Krievijas dzelzceļnieku uniforma: foto, apraksts

2024 Autors: Howard Calhoun | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:35

Krievijas dzelzceļa darbinieki, gan lokomotīvju, gan vilcienu brigādes, saskaņā ar amata aprakstu, valkā noteiktus formas tērpus. Par to, kas tas ir, par Krievijas dzelzceļnieku formu, mēs runāsim šajā rakstā - sniegsim tā īsu aprakstu, šķirnes, atšķirības zīmes, rašanās un modifikācijas vēsturi.

Par moderno formu

Dzelzceļnieka formas tērps liecina par viņa līdzdalību Krievijas dzelzceļu korporācijā. Tā nēsāšana ir obligāta visām struktūrvienībām. Par piederību jebkurai uzņēmuma reģionālajai filiālei norāda speciāla zīme uz tunikas vai krekla piedurknes - dzelzceļa nodaļas saīsinājums. Dzelzceļa pensionāriem ir tiesības valkāt formas tērpus ar zīmotnēm, ko viņi saņēma pelnītā atpūtā.

Krievijas dzelzceļa pārstāvji par savu jauno dzelzceļnieka formastērpu atzīmē sekojošo:

• Atbilstība universālajam jaunajam korporatīvajam zīmolam.
• Bēgt nokaut kāds militārisms.
• Vēsturisko tradīciju uzskaite, uzmanība to pēctecībai.
• Dzelzceļnieku ikdienas un tērpu komforts, ērtības, funkcionalitāte un drošība.
• Estētiskais izskats, oriģinalitāte, pievilcība mūsdienu modes tendencēm darba apģērbu jomā.

Katram darbiniekam ir saliekams garderobes priekšmetu un aksesuāru modeļu komplekts, kas kopā veido uzņēmuma formastērpu. Tajā pašā laikā tai nav atļauts pievienot neko no sevis - rotaslietas, galvassegu, džemperi, kreklu utt. Veidlapas kalpošanas laiks ir šāds:

• Kostīms - divi gadi.
• Ziemas un pussezonas virsdrēbes (lietusmēteļi, jakas, mēteļi) - 4 gadi. Strādniekiem firmas vilcienos - 3 gadi.

Uz visiem dzelzceļnieku formas tērpiem obligāti vicināta atšķirība - ovālas kontūras pelēks vairogs ar sarkanu apmali un sarkaniem stilizētiem izšūtiem burtiem "Krievijas dzelzceļi". Tas jānovieto uz kreisās piedurknes - krekls, uzvalks, virsdrēbes.

Ir četri galvenie veidlapu veidi:

• diriģenti;
• diriģents;
• lokomotīves apkalpes strādnieks;
• kasiere.

Prasības Krievijas dzelzceļa formas tērpam

Dzelzceļa darbinieka formas tērpam, kura fotoattēlu varat redzēt rakstā, jāatbilst šādām prasībām:

• estētiskais izskats;
• ekonomika;
• izturība;
• praktiskums;
• drošība;
• minimālā atkāpšanās no tradīcijām;
• atbilst mūsdienu modei.

Turklāt tam jābūt izgatavotam saskaņā ar uzņēmuma galvenajām korporatīvajām krāsām - pelēku, sudrabu, sarkanu un tumši zilu. Liela uzmanība tiek pievērsta piemērota auduma izvēlei. Tam jābūt elpojošam (žiroskopiskam), netīrumus atgrūdošam, lieliski jāsaglabā forma un nedrīkst būt nosliece uz krokojumu.

Svarīgs nosacījums ir materiāla salīdzinošais lētums - galu galā Krievijas dzelzceļa darbinieki tiek lēsti vairākos miljonos. Tāpēc, griežot, ir jābūt minimālām izmaksām. Kas ir svarīgi - forma veidota pēc krievu rakstiem.

