusi ar akmeņiem, zāli utt., darbs ar iekārtu jāpārtrauc, līdz tas ir pilnībā iztīrīts;
• ja augsnē uz vietas ir pārāk daudz mazu akmeņu un sakņu, ieteicams to apstrādāt ar samazinātu nažu griešanās ātrumu.

Mole MK 1A modeļa tehniskie parametri

Šī vienība sver 48 kg. Tas ir aprīkots ar divtaktu dzinēju, kura tilpums ir 2,6 litri. Ar. Motors "Mole MK 1A" tiek iedarbināts manuāli. Šis aizmugures traktors apstrādā augsni 60 cm platumā un 25 cm dziļumā.

Šobrīd tirgū tiek piegādātas divas šīs tehnikas modifikācijas: 01 un 02. Tās atšķiras tikai ar ātrumu skaitu. Modelis 01 var virzīties tikai uz priekšu. Vienībai 02 ir atpakaļgaitas ātrums. Mole MK 1A aizmugures traktoru tehniskie parametri ir šādi:

• izmēri - 130 x 106 x 81 cm;
• produktivitāte - 150-200 m2/h;
• degvielas tvertnes tilpums - 1,8 l.

Krot-2: specifikācijas

Šie modeļi ir aprīkoti ar četrtaktu dzinēju, kura tilpums ir 6,5 litri. Ar. Modeļi "Krot-2" sver 68 kg. Viņiem ir gan uz priekšu, gan atpakaļgaitas ātrums. Šīs grupas Krot motobloku tehniskie parametri ir šādi:

• dzinēja izmērs - 169 cm3;
• tvertnes tilpums - 3,6 l;
• apstrādes platums - 60-100cm;
• aršanas dziļums - 25 cm;
• izmēri - 130 x 55 x 110 cm.

"Kurmis" ar dīzeļdzinēju

Šīs vienības, atšķirībā no benzīna, var izmantot pārstrādei, tostarp neapstrādātām zemēm. Krot 352 dīzeļa aizmugures traktora modelis atšķiras no 351 tikai ar elektriskā startera klātbūtni. Šo divu vienību tehniskie parametri ir šādi:

• dzinēja jauda - 6 ZS. lpp.;
• tvertnes tilpums - 3,5L;
• dzinēja izmērs - 296 cm3;
• apstrādes platums/dziļums - 120/30 cm;
• ātrumi - 2 uz priekšu/1 atpakaļgaitas;
• svars - 138 kg;
• riteņa diametrs - 10 collas.

Dīzeļa modifikācijai "Moles" ar numuru 353 ir šādas īpašības:

• dzinēja jauda - 9 ZS. lpp.;
• tvertnes tilpums - 3,6L;
• svars - 126 kg.

Pārējā šī modeļa veiktspēja ir tāda pati kā 351. un 352. vienībām.

Benzīna aizmugures traktori "Mole": vasaras iedzīvotāju atsauksmes

Piepilsētas rajonu īpašniekiem ir ļoti labs viedoklis par šī zīmola aprīkojumu. Benzīna motoru kultivatoru "Krot" vasaras iemītnieku priekšrocības ietver:

• degvielas ekonomija;
• kompakts izmērs;
• mobilitāte;
• uzticamība un ilgs kalpošanas laiks.

Šie motobloki irdzina zemi, pēc piepilsētas rajonu īpašnieku domām, pat labāk nekā arkli. Tajā pašā laikā tie ir labi sasmalcināti un dažāda veida nezāles. Un tas, savukārt, ievērojami atvieglo turpmāko stādījumu kopšanu.

Par Krot benzīna aizmugures traktoru galveno trūkumu vasaras iedzīvotāji uzskata par ne pārāk lielu dzinēja jaudu. Šīs vienības, pēc lielākās daļas piepilsētas zonu īpašnieku domām, ir piemērotas tikai nelielu zemes gabalu aršanai ar diezgan mīkstu zemi. Pie šādu modeļu trūkumiem daudzi vasaras iedzīvotāji var minēt arī to, ka tiem diezgan bieži salūzt starteris.

Atsauksmes par dīzeļdegvielas moliem

Šīs grupas vienības vasaras iedzīvotāju vidū ir mazāk populāras nekā benzīna. Bet daži piepilsētas mazdārziņu īpašnieki iegādājas arī šādus Mole aizmugures traktorus. Šīs šķirnes vienības fotoattēls ir parādīts iepriekš. Šīs markas dīzeļdzinēju kultivatoru priekšrocības galvenokārt piedēvē vasaras iemītniekiem:

• lietošanas vienkāršība;
• augsta kvalitāteaugsnes apstrāde;
• atpakaļgaitas klātbūtne.

Dīzeļa "Moles" trūkums ir ne pārāk ērta gāzes sviras konstrukcija. Arī vasaras iedzīvotāji diezgan augstas izmaksas saista ar šāda veida vienību trūkumiem.