Strādnieku klases un kombinezoni

Krievijas dzelzceļnieku formas tērps, kura fotoattēlu redzēsit materiālā, ir piecu galveno Krievijas dzelzceļa strādnieku klašu kombinezons:

• Vecākie un vidējie vadītāji.
• Junior ranga līderi un ierindas pārstāvji.
• Zīmolu vilcienu darbinieki.
• Lokomotīvju brigāžu darbinieki.
• Stacijas darbinieki.

Pirmo trīs klašu darbiniekiem ir ne tikai ikdienas un pilnīgs tērps, bet arī vienotas virsdrēbes. Inženieri tiek nodrošināti ar vestēm un vieglām jakām. Kases darbiniekiem virsdrēbes netiek nodrošinātas. Apsveriet populārāko klašu formu komponentus.

Sieviešu ceļveža komplekts

Šī sieviešu dzelzceļnieku formas tērps sastāv no šādiem elementiem:

• Zīda kakla lakats ar Krievijas dzelzceļa simboliem.
• Zīmola cepure ar uzņēmuma logotipu.
• Miecētas aitādas ziemas cepure, kas dekorēta arkokarde.
• Sarkana vilnas ziemas šalle.
• Svārki: sarkani (kleita) un pelēki (ikdienišķi).
• Blūzes ar dažādu piedurkņu garumu: b alta, zila un sarkana.
• Pelēka trikotāžas veste.
• Pelēkas bikses.
• Pelēka jaka ar rāvējslēdzēju ar sarkanu apdari.
• Darba priekšauts.
• Izolēts tumšs ziemas mētelis.

Vīriešu komplekts

Dzelzceļnieka jaunā forma sastāv no šādām sastāvdaļām:

• Paraksta kaklasaite un piespraude.
• Cap.
• Aitādas cepure ziemai.
• Darba priekšauts.
• Krekli ar dažādu piedurkņu garumu - b alti un zili.
• Pelēka trikotāžas veste.
• Pelēkas bikses.
• Divu veidu jakas - pelēkas bez oderes, rotātas ar sarkanām caurulēm un ar lietusmēteļa oderi.
• Izolēts ziemas lietusmētelis ar oderi.

Lokomotīvju apkalpes uniforma

Pēc veidotāju teiktā, šis dzelzceļnieka formastērps ir izgatavots, izmantojot jaunākās nanotehnoloģijas - izmantotais audums ir izturīgs, nodilumizturīgs un grūti nosmērējams. Arī pats komplekts sastāv no vairākiem komponentiem:

• Zīmola vadītāja kaklasaite.
• Cepure, kas dekorēta ar pelēku lenti uz joslas un sarkanu apmalīti uz vainaga.
• Grafīta formas jaka ar rāvējslēdzēju.
• Izolēta tumša jaka ar oderi.
• Pelēka trikotāžas veste.
• Darba bikses.
• Krekls.

Stacijas strādnieku uniforma

Dzelzceļa kasieru, kā arī citu stacijas darbinieku formas tērps ir šāds:

• Zīmola zīda šalle ar Krievijas dzelzceļa simboliem.
• Blūzes dažādos piedurkņu garumos un toņos.
• Pelēki taisni svārki.
• Līdzīga stila bikses.
• Pusvilnas sarkana veste (kostīma audums).
• Vilnas maisījuma pelēka jaka.

Detaļas un funkcijas

Zīmolu vilcienu darbinieku formas tērps tika izstrādāts atsevišķi - projektā tika atzīmēta māksliniece-dizainere Alena Petrova un uzņēmums "BTK-group". Tātad "Sapsan", "Lastochka" un citu personalizētu vilcienu darbiniekiem tika izstrādātas īpašas dzelzceļa strādnieku formas, no kurām viena fotogrāfija ir parādīta zemāk. Papildus uzvalkam, virsdrēbēm viņai ir arī lieliskas kaklasaites, kakla lakati, šalles sievietēm, vīriešiem utt.

Zīmīgi, ka formas tērps tika izgatavots Krievijas dzelzceļa vadītājam Vladimiram Jakuņinam. Audums tam tika speciāli atvests no Lielbritānijas, un darbs bija pilnībā roku darbs. Plecu siksnas, aproces un apkakle tika izšūtas ar īpašiem pavedieniem, kas satur sudrabu.

Vēl viena iezīme, kas apvieno visus Krievijas dzelzceļa darbinieku formastērpus, ir tās pašas pogas, kuras īpaši izstrādājusi Heraldikas padome prezidenta pakļautībā. Tie ir apaļi sudraba izstrādājumi ar sāniem un emblēmugalvenā Krievijas dzelzceļa korporācija.

Par jaunas veidlapas izveidi

Veidlapas modernizācija sākās 2003. gadā – tad dzelzceļa korporācija paziņoja par konkursa sākumu, kurā varēja piedalīties visi modes dizaineri. Apstākļi bija dati no pašu dzelzceļnieku aptaujas - tam, kas, viņuprāt, bija neērti un neglīti vecajā formastērpā, bija jākļūst par tabu jaunajā formā.

Trīs gadus vēlāk tika parādīti gan dzelzceļnieka formastērpa, gan ar to saistīto aksesuāru un zīmotņu paraugi. Ļoti prominenti modes dizaineri prezentēja savus darbus:

• Jeļenas Badmajevas Pēterburgas salons.
• Maskavas FPC Expocentre.
• Čuvašu modes nams I. Dadiani.
• Denisa Samačeva un daudzu citu Maskavas studija. citi

Tomēr žūrija par uzvarētāju izvēlējās dizaineri Viktoriju Andrejanovu no Maskavas. Tieši viņas darbi šķita gan oriģināli, gan mūsdienīgi un saistīti ar dzelzceļa vēsturisko pagātni. 2008. gadā notika pirmā visaptverošā konduktoru, kasieru un šoferu apģērbu skate. Nākamajā gadā uz Oktjabrskas dzelzceļa tika ieviesta pirmā apģērba izmēģinājuma partija. Un jau 2010. gadā visās Krievijas dzelzceļa filiālēs sāka masveidā ieviest veidlapu, kas tika pārveidota, ņemot vērā visas darbinieku vēlmes un ieteikumus.

Dzelzceļa studentu uniforma

Atšķirībā no personāla darbiniekiem, dzelzceļa izglītības iestāžu audzēkņu formas tērps nav vienots. Taču katra no tām skolēniem uz nodarbībām ir jāvalkā noteikts apģērbs – tas daudzējādā ziņā atgādina formas tērpudzelzceļa darbinieki:

• Melni vai tumši pieskaņoti taisni svārki un bikses.
• Klasisks dzelzceļnieka krekls ar epauletiem un reizēm ar zināmu zīmotni - zilu vai b altu.
• Kaklasaite ar sliedes simbola turētāju.
• Dažreiz trikotāžas veste ar raksturīgu caurulēm.
• Vāciņš vai vāciņš ar Krievijas dzelzceļa logotipu.

Plaši izplatīta ir arī tā saukto studentu grupu prakse - studentu vervēšana no blakus koledžām un augstskolām, lai vasarā strādātu par gidiem. Puiši valkā formas tērpus, kas līdzīgi dzelzceļa studentiem. Bieži vien viņi izceļas ar vienotu neapstrādātu jaku ar vairākām svītrām - pašas vienības nosaukums un emblēma, izglītības iestāde, jaunā darbinieka darbības veids, amats studentu asociācijā. Nosaukums cēlies no vārda "jaunavas zemes" - padomju laikā tas bija mūsdienu vasaras brīvdienu nosaukums, bet pēc tam - darba vasaras semestris.

Cariskās Krievijas dzelzceļnieku uniforma

Dzelzceļa formas tērpa vēsture sākas 1809. gadā. Un tas ir saistīts ar Dzelzceļa inženieru korpusa institūtu. Šī iestāde bija paramilitāra, kas ietekmēja tās kadetu un absolventu formu. Viņu rindas izcēlās ar sudraba epaletiem ar zeltītām zvaigznēm. Līdz 1867. gadam absolventi valkāja militārās formas. No 1830. gada līdz 1932. gadam dzelzceļniekus atšķīra arī pogas ar sakrustotu enkuru un cirvi.

Par pirmo darbinieku formas tērpiem zināms maz. Piemēram, priekšCarskoje Selo dzelzceļa darbinieki, viņi tika atbrīvoti no ārvalstīm. Stokeri, mašīnisti un viņu palīgi, diriģenti un virsdiriģenti valkāja militārās formas tērpus un ķiveres. Pēdējām divām kategorijām bija arī tiesības nēsāt fascinētu nazi. Kopš 1855. gada darba stāžu sāka apzīmēt ar īpašiem sudraba galoniem: 5 gadi - uz piedurkņu aprocēm, 10 gadi - uz apkakles un vāciņa.

Pirmā vienotā forma tika ieviesta 1878. gadā. Tās atšķirības bija atkarīgas no kategorijas:

• dzelzceļa inženieris;
• galvenā biroja ierēdnis;
• reģionālās iestādes ierēdnis;
• parasts darbinieks.

Atšķirība ir pūtīšu krāsā, kas bija sarkana, zila, dzeltena un zaļa.

1904. gadā inženieriem un ierēdņiem bija 7 veidu formastērpi:

• ikdiena;
• ceļš;
• parasts;
• vasara;
• ārdurvis;
• īpašs;
• svētki.

Padomju dzelzceļa formas vēsture

Apskatīsim galvenos pagrieziena punktus dzelzceļa strādnieku padomju formastērpu vēsturē Rostovā, Maskavā, Čeļabinskā un citās pilsētās:

• 1926. gads - pirmās padomju formas dzelzceļnieka formastērpa ieviešana.
• 1932. gads - jaunu funkciju parādīšanās: zils audums un sarkanas zīmotnes uz pogcaurumiem - zvaigznes, sešstūri, stūri.
• 1943. gads - personīgo pakāpju un zīmotņu parādīšanās uz plecu siksnām. Piederību vienai vai citai dzelzceļa ekonomikas jomai noteica īpaša emblēma: tilts - būvētāji, tvaika lokomotīve - lokomotīvju darbinieki,vagons - konduktoru brigāde, padomju sirpis un āmurs uz franču āmura un atslēgas fona - administratīvais dienests.
• 1955. gads - formas tērps ieguva civilizētāku izskatu, un atšķirības zīmes pārvietojās uz pogcaurumiem.
• 1963 - PSRS dzelzceļa pašas žetonu izskats - ritenis, kas ierāmēts ar spārniem.
• 1973, 1979. gads - mainīt atšķirības zīmi.

1995. gadā parādījās jauns Krievijas Federācijas dzelzceļnieka formas tērps:

• Zīmotņi: šķērseniskas pusplecu siksnas ar krustojošām zvaigžņu rindām.
• Emblēma: elipses formas ritenis ar spārniem (zelta krāsā izšūts augstākajiem un vidējiem komandieriem, zelta krāsā metāls jaunākajiem vadītājiem un parastajiem darbiniekiem).
• Kokarde uz galvassegas: zelta tehniskā nozīmīte (āmurs un uzgriežņu atslēga) elipsē, ko ierāmē spārni un lauru zari.

Kā varam spriest, balstoties uz šo īso vēsturisko ekskursiju, aprakstu un mūsdienu dzelzceļnieku formas tērpu fotogrāfijām, Krievijas dzelzceļnieku modernais darba apģērbs patiešām ir ērtākais, estētiskākais un harmoniskākais dažādās kombinācijās visiem. gadalaiki